Замена антифриза chrysler 300c
Обновлено: 04.07.2024
При заливке, всё как обычно.
Заполняешь радиатор, мнёшь верхний шланг, доливаешь в радиатор, закрываешь, доливаешь до отметки в расширительный бачок, заводишь, открываешь все печки! (темп на максимум), гоняешь, пока термостат не откроется и жидкость не пойдёт по большому кругу, глушишь, куришь (что бы система немного остыла!!), снова открываешь радиатор, смотришь, если необходимо, то доливаешь. можешь ехать, поглядывая уровень в бачке дня три.. Лучше, если при прогонке системы, машина стояла бы немного носом вверх.
Расскажем вкратце, как искать и устранять данную неисправность:
2) Смотрим помпу. Как правило, в ней и проблема - ее течь видна невооруженным взгядом.
3) Если помпа целая (не течет), то проверяем прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)
В нашем случае пришла в негодность сама помпа. В данном двигателе она располагается внутри газораспределительного механизма (ГРМ) и процесс замены очень трудоемкий, много всего надо разобрать и поставить назад. Замену помпы совместили с полным обслуживанием ГРМ, чтобы данную операцию не проводить в пустую, тем более пробег по одометру составляет 273 959 км.
Получилось такое глобальное ТО с заменой комплекта ГРМ и масла в ДВС.
Проверка уровня заряда аккумулятора, пускового тока и расчетного ресурса службы.
При покупке любого моторного масла объемом от 3 литров в сети Шинсервис
Полная диагностика по 52 параметрам: диагностика ходовой, проверка технических жидкостей и др.
Понравилось отношение к клиентам, все быстро, качественно, а что ещё нужно!
Самый лучший сервис, советую. Работают ответственные и знающие свое дело люди. Всем советую.
Хороший сервис, квалифицированные специалисты, быстрая качественная работа.
Удобный сервис, можно записаться по телефону и не стоять в очереди на шиномонтаж. Механики качественно и быстро выполняют свою работу. Есть услуга по сезонному хранению.
вопрос- в сервисе (гиперавто - уссурийск) аппаратом меняли антифриз - после замены антифриза гдето через месяц стал капать бачек радитора верхний, и потом больше и больше - и ч 3 мес - совсем потек, пришлось снять половину навесухи и дообжать по кругу все лепестки, течь остановилась - вопрос в причине течи - могли ли умельцы не глядя давануть атмосферы аппаратом так, что верхний бачек сорвать с герметика.
Понятно, реклама рекламная. Как антифриз будет вызывать коррозию, если нет доступа воздуха в системе?
Хомуты внутреннего пыльника поставили против шерсти - любая нитка или инородный предмет намотается на привод. Будте внимательней.
Я в авто ремонте уже давненько, но на отправку машины, пусть даже с возвратом через определенный срок яб залил бы тасол, в виде промывки
как бе змз 409 по ресурсу более чем умз езжу на буханке под капот заглядываю реже,а вот насчет свапа ошибочка контрактный двигатель стоит в среднем 50000 любой,это средняя цена для уаза газели волги, типов jz,uz,vz итд а змз 409 стоит 200000 это в якутии,а комплект для кап ремонта почти 30тр плюс притирка расточка,мне проще один раз за 60000 5vz с коробкой итд контрактную и свапнуть за 30 или 40 в машину и она проездит на много дольше чем змз умз,и тяги больше и надежнее есля крякнет такой же новый я поставлю за 60 000,итог отечественные движки ху*ня,и ездил бы я на другой какой нидь иномарке тока вот уаз подремонтировать проще нежели иномарку в пути но не движок,всем спасибо,это мое мнение.
Читайте также: