Volkswagen tiguan ремонт рулевой рейки

Обновлено: 02.07.2024

VW Tiguan – это первый и особо популярный компактный кроссовер из всего семейства Фольксваген. Данный автомобиль обладает массой преимуществ, среди которых можно выделить обширный список электронных систем, турбированный двигатель, а также узнаваемый стиль и продуманность в деталях. При этом даже такая машина может потерять работоспособность. В частности, выйти из строя может выйти рулевая рейка. Ремонт рулевой рейки Фольксваген Тигуан проведут мастера техцентра ВИПГУР в Москве оперативно и качественно.

Цена ремонта рулевой рейки Фольксваген Тигуан

Ремонт	Снятие и установка	ИТОГО
от 29500 руб.	от 5500 руб.	от 35000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Причины и признаки поломки рулевой рейки

К основным причинам выхода из строя рулевой рейки Тигуан можно отнести:

Наезд на высокое препятствие – бордюр.
Резкие маневры – резкий поворот при скорости от 100 км до 200 км.
Агрессивный стиль вождения – резкое торможение и так далее.
Загрязнение рабочей жидкости ГУР.
Постоянная езда по плохим дорогам в условиях пыли, грязи и так далее.
Использование некачественных и неоригинальных комплектующих и деталей.

Если говорить про признаки неисправности рулевой рейки Volkswagen Tiguan, то к первым и наиболее значительным можно отнести:

Стук. Это первый симптом поломки. Для того чтобы избежать такой проблемы, необходимо притормаживать перед ямами, выбоинами и различными неровностями.
Тугое вращение рулевого колеса. Очень часто в одну сторону очень туго поворачивается руль.
После длительной стоянки в районе передней подвески авто можно заметить маслянистые пятна.
Слышен гул гидроусилителя рулевого колеса.

Диагностика помогает определить, в чем кроется проблема:

Если руль туго крутится, а при наборе скорости наблюдается свист, то проблема в стертой роторной паре.
При наборе скорости руль крутится плавно, но появления нехарактерный звук, то можно говорить о задирах на роторе.
Механизм также может дать течь. В этом варианте жидкости появляется в пыльниках. Если никаких действий не предпринимать, то валовые сальники со временем выйдут из строя.
Если руль не возвращается в исходное положение после прохождения поворота, то проблема в износе картера или вала.

Этапы ремонта рулевой рейки

Процесс ремонта рулевой рейки VW Tiguan выглядит следующим образом:

Полный разбор механизма.
Промывка комплектующих и деталей, которые относятся к рейке.
Устранение налета коррозии.
Установка новых сальников, уплотнителей и так далее.

После того как работы были проведены, проводится тестирование работы рулевой рейки на специальном стенде. Именно данный инструмент позволяет проверить агрегат на функциональность во всех возможных режимах. При достижении необходимых результатов рейка устанавливается обратно на автомобиль.

Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве, чтобы максимально быстро и качественно провести ремонт или замену рулевой рейки Tiguan. Своим клиентам мы предлагаем доступные цены, гарантию до 6 месяцев и профессиональное обслуживание.

Звоните уже сегодня, чтобы проконсультироваться со специалистами и записаться на ремонт. Будем рады вам помочь!

Ремонт рулевой рейки
Тигуан (элек.) от 23 000 ₽

Ремонт рулевой рейки
Фольксваген Тигуан от 23 000 ₽

Ремонт рулевой рейки
VW Tiguan от 23 000 ₽

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПОЕХАТЬ НА РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ VOLKSWAGEN TIGUAN, НЕОБХОДИМО ПОНИМАТЬ, ГДЕ И В КАКИХ УСЛОВИЯХ БУДЕТ ПОИСХОДИТЬ РЕМОНТ ДАННОГО АГРЕГАТА.

В этом видео мы покажем работу нашего техцентра.

Ремонт рулевой рейки Volkswagen Tiguan цена

Ремонт рейки	Снятие и установка	Сход-развал
25000 руб.	4500 руб.	2500 руб.

Рулевая рейка Volkswagen Tiguan

Гарантия 6 месяцев
Всего от 3 до 8 часов на ремонт
Доступная цена

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Описание

Ремонт рулевых реек ЭУР Volkswagen Tiguan от 3 часов

Нужен ремонт ЭУР Volkswagen Tiguan в Москве?

Ремонт электрической рейки Volkswagen Tiguan

Рулевые электрорейки Volkswagen Tiguan имеют некоторые изменения в конструкции, которые существенно ее упрощают и делают обслуживание более легким. Вместо стандартного червячного редуктора используется ременная передача. Он отвечает за движение электрорейки при помощи винтовой пары. Центрирование руля осуществляется за счет прижимного механизма, который имеют более высокую устойчивость, чем втулки. Также это снижает количество шума в процессе эксплуатации.

Но через определенный промежуток времени рулевая рейка Фольксваген Тигуан может выйти из строя. Причинами являются следующие нюансы:

· экстремальная езда – большинство автомобилей не приспособлены к дрифту. Поэтому резкие повороты и торможения крайне отрицательно сказываются на эксплуатационном ресурсе в целом;

· применение некачественных комплектующих влечет за собой ускоренный износ элементов – дело в том, что дешевые подделки не всегда имеют подходящую форму и структуру. Из-за этого увеличивается износ и трение;

· переезд по возвышенностям на большой скорости;

· использование некачественных пыльников, хомутов влечет за собой ускоренную коррозию деталей.

Помимо проблем с электрической рулевой рейкой (ЭУР) Volkswagen Tiguan ненадлежащая эксплуатация может вызвать неисправности и других элементов транспортного средства. Поэтому к использованию автомобиля нужно подходить с предельной ответственностью.

Признаки неисправности ЭУР Volkswagen Tiguan

Первой под удар попадает рулевая система. Руль начинает работать с проблемами, что вызывает целый ряд неприятностей, среди которых ухудшение управляемости:

· руль проблематично поворачивается;

· частичное или полное отсутствие центрирования;

· появление посторонних шумов, стуков, хрустов в процессе эксплуатации;

· значительное увеличение чувствительности руля к дорожному покрытию.

Боковые удары о бордюр или другие возвышенности провоцирует выход из строя рулевого блока. Следом за ним ломается тормозная и ходовая система. Поэтому крайне важно своевременно обнаружить проблемы с рулевой системой. Даже первичное проявление неисправностей необходимо максимально быстро исправлять. Иначе возможны существенные неприятности в процессе езды. Например, ухудшение управляемости увеличивает вероятность возникновения аварии или серьезного ДТП.

Как предотвратить поломку ЭУР Тигуан

Следите за аккумуляторной батареей и работой генератора. Пониженное напряжение бортовой сети выводит из строя электронный блок рулевой рейки Volkswagen Tiguan модуль получает усиленную нагрузку, которая станет фатальной для эксплуатационного ресурса ЭРР транспортного средства.

Не рекомендуется увеличивать цикл резкого ускорения/торможения. Такая езда увеличивает нагрузку как на ходовую, так и на тормозную, рулевую систему в целом. Поэтому не нужно резко ускоряться и тормозить, иначе комплексного дорогостоящего ремонта вам не избежать.

Всегда своевременно проводите техническое обслуживание. Особенно это касается автомобилей с большим показателем одометра. И прогревайте рулевую рейку Volkswagen Tiguan.

Проводится глубокое диагностирование на специальном стенде. Он имитирует обычное движение, что позволяет наглядно определить неисправности в электрорейки Volkswagen Tiguan.

По результатам технической проверки определяется возможность ремонта или необходимость полной замены рулевой рейки Volkswagen Tiguan. Для обслуживания используем только оригинальные детали от производителя.

Сотрудничаем с компаниями и физическими лицами. Предлагаем только персональные условия ценообразования и индивидуальные системы для каждого клиента.

Обращайтесь прямо сейчас, и уже в кратчайшие сроки ваше авто будет полностью восстановлено.

Ремонт рулевой рейки Фольксваген Тигуан одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Volkswagen. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 111 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на ремонт рулевой рейки Volkswagen Tiguan и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Всем доброго вечера. Не откажите в любезности, кто обладает соответствующими знаниями. История достаточно длинная и запутанная, но все же попробую изложить кратко основные детали и вопросы.

Суть ситуации по шагам:
1. Было ДТП - удар пришелся в правое переднее колесо. Родная рулевая рейка 5N1423062M пошла под замену (Tiguan 2012 г.в.)

2. Ремонт проводил сервис по направлению страховой (не официальный дилер VW). Они купили рейку с такой же маркировкой, прикрутили и направили меня к официалам чтобы ее прописать.

3. Официалы прописать ее не смогли (питание есть, все разъемы подключены, но блок управления не отвечает). Сняли рейку и увидели следующее:
- две резьбы крепления защиты (или поддона, не помню точно, к рейке прикручивается) сорваны. Вывод - рейка по отверстиям немного не подходит к авто
- рейка визуально очень похожа на родную, однако отсутствует отверстие крепления жгута
- разъем блока управления соединяется со жгутом с большим трудом, визуально немного другой
- ну и собственно, блок управления не отвечает
Подключили вместо новой мою старую рейку - она прекрасно на все реагировала, хоть и была повреждена физически.
По итогам всего этого официалы сказали что родная рейка с маркировкой 5N1423062M сейчас называется 5N1423062P, а маркировка 5N1423062M сейчас относится к несколько иной рейке, которая мне не подходит.

4. Вроде все логично, перемаркировку производитель вполне вправе сделать, и мне сейчас надо ставить 5N1423062P. Я уже было кинулся заказывать 5N1423062P, если бы не несколько "но":
- мастер в цехе "пробивая" нужную рейку показал две маркировки: 5N1423062P (с его слов: это оригинал, который тебе нужен) и 5N1423062PX (а это восстановленная, ее не бери)
- сотрудник же отдела запчастей стал говорить что 5N1423062P - это просто устаревшая маркировка 5N1423062PX, восстановленных деталей сейчас VW не делает, и надо заказывать именно 5N1423062PX
- далее я стал смотреть на exist что же вообще это за буквы на конце и какие еще бывают. Ситуация еще интересней:
- 5N1423062M это оригинал, а 5N1423062P ее аналог от производителя
- 5N1423062PX это восстановленная, а 5N1423062PV ее аналог от производителя

В связи со всем этим сейчас у меня в голове хаос, который хочется упорядочить и уже привести авто к состоянию надежности. Кто сможет помочь прояснить:
- ситуацию с этими маркировками, что есть что
- почему не подошла рейка с родной маркировкой?
- какую в итоге надо ставить?

Читайте также: