Водитель оставив машину на стоянке забыл выключить свет фар потеря мощности
Обновлено: 02.07.2024
Машина стояла во дворе, перед ней ещё две. Водитель включил автозапуск, машина сама поехала и врезалась впереди стоящие автомобили. Одной машине очень сильно досталось. Заплатит ли страховая компания разбитой машине (водителю, конечно)
Ответы на вопрос:
Если машина застрахована и наступил страховой случай то да. Для более точного ответа должен быть и более точный вопрос.
Ответственность несёт виновное лицо. В данном случае вы даете информацию, что автопуск был включен водителем. Принципиального значение не имеет был он в машине или нет. В его действиях по автозапуску усматриваются виновные действия.
Самопроизвольное движение автомобиля обычно относится к ДТП, причиной которого является нарушение автомобилистом пункта 12.8 Правил дорожного движения (ПДД), в соответствии с которым водитель должен прежде, чем покинуть транспортное средство (ТС), исключить возможность самопроизвольного движения автомобиля или возможность его использования другими лицами. Если водитель не выполнил требования, то он совершил нарушение правил, и присутствует его вина в ДТП. А значит, вступает в действие полис ОСАГО.
В соответствии со ст.1 Закона об ОСАГО, страховой случай — это наступление гражданской ответственности владельца ТС за причинение вреда имуществу потерпевших при использовании ТС, которое влечет за собой в соответствии с договором обязанность страховщика осуществить страховое возмещение. Удачи.
После работы поставил автомобиль на стоянку и первый раз в жизни забыл выключить габариты. Видимо, был очень чем-то озадачен. Хотя всегда перед уходом оглядываю автомобиль, но не в этот раз. На утро охранник стоянки сразу меня предупредил, что я забыл выключить габариты, он хотел позвонить, но телефона не было (после чего я конечно же оставил свой номер для подобных ситуаций). Первая мысль была "хоть бы завелась, а дальше гена подзарядит аккум и всё будет хорошо". При пуске двигателя было слышно, что проворачивается не с той прытью, что обычно, но всё же двигатель запустился. На работу доехал без проблем, а вот вечером, только выехав на дорогу и встав на перекрёстке, заметил что ближний свет фар померк, всё освещение в салоне тоже стало тусклым и на приборке загорелся значок аккумулятора. Когда тронулся с места и поддал оборотов, то значок аккумулятора начинал угасать с повышением оборотов. На крайнем перекрёстке перед стоянкой, машина начала пыхтеть как трактор (видимо заряда аккумулятора уже было настолько мало, что даже на искру не хватало)). В итоге кое-как доплёлся до стоянки, а на утро меня на тросе дотащили до сервиса по ремонту стартеров и генераторов. Рассказал им всё до мелочей и оставил машину. Целый день ждал звонка, но уже вечером позвонил сам и услышал, что дело оказалось с двух сторон. С одной стороны это что на приборке перестал гореть значок аккумулятора, соответственно на гену не шло возбуждения и он не заряжал, а с другой стороны это сам гена с плохими щётками, которые неравномерно износились, как выявилось позже, когда на второй день я уже вместе с двумя парнями из сервиса ковырялся и искал проблему)) в итоге решили купить старую приборку с разборки, а не заморачиваться с ремонтом своей. Приборку купили за 1500, но обидно, что пробег на 40 тысяч больше. Ну и новые щётки в генератор. В итоге всё работает исправно уже три месяца (только сейчас дошли руки до написания поста). И очень хорошо, что эта проблема не вылезла в отпуске, а когда мы уже приехали домой.
Свою родную приборку я продал за тысячу. Парню нужен был экран, а он у меня был не повреждён, так что все остались довольны.
Так что теперь пробег по новой (б/у приборке) на 40 тысяч больше, чем был на родной. Хотя не факт, что на родной был оригинальный пробег, может как раз сейчас он вернулся к своим настоящим цифрам :D
Да у меня так было)))) Откройте капот и прикурите машину, если знаете как это делать. Попросите любого водителя у кого есть кракодильчики и вам помогут. Водительская солидарность, тем более что все хотят помочь слабому полу
Запросто, изменится плотность электролита, на морозе он замерзнет и пипец батарее.
Так что срочно снимать и заряжать.
----------------------------------
Цитата
По мере уменьшения плотности электролита понижается температура замерзания электролита. Например, при плотности электролита 1,23 г/см3 его температура замерзания составит -36°С. В полностью разряженной батарее плотность электролита понижается до 1,11 г/см3, а температура замерзания — до -7°С. Поэтому в зимнее время разряженные аккумуляторные батареи нельзя оставлять вне отапливаемого помещения.
Вишенка_О
Федор_Кузькин
ПаниЛяля
fussa
Сталкер
Dragracer
Иришка2603
Лесной-бродяга
Wildbird
Twen
Масурао_1
Twen
night_hunter
vek100
serdol
serg0205
Пассатиж
maxim90
On_Line
VYG
On_Line
VYG
On_Line
VYG
ALEX9mk
On_Line
ALEX9mk
TiQr
ALEX9mk
VYG
ALEX9mk
TiQr
On_Line
On_Line
On_Line
Mehedova
mihaniks1
Читаю и удивляюсь какое ты глупое создание)как таким права выдают, ах да вы их покупаете, такая как ты сама точно не сдаст.
maxim90
TiQr
Йа_ЦвЯтОчЕк
L.S.V.
Йа_ЦвЯтОчЕк
Мрак
pesbarbos
Christoph
Chibo
globys
я_позитив2
Джеб
design
mav
Дорожник
DinamoMaschina
Дорожник
DinamoMaschina
Дорожник
DinamoMaschina
Дорожник
alex_e
И снова о пешеходных переходах. Родители, пожалуйста, напомните своим детям что переходя дорогу нужно всегда посмотреть в ту сторону, откуда движутся машины. Вчера стала свидетелем как ездец на тёмной Т.Corolla М379РК чуть не сбил ребенка на пешеходном у парка. Девочка отскочила в последнюю секунду. За ней шёл еще ребенок младше почти сразу. Я и машина передо мной в первом ряду стояли пропускали, а вышеупомянутый мчался по второму ряду. Видео с регистратора выложу на сайте ГИБДД. Но на случай если… (читать далее)
Передвижение на машине с отключенным освещением может быть пожеланием управляющего ей человека, следствием поломки или аварийной ситуации.
Абсолютно все такие моменты могут становиться основой для нарушения ПДД. В каких случаях допускается езда с выключенными фарами в дневное и ночное время суток, какое наказание может за это применяться и когда можно не включать различные световые приборы?
Езда без включенного света днем. Она просто запрещена. Причина не в отсутствии ламп или поломке, в ПДД имеется прямой запрет на передвижение без включенных световых приборов, например, дневных ходовых огней. Но, стоит рассмотреть все возможные ситуации.
Это действие подпадает под запрет. Согласно п. 19.4 и 19.5 ПДД, в дневное время на каждой машине следует включать основное или дополнительное освещение, в качестве альтернативного варианта для первых двух световых приборов.
Езда в этой ситуации также запрещена, но здесь речь ведется уже о поломке осветительного прибора. В Правилах для этого случая имеется отдельная норма. Езда без ламп в дневное время суток или же их перегорание, входит в список поломок, при наличии которых использование машины запрещено. Несмотря на это, согласно п. 2.3.1, водитель имеет право проследовать с такой неисправностью до сервисного центра или стоянки.
При полном отсутствии фары, имеет место нарушение п. 3.1 ПДД, запрещающего движение машины вследствие несоответствия конструкции количества, цвета, расположения или режима работы внешних приборов освещения. Кроме того, передвижение в этой ситуации будет нарушением п.3.3. вышеуказанного Перечня.
Движение с выключенными фарами в ночное время. Это также не разрешается. Какие же отличия имеются между ездой без освещения в дневное и ночное время?
Если днем могут быть использованы ДХО или противотуманные фары, то ночью запрещается передвигаться, если на машине не работает ближний или дальний свет. Противотуманные фары могут включаться исключительно вместе с ними. Кроме того, в дневное время разрешается доехать с подобной неисправностью до места стоянки либо ремонта, ночью же это запрещено, за это полагается штраф.
Второй момент регулируется п. 2.3.1 ПДД, в котором говорится, что движение на автомобиле запрещается, если не работает хотя бы одна фара, причем неважно с какой стороны, рабочими должны быть обе.
Размер штрафа. По той причине, что большая часть указанных выше норм имеет отсылку к Перечню неисправностей ТС, при которых нельзя эксплуатировать авто, то и степень ответственности следует смотреть там же. Она предусматривается только одним видом наказания в КоАП, вне зависимости от того, какое условие было нарушено.
Согласно ст. 12.5 ч.1 КоАП, за отсутствие работающей фары или ее перегорание в дневное время суток, назначается штраф в размере 500 рублей или выносится предупреждение. Аналогичное наказание выносится и согласно ст.12.20, при отсутствии включенных ДХО днем или же головного света ночью. Такая разновидность наказания может назначаться, если световые приборы находятся в исправном состоянии.
Итог. При остановке сотрудником ГИБДД в дневное время суток, наложение штрафа за такое нарушение будет неправомерным, поскольку водитель может следовать до места возможного устранение неисправности. А вот ночью инспектор будет совершенно прав, выписывая штраф на законных основаниях, за передвижение без внешних световых приборов. К таким обстоятельствам следует относиться с повышенной внимательностью, поскольку дело здесь не только в возможности получения штрафа, но и в личной безопасности водителя и его пассажиров.
Читайте также: