Тюнинг выхлопной системы киа спортейдж 3

Обновлено: 05.07.2024

Доброе утро, драйводчане!
В прошлой записи по глушитель я описал процесс доработки банки глушителя и что меня полученные результаты не удовлетворили.
Как я писал в предыдущей записи я заказал на Emex аналог нашего глушака — Edex1049. О данном аналоге узнал благодаря данному сайту, а именно прочитав запись от Perleberg. Однако у него глушитель судя по фоткам состоит из двух частей, самой банки и подводящей трубы, у меня же — цельный. Цена вопроса на покупку составила 4 331 рублей. Одновременно с этим на всякий случай, как оказалось не зря, заказал оригинальную прокладку глушителя (287513S000) за 308 рублей и две гайки (1318312000) на шпильки глушака — 130 рублей, а вот их оказалось зря купил.
Итак по порядку.
Получив глушитель и отправился к тестю в гараж, так как у него имеется яма для этих целей. Отсоединить глушитель от резонатора получилось за 5 минут. Нужен только ключ на 19. Шпильки приварены к выхлопной трубе.

Снимать глушитель лучше вместе с резиновыми подушками глушителя (267623B000), а потом их снять со старого глушака и одеть на новый, а уж после цеплять к кузову автомобиля.
Сняв глушитель встал вопрос каким образом крепить резонатор и глушитель, но тут благо строительный магазин рядом и вопрос решился сам собой — купил два болта и гайку на 19 — отлично вошли в пазы. Единственный момент не учел, что нужно две или даже три шабы подложить под головку болта, т.к. он утопает в выступе резонатора и головка ключи срывается с него, когда затягиваешь гайку.
Вот что получилось:

Видео, как он работает

К слову сказать, в гараже он звучит громче, чем на улице.
Теперь, я доволен. Конечно звучание аналога немного громче оригинала, но и намного тише оригинала и вырезанным клапаном.
Все работы заняли примерно 1 час.