Volkswagen passat b5 горит чек

Обновлено: 02.07.2024

VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет

VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет что бы она по пустикам не загоралась ,с помащю VAG COM-а ,если да то подскажите как(нервирует),заранее благодарен

Ответ: VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет

лампа

В щитке приборов стоит не лампа а светодиод мы его просто закрыли изолентой пересоединить не получится только не вздумай включить зажигание со снятым щитком в щитке имобилайзер забудет ключи и потом не заведешь пока не обучишь

Ответ: VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет

VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет что бы она по пустикам не загоралась ,с помащю VAG COM-а ,если да то подскажите как(нервирует),заранее благодарен
Вам подходят только бокорезы.
А ели честно она по пустякам не загорается.Купите адаптер поставте на
компьютер ВАГ-КОМ и узнайте в чем причина а как лечить люди может подскажут.

Ответ: VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет

2список
1Неисправности:
17584-Ряд1,лямбда-коррекция после катализатора:достигнут предел регулирования
Р1176-35-00- -
Готовность:0000 1001

4 список:
5Найдены неисправности:

16684- Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300-35-10- --Спорадическая

Вот такие списки,посоветуйте ,что делать
С наилучшими пожеланиями и Наступающим новым годом
Сергей

Ответ: VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет

А потом катализатор сгорит.
Свечи для начала проверить\поменять
Если двигатель турбированый, то желательно свечи платиновые.

Ответ: VW Passat 2001 возможно ли отключить лампочку чекэнжет

4 список:
5Найдены неисправности:

16684- Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300-35-10- --Спорадическая

Вот такие списки,посоветуйте ,что делать
С наилучшими пожеланиями и Наступающим новым годом
Сергей

– выдает диагностические коды, хранящиеся в памяти контроллера, чтобы помочь специалисту найти неисправность.

При включении зажигания лампа загорается и, пока двигатель еще не работает, происходит проверка исправности лампы и систем. После пуска двигателя лампа должна гаснуть. Если лампа продолжает гореть, то система самодиагностики обнаружила неисправность. Если неисправность пропадает, то лампа гаснет обычно через 10 с, но код неисправности будет храниться в памяти контроллера.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Так как электрическая система стабилизации работает вместе с антиблокировочной системой и также с противобуксовочной системой с притормаживанием пробуксовывающего колеса при выходе из строя антиблокировочной системы зажигается также контрольная лампа электрической системы стабилизации.

2 – Указатель поворотов при движении с прицепом

Контрольная лампа мигает совместно с указателями поворотов на автомобиле и прицепе. В случае, если на автомобиле либо на прицепе вышла из строя одна из ламп указателей поворотов, контрольная лампа не мигает.

3 – Задние противотуманные фонари

После включения задних противотуманных фонарей зажигается контрольная лампа.

4 – Электрическая противоугонная система

При включении зажигания автоматом происходит запрос кода ключа зажигания. Проведение сопоставления данных подтверждается краткосрочным загоранием контрольной лампы. В случае, если применен не допущенный ключ, горение контрольной лампы перебегает в мерцание с маленькими перерывами. Автомобилем пользоваться нельзя.

5 – Указатель поворотов

Зависимо от того, с какой стороны автомобиля мигают указатели поворотов, сразу мигает левая либо правая контрольная лампа. Если одна из ламп указателей поворота вышла из строя, контрольная лампа мигает в два раза резвее, чем обычно. Этого не происходит при буксировке прицепа.

6 – Далекий свет

Контрольная лампа пылает при включенном далеком свете и при подаче светового сигнала.

7 – Система надувных подушек безопасности

Контрольная лампа пылает после включения зажигания приблизительно 3 секунды. На автомобилях с отключенной надувной подушкой для фронтального пассажира контрольная лампа мигает в течение примерно 12 секунд.

Если лампа не погаснет либо во время движения зажгется, система надувных подушек безопасности неисправна. Такая система должна быть безотложно испытана в сервисном предприятии Фольксваген.

8 – Антиблокировочная система (Абс)

Контрольная лампа предупреждает о неисправности в антиблокировочной системе и в противобуксовочной системе с притормаживанием пробуксовывающего колеса.

Антиблокировочная система (Abs)

Контрольная лампа зажигается после включения зажигания либо во время пуска мотора на несколько секунд. Она угасает после окончания процесса автоматической проверки работоспособности системы.

Если контрольная лампа при включении зажигания не зажигается по истечению нескольких секунд после включения зажигания не угасает либо зажигается во время движения, то антиблокировочная система не в порядке.

При наличии неисправности в Abs может быть последующее:

– если контрольная лампа антиблокировочной системы пылает только одна во время движения, автомобиль может быть еще заторможен одной нормально функционирующей рабочей тормозной системой без антиблокировочной системы. Следует как можно быстрее обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.

– если контрольная лампа антиблокировочной системы пылает совместно с контрольной лампой тормозной системы, это значит, что не только лишь имеется неисправность в Abs, да и следует ждать конфигураций в обычной работе тормозной системы. Предупреждение

После загорания обеих контрольных ламп может быть при торможении раннее блокирование задних колес. Нужно безотложно обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.

Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva Доставка по всей России 100% оригинальные запчасти 7000 наименований запчастей в наличии

Тюнинг двигателя Нива Шевроле: увеличение мощности, дороботка Тюнинг двигателя Нива Шевроле — грамотно увеличиваем мощность мотора Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические показатели

Нива Шевроле тюнинг для бездорожья в виде лебёдки и багажника Отечественный внедорожник Niva Chevrolet стал на конвейер в далеком 2002 году. За время производства претерпел множество незначительных изменений, однако в части проходимости остался прежним надежным транспортным

Тюнинг 5-дверной Нивы Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, которая для мозговитых автолюбителей и патриотов

Всем привет, словил этого Джеки Чана. Сам чек не горит лишь моргает в момент включения зажигания. Хотелось бы выслушать Ваши теории.

Volkswagen Passat 2001, engine Gasoline 1.8 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 22

У меня еср загорантся и тухнет при заводке, чек тоже есть но он никогда не загорался, только при тесте приборки загорался

Катализатора у меня нет, может быть прошивали и как то программно его погасили, кто знает возможно это? В городе толковых диагностов нет, обращаться по этому поводу бесполезно

А при чём тут мигающая лампочка и отшитый катализатор?

Приветствую, такая же ситуация один в один, но у меня были ошибки по 75 клапану, а так моргает так же, в основном после длительного простоя авто, куда копать так и не знаю, подсветка приборки на диодах интересно куда могли параллель кинуть. Тоже думаю снять поглядеть.

Так же, как у него, при включении зажигания?
Или на заведённом двигателе тоже моргает?

Да так же только при включении зажигания

что вы собираетесь глядеть? чек отключается прошивкой, часто такие прошивки шли с завода.

Благодарю за информацию

Так то вообще, правильная работа, это когда включаешь зажигание, и чек загорается и горит пока не заведёшь автомобиль.

А на ошибки проверял?

Вот и я о чем же, чек не горит и негорел никогда. Даже когда у меня катушка навернулась в движении то чека не было, хотя это его ответственность (экология). Есть одна ошибка по несинхронизации коленвала и распредвала, ошибка висит ещё с покупки авто. На днях снял логи и видно что фазик не работает. В 93 группе показывает -17°, я на него и грешу.

Надо бы снять приборку.
Может там лампочку запаралелили, что бы ЧЕК не включался.

Тогда она бы моргала постоянно, а так это спорадически вылазит.

Не факт.
У нас одинаковые тачки.
Поведение твоего ЧЕКа не правильное.
Я бы снял приборку. Это не сложно делается.
Просто хотя бы для того, что бы знать, там причина или где то.

Завтра это и сделаю. Может действительно что то химичели.

Вот и правильно. Хотя бы, что бы знать.

Завтра это и сделаю. Может действительно что то химичели.

Может и нахимичили и правда, а при повороте ключа остаточное напряжение подается и он моргнул

нужно ещё более короткое видео.
как это без чековая? чек зажигает блок двс, и от его прошивки будет зависеть загорится чек или нет.

Немного обрезал видео, там было удивление что я его заснял. Сегодня раза три включал камеру и чек не моргал. И тут раз так внезапно. Если ЭБУ передает чек, то по какой причине тогда он не горит, а моргает и то не всегда.

неопределенное логическое состояние МК и особенность работы полевых транзисторов, которые благодаря проводникам печатной платы обзаводятся "антеннами" и накапливают заряд. Как только МК эбу или приборки очухивается — лампа тухнет. Тем более если дрочить ключом туда-сюда, потенциал набежать может откуда угодно.

ко всему на некоторые комплектации обходились только прошивкой, на некоторые ещё и диод не паяли, на вашей возможно древняя прошивка, с которой не заморачивались, а потом приборку махнули со светодиодом.

Читайте также: