Задняя подвеска соната тагаз схема
Обновлено: 07.07.2024
Хочу услышать мнение о задней подвеске Соньки. Тему бы не начинал, но все темы говорят о шумности подвески, суппортах и т.д. Меня интерисует проблема по загрузке машины и поведении "кормы". Отзыв об этом написал в бортовой журнал.
Я считаю что при загрузке 4 (четыре) не крупных человека (на заднем сиденье) и немного вещей в багажнике "корма" сильно опускается в низ и это плохо сказывается при поездках. Если это только проблема моего авто тогда НЕ ПОНЯТНО. Кто, что думает по этому вопросу и может быть кто то уже решал подобную проблему для себя? может пружины или какие вставки с новыми стойками. Гдето на форуме читал про КОНИ! Кто ставил напишите отзывы!!
Тоже ложится на брюхо, не паркетник ведь. но как ни странно больше нравится ехать с баластом в багажнике и на заднем сиденье, т.к. меньше повторные колебания и субъективно лучше держит дорогу, не так взлетает на волнах и не шарахается по колейности. + самое главное, что не так стучит. Я считаю заднюю подвеску Сонаты слабым ее местом. Гремитссс зараза.
Ну думаю это только частичное решение проблемы. Т.к. кто то устраняет причину, а кто то делает музыку громче.
П.С. Я в технические вопросы особо не вникаю со времен папиного Москвича, который в последствии стал моим и который я ремонтировал каждую ночь. Вот там действительно все наизусть выучил.
Сейчас считаю, что каждую работу должен делать профессионал, НО. Сердцем понимаю, что там половину всего нужно поменять и те же колеса и аммортизаторы и шумку сделать и наверняка что то еще. и тогда она поедет по настоящему взросло.
Не только в суппортах дело. Направляющие суппортов я заменил на самодельные, которые подгонял токарь конкретно каждый по месту. Так что в этом узле у меня стук исключен. НО! Утром выезжая с паркинга на мелких неровностях отчетливо слышно погрюкивание. Когда машина "разогреется" и аммики разработаются - стуки пропадают (например вечером заезжаю на паркинг по той самой дороге (бетонный горбатый пол паркинга) - стука такого уже нет). Утром все повторяется. ИМХО - грюкают амики и во всяких втулках уже люфт имеется. Надо найти нормального спеца, чтоб посмотрел и поменял все резинки (60 тык - уже какой-никакой, а пробег для машины). На офов надежды никакой - бабки возьмут и ничего не сделают. :(
В этом каталоге элементы подвески для моделей 2002 годов выпуска.
Выбирая бачок омывателя, рулевая тяга, рычаги подвески, запчасти для Hyundai Sonata - 4 поколение+ ТАГАЗ нужно сравнить оригинальный номер если он известен.
Особое внимание следует уделить строке год выпуска автомобиля.
Год автомобиля - должен совпадать с годом выпуска Вашего Хендай Соната + Тагаз
Hyundai Sonata - 4 поколение (2002-) + ТАГАЗ
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Купить Нет в наличии
-->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Уведомить
Амортизаторная стойка Нижний рычаг подвески Верхний рычаг подвески .
Амортизаторная стойка
Нижний рычаг подвески
Снятие Рис. 5.8. Нижний рычаг передней подвески: 1 – гайка, 80–100 Н·м; 2 – гайка, 55–65 Н·м; 3 – верхний рычаг; 4 – стойка в сборе; 5 – вилка; 6 , 12 – гайки, 100–120 Н·м; 7 – приводной вал; 8 – тяга стабилизатора; 9 – болт, 100–120 Н·м; 10 – нижний рычаг; 11 – болт, 120–140 Н·м; 13 –.
Верхний рычаг подвески
Снятие Рис. 5.8. Нижний рычаг передней подвески: 1 – гайка, 80–100 Н·м; 2 – гайка, 55–65 Н·м; 3 – верхний рычаг; 4 – стойка в сборе; 5 – вилка; 6 , 12 – гайки, 100–120 Н·м; 7 – приводной вал; 8 – тяга стабилизатора; 9 – болт, 100–120 Н·м; 10 – нижний рычаг; 11 – болт, 120–140 Н·м; 13 –.
Читайте также: