W124 прыгает стрелка спидометра
Обновлено: 05.07.2024
Оборвался трос спидометра, за 10 У.нылых Е.нотов купил новый, поставил. Три дня ездил нормально а потом стала трястись стрелка спидометра при скорости до 100 км/ч. Перегибов нигде нет. Вопрос- что за фигня? ( А может просто ездить постоянно со скоростью свыше 100 км/ч . )
Lifter
Профессиональный советчик
У меня то-же трясется,но до 80 км.Началось с холодами,но с потеплением не прошло.Я думаю это так называемая "морковка"шестерня привода тросика в КПП.
Vaxa20
Самоделкин
Возможно марковка, может трос стоит помазать маслом, возможно сам спидометр, Трос в каком месте порвался? В вобщем трос служит очень долго!
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
Cosmostar
Просто заглянул
Трос снял, промазал маслом. Скрутил шестерню- вроде нормальная, срезов на зубьях нет. Но что меня удивило шестерня пластмассовая ! Можа это надо так ?Все собрал ,все поставил все равно трясеться. А предыдущий трос порвался около привода спидометра.
vovan2
All my thoughts about PASSAT
Vaxa20
Самоделкин
Если хорошо помазал трос и всеравно тресется, возможно спидометр подклинивает не пробовал его круть? Должен легко вращаться за одно проверил бы как ведет себя стрелка,я обычно спичку вставлял и крутил. А место облома троса указывает на то место где было большое трение. У меня еще на ТАЗе 2 раза рвало трос пока не уложил его по другому, был большой угол, и стрелка тоже дергалась.К стати трос с одежкой менял?
Такое явление далеко не редкость, особенно если речь идёт об отечественных автомобилях. Однако, говоря об автомобилях, производство которых налажено за границей, многие владельцы впадают в панику, и прикидывают стоимость примерной замены приборной панели вместе со спидометром.
Такое решение крайне рациональное. И для того, чтобы не тратить лишние деньги на ненужные действия, нужно разобраться, как вообще работает стрелка спидометра и какие с ней могут возникнуть проблемы.
Как говориться, предупреждён – значит вооружён.
Если дёргается стрелка, это указывает на конкретный перечень неисправностей:
Ослабление тросика
Выход из строя датчика
Проблемы с проводкой
Из трёх вышеперечисленных пунктов, первый относится только к автомобилям, на которых установлен механический спидометр. Это автомобили девяностых годов, а также более ранних годов выпуска, и отечественные автомобили классического семейства, а также ранние 2108 и 2109.
Механический тросик, соединяющийся со спидометром, имеет свойство изнашиваться. Вследствие этого стрелка спидометра может прыгать и давать неточные показания.
Проблема решается достаточно просто, путём замены вышедшего из строя тросика на новый. В некоторых случаях, конечно, можно просто подтянуть его, но надолго это проблемы не решит.
Если спидометр не механический, то основная проблема будет с проводкой автомобиля. Как правило, выходит из строя сам датчик измерения скорости.
Связано это может быть со множеством причин. Например, на некоторых типах автомобилей такие датчики служат не более 5 лет, и по истечению этого времени им требуется замена.
Также, в зависимости от положения в подкапотном пространстве, такой датчик может выйти из строя из-за механических повреждений.
И последний вариант проблемы, связанный с выходом из строя датчика измерения скорости – это его окисление. В любом из случаев датчик подлежит обязательной замене.
Если ни один из вариантов не имеет места быть, и замена датчика ни к чему не привела, то возможно, проблему стоит искать в самой проводке. Проводку, по статистике, в автомобиле меняют достаточно редко, и не уделяют ей должного внимания.
В связи с этим, из-за ненадлежащего ухода она может приходить в негодность, что влечёт огромное множество проблем для владельца автомобиля.
Стрелка спидометра пляшет ⇐ Vito W639. Тормозная система
Ехал в дождь и стрелка спидометра сошла с ума. Может даже до упора разогнаться (225 км). Знакомый смотрел старом - ошибок не увидил.
1) как заводишь значок горит такой
стрелка прыгает
2) включаешь драйв
загорается абс и еще значок и надпись
3) на ходу еще и треугольник горит
Ну ошибки по любому должны прописаться, в сохраненных
Сними разъем с блока esp(abs)осмотри на предмет влаги, продуй воздухом и посуши феном(только без фанатизма )
когда к этим пиктограммам добавтися brake( одновременно гореть), то все туши свет, разминай лопатник.
Я имел ввиду,brake,которое не на бортовом пишется а непосредственно на самой приборке, красными буквами, расположенное между цифрами 160 и 180 км.ч.
Так вот, когда к пиктограмме абс и колесо добавится brake, одновременно, то все, приехали, еще и автомат заблокируется.
все решилось скидыванием клеммы на 10 секунд.
неожидал такого от мерседеса.
У меня пришел из Японии Mercedes Viano. Там с тахометром такая же засада почти.
Еще пока не разобрался. Изначально она практически не поднималась, дрыгалась.
Потом, при наборе оборотов она начала задираться против часовой стрелки.
Не знаю почему, надо ехать к тем, кто занимается всей этой спидометро-панельной темой.
Дергается стрелка механического спидометра, причины неисправности
— Подходит к концу срок службы троса спидометра
Возможно разлохматился или деформирован тросик внутри оболочки. Часто такая проблема сопровождается посторонним шумом из под панели приборов.
Для диагностики неисправности необходимо демонтировать трос привода спидометра с автомобиля и вытащить его гибкий вал из оболочки. В случае обнаружения разлохмачивания или деформации, трос привода под замену.
— Отвернулись гайки крепления наконечников троса его привода
В таком случае квадратный наконечник троса проскальзывает в своем гнезде не давая возможности шестеренкам спидометра провернуться. Стрелка его будет дергаться или даже падать на ноль.
Нижнее крепление троса привода спидометра к приводу на коробке автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отвернуться эти гайки могли от вибрации и если если забыли затянуть после ремонта. Необходимо отсоединить комбинацию приборов и подтянуть гайку крепления верхнего наконечника троса, а потом на коробке подтянуть гайку крепления его нижнего наконечника.
Верхнее крепление наконечника троса привода к спидометру
— Износ пары наконечник троса привода — его посадочное гнездо
В такой ситуации диагностировать неисправность поможет только визуальный осмотр. Если в его ходе выяснено, что износ и повреждение деталей имеет место, необходимо заменить трос привода спидометра на новый. В большинстве случаев это помогает восстановить работоспособность спидометра, даже не смотря на разбитые гнезда. В особо запущенном случае, конечно, придется заменить сам спидометр и привод на коробке.
Привод спидометра автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Сам спидометр вышел из строя
Если ни чего из перечисленного выше не помогло убрать дерганье стрелки спидометра, то его необходимо заменить. Он продается в виде отдельного прибора и его можно без особых усилий установить в панель приборов, так как он крепится к ней всего на двух винтах.
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 стрелочный механический спидометр в качестве отдельного прибора установлен в комбинации на передней панели. Его привод, с определенным числом зубцов, установлен в коробке передач. С приводом спидометр соединяется гибким металлическим тросом в оболочке.
— Привод спидометра приводится во вращение от ведущей косозубой шестерни установленной на коробке дифференциала (внутри картера коробки передач) со стороны привода правого колеса.
— Один оборот колеса = один оборот вала спидометра = 1 метр пройденного пути.
Читайте также: