Замена амортизаторов lexus is 250
Обновлено: 02.07.2024
Показана подробная схема - инструкция процесса установки полиуретановых проставок (body spacers) на автомобиль Lexus IS 250.
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Lexus ES250
переди тоже можна поднять подвеску, например 25 милиметров? один говорил задние пружины ставит от Subaru. здесь в youtube видел то ставит пружины задние седану от универсала.так может и передние проседают? большенство жалавоетса что низкая машына клиренс. У акорда тех. даные там клиренс у 7 акорда 15 цм. у 8 пишут и 15 и 14. 2 литровы. 7 то точно нормально, сматрел раньше, там 15 есть. на рынок был посмотреть пару днэи назат, низковат 8. там точно нет 15 цм
как и все жигулисты столкнулся с проблемой пружин. Во внутрь стандартной поставил с заз (задние), машина поднялась и постовил с москвича амортизаторы. Машина в меру жесткая, мне нравится.
В саблевидные рычаги идет заменитель оригинальных сайлентблоков и это HATCHISON 560273, ничем не отличается от оригинала.
а зачем пилить нужно было с правой стороны,там же длина полуоси 412 и ода одинакова и все крепления. Или вы не знали?
оторви фиатовский значок и присобачь наш вазовский и . ты догадаешься, что это Фиат. И также с точностью наоборот)
Время неминуемо летит, мотая километры на карданный вал. Буквально несколько месяцев назад мы проводили техническое обслуживание этому автомобилю при пробеге 120 000 км. И вот на одометре 130 000 км.
Список выполненных работ на этом автомобиле:
- Замена масла ДВС
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Диагностика ходовой части
- Обслуживание тормозных суппортов задней оси
- Обслуживание тормозных суппортов передней оси
- Обслуживание АКБ
Рекомендации на будущее: Замена втулок переднего стабилизатора.
И так поехали. Диагностика ходовой части.
Проверка наличия люфтов ступичных подшипников. Выполняется как на передней, так и на задней оси всех 4 колес.
Тормозная система передней оси.
Проводим осмотр состояния суппортов, износ тормозных дисков и колодок. Нареканий нет, остаток фрикционного слоя более 50%, но по желанию клиента будем проводить обслуживание.
Проверяем состояние верхних рычагов передней подвески. Затем переходим к проверке состояния втулок стабилизатора.
Косвенным признаком необходимости замены в ближайшее время является "ржавый" налет на самой втулке. То же самое подтверждает и осмотр втулки "под нагрузкой". Далее выполняем осмотр ходовой части автомобиля на предмет утечек жидкостей и различных "запотеваний". Для этого используем мощный фонарик.
На фотографии показан процесс осмотра задней части АКПП на предмет наличия утечек масла. Так же осматриваются снизу радиаторы охлаждения и кондиционера, патрубки, амортизаторы подвески и другие системы. Нареканий никаких - все сухо.
Проверка состояние втулок и стоек стабилизатора задней оси. Еще походят.
Тормозная система задней оси.. Необходимо провести обслуживание. Задние тормозные механизмы являются уязвимым местом этой модели. Если запустить чистку и смазку направляющих скобы суппорта, то через некоторое время придется проводить ремонт. В нашем случае левый тормозной суппорт уже требовал срочного оперативного вмешательства.
Сливаем масло с двигателя.
Очищаем корпус масляного фильтра от остатков старого масла.
Уплотнительное кольцо и фильтрующий элемент установлены.
Заливаем новое моторное масло. Процесс обслуживания тормозной системы задней оси. Основные моменты.
Процесс обслуживания тормозной системы передней оси.
Готово. Состояние салонного фильтра приведено далее. И это за 10 000 км пробега. Что поделаешь такой чистый воздух в мегаполисе).
Читайте также: