Заклинило коробку передач после дтп
Обновлено: 05.07.2024
на грузовике заклинило механическую коробку передач. на 3 скорости.
коробка не переключается в нейтрал. что делать как буксировать. или тока эвакуатор? где срочно и не дорого чинят коробасы? высота грузовика 270 см. помогите кто чем может . советами, телами эвакуаторов пожалуйста)))) стоим как идиоты посреди дороги. темно и страшно(
В ответ на: на грузовике заклинило механическую коробку передач. на 3 скорости.
коробка не переключается в нейтрал. что делать как буксировать.
он заведенный но никуда не едет. отпускашь сцепление глохнет. стоит в гору и не едет никуда(((( на нейтраль не втыкается. его так основательно заклинило((
вот несколько. не звонил не знаю. попробуйте:
325-72-09
255-56-56
303-20-00, 303-12-69
001, 353-73-32
Удачи!!
правда у каждого своя, а истина едина.
В ответ на: он заведенный но никуда не едет. отпускашь сцепление глохнет. стоит в гору и не едет никуда(((( на нейтраль не втыкается. его так основательно заклинило((
1) Аккуратно отпускать сцепление? Хотя, наверное, уже пробовали.
2) Развернуться и попытаться тронуться не "в гору", а "с горы".
3) Буксировка в ремонт.
правда у каждого своя, а истина едина.
Если собака начнёт говорить,человек потеряет последнего друга.
Люблю чёрные машины и белых женщин!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Скорее всего не заклинело. А оборвало трос от рычага к коробке. На японавёдрах - это норма жизни. У всех мнение раз японоведро, смазывать троса не надо, а они раз и лопнули.
Посмотреть какой трос лопнул, монтажкой выключить скорость и ехать своим ходом дальше.
"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал. "
Isuzu Elf 2000, v-3.1, 1.5т
ой мальчики.. уехали мы на северный проезд.. в ремонт грузовиков.. насяльника их предложил по ведру доширака на каждое ухо или контрактную коробу(( которая 35 стоит чтото они не особо намеренны ремонтировать её(( .. хотя.. может там не все страшно.. может с вилкой там чтото.. или.. с синхронизатором.. хз карочи.. пока еще не вскрыли. Не отзвонились) зато мы нашли клевый эвакуатор, который грузовики эвакуирует. ) большоооой такой)) и очень быстрый)
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал. "
мои ники в бане мо моему желанию. Ночью путем не сложных манипуляций с согласия владельца почты - мне дали погонять этот ник) отдам владельцу) обещаю. как только решу вопрос с кпп)
Под капотом каждого автомобиля находится множество различных систем и механизмов, и в процессе эксплуатации транспортного средства та или иная деталь иногда может выходить из строя. Каждая поломка причиняет чуть ли не физическую боль владельцу авто, но одна из самых неприятных представлена заклиниванием коробки передач. Неисправность такого рода происходит со всеми машинами: как с передними-, так и заднеприводными. И сейчас мы выясним, что же делать в такой ситуации.
Что предпринять, если произошло полное заклинивание?
С целью отсоединения моста от заклинившей КПП следует приподнять заднюю часть транспортного средства и открутить болты, на которые крепится карданный вал. После того, как карданный вал был отсоединен, его обязательно нужно закрепить в подвешенном состоянии.
Если же ваш автомобиль является переднеприводным, так просто разблокировать ведущие колеса не получится. Доставить авто на станцию техобслуживания можно только с помощью частичной или полной погрузки машины на эвакуатор.
Если КПП заклинила на включенной передаче
В такой ситуации возможно устранение поломки прямо на трассе или же можно продолжить поездку на включенной передаче до первого попавшегося места ремонта. Стоит заметить, что при резкой смене текущей скорости рычаг может выскочить, и в таком случае вернуть его в исходную позицию не получится.
В заднеприводных машинах КПП расположена прямо в тоннеле салона, что позволяет снять рычаг и убедиться, является ли причиной поломки выскакивание рычага из направляющей пазы. Также мощной отверткой его можно вернуть в исходную позицию.
У транспортных средств с передним приводом все намного сложнее, потому что усилие от элемента независимой подвески на ползуны передается через систему тяг. Если одну из передач заклинило, первым дело нужно проверить крепление, и если оно в полном порядке, значит причина неисправности скрыта в самой КПП.
Распространенные причины заклинивания
Коробку передач может заклинить, если одной из множества шестеренок зубья находятся в разрушенном состоянии. Отколотые частицы зубчиков проникают в зацепление зубьев других деталей, и те из-за шестеренки лишаются возможности проворачиваться. Кроме этого, внутренние болты КПП могут самостоятельно выкручиваться или же разрываться, препятствуя работе шестеренок. Чтобы убедиться в том, что заклинивание произошло из-за разрушения, следует полностью слить масло из неподвижной детали коробчатого сечения и тщательно все осмотреть.
Скорее всего автомат цел, а его тяга изогнулась, вот и заклинила ручка.
где-то тросик зажало. ручка и сама коробка связаны троссовым приводом.
да вот фиг же его знает. мы же не знаем какая там у вас авария. может быть силовой агрегат сместился, но при этом остался цел, что и привело к заклиниванию привода, а может её там разнесло к чертям собачьим, заодно где-то закусив и тягу. с точностью на такой вопрос по таким данным ответить нельзя. только разбирать и смотреть
Всё может быть. У некоторых не тросик, а рычаг до самой коробки. Смотреть надо, насильно тыркать не стоит.
BMW e34 Club запись закреплена
Всем привет.После дтп коробку заклинило в одной скорости,выключить кулису в нейтральное положение не получается,может есть у кого догадки или кто сталкивался с такой проблемой,подскажите,чё делать.
Алиса Фабер
Для начала - определиться что за коробка мкпп или акпп
Читайте также: