Волга прыгает стрелка спидометра
Обновлено: 03.07.2024
Сильно прыгает стрелка спидометра. Перебирая коробку проверил шестеренку привода к спидометру, вроде нормальная. В чем может быть проблема?
Тросик надо смазать. Я делаю так: перемешиваю трансмиссионку с графитовой смазкой и загоняю всё это хозяйство шприцем в оболочку тросика и ВСЁ
Deymus, если стрелка спидометра запрыгала, готовься к замене тросика. Поздно пить "Боржоми" (читай смазывать). трос уже крякнул.
В купленной мною машинке б\у такой косячок был. Я сначала подумал, что это нормально для русских машин. Потом, по случаю сменил спидометр ( примерно 250 руб.). Кондрашка стрелки осталась. Сменил тросик ( 75руб ) - помогло!!
Кстати, спидометр поменял потому, что врал безбожно. Завышал скорость на 15-20%. Представляете, еду я значится, а по спидометру как бы даже несусь 105 км\ч, и меня обгоняет молоковозка Газ-53. После этого я и задумался о замене спидометра. Кстати, в корпус старого прибора я вставил тахометр от 31-й Волги. Смотрится, как заводской.
У меня немного по другому.
31519 2.89 4 ст.
До 50 нормально
50-70 прыгает
70-120 нормально.
Дальше не проверял
Тросик стоит в родных зажимах.
Думаю - смазывать надо.
В чем еще может быть причина?
У меня немного по другому.
31519 2.89 4 ст.
До 50 нормально
50-70 прыгает
70-120 нормально.
Дальше не проверял
Тросик стоит в родных зажимах.
Думаю - смазывать надо.
В чем еще может быть причина?
Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Люди 1263 просмотра, и только 19 лайков, вы чего, мужик старается, делает видео, а вы глянули и мимо пошли. Так нельзя. Мужик толковые видосы делает. Не проходим мимо, ставим лайки. ) У коллеги с работы и без датчика скорости на Газе много чего навернулось!
Здарова! Уменя на газ 3110 там тахометр с спидометром вместе!там такого нету стабилитрона!но всеравно прыгает стрелка,может кто подскажет?двигатель четко работает!
Мне приятель сказал и без датчика скорости на газе полно чем заниматься :) сними как фару снять и разобрать ато лампа ближнего света перегарела в правой фаре
Трудности с датчиком скорости уже напрягают Ж)) Подскажите если можете по поводу спидометра на 3110,спидометр на скорости 60км показует 40км,на других скоростях спидометр показует но не дотягивает,спидом етр рабочий 100%.датчик скорости новый тоже проверенный если я не ошибаюсь 12 импульсов,колеса R15, где может быть косяк из за которого спидометр не дотягивает?
Такая же хрень на 99. Бесит . как, но ни на что не влияет, кроме психики водителя. Тоже подозреваю неисправность электронных элементов в приборке. У соседа по гаражу с датчиком скорости на Газе до сих пор проблем не было.
Ты на приколе, может просто его нужно было заменить. Дыбил, а потом у тебя будет приборка показывать абсолютно бредовые значения,и причём это будет на прямую зависить от напряжения в бортовой сети.Учи радиоэлектронику первого курса ПТУ.
Подскажи тахометр подключается на катушку подключу не заводится тохометр стрелка двигается если одсоединю заводится чем проблема было нормално пока проводка не згорела проводку заменили >) Не частые проблемы с датчиком скорости это еще ничего.
Дергается стрелка механического спидометра, причины неисправности
— Подходит к концу срок службы троса спидометра
Возможно разлохматился или деформирован тросик внутри оболочки. Часто такая проблема сопровождается посторонним шумом из под панели приборов.
Для диагностики неисправности необходимо демонтировать трос привода спидометра с автомобиля и вытащить его гибкий вал из оболочки. В случае обнаружения разлохмачивания или деформации, трос привода под замену.
— Отвернулись гайки крепления наконечников троса его привода
В таком случае квадратный наконечник троса проскальзывает в своем гнезде не давая возможности шестеренкам спидометра провернуться. Стрелка его будет дергаться или даже падать на ноль.
Нижнее крепление троса привода спидометра к приводу на коробке автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отвернуться эти гайки могли от вибрации и если если забыли затянуть после ремонта. Необходимо отсоединить комбинацию приборов и подтянуть гайку крепления верхнего наконечника троса, а потом на коробке подтянуть гайку крепления его нижнего наконечника.
Верхнее крепление наконечника троса привода к спидометру
— Износ пары наконечник троса привода — его посадочное гнездо
В такой ситуации диагностировать неисправность поможет только визуальный осмотр. Если в его ходе выяснено, что износ и повреждение деталей имеет место, необходимо заменить трос привода спидометра на новый. В большинстве случаев это помогает восстановить работоспособность спидометра, даже не смотря на разбитые гнезда. В особо запущенном случае, конечно, придется заменить сам спидометр и привод на коробке.
Привод спидометра автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Сам спидометр вышел из строя
Если ни чего из перечисленного выше не помогло убрать дерганье стрелки спидометра, то его необходимо заменить. Он продается в виде отдельного прибора и его можно без особых усилий установить в панель приборов, так как он крепится к ней всего на двух винтах.
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 стрелочный механический спидометр в качестве отдельного прибора установлен в комбинации на передней панели. Его привод, с определенным числом зубцов, установлен в коробке передач. С приводом спидометр соединяется гибким металлическим тросом в оболочке.
— Привод спидометра приводится во вращение от ведущей косозубой шестерни установленной на коробке дифференциала (внутри картера коробки передач) со стороны привода правого колеса.
— Один оборот колеса = один оборот вала спидометра = 1 метр пройденного пути.
Читайте также: