Загорелся чек фиат добло
Обновлено: 30.06.2024
Все ошибки Fiat 500, 500L, 500S, 500X, ALBEA, BRAVO, CROMA, DOBLO, FREEMONT, FULLBACK, GRANDE PUNTO, LINEA, PANDA, PANDA 4X4, PUNTO.
Ошибки Fiat по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Fiat по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Система зажигания
Контроль выбросов
Контроль скорости и холостого хода
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
P0574 Cruise Control Related Malfunction
P0575 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0577 Cruise Control Related Malfunction
P0578 Cruise Control Related Malfunction
P0579 Cruise Control Related Malfunction
P0580 Cruise Control Related Malfunction
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
Трансмиссия
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect ratio
P0732 Gear 2 Incorrect ratio
P0733 Gear 3 Incorrect ratio
P0734 Gear 4 Incorrect ratio
P0735 Gear 5 Incorrect ratio
P0736 Reverse incorrect gear ratio
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction
P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent
P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP
P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A Stuck On
P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl
P0754 Shift Solenoid A IntermittPent
P0755 Shift Solenoid B Malfunction
P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B Electrical
P0759 Shift Solenoid B Intermittent
P0760 Shift Solenoid C Malfunction
P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C Electrical
P0764 Shift Solenoid C Intermittent
P0765 Shift Solenoid D Malfunction
P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D Electrical
P0769 Shift Solenoid D Intermittent
P0770 Shift Solenoid E Malfunction
P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E Electrical
P0774 Shift Solenoid E Intermittent
P0780 Shift Malfunction
P0781 1-2 Shift Malfunction
P0782 2-3 Shift Malfunction
P0783 3-4 Shift Malfunction
P0784 4-5 Shift Malfunction
P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction
P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction
P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction
Прочие ошибки
автомобиль прошел недавно капремонт и диагностику все было хорошо. Выехала на трассу и при устойчивых оборотах мигает чек. при прогазовке чек тухнет, но через минуту, две на устойчивой скорости 90 км. или 100 км чек снова мигает. В городе чек не мигает вообще. Поехала на диагностику. Заплатила деньги. Сказали заменить модуль топлива за 10000 рублей. После установки как мигал чек на устойчивой скорости так и мигает. Что делать так как я этой диагностике не доверяю. Была причем в трех разных местах и говорят по разному. Снова выкачают деньги на какую-то запчасть. Менялось в машине и масло и все фильтра. Подушка. Сальники клапанов и многое другое. Диагностика в самом двигателе ошибок не выдавала. Сказали ехать на крутую диагностику в Симферополь, а на какую мол ищите сами. Что мне делать и если возможно подскажите причину неисправности.
Подобное бывает при пропуске зажигания, какая-то свеча не работает как надо. Попробуйте когда начинает мигать резко газ в пол дать, если при этом будут подёргивания машины, значит надо смотреть свечи.
Судя по вашему ответу вы чините только последствия и опыт небольшой в ремонте . Я этой дуре дал более точный ответ и она его удалила ..
И мне ПОЖАЛУСТА ,подскажите.У меня загорается чек при самом комфортном движении на 5 скорости при 25000/ 3000 об..Казалось бы все отлично,а в пробке торчишь всё нормально.
Галина Белова, Надо на диагностике посмотреть код ошибки! Иначе ничего нельзя сказать! Двигатель работает ровно или со сбоями?
Смотрели .код не знаю какой ,я же как ненормальная .что-то звякнет ,стукнет,загорится не там - в сервис.
Сама не разбираюсь с машине.
Говорят бензин плохой .
Спасибо.
стандартная фраза всех сто
чем можем, поможем, информации бы больше.
минус. Было бы интересно, узнали бы.
Волга не то авто, которое от ТО до ТО бегает как написано в биб мануале. У каждой есть свои недостатки. И как истинному владельцу этого лютого аппарата советского автопрома, следовало бы знать, какие грешки есть у вашего железного коня.
Я недавно за рулем волги и пока не все понимаю что с ней происходит. Двигатель 406-й.
Например наваливаю по трассе, перекрутил двиг за 3,5 тыс - загорается "чек", потом гаснет. Это вроде бы нормально для этого двигателя?
А вот если просто еду 100-110 км/ч на 5-той передаче и загорается "чек" как это расценивать? Гаснет только если выжать сцепление и дать на ХХ поработать.
И вот недавно проехал 900 км. Ехал почти без остановок, один раз двигатель заглушил за всю поездку. И вот после 700 км пути "чек" практически не гас, даже под сброс газа.
вобщем фиат добло 2001гв, лопнул ремень грм после замены начал мигать лампа диагностики, подключились ошибки стёрли,, новых нет а чек всёравно постоянно мигает как только заведёшь, в чём может быть дело. машина едет нормально.
Это нормально! Прикладники всегда так: Сцена из жизни.
Обычный рабочий день, пришел очередной прикладник:
- Моя программа не запускается, выдает ошибку, идите исправляйте!
- Какую ошибку? Код хотя бы какой?
- Ошибку и все! Просто ошибка. Ваша система безопасности виновата, не дает нам работать!
- Мощный поток мата, удар книгой в голову.
Так и живем, этим кормимся! (-:
Разница в том, что тут деука с сиськами, а у меня Большие лбы с дипломами а то и с учеными степенями.
Считают себя программистами с большой буквы! (-:
Были перед НГ, задали вопросы. До сих пор ответы ищут. (-:
Ну не знают они, как мандатные ПРД к винде приделать! (-:
есть одна вещь, которую с виндой нельзя сделать ее невозможно сделать безопасной для применения в сетях.
Ну и зачем такая ОС нужна? В игрушки поиграть?
я не сомневаюсь что можно. только получится опять определенно через задницу.
вообщем, пилите Шура, пилите - кактусы видать вам по душе.
что у меня не получилось ? я же говорю дилетант - научитесь, как инженер, выбирать правильные платформы/среды/инструменты для решения поставленных задач, а не маяться хней и изобретать велосипеды.
а кто ? если в компании дизайн принимает некомпетентный человек, без возможности конструктивных брейнстормов - в жопу такую компанию.
дизайн, архитектура, дядя, это задачи исключительно инженеров, а тот инженер, который не может доказать правильности своей архитектуры - очень лажовый инженер. или архитектура лажовая. что вообщем-то не отменяет первого.
Все не так просто. В некоторых отраслях и госсектора х полно внутренних стандартов. И годных и унаследованных. Некоторые написаны кровью эксплуатантов, некоторые откровенно устарели и не подходят, но как-то должны быть соблюдены просто потому что других нет, ( точнее их не успели (некому) списать с западных). Вот и месиво такое, что например нам тут предложили пересесть на мандриву, просто потому что на нее есть сертификат безопасности, а на федору нет.
чиорт. а я стал забывать про наследственность и определенную. эммм. "негибкость" чтоли в госструктурах.
шэйм он ми.
Прости меня, Ралари, правда - я забыл что это за дуболомоство =)
Дять ты бредишь! Определяет не контора, и даже не заказчик!
Определяет тот, кто всю эту хрень сертифицирует.
Приехала машина подключил лаунч ошибки под ТPS он там электронный стер ошибки сделал адаптацию машина заработала идеально до этого глохла и неустоичиво работала связываюсь ошибок нет моргает чек инжине кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь? Думал пройдет клиент приехал через сутки ситуация не изменилась
МАР сними посмотри он весь в соплях будет, патрубок подачи воздуха сделай как на классике чтобы воздух теплый шел. должно помочь
Ошибок нет, а чек моргает - делай адаптацию ДПКВ. На Добло делал, помогло. Методика есть в ЕСИТРОНИКе.
если не путаю, нужно три раза подержать на оборотах 4500. в fiatecuscan'е методика была.
это нужно делать после сброса адаптаций, а что при этом адаптируется - я как-то хез.
Чтобы не плодить тем .Такая же ситуация но с DOBLO 1.6l 16V 2008 газ-бензин.Моргает чек.Ошибок нет смотрел Ляунчем.
А автосом показывает ошибку Р1300.Делаю сброс адаптаций.И по новой адаптацию ДПКВ.После трех прогазовок чек тухнет.Автоком показывает ,что ошибка Р1300 ушла.Но после выключения зажигания и через минуту(как этого требует м етодика в ЕСИТРОНИКе) повторного включения автоком опять видит ошибку Р1300 и при пуске чек начинает моргать.Такое ощущение, что не запоминается обучение ДПКВ.Кто сталкивался с таким моментом?
Я же писал выше, что после прогазовок чек тухнет и пока не заглушишь авто он не загорается. Но после выключения зажигания и повторного пуска опять начинает моргать.Сделаешь три прогазовки--опять тухнет и так все по кругу.Хозяин говорит--- случилось поле того как села аккума.
вы разницу между ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА и ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ представляете себе? попробуйте адаптировать тогда доводчик стёкол. возможно поможет. почему слетают адаптации? наверное потому что идёт просадка по напряжению или нет какого то +.
Причем здесь дроссельная заслонка?Если я делаю адаптацию ДПКВ. Вы хотите сказать, что я таким образом делаю адаптацию ДЗ?
В АВТОСОМ есть процедура как правильно адаптировать(совпадает с м етодикой в ЕСИТРОНИКе) .Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.
Там же указывается ,что если не адаптирован ДПКВ то ошибка Р1300.
Сначала сбрасывается адаптация ДПКВ.Процедура проходит все ок! дальше отключаем сканер и трижды поднимаем обороты двигателя от холостых до 5500.На третем разе чек перестает моргать тухнет.
Далее глушим авто ждем 60сек.Далее заводим и чек не должен моргать, а он моргает.
Или нужно было до отсечки трижды раскручивать двигатель?В чем моя ошибка?
Попробую до отсечки по аналогии с доводчиком стекол.
Читайте также: