Универсальная моталка спидометра инструкция
Обновлено: 30.06.2024
Что нужно знать об использовании крутилки спидометра?
Это не нарушает закон
В РФ на данный момент не существует закона или положения, которое бы регулировало самостоятельное увеличение пробега автомобиля. Потому намотка пробега на территории РФ не запрещена. считается легально и не подлежит уголовному или административному наказанию
Безопасно для автомобиля
За 18 лет работы мы протестировали почти 7000 наших приборов более чем на 400 марок автомобилей разных лет выпуска и можем гарантировать безопасность наших устройств для электрики вашего автомобиля
Невозможно выявить на ТО
При намотке пробега прибор имитирует импульсы, которые на 100% соответствуют штатному функционированию системы фиксации пробега в авто - поэтому намотанный пробег невозможно выявить любыми современными диагностическими приборами
Как работает прибор для намотки пробега?
Приборы, обеспечивающие увеличение пробега могут иметь разные схемы подключений и принципы работы. Важно знать, какая крутилка идеально подойдет именно Вашему автомобилю. Различают два основных вида намотчиков пробега автомобиля:
CAN крутилка – это самый современный прибор для намотки пробега электронных спидометров. Прибор подключается к тестовому разъему OBD 2, и взаимодействует с блоком управления через CAN-шину, имитируя движение автомобиля. При этом данная крутилка не требует никакой дополнительной инсталляции. К достоинствам, которые имеет CAN крутилка для спидометра можно отнести то, что ее воздействие нельзя обнаружить, также она универсальна и подходит для автомобилей, как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Она не вызывает помех в работе электронных приборов автомобиля. и позволяет легко и быстро откорректировать пробега автомобиля.
Импульсная крутилка спидометра идеально подходит для иномарок, которые были выпущены до 2007 года, а также для отечественных автомобилей, в которых не используется CAN шина, а информация о скорости поступает на спидометр в виде импульсов с датчика скорости. Импульсная крутилка (или генератор скорости). К достоинствам крутилки можно отнести ее простоту установки, работу в обход электронных систем автомобиля, в результате чего гарантируется их сохранность. Последствия работы данного прибора нельзя выявить, ведь он работает по тому же принципу что и датчик скорости, высылая идентичные импульсы о движении. С помощью импульсного генератора имеется возможность легко и быстро откорректировать показатели спидометра без сторонней помощи.
Виды крутилок/моталок спидометра
CAN крутилка
(OBD2 намотка, кан-подмотка)
Подходит для большинства иномарок и современных отечественных автомобилей
- Прибор подключается к диагностическому разъему автомобиля (ODB2)
- Далее прибор автоматически подстраивается под ваш автомобиль
- После прибор передает информацию о скорости через CAN-шину на блок управления имитируя движение автомобиля
- Блок управления воспринимает э т у информацию так, как будто что машина в данный находится в движении и показания пробега увеличиваются
- Так как передаваемая информация абсолютно соответствует показаниям при штатном функционировании спидометра. прибор полностью безопасен для авто и данное увеличение пробега невозможно выявить любыми диагностическими приборами
Импульсная крутилка
(генератор скорости, моталка спидометра)
Подходит для грузовых авто, газелей и иномарок, выпущенных до 2007 года, где нет CAN-шины
- Автомобили отечественного производства и зарубежные модели, выпущенные до 2007 года, имеют генераторы, работающие на эффекте Холла.
- Их действие заключается в превращении механического движения в электрические импульсы и подаче их на блок управления. Длительность подачи импульсов пропорциональна скорости движения транспорта.
- Генератор подачи импульсов создает подобные сигналы и происходит намотка километража, которую не отличить от действительной даже специалистам ТО.
- Прибор питается от прикуривателя автомобиля и подключается к контактам передачи импульсов на блок управления
Как пользоваться прибором?
Каждый прибор поставляется с простой и подробной инструкцией, которая позволит быстро и безошибочно подключить прибор и намотать пробег уже через 5 минут
Как намотать пробег с помощью CAN крутилки (ODB2 намотка)?
Как намотать пробег с помощью CAN крутилки (ODB2 намотка)?
- 1. Включите зажигание или заведите машину
- 2. Найдите диагностический разъем OBD2 и Вставьте данное устройство
- 3. Накрутите необходимые показания и отсоедините крутилку. Готово!
ВАЖНО! Не используйте прибор на ходу автомобиля, это может привести к неправильной работе прибора.
ВАЖНО! Не используйте прибор на ходу автомобиля, это может привести к неправильной работе прибора.
Как намотать пробег с помощью CAN крутилки (ODB2 намотка)?
Как намотать пробег с помощью генератора скорости (импульсной крутилки)?
- 1. Подсоедините шнур прибора к контакту спидометра
- 2. Вставьте прибор в разъем прикуривателя
- 3. Накрутите необходимые показания и отсоедините крутилку. Готово!
ВАЖНО! Не используйте прибор на ходу автомобиля, это может привести к неправильной работе прибора.
ВАЖНО! Не используйте прибор на ходу автомобиля, это может привести к неправильной работе прибора.
Отзывы наших клиентов
Пользуюсь уже несколько месяцев, отлично работает, вставил намотал, убрал
Пользуюсь устройством уже несколько недель. Очень доволен. Заказывал на Мондео. Скорость намотки очень даже приличная,в использовании очень прост. Где то за 15 мин сотню проезжаю. Всем советую !
Cпасибо за доставку. Очень приятно, что Ваши специалисты подробно расспросили о марке и особенностях машины, объяснили особенности установки. Все установлено без проблем. Прибор работает как надо, за первую неделю оправдал себя. Еще раз спасибо за сотрудничество. Очень приятно работать с такими профессионалами.МОЛОДЦЫ!
Доброго времени суток, нужна схема подмотки электронного спидометра по CAN шине, может делал кто нибудь?
Я делаю на микроконтролере PIC18F2580. Схему можно скачать интернете. А прошивка мне самому досталась не бесплатно. Так что подарить не смогу,только продать.
Подмотка служит для намотки километража спидометра по CAN шине. Подмотка в подавляющем большинстве автомобилей не требует установки, не вызывает ошибок электроники автомобиля и не требует знаний для его использования, является съемным, выполнено в корпусе OBD II . Достаточно подсоединить подмотку к диагностическому разъему автомобиля, включить зажигание и устройство начинает крутить пробег спидометра. Возможность перепрошивки на другие марки автомобилей (обсуждается отдельно).
Акция! Прошивка для изготовления CAN подмоток всего за 200 $,плюс комплект ID адресов. Предложение ограничено.
николай6597, адресочком,часом,не ошиблись?
Базар тут
Да и не актуальна уже эта подмотка---любой Diagnose обнаружит Ваши махинации с километражём как два пальца об асфальт. Как вариант могу предположить ошибку следующего вида:***Несоответствие скорости автомобиля,измеренное датчиком скорости,по отношению к скорости,измеренной через датчики EBS(ABS)***.Лучше предложите отключку AdBlue(чтобы ошибки не рисовала) или отключку тахи(народ в колейках ей любит пользоваться(магнит это уж больно радикально))
Могу и отключку предложить.Но не на все тахи.Например 1324 будет дорого так как там стоит датчик kitos. А по поводу ошибок я проверял но не на всех,например на фордах ошибок не бьёт.
А что чипованный так как и 1324 не из дешёвых. Покупаешь цифровой преобразователь kitos и лепишь конструктор.А ты как считаешь?
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Топ авторов темы
eeevan 119 постов
Arendator 41 постов
trashh 67 постов
sergrider 48 постов
Популярные посты
Подобная схемотехника - уровень дилетанта. Все рекомендации производителя м\с побоку. Мотает да и ладно - удел горе разработчиков. Представляю, что творится в исходнике. И если все это работает, то
optima
Cорудил такую универсальную моталку! через диагностический разьем OBDII выбор авто кнопочкой, поддерживаемые авто в списке. Список_Авто.txt
РАДІОЕЛЕКТРОНЩИК
Мужики подскажите как подмотать спидометр в ГАЗЕЛЕ (инжекторный, панель приборов сплошная електроника) с помощью кокого нибудь прибора а тотам черт ногу сломает, получаеться что там сигнал на спидоме
Изображения в теме
тут задача не проста как кажется во первых конденсатор фильтра 220-390мкФ на 400 В Выходное напряжение после моста и конденсатора фильтра 310 В дроссель не нужен (дорого для такой нагрузки) Для регулировки напряжения понадобится высоковольтный мощный шим - можно использовать таймер 555 и IRFP460 (в таймере можно задать частоты 1 кГн, что достаточно для устранения мерцания) про шим искать в инете Лампа 500 Вт в холодном состоянии имеет сопротивление 7-10 ом, поэтому чтобы снизить бросок тока при включении последовательно с лампой поставите сопротивление 5 Ом на 25 Вт Удачи
мартышка удава в попугаях измеряла . а ты - в БУЯХ можешь . Один хрен - очередное тупое дарование . ну так в памперс еще насри тут . НАЧИНАЮЩИЙ и дЭ-БИЛЛ - разные понятия . аборт поздно делать уже все равно . никто тебе не поможет!
1. Нет там фазы отдыха и срок жизни не сократится. 2. Постоянное выпрямленное напряжение будет примерно в 1,41 раз выше от переменного. Поэтому просто диоды+конденсатор в розетку приведут к баху) 3. Вопрос становится неактуальным исходя из ответа на п.2.
Ответ тем, кто интересовался - к сожалению проект в рамках данного микроконтроллера развиваться не будет. Там тоже простой, не специализированный контроллер? Логичное продолжение проекта я вижу только в переходе на новый микроконтроллер. Я присмотрел PIC16F1619, у него огромные преимущества по сравнению с простыми контроллерами. Есть аппаратный детектор перехода через нуль (вход контроллера через высокоомный резистор подключается напрямую к сети), угловой таймер для вычисления фазового угла, аппаратный PID, конфигурируемая логика и еще много чего интересного, что облегчает жизнь программисту. Даже купил для этого отладочную плату, изучил СИ, написал несколько других проектов. Но для написания нового проекта на паялку никак не нахожу свободного времени, ну и лень одолевает, если свободное время появляется. Да и старая версия паялки отлично справляется со своими обязанностями, чтобы искать ей срочную замену. Известный блоггер VIK-on (VIK-off) вообще умудряется паять верхом без контроля температуры дорогущие видеочипы, на глаз и при этом их не убивать. Хотя легко может себе позволить термопро, но утверждает что она ни к чему, и частично я с ним согласен. Ведь у термопро остался маленький нагреватель, а современные десктопные видеочипы огромны для такого нагревателя.
Сохранится ли работоспособность защиты в схеме выше, если после диодного моста в горячнй части установить электролит емкостью 150-200 мкф?
На моталках, которые настраиваются переключателями внутри, можно обновлять программное обеспечение. Новая прошивка позволяет использовать прибор на автомобилях, которые появились в списке поддержки после покупки подмотки.
Вот так они выглядят. Это те что есть у меня в наличии. Бывает еще третья разновидность, но фотографии нет. Левая с двухцветным светодиодом. Правая имеет полупрозрачный корпус и через него тоже видно свечение красного и зеленого светодиодов.
После вскрытия прибора, внутри Можно увидеть блок переключателей из 10 штук и обязательно где-то рядом разъём microUSB. Режим обновления включается переводом всех 10то переключателей в положение ВКЛ (ON).
Кабелем USB - microUSB (от телефона) моталку нужно подключить к ПК. На приборе загорится красный светодиод.
А компьютер обнаружит новое устройство. Это будет флешка с именем "CAN" (нижняя половина фотки). На ней один файл размером 32 килобайта. Название у него может быть совершенно разное, зависит от продавца.Это и есть файл программного обеспечения моталки - её прошивка. Его можно удалить или, что разумнее, скопировать себе на компьютер, а потом удалить. На освободившийся диск необходимо закинуть файл с обновлённой прошивкой, который можно скачать на этой странице.
Читайте также: