Удаление катализаторов audi q7

Обновлено: 07.07.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ауди Q7 по цене от 1 400 до 5 100 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Q7 [4L, 4L [р.], 4M] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! Грамотная диагностика, подбор запчастей и качественный ремонт Вашего Audi.

Катализатор — каталитический конвертер. Сотовая конструкция из металла или керамики, на поверхность которой нанесено катализирующее вещество. При прохождении выхлопных газов через катализатор, происходит окисление CO,CH,NO в следствии чего содержание вредных веществ снижается. Катализатор устанавливается в выпускном тракте автомобиля. Как правило катализатор служит 200-300 тыс км, но бывают исключения. Катализаторы устанавливаются на все современные бензиновые и дизельные автомобили.

В нашем автосервисе Вы можете записаться на диагностику и удаление катализатора на Audi Q7 в г. Москва.

Диагностика катализатора

Мы можем проверить пропускную способность катализатора Audi Q7 мотор тестером.

Специальный датчик давления вкручивается в камеру сгорания вместо свечи зажигания, датчик показывает давление в цилиндре на такте выпуска, тем самым можно оценить забитость выхлопной системы.

Признаки неисправного катализатора

Цена удаления катализатора Audi Q7

Комплекс работ состоит из механического удаления катализатора из выхлопной системы и перепрограммирования блока управления двигателем для работы без контроля катализатора (евро2).

Снятие установка элементов выхлопной системы с катализаторами, стоимость рассчитывается по количеству нормочасов и зависит от места их установки, катализатор установленный под дном автомобиля снять, поставить дешевле чем катализатор установленный в моторном отсеке. В некоторых случаях мы можем удалить катализатор без снятия его с авто специальными инструментами.

Плюсы и минусы удаления катализатора

Увеличение динамики за счет снижения противодавления в выхлопной системе
Снижение расхода топлива
Нет необходимости менять дорогой катализатор каждые 100-200тыс км пробега

Из минусов снижение экологического класса автомобиля.

Наши преимущества

При работе с выхлопными системами используется аргонодуговая сварка с нержавеющей присадкой.
Все необходимые прокладки и болты будут заменены на новые и смазаны при сборке.
При необходимости в корпус катализатора будет вварен пламягаситель либо другая конструкция исключающая шум корпуса.
Вместо корпуса катализатора мы можем изготовить приемную трубу из нержавеющей стали, либо воплотить другие ваши пожелания.
Бесплатная диагностика.
Программное отключение катализатора на основе оригинальной программы блока управления вашего автомобиля.
При перепрограммировании блока управления двигателем используется лучшее оригинальное оборудование.
Гарантия на механические и программные работы.

Так же мы можем оценить пропускную способность катализатора специальным прибором. Штатная диагностика оценивает только каталитические качества катализатора и в случае начавшегося разрушения или в случае забитого катализатора никаких ошибок не выдаст.

К нам в автосервис приехал владелец на Audi q7 с моргающей спиралью и горящем check engine.
Пробег автомобиля составлял около 240000 км.

Подключаем компьютерную диагностику и видим ошибку P2015 — ошибка по вихревым заслонкам.

Одни из самых частых проблем с заслонками впускных каналов:

слетают тяги приводов;
процессе эксплуатации образуется большой нагар на самих заслонках;
машина долго заводится, так как заслонки заклинило;
выходит из строя сервопривод;
вихревые заслонки из-за большого нагара обламываются и падают в коллектор (занавес, переборка двигателя).

Мы предлагаем 2 варианта по решению возникшей проблемы.

Покупка новых сервоприводов и впускных коллекторов и их замена, довольно дорогостоящее удовольствие и гарантий нет, что система вновь не выйдет из строя.
Программное отключение и физическое удаление вихревых заслонок на Audi Q7 и VW Touareg, намного дешевле чем покупка новых запчастей и их замена.

Забегая наперёд рекомендуем заказывать удаление вихревых заслонок с услугой чип тюнинг (увеличение мощности и крутящего момента двигателя). Суть вихревых заслонок контролирование крутящего момента на низах и воздушной смеси. Как только удалим заслонки из системы, Вы возможно утратите часть мощности на низах. На практике мало кто замечает падение мощности двигателя. Наша задача Вас предупредить, а принимать решение только Вам — заказывать услугу чип тюнинг или нет.

Удаление вихревых заслонок выполняется за 3 часа. За это время снимаем сервоприводы, тяги, впускные коллектора. Из коллекторов вынимаем вихревые заслонки, затем отмываем от нагара (сажи) и собираем на свои места. Оставшиеся запчасти отдаются владельцу или отправляются в мусорный контейнер.

После механических работ необходимо прошить Audi Q7 4.2 TDI, иначе автомобиль останется в аварийном режиме, а на панели приборов будет моргать спираль и check engine. Программное отключение вихревых заслонок (FLAPS) на Audi Q7 4.2 TDI производится через диагностический разъём OBDII, то есть снимать и вскрывать блоки управления не надо. В данном автомобиле устанавливается 2 блока управления двигателем.

Аналогичным методом можно удалить вихревые заслонки впускных каналов на Volkswagen Touareg 3.0 TDI и Audi Q7 3.0 TDI.

Внимание! Необходимо помнить, что на данных кроссоверах корректно работают только электронные обманки. Механические обманки (проставки под 2-ой лямбда-зонд, миникатализаторы) в итоге дадут ошибки и заявления многих автосервисов "о срабатывании 90% на 10%" являются откровенной ложью. Обманка не живой организм - она либо работает, либо нет!

Самым сложным и дорогим видом ремонта глушителя Audi Q7 является замена катализаторов. Например, у машины с двигателем 4,2 литра - четыре катализатора и менять необходимо все сразу. В противном случае возникнет разность давлений, что негативно скажется на работе двигателя.

Фото 1

Мы предлагаем более экономичный вид восстановления выхлопного тракта, который заключается в использовании универсальных нейтрализаторов, произведенных в Германии и многокамерных пламегасителей (фото 1 - 3). Хорошо видно (фото 3), что прежние катализаторы полностью рассыпались и перекрыли выход выхлопным газам. В такой ситуации мощность двигателя резко падает, зажигается контрольная лампа "Check". Компьютерное диагностирование должно показывать ошибки P0420 - P0430.

Фото 2

Фото 3

Нами были установлены универсальные катализаторы на выпускные коллекторы двигателя, а вместо тех, что расположены под днищем, мы поставили пламегасители. В результате получена надежная выхлопная система, а содержание CO и CH не превышает норм EURO 4.

Можно заменить все четыре катализатора на пламегасители с обманками лямбда-зондов. Если использовать проверенные временем изделия, например, Mg-Race, то звук двигателя не изменится, а мощность возрастет (примерно на 5 - 10% к паспортным данным). Пример такого ремонта показан на фото 4 - 6

Фото 4

Фото 5

Фото 6

Фото 7 - 11: замена катализаторов Ауди Q7 3.6 на пламегасители Mg-Race

Фото 7

Фото 8

Фото 9

Фото 10

Фото 11

Читайте также: