Замена бензонасоса geely emgrand ec7

Обновлено: 04.07.2024

Добрый день. Такая проблема, ездил я на пустом баке практически, поехал на работу, там постояла, обратно поехал заправился, постояла еще часов 7, завелся потом, поездил немного по делам, приехал домой и всё, больше не заводилась, грешил на новые вв провода, но потом заметил что не гудит бензонасос при повороте ключа. Как можно продиагностировать б/н не снимая его? И подойдет ли для емика б/н от наших вазов, читал на драйве что ставят от 12-шки. Пред целый, релюшка вроде тоже.

подай питание через реле и послушай, род задним сидением прозвони фишку б/насоса на предмет доходит ли питание!
ну а дальше снятие и перенос пациэнта на стол!

Эмик куплен с рук с пробегом в 40 тысч. 1.8 МТ комплектация база.

Мои машины: Ваз 2101 1983г.в., потом Деу нубира 1998г.в, + теперь эмгранд 2012г.в.

Эмка вышла на дороги РБ, пока в зимних тапках.

Вот банальные слова, но ездить с пустым баком, ЭБНу больно было, теперь попадаешь на замену его, а он сцука дорогой.

Вскрытие покажет. Да у нас, тут еще пробеги маленькие (относительно) для отказа ЭБН и проблема такая не вылазила.

Ну не так уж и дорогой.

1136000126 Вот номер.

В Гомель с России 5 дней доставка, 40 баксиков.

Думаю если замарочится и поискать саму помпу, то там банально 10 баксов.

Эмик куплен с рук с пробегом в 40 тысч. 1.8 МТ комплектация база.

Мои машины: Ваз 2101 1983г.в., потом Деу нубира 1998г.в, + теперь эмгранд 2012г.в.

Эмка вышла на дороги РБ, пока в зимних тапках.

Привет! Это в Донецке и цена наверное 2010 года! Там салонный фильтр стоит 300 грн.

Ну как бы ТС в России и причем тут цены по региону.

на али экспрессе модуль на ЕС-7 в сборе стоит по 296 бачей+доставка. отдельно мотор тоже денег стоит даже если он от ВАЗ2110 подходит, и все это добро надо демонтировать и установить другой.

Я писал за рекламу в посте №4.

Привет всем! Не думаю, что проблема в самом бензонасосе. Предохранитель, реле, датчик уровня топлива проверить не сложно и самому. Проблемы всегда проще, чем мы о них думаем, главное не пугаться. По поводу езды на пустом баке. Был у меня случай на одной из прежних машин, когда при замене, оказался очень шумный бензонасос. Поехал менять, отказали, мол чего ты хочешь, насос работает, машина едет. Перестанет работать, тогда поменяем. Шум этот меня напрягал, и решил я их перехитрить. Приехал домой, снял бензонасос и на верстаке, подключив к зарядному устройству, часа четыре ганял его на сухую. Думаете он сгорел? Как бы не так, надоело ждать! Поставил его назад и ездил еще пару лет пока не продал машину. Но это был наружный шиберно-пластинчатый насос от Ауди. По поводу охлаждения бензонасоса. Он охлаждается топливом которое проходит через него при его работе, как и бензонасосы, которые стоят вне бака. Но так как наш насос погружной и на ходу не охлаждается всречным потоком воздуха снаружи, желательно всегда иметь какое-то колличество топлива в баке для его наружного охлаждения. Для погружных центробежных насосов, которые работают в замкнутых пространствах, это обязательное условие для нормальной работы, ведь его перегрев - основная причина выхода из строя. Как правило, насос не умирает сразу. Он начинает недокачивать: появляются провалы при резком нажатии на педаль газа, плохо тянет двигатель, возникают проблемы с запуском, и только в редких случаях он клинит сразу, и клинит именно от перегрева. Ну и конечно, нельзя забывать о качестве.этого самого насоса. Судя по информации на форумах, он у нас неплохой, случаев отказа самого бензонасоса не так уж и много.

Реально, бензанасос целый, кинули провода напрямую, крутит. Преды вроде(!) целые, как понял это пред F2 5А и реле в углу сверху справа, если я правильно понял, если не правильно подскажите пожалуйста какие преды отвечают за работу насоса)) может другие места есть где можно проверить, может как на калине в салоне есть спрятаные?))

. в салоне есть спрятанные - с левого торца торпеды.

делай то - что должен и будь - что будет.

Я писал за рекламу в посте №4.

Тут не понял, пост мой, кто что писал.

Сторонняя сигналка есть? Как вариант она глюкнула или где то плохо подкрутили ее в штатную проводку.

В сигналках ставят блокировку стартера или отключают бензонасос на случай если отрезали ревун и продолжают угонять твой авто.

В этом направлении надо посмотреть!

Ну и взять схемку и пройтись по жгуту проводки до Насоса от тарпедо, прозвонить?

Саму фишку на бензонасосе проверял? Что не доходит (+ или масса), датчик уровня топлива работает?

Эмик куплен с рук с пробегом в 40 тысч. 1.8 МТ комплектация база.

Мои машины: Ваз 2101 1983г.в., потом Деу нубира 1998г.в, + теперь эмгранд 2012г.в.

Эмка вышла на дороги РБ, пока в зимних тапках.

Комментарии к теме Замена бензонасоса Geely Emgrand EC7

Полезное видео, но хочется дополнить. Дело в том что не все ДПКВ имеют одинаковое устройство. Так у меня на ПЕЖО-308 конструкция другая, а именно - в цепи катушки стоит диод (очевидно защита от переполюсовки и как результат перемагничивание сердечника) поэтому для проверки этого ДПКВ необходимо соблюдать полярность. Так как на датчике выводы пронумерованы 1-2-3 буду указывать по нумерации. Вывод 1 это экран, вывод 2 это плюс, вывод 3 это - минус. Если полярность поменять, мультиметр в диапазоне 2000ом будет показывать - бесконечность(из-за диода).

я прошил эбу январь7.2 в домашних условиях, все прошло хорошо (чтение, стирание, запись) щас не заводится машина(насос не жужит и рере насоса не щелкает)

Пробывал как на видео и безрезультатно. У меня Деу Ланос 1,5 2008 г, польская сборка и там иначе У меня хуже - заблокирована та же дверь изнутри кнопкой от детей и + сорвалась ручка открытия двери снаружи Подготовил: обычную отвёртку, короткую отвёртку, молоток, проволоку (читайте ниже), светильник 1. снял ручку стеклоподъёмника 2. открутил шуруп 'пепельницы' или как её звать 3.снял декоративный треугольник. 5. ободок вокруг ручки открытия не надо снимать, само вылетит. 5. открутил нижний правый шуруп, а для открутки второго, левого шурупа поднял и завернул вверх и на себя заднее сидение от дверей (снять полностью не смог), подпёр палкой, что б были свободные руки и КОРОТКОЙ (см 5) отвёрткой с храповиком (т.к. выкрутить простой отвёрткой прямо мешал горбик под сидением), вывернул левый шуруп Вот тут пригодилась стальная проволока, загнутая как на видео и потолще, 2-2,5 мм. Я ей поддел облицовку двери и силой на себя. Потом ударами вверх руками и плашмя молоточком обшивка пошла вверх и снята. 6. Открутил 2 шурупа скобы крепления 'пепельницы', 7. снял липкую наклейку 8. светильником просмотрел устройство. Так как на видео незачто зацепить - тяги без всяких наболдажников, за которые можно потянуть Всё сосредоточено в одном месте - около замка. Там я нащупал рычажок 'от детей', поставил в иное положение, потянул за ручку и дверь открылась. Теперь появился доступ к двери снаружи. Теперь задача- восстановить открытие двери снаружи. Оказалось, что тяга от ручки соединяется пластмасовым креплением на подобие ЛЕГО, из двух частей. Я их приложил вместе, нажал и тяга прикреплена. Всё заработало, я обратно собрал всё назад.