Тюнинг фары иж 2717

Обновлено: 05.07.2024

Стекла для передних фар (Киржач) для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 ИЖ 2126, 2717, Фабула

Материал - Стекло силикатное

Инструкция по замене стекла противотуманной фары

Заменить стекло ПТФ под силу человеку не обладающему специальными знаниями, навыками и инструментом.

Для замены стекла противотуманки необходимо выяснить как крепится ПТФ к бамперу или к корпусу автомобиля? Как правило фара закреплена на бампере на саморезы или гайки . Самый удобный способ - это снять частично или полностью бампер с автомобиля. Сложного в этом ничего нет, для облегчения процесса - используйте инструкцию к ремонту Вашего автомобиля.
Затем отсоедините клемы ПТФ от бортовой сети.
Осмотрите снятую противотуманку, определите целостность светоотражающей поверхности фары.
Удалите старое стекло. Это можно сделать просто разбив стекло, затем пасатижами и отверткой выньте остатки герметика и стекла аккуратно не повредив корпуса ПТФ.
Внимание! Используйте защитные очки и перчатки!
Обезжирьте стекло ПТФ и ободок фары.
Для лучшего сцепления, необходимо ацетоном, растворителем или т.п. обезжирить стекло ПТФ и ободок фары куда наносится клей-герметик. Дайте высохнуть.
Нанесите клей-герметик на сухой обезжиренный ободок фары достаточное количество, так чтобы слой герметика заполнил всё пространство между стеклом и корпусом фары, можно использовать любой водо- теплостойкий клей-герметик, который удовлетворяет условиям эксплуатации ПТФ: температура от -45°С до +150°С
Плотно прижимите стекло к корпусу фары (можно приспособить струбцину для лучшего результата), до полного высыхания герметика. Вот и вся процедура замены стекла ПТФ.
Теперь установите лампочку, закрепите ПТФ на бампере, подключите клемы и установиете бампер на место в обратном порядке.

Итого четыре часа грязного времени и 450-500руб. за стекло + клей.

Примеры установки стекла ПТФ

Больше примеров установки стекол на фары в нашей группе ВК Наша Группа ВКонтакте

Фото-отчеты о замене стекла противотуманной фары:

На автомобиле установлены две блок-фары, объединяющие фары, габаритные (стояночные) огни и указатели поворота. Лампы фар — двухнитевые (Н4). Напряжение на соответствующие нити ламп подается через реле, установленные в монтажном блоке.

Схема включения фар: 1 - лампы ближнего/дальнего света в блок-фарах; 2 - монтажный блок; 3 - реле включения дальнего света фар; 4 - реле включения ближнего света фар; 5 - выключатель зажигания; 6 - выключатель наружного освещения; 7 - переключатель света фар; 8 - контрольная лампа включения дальнего света фар.

Схема включения наружного освещения: 1 - лампы габаритного света в блок-фарах; 2 - монтажный блок; 3 - выключатель зажигания; 4 - выключатель наружного освещения; 5 - лампы габаритного света в задних фонарях; б - фонари освещения номерного знака; 7 - лампа сигнализации включения габаритного света.

Ода///2 серия/// крутые фары. Новый вид ежа. Бампер, туманки, решетка, фары и тонировка в круг ИЖ ОДА. ИЖ Ода (45Т). Подрулевые переключатели от \ Установка зеркал на ИЖ ODA 2126 от LADA GRANTA Иж_живи Новые задние фонари для ИЖ - 2126 \

Предлагаем Вашему вниманию:

кузовные детали
детали подвески и трансмиссии
электрооборудование
запчасти системы управления
все необходимое для ТО и обслуживания

и многое другое.

Приятных покупок и безопасной езды.

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия, внешнего вида и стоимости, носит информационный характер и не является публичной офертой. Актуальную информацию уточняйте у менеджеров магазинов.

Вот так изначально выглядел ИЖ 2717

Длительный процесс разбирания автомобиля с определением масштаба работ

Следующим действием было решено адаптировать и установить заднюю подвеску и задний мост от BMW Е30, также были приобретены 15-дюймовые тормозные перфорированные диски и комплект суппортов от Toyota RAV4, которые тоже нуждались в подгонке и кастомной установке.

ИЖ 2717 преображается, получив новые кузовные элементы

ИЖ 2717 получил в свое распоряжение редкий 2-литровый мотор ВАЗ-21203, обладающий 115 л.с. Выхлопную систему Аргилису пришлось сварить самому, ибо подходящих он так и не нашел. Отличным решением стало установить автомобиль на пневмоподвеску, но тут же сразу возникла проблема с задними арками — в них колеса никак не могли уместиться. Решение пришло практически сразу — необходимо было расширить колесные проемы (для этого использовались передние крылья от ВАЗ 2109), чуть позже выяснилось, что передние крылья также мешали установке колес и процедура расширения затронула и передние арки.

Установка кастомных запчастей для улучшения характеристик автомобиля

Затем последовал процесс долгого восстановления кузова, переваривание основных панелей, создание пола в багажном отделении практически с нуля. Кстати, для компрессора пневмоподвески в багажном отделении была создана специальная ниша, которая закрывалась оргстеклом.

Длительный процесс покраски кузова ИЖ 2717

Также была проведена обработка днища авто защитными компонентами и выравнивание кузова путем нанесения шпатлевки. Спустя долгие недели ожидания (те, кто когда-либо отправлял своего железного коня в покраску — прекрасно понимают о чем речь) ИЖ 2717 наконец-то предстал перед владельцем своим свежеокрашенным в цвет алой зари кузовом. Что касается заднего стекла- оно делалось на заказ из триплекса толщиной 5 мм. Передняя панель была позаимствована от LADA Priora, в которой сделали специальные ниши под динамики аудиосистемы.

ИЖ 2717 получил новое сердце и трансмиссию, принадлежавшую ранее Nissan Silvia

Начался долгий процесс сборки, где необходимо учитывать каждую мелочь, иначе придется неоднократно все переделывать: сначала свое законное место занял двигатель, освеженный покраской блока, следом была установлена трансмиссия и окрашены элементы подвески. И вот случилось долгожданное чудо, машина завелась и поехала. Владелец теперь уже нового (и ни как иначе) ИЖ 2717 был безмерно счастлив. Стоило бы завершить на этом историю, но не тут-то было. В распоряжение Аргилиса попал двигатель SR20Det Black Top от Nissan Silvia и трансмиссия к нему. Естественно сразу же последовал ряд модификаций, который позволил бы все это установить в детище Ижевского автомобильного завода.

Практически готовый проект кастомного ИЖ 2717

Соответственно была установлена новая турбина Garett GTX2860 R, более производительная, хотя владелец и поделился тем фактом, что старая практически развалилась.

Наглядный пример превращения обычной отечественной машины в настоящий основательный тюнинг-проект

ИЖ 2717 получил новую жизнь

Читайте также: