Видеорегистратор inspector scat s с функцией радар детектора

Обновлено: 18.05.2024

После выхода на российский рынок сигнатурной модели с картографией, INSPECTOR анонсирует Scat S – версию устройства без картографии.
Новинка займет место между комбо-устройствами INSPECTOR Scat и Scat Se и будет дешевле топовой модели ряда.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

INSPECTOR SCAT S — модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена:

- Новейшим передовым процессором Ambarella A12А35, который предназначен для достижения наилучших результатов видеосъемки в формате Super HD. Отличное качество съемки в условиях недостаточной освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время пониженное энергопотребление – вот основные достоинства процессоров Ambarella серии А12А35.

- Матрицей OmniVision OV4689 (1/3″). Это одна из самых современных матриц на рынке видеорегистраторов, прекрасно сочетающаяся с процессорами Ambarella. Позволяет достигать наилучших результатов съемки видео в разных условиях и режимах работы.

- Регулярно обновляемой базой данных координат стационарных радаров и камер России и стран СНГ, включающей в себя 6 разных типов объектов (радар, камера, муляж и др.) и 5 типов объектов их контроля (контроль выделенной полосы, обочины, перекрестка и др.).

Огромное внимание уделено и сборке изделия: отсутствие зазоров и люфтов несомненно принесет эстетическое удовольствие при эксплуатации прибора, а компактность INSPECTOR SCAT S позволит ему гармонично вписаться в салон Вашего автомобиля, не привлекая излишнего внимания. Надежная фиксация устройства с держателем позволит получать стабильное,
качественное изображение без тряски и дрожания.

Сделано в Корее.

Калибровка сенсорной панели Inspector Scat SE

1). На выключенном аппарате при подключенном внешнем питании прикасаемся пальцем примерно к середине экрана и, продолжая прикасаться к экрану, включаем питание кнопкой питания и защиты от перезаписи (4).
2). На черном экране появляется калибровочный крестик (после этого кнопку 4 надо отпустить), его надо коснуться в самом центре чем-либо заостренным (скрепкой, шариковой ручкой и т.п.) и держать порядка 2-3 секунд до его исчезновения. После этого появляются по очереди еще два крестика, необходимо повторить процедуру прикосновения, после чего аппарат перезапустится, и сенсорная панель будет нормально реагировать на прикосновения.

Приятной эксплуатации!

1). ЗНАЧЕНИЯ И ПАРАМЕТРЫ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Прием радаров:
СТРЕЛКА СТ/М
K — 24.150 ГГц ±125 МГц
X — 10.525 ГГц ±50 МГц
Лазер — 800~1000 нм (180°)

БАЗА ДАННЫХ КООРДИНАТ:

3,5″сенсорный экран
Разрешение 480х320
5 уровней яркости
4 режима отображения на экране

12В, от прикуривателя

Трасса
Город
Город 1
Город 2
IQ (Интеллектуальный режим)

2). ЗНАЧЕНИЯ И ПАРАМЕТРЫ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Гарантия

* Производитель может изменить технические характеристики и комплектацию без уведомления.

Отзыв о Видеорегистратор Inspector SCAT Se

Вообще сомнения в адекватности модели закрались в первый день работы. Дело в том, что настроить прибор под себя оказалось большой проблемой. Сенсор не реагировал или делал это с пятого тычка. В конце концов удалось. Но.

Отличная модель!

Отличное достойное качественное устройство, хорошо выполнено. Ориентировано именно на русских рынок. Все современные функции в нем присутствует. Свою цену более чем отрабатывает!

При подключении к штатному прикуривателю вы остаетесь соответственно без зарядки на телефон. Можно было бы, раз уж это комбоустройство, придумать и комбо зарядку с юсб ходами. Но это уже мои придирки.

Не так давно купил данный видеорегистратор и потестив решил написать отзыв. По внешнему виду: порадовало, что коробка полностью на русском языке. В комплекте стандартный провод для прикуривателя, проводка для скрытого подключения, крепления как на 3М.

Качественная сборка, нет глюков, ловит радары, как надо!

IQ режим, GPS, видеорегистратор, обновляемые базы, сенсорный экран, приятный на вид и в использовании, хороший аккумулятор.

Приобрел месяц назад данный девайс. Вообще интерес к радар-детекторам возник год назад, когда несколько раз попадал на участки с дорожным ремонтом и на места, где знаки "противоречили" друг-другу. Соответственно, задумался о покупке. Что для.

Inspector SCAT S - отзыв

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Комплектация

Девайс

Зарядное устройство в прикуриватель

  • Два крепления для лобового стекла – на присоске и на 3Mскотче

Два крепления

USB картридер

Инструкция пользователя и гарантийный талон

Упаковка

МЕНЮ

Почти идентичное SCAT SE. Чтобы опять не загружать статью (и не повторяться по нескольку раз), перейдите вот сюда и прочитайте основные настройки. Я же расскажу про изменения.

  • ВР – режим видеорегистратора
  • РД – режим радар-детектора
  • ОБЩИЕ – настройки системы
  • ПРОСМОТР – роликов которые были отсняты

Меню

Еще одна функция, которая появиласьв настройках видеорегистратора это – DEWARP.

DEWARP

ВОЗМОЖНОСТИ И ЖЕЛЕЗО

Опять полное совпадение состаршим братом, немного повторюсь.

ЖЕЛЕЗОИ ВОЗМОЖНОСТИ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА:

К качеству картинки нареканий нет, четкая и очень детализированная в любое время суток (день, ночь, плохое освещение).

Дневное видео

Ночь

Плох освещение

НО опять же, как и у старшего INSPECTOR, всего 30 кадров в секунду, хотелось бы 45-60 кадров, причем процессор это позволяет сделать. Только из-за частоты ставлю 4,5 балла из 5 возможных. Как обычно, предупреждаю всех — карты памяти, должны быть минимум 10 класса.

ЖЕЛЕЗО И ВОЗМОЖНОСТИ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

  • Приемник сигнала – супергетеродин
  • Обработка сигнала – цифровая
  • Угол обзора лазерного приема — 360°
  • Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
  • K — 24.150 ГГц ±125 МГц
  • X — 10.525 ГГц ±50 МГц
  • Лазер — 800~1000 нм (180°)

Настройки

Сигнатурный режим

РАБОТА GPS

Автодория

Обновления происходят раз в месяц. То есть никаких нареканий.

Крепление в машине

Крепление в машине

Сейчас видео версия смотрим.

ИТОГ

НО некоторые плюсы пришли сюда от предшественника:

  • Цена
  • Мощный процессор Ambarella A12, без каких-либо тормозов и разогревов
  • Качество видео SUPER HD
  • Поддержка карт памяти до 256 Гб
  • Продвинутую систему HDR
  • Функция DEWARP
  • Сигнатурные режимы внутри



Знак
качества

6.3 /10 Возможности

7.3 /10 Крепление и подключение

7.6 /10 Качество видеосъёмки

8.8 /10 Оповещение о радарах/камерах

Описание

Достоинства

  • Широкие функциональные возможности.
  • Высокая эффективность оповещения о средствах дорожного контроля.
  • Два способа крепления к стеклу.
  • Удобное управление через сенсорный экран.
  • Чехол для переноски в комплекте.

Недостатки

  • Сравнительно небольшая длина провода адаптера питания.
  • Крупный корпус может ухудшать обзорность.
  • Неоптимальные настройки изображения отснятого видео в протестированной версии ПО.


Упаковка и комплектация

Внешний вид и конструкция

Аппарат оснащен 3,5-дюймовым сенсорным экраном. Благодаря ему управление стало максимально удобным, а индикация максимально наглядной. Но есть и обратная сторона медали: хотя и неброский внешне, но очень большой корпус может привлекать ненужное внимание на парковке и ухудшать обзорность во время поездок. Качество сборки и локализации интерфейса нареканий не вызывает и находится на очень высоком уровне. Как и качество крепления: механизм с единственной гайкой позволяет надежно зафиксировать устройство и быстро ослабить фиксацию для поворота или подстройки.

Качество видеосъемки

Функция оповещения о средствах контроля

Испытания проводились на автомобиле с простым лобовым стеклом. Но при наличии на стекле нитей/пленки обогрева, термопленки или покрытия, защищающего от УФ-излучений, эффективность работы радар-детектора может меняться. Эта зависимость присуща всем устройствам с подобным расположением.

Inspector SCAT

SCAT

Производитель: Inspector Модель: SCAT - microSD (microSDXC) - микрофон - угол обзора 170° - аккумулятор - GPS

Радар детектор+видеорегистратор SuperHD качества+GPS информатор. Модель является разрывом существующего шаблона форм-фактора подобных устройств, благодаря использованию уникальных инженерных разработок устройство лишилось самой громоздкой части – рупора, который ранее занимал порядка 75% размера устройства. Благодаря этому толщина устройства теперь составляет всего 33 мм!

Быстрый подбор

Цены на Inspector SCAT в России


Яндекс.Маркет Покупки


Topradar



ОГО!


СберМегаМаркет


RegionRF


Аппаратом пользуюсь с июня 2016 года. Почитал другие критичные отзывы, могу сказать, что проблемы "страшного" перегрева у меня нет. Хорошо, что у производителя он является флагманом и для него постоянно шлифуют ПО, добавляя новые функции. Днём снимает нормально, видит широко. На ночную съёмку жаловаться не могу. У аппарата очень часто происходят ложные срабатывания (еду через поле, до ближайшего поселка 10 км, вокруг ни вышек сотовой связи, ни проводов, вообще ничего - он мне показывает, что поймал К-диапазон). На трассе, часто реагирует на дальнобойщиков. А если "повезло" встретить попутчика с адаптивным круизом, то проще сбросить скорость и потерять такого из виду. Но за счёт такой чувствительности хорошо ловит камеры с излучением. Жаль только, что не всегда понятно, что это именно камера. GPS модуль работает точно. Обновления базы стационарных камер ежемесячное - это большой плюс для прибора. Резюме: нормальная модель. Можно брать. В городе ориентирует по базе GPS и Ст диапазону. А для трассы сверхумных детекторов, чтоб без недостатков ещё не придумали.

Видео детализировано - очень понравилось. Радары ловит по делу, ложных срабатываний не было, по дороге в Москву. Сенсорный экран удобен, буквы меню разборчивы. В целом очень даже понравился.

Добрый день всем! Понимаете, я техникой пользуюсь постоянно, у меня были регистаторы, радары, авто у меня не шоха карбюраторная, с компом я на ты. Но этот прибор я не пойму совершенно. Он срабатывают в любом режиме на каждый столб. Например, ставлю исключительно только базу GPS - срабатывает на каждом светофоре и в дороге также. Там нет камер и не было никогда, их в базе нет. Любой программой на телефоне проверить - камер в жизни там не было. Выйти на улицу, осмотреть каждый столб, проверить каждый куст - пусто! Инспектор считает что есть. Также база срабатывает и на существующие камеры, а также на камеры, снятые для ремонта. Теперь ставлю только радар, город 2, полностью отключаю базы GPS. И опять срабатывает на все: светофоры, заправки, столбы освещения, пробежавших кошек, я не знаю, на что он не срабатывает. Может быть есть какое-то таинство настройки? Я не понимаю таких устройств, с которыми нужно с бубном месяц потратить, чтобы потом понять, как оно должно работать. Если устройство для человека - вот они пара настроек (на первый взгляд в испекторе так и есть) и все - пользуйся и живи. А пока полный ноль. Езжу две недели, до сих пор пытаюсь понять какие-то закономерности. Пока что ощущение напрочь зря потраченных денег. И еще надо попытаться понять, в каком режиме он только деления показывает на экране, в каком режиме пискнет, а в каком пикнет - с ума можно сойти. Если есть умный человек, который написал простую инструкцию по настройке для большого города - может быть он поделится и я буду очень благодарен. И, ребята, я не хочу курить форум, я купил ведь чтобы подключить и пользоваться, заплатил за нее туеву хучу денег.

Читайте также: