Свап двигателя toyota celica

Обновлено: 28.06.2024

Всем доброго времени суток, виста ардео 1ZZ, все вроде хорошо но двиг. слабоват появилась мысль заменить его на более мощный, те у кого 3S проблем меньше поставил с калды ГТТ и норм, а тут переваривать, резать чтот не очень охота, прочитал в нэте что 2ZZ сделан на базе 1ZZ только с 2 распредвалами и замудрен чутка, выдает 198 л.с. и ставят его на Филдера, Селику. так вот у кого-нидь были мысли, опыт в замене двиг., и на сколько это проблематично? А то все хорошо в ардехе только двиг реально слабоват для нее хотелось бы помощнее

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

Мысль плохая. 2ZZ ходит в 1.5 раза меньше чем 1ZZ америкосы прогадали с двиглом.
1) не подходит наша коробка к движку
2) мозги тойоты не перешить нужно искать чем заменить
Там много таких нюансов самый большой это (ЦЕНА всего вопроса) проще будет купить более мощный авто.

_________________
Хочешь что-бы все сделали хорошо, сделай это сам.
Основатель идеи радиатора печки от Ipsum ACM21-26

ну мозги с автоматом можно поменять, ходит он норм, если после 2006 года, а мощный авто смотрел но не то, либо малы в салоне либо убранство не то)))

_________________

T.VISTA ,ZZV-50 , 1ZZ , 1999.г ! (был)
Ford Focus 3 (был) .
Subaru Legacy , Symmetrical AWD 2008 г (есть ) .

Я бы поставил за примерно те же деньюги 3s-gte думаю он подойдёт так как на висты ставился 3s-fse и 3s-fe кпп и мозг менять 100% при любом свапе. так что лучше бать из проверенных движков. ну или хотя бы если машина переднеприводная поставить 3s-ge думаю будет песенка))))) только уж если ставить то ставить последнего поколения или вообще БИМС вообще я давно думаю над этим всем. НО лично я бы для свапа выбрал висту на 3s-fse и 4везде. она и стоит по дешевле (можно взять с мёртвым сердцем и кпп) и комплектации у них оп богаче однако. и движки подойдут как литые. мечтаю сделать именно такой проект. но только после покупки жилья

п.с. а вообще топикстартер если хочешь больше инфы о свапе и если решишь заморочиться сам - пиши в ЛС расскажу что знаю.

минусов больше чем плюсов НО это всё для ценителей

лично я за свап и тому подобные вещи.

всё, теперь всё сказал )))))

_________________

но чтоб поставить 3S вместо 1ZZ нуно переваривать посадочные места двигателя, а чтот не очень хочется, 2ZZ на сколько знаю сделан на базе 1ZZ так что с установкой больших проблем не должно быть, а брать новое мощное авто эт как у всех, а охота что то свое да и машина потом ценится будет намного больше

Чувак в волгу 1jz-gte ставят а ты чего то там боишься переваривать)))) нужно просто подогнать 2е машины (2е висты) с 1zz и 3s просто на сколько знаю япы штампуют универсальные корпуса же. До этого была корона премио с движком 7a дак вот когда н короноводской сходке начал сравнивать крепления с 3s кой понял что ничем не отличаются, есть дырки даже с резьбой под подушки боковые от 3s-fe так что точно не буду уверен на 100% нужно сравнить бы.
вот как то так.
а гонку покупать согласен не вариант.
Кстати ТО GT движков по дороже будет там и масло другое и менять по чаще. Да и вообще если поставишь движку нужно и тормоза улучшить будет. А там потянется и охлаждение и маслокуллер и всякой хрени прибавиться.

Вообще гонку zzv50 я ещё не видел даже на фотках ))))))

_________________

вот я и хочу сделать то на что у япошек не хватило смелости а висту и так содержать не дешего))) конечно если не лить в нее что попало)))) а по замене тормозов и всякой остальной приблуды не должно быть проблем, для GT движков на рынке сейчас хватает выбора главное средства)))

_________________

raingts

gusman24

krivoy

raingts

krivoy

я без понятия, но это зависит как подходить к постройке , можно за недорого калхозно, а можно за дорого у профессионалов с кучей дорогих блестящих чтучек

raingts

krivoy

partyboy

Alex72

да вы что какой джезет, 402й мотор лучше, а чем лучше да хз просто лучше ведь волга же. А если серьезно проджект почти невыполнимый так как бюджет близок к стоимости самой сеялки. Но если есть немеряное желание покупай донора и велкам.

Diman017

Fuck The Fuel Economy

rain я так понял с селикаклуба, пральна? типа самый быстрый чувак на "стоковой" ГТСке?
если да, то тебе ли не знать проект скрещевания 23й с фориком. и тот бюджет, который был в итоге.
я тока ЗА ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ! так что если места мала под капотом - болгарка и сварка рулит.

SiON

GHET*T*

Eat Sleep JDM ^_^

Имхо реально сделать что угодно .
3ачем темы клоны создавать что-бы там и тут флудили,если хочешь сделать,звони в конторы и там консультурйся !
2NR-ы уже строят Passat b3 с RB,звони им узнавай !
Там тебе и бюджет скажут итд !

raingts

Спасибо я это понял уже . про 2нр слышал только хорошие отзывы) посуше будет приеду к вам на консультацию)

sunseller

А не дешевле ли стоковый мотор разворотить? Вон на ебее скока всего для раскочегаревания велики.
или у тебя gtfour?

НИКОГДА, не заводите в телефонной книжке своего сотового запись: "А.Андрей(китай)" - Это слишком накладно.

SiON

flyhol

Если бы у него был GT Four или другая в ST кузове , то было бы дешевле, но у человека ZT и тут бюджетных решений врят-ли можно найти. И Вариант Сиона наверняка один из "бюджетных", хотя у меня есть приятель, "корчующий" ZT на штатном блоке, но это нельзя назвать бюджетным проектом.

2Alex72. При всей любви к RB и оценке опыта 2NR в нестандартных проектах но так ли уж не прав krivoy

Марка двигателя RB25DET RB25DET RB26DETT 2JZ-GTE 1JZ-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6400 250 (184) / 6400 280 (206) / 6800 280 (206)5600 280 (206) / 6200
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 35 (343) / 3200 30 (294) / 4800 37.5 (368) / 4400 46 (451) / 3600 38.5 (378) / 2400
Степень сжатия 9 9 8 8 9
Диаметр поршня, мм 86 86 86 86 86
Ход поршня, мм 71 71 86 86 71

Параметры JZ в стоке лучше а потенциал как минимум не хуже. Стоковых ДЕТов, объезжающих Туреров в природе мало кто видел да и Супра для ГТРа не самый простой орешек.
Поэтому не понимание любви Селиковода к RB я разделяю. Если уж палить кучу денег на корчевание то против объема и момента 2JZ сложно что-то противопоставить В СХОЖЕМ БЮДЖЕТЕ, особенно когда нет цели получить полный привод. Поправьте меня если я не прав.

Мои контакты моб. 9139862775, icq 41541082
продал RB25DET/4WD/MT.. в печали.. альтернативы нет. Ищу живой AR-X. Пока P11 и GD1.
были R/C 32-33-34 RB20-25 E-DE-DET, SR20DE, KA24, 4A-FE, ЗМЗ-402, УЗАM-412

Exhaust

В будущем я думаю это кому нибудь пригодиться.
Для свапа необходимо:
-Коробка С-60(торсен или нет дело вкуса)
-Сцепление в сборе с маховиком(+болты 12 граней каленые)
-Педали в зависимости от руля (по сути только сцепления(желательно с датчиком и разьемом), педаль тормоза можно подогнать по ширине под накладку от механики
-Главный цилиндр сцепления+рабочий+магистраль(2 металлические трубки+1 резиновая)
-Тросы МКПП
-Кулиса МКПП
-Мозг (или Apexi power fc-как вариант отсутствие гемороя+будущий тюнинг -его цена или подбор мозга строго по рынку и рестайл или дорестайл) Оставаться на Акпп мозге очень не желательно, так же как и от модели для другого рынка APFC-решает все проблемы
-Бачек под тормозуху дырявиться старый, трубка подбираеться, хомуты тоже
-Датчик скорости если используеться японская МКПП и если нет АБС
-Комбинация приборов(не критично)
-Привода остаются старые от АКПП(разница в том что на правом приводе стоит не шрус а трипоид)
-Кронштейн правого привода.
-Кронштейн подушек КПП (левая и задняя другие) подушки одинаковые

Коса остается старая с доработками срезаются все разьемы кроме заднего хода, датчика скорости, и широкого серого разьема(он пригодиться для подключения разьема педали сцепления, который в свою очередь подключается на старые выводы датчика паркинга. это черный провод и бело-черный провод, если нет разьема на педаль сцепления просто перемыкаеться 6-9 выхода, цвета проводов теже от фиксатора нижний ряд крайние.

Продажа СВАПа на Тойота Целика. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Двигатель и детали Toyota Celica с авторазборов и магазинов.

Предложения о продаже СВАПа на Тойота Целика с авторазборов и автомагазинов: 386 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка СВАПа на Toyota Celica с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

Читайте также: