Выхлопная система киа серато 2 схема

Обновлено: 02.07.2024

а нельзя у себя пометить два вина, от Ц2, и два от Ц3, и помогать людям. Чем почти под каждым постом писать "дай вин-дам артикул". Я себе сохраняю артикула в заметки, и кидаю людям, если им нужно помочь, да и себе пригодиться.

во докопались-то, да?

Я тут про американцев услышал, решил спросить: а есть каталоги на FF1 USA по VIN? Я как бы больше по азии специализируюсь, но вот знакомый на FF1 часто заезжает ко мне, соответственно, запчасти приходится подбирать. Онлайн-каталогов именно по америке я не нашёл. Просто если есть, то буду знать, к кому обращаться.

После покупки KIA Cerato заметил, что корейцы прячут выхлопные трубы. Хрен знает зачем, но походу это их фишка. Хотя на топовых комплектациях они все же есть. Так и с Cerato. На машинах с 2.0 двигателем насадка на глушителе есть и вырез есть. В общем там все хорошо, но на двигателе 1.6 это все спрятано под бампером. Не порядок подумал я и решил сделать и себе такую насадочку на выхлопную.
Так как у меня установлен обвес KIA Aero это немного на первый взгляд усложняет дело.

И так цель: Сделать видимую выхлопную на машине с двигателем 1.6

Для начало покажу как у меня это все было

Стоит отметить что данная насадка подходит только для машин с АЭРО обвесом. Так как он состоит из 3х частей

Всем привет! 👋 Данный автомобиль приехал абсолютно исправным с пробегом около 8000км. Изучив информацию из интернета владелец авто решил удалить коллекторный катализатор, для предотвращения появления задиров и прочих неприятностей, вытекающих в следствие разрушения керамики нейтрализатора. Помимо замены катализатора на пламегаситель, понадобится замена программы электронного блока управления двигателем (ЭБУ) под стандарты токсичности евро 2. Однако, не смотря на отсутствие коллекторного катализатора и прошивку ЕВРО 2 экологический класс автомобиля останется примерно ЕВРО 3, благодаря дожигающему катализатору расположенному под днищем автомобиля.

В интернете есть масса примеров смерти данных моторов (G4NA) на маленьких пробегах. И тут всё не однозначно, кто-то считает что виной всему катализатор, кто-то что плохая система охлаждения, кто-то винит масляный насос, кто-то просто считает что это из-за разгильдяйства водителей… Но на мой взгляд все правы и не правы одновременно. Именно поэтому я никого не поддерживаю в данном вопросе, и навязывать своё мнение не стану. Оставлять катализатор или же убирать, решение остаётся только за ВАМИ! Но по своему опыту добавлю, что на моей памяти встречалось не мало катализаторов вышедших из строя до 30000км пробега, и ещё больше не прожившие до 100000км пробега.

Слесарные и сварочные работы

Слесарные работы начинаем со снятия катализатора с автомобиля

После снятия коллектора, в нижней части были обнаружены частички катализаторной пыли (Виновники возникновения задиров)

Пылит катализатор Kia Cerato 2.0 2019 G4NA

Однако внешне катализатор выглядит целым

Катализатор Kia Cerato 2.0 g4na

После полного удаления коллекторного катализатора на эго место был установлен пламегаситель из нержавеющей стали

Установка пламегасителя Kia Cerato 4 (BD) 2.0

Правильная сварка коллектора KIa Cerato 4 G4NA 2019

ВАЖНО! При сборке коллектора совместить поставленные заранее метки, а так же обеспечить зазор между свариваемыми половинками в соответствие с толщиной отрезного диска болгарки. В противном случае при установке его на место могут не совпасть крепёжные болты или гофра глушителя будет работать в напряжение. Будьте внимательны при выборе мастера, не доверяйте свой автомобиль дилетантам!

Остаётся только обварить коллектор по кругу и установить его на место.

Сварка коллектора Kia Cerato 4 (BD) 2.0 G4NA 2019

Программные работы

Для начала нам необходимо демонтировать эбу с автомобиля, он находится за аккумулятором.

ЭБУ Kia Cerato 4 (BD) 2.0 G4NA 2019

Для программирования SIM2K251 необходимо подпаять к плате резисторы и подключить линии данных и питание к разъёму эбу

Подключение на столе Sim2k251

После подключения необходимо сделать полный backup (резервную копию) всех данных содержащихся в эбу. Это нужно для изготовления новой прошивки, а также послужит страховкой на случай если понадобится восстановить данные

beckup ЭБУ sim2k251

На основании считанной прошивки, подготавливаем калибровки и записываем в ЭБУ

Завершение записи ЭБУ Sim2k251

Далее заклеиваем блок и устанавливаем его на место. Запускаем двигатель!

Первый запуск после чип-тюнинга ЭБУ Sim2k251 Kia Cerato 4 (BD) 2.0 G4NA 2019

Итоги:

После проведённых работ звук выхлопа стал в меру басистым, но при этом не громким.
За счёт прошивки автомобиль поехал легче, был улучшен подхват на низах, автомобиль стал более отзывчивым на педаль газа.

Еще не V.I.P.

1) Клубную карту закажи!

2) Клубную наклейку прикрепи!

ну судя по постам дессоты машинка становится существенно динамичнее. а потом сделать чип тюнинг. Такой вопрос. пламягаситель будет душить машину как катализатор? и ещё, есть пламягасители с резьбой под лямбду?

Динамичнее становится,но у Десоты нисан альмера, а хотелось бы узнать впечатления именно от владельцев Сирот, если будешь делать чип тюнинг, то с лямба зондами можешь не замарачиваться, при чип тюнинге сразу запрограммируют под евро-2 и чек гореть не будет.

пламегаситель мож и будет гасить мощность,но на много меньше чем каталик,зато а\м тише работает

Cerato 2
Cerato 3
Cerato 4

А я вот, себе вот чо сделал . Мелочь вроди, а смотрится совсем по другому. Я имею ввиду глушитель, отмечу сразу, что машина с двигателем 1.6.

andrey1, Не советую убирать катализатор если всё нормально работает или ты не собираешься делать чумовой апгрейт Плюсов никаких, а из минусов - запах газов, более шумная работа, быстрый выход из строя бочки глушителя, не считая заморочек с кислородниками (если ничего с ними не делать то добавится падение мощьности, нестабильная работа двигателя, увеличиный расход, засраные свечи). Машина настроена на работу с катализатором и даже в случае прошивки от него не стоит избавлятся так как его пропускная способность вполне нормальная. А если ты конечно хочешь "влить" лишние 3-5 литров в расход, то конечно удаляй, только вместе с с остальной системой выхлопа, так как расчет выхлопа еще не кто не отменял и просто удаление катализатора или даже установка абы какого пламягасителя это колхозный тюнинг.
Просто в свое время заморачивался эти вопросом и даже ставил выхлоп себе Но мне хватило проехать за день 1000 км чтобы окончательно убедится что 5-15(в зависимости от двигуна) лошадей того не стоят

Алексей 78, Извини конечно, но это колхоз. Уж лучше тогда задний бампер от 2-х литровой поставь и насадку прикрути.

AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Текущее время: 13:51 . Часовой пояс GMT +4.

Впервые Киа Церато была представлена широкой публике в начале 2004 года на автовыставке. Как утверждают менеджеры компании, в модель было вложено более 200 млн. евро.

Характерные поломки для модели Киа Церато всех поколений

Несмотря на неплохое качество, некоторые детали и узлы требуют особой доработки. В первую очередь это касается системы очистки выхлопных газов. Машина предназначена для эксплуатации в рамках мегаполисов с хорошим дорожным покрытием, чего нельзя сказать о наших дорогах. Второй момент: качество топлива, которое поступает в продажу из АЗС. Октановое число не соответствует действительности, присутствуют всевозможные примеси, добавки, которые крайне негативно сказываются на катализаторе.

Понятие и предназначение нейтрализатора в Киа Церато

При общении со специалистами автомастерских, часто можно услышать катализатор и нейтрализатор. Этимология слов идентична. В обиходе можно использовать и тот и другой вариант.

Итак, катализатор представляет собой отрезок трубы с несколькими камерами для снижения шума внутри и отсеком для хранения химических реагентов. Располагается нейтрализатор перед глушителем или непосредственно на самом коллекторе вертикально. Многое зависит от конструктивных особенностей автомобиля. В нашем случае, очиститель установлен непосредственно на коллекторе. После того, как выхлопные газы вышли, они направляются в катализатор. Там проходят очистку и следуют далее по выхлопной системе. В конечном пункте они выходят в атмосферу.

Признаки неисправности катализатора на Киа Церато

Частые причины поломок

некачественное топливо и наличие химических присадок в составе;
стороннее механическое повреждение;
некачественное изготовление деталей;
установка некачественных запчастей при проведении предыдущих ремонтов;
иная нестандартная ситуация.

Какие способы замены нейтрализатора существуют?

вырезка старых сот и вваривание новых;
полное удаление катализатора и монтаж на его место точной копии пламягасителя.

Первый вариант предусматривает монтаж аналогичного оборудования, только из другого материала. Как правило, с завода установлены соты из керамики, которая не долговечна. Средний интервал пробега равен 60 000 км. Современный вариант – металл, который имеет повышенную прочность и может выходить около 100 000 км. Главное отличие в ценовой политике. Не каждый может приобрести оригинальный вариант, поэтому предоставляется выбор сот и материала их изготовления.

Те, кто желает сэкономить или не имеет достаточных средств, выбирают материал керамику, и наоборот.

Пламегаситель представляет собой точный аналог нейтрализатора по внешним параметрам, вот только внутри имеется несколько преград для пламени вместо камер шумоизоляции и химических реагентов.

Материал изготовления – металл, метод крепления внутренностей – сварка.

Размеры пламегасителя берутся в тот момент, когда нейтрализатор демонтирован, разрезан по центру вдоль болгаркой так, чтобы видно было внутренности. Большинство современных СТО имеют в своём арсенале уже готовые шаблоны пламегасителей для многих зарубежных марок.

Важно: во время монтажа и демонтажа следует быть внимательным, так как после замены нейтрализатора нужно будет установить датчики кислорода или лямбда-зонд. Это изделие устанавливается непосредственно на корпус катализатора. Основное назначение – систематический мониторинг состава горючей смеси на предмет её обеднённости или обогащённости. И в первом и во втором случае это плохо, должна быть норма.

Замена катализатора Киа Церато

Если рассматривать полную замену катализатора, то алгоритм тот же, только вместо пламегасителя ввариваем нейтрализатор. Процедура сборки аналогична.

Не забывайте своевременно проходить технический осмотр, так как от этого напрямую зависит длительность срока эксплуатации технического средства и катализатора в частности.

Читайте также: