Устройство ручного стартера снегохода тайга
Обновлено: 02.07.2024
Закончено сегодня этот мелкий ремонт все сделал сначала недопонял как пользоваться этим заклепка. Я думал что он .
Ребята всем привет. Ремонт ручного стартера, обламила шток. Буду приваривать его к корпусу ручного стартера т.е.
Привет , друзья! В этой часть покажу как на снегоходе Буран заменить трос ручного стартера! Покажу как подтянуть трос .
Подписывайтесь на мой канал "Заработок в деревне" где я занимаюсь разведением и содержанием домашних животных, .
Демонтированный ручной стартер. Необходимо также будет заменить шнур запуска потому что он имеет уже .
Алексей Мокеев
Сейчас погода у нас -20. Заводится нормально, с 5-7 рывков. Подкачку вообще не трогаю. Рычажок корректора ставлю во второе положение и всё. А электростартёр тоже хочу поставить, но летом этим займусь.
у меня стоит в тепле , заводится с пол пинка, на улице в -25 не сразу, но заводится, перелиаешь скорее всего, техника нормальная, стартер поставить можно, небольшое вложение нужно.
Да кстати по поводу флажка заслонки у него 3 положения , 2 вверх это как я понимаю разные положения открытия , на какую лучше ставить?
В самый верх для запуска на холодную, потом в среднюю как заведется. Прогреется немного и выкл. вообще.
Нужно понять и запомнить когда как заводиться. Но лишнего не качать. На горячий вообще ни чего не нужно трогать. Просто дернуть. С первого, второго раза должен заводиться.
Да ребят по поводу перекачки вы были правы, перекачивал Я, попробывал раза 2 качнул, стартером прокрутил и раза со второго подхватывать начал, но заводится пока при помощи ,немного газ держу .
Андрюха, не подскажите номерок каталожный электростартера и венца и второй вопрос Венец легко ставится, тк присмотрелся там надо часть варриатора разобрать
Павел, в личку по стартеру напиши. Для установки нужен стартер, венец, проводка, реле, скоба (ну без неё можно и обойтись). А по поводу установки венца - надо полностью снимать вариатор.
С ночи три качка, флажок к верху и на старт. Всегда так завожу. Если в озере поездил, постоял, остыл, то только флажок к верху и на старт, подкачивать не нужно. Всегда заведётся с первого второго рывка. Завёлся, газанул, флажок в низ. Стоим греем. После того как свечи заливало, стоит их заменить, они уже плохо работают. Зазор 0,8 на свечах. Этот способ работает как на тайге, так и на буране. Переливов они не любят. Всё что накачали, летит под свечку. Это не старые карбы, сейчас микуни стоят. Это на старых пипка была на самом карбе для подкачки, где излишки летели под двигатель с карба. Тут такого нету.
Если уже перелили, то газ в пол и дёргать, подхватил, разгазовывать на всю гашетку резкими нажатиями. Флажок в этом случае не поднимать. Дёргать на опущенном.
Алексей Мокеев
Сейчас погода у нас -20. Заводится нормально, с 5-7 рывков. Подкачку вообще не трогаю. Рычажок корректора ставлю во второе положение и всё. А электростартёр тоже хочу поставить, но летом этим займусь.
у меня стоит в тепле , заводится с пол пинка, на улице в -25 не сразу, но заводится, перелиаешь скорее всего, техника нормальная, стартер поставить можно, небольшое вложение нужно.
Да кстати по поводу флажка заслонки у него 3 положения , 2 вверх это как я понимаю разные положения открытия , на какую лучше ставить?
В самый верх для запуска на холодную, потом в среднюю как заведется. Прогреется немного и выкл. вообще.
Нужно понять и запомнить когда как заводиться. Но лишнего не качать. На горячий вообще ни чего не нужно трогать. Просто дернуть. С первого, второго раза должен заводиться.
Да ребят по поводу перекачки вы были правы, перекачивал Я, попробывал раза 2 качнул, стартером прокрутил и раза со второго подхватывать начал, но заводится пока при помощи ,немного газ держу .
Андрюха, не подскажите номерок каталожный электростартера и венца и второй вопрос Венец легко ставится, тк присмотрелся там надо часть варриатора разобрать
Павел, в личку по стартеру напиши. Для установки нужен стартер, венец, проводка, реле, скоба (ну без неё можно и обойтись). А по поводу установки венца - надо полностью снимать вариатор.
С ночи три качка, флажок к верху и на старт. Всегда так завожу. Если в озере поездил, постоял, остыл, то только флажок к верху и на старт, подкачивать не нужно. Всегда заведётся с первого второго рывка. Завёлся, газанул, флажок в низ. Стоим греем. После того как свечи заливало, стоит их заменить, они уже плохо работают. Зазор 0,8 на свечах. Этот способ работает как на тайге, так и на буране. Переливов они не любят. Всё что накачали, летит под свечку. Это не старые карбы, сейчас микуни стоят. Это на старых пипка была на самом карбе для подкачки, где излишки летели под двигатель с карба. Тут такого нету.
Если уже перелили, то газ в пол и дёргать, подхватил, разгазовывать на всю гашетку резкими нажатиями. Флажок в этом случае не поднимать. Дёргать на опущенном.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отремонтировать ручной стартер снегохода тайга . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отремонтировать ручной стартер снегохода тайга .
Читайте также: