Замена бензонасоса инфинити ex35
Обновлено: 02.07.2024
Доброго дня, на выходных решил проверить состояние бензонасоса и при случае его "промыть". Процедура заняла около часа т.к. делалась не спеша, первый раз и с техническими перекурами.
1. Поднимаем левое заднее сиденье.
2. Делаем 2 прямых прореза межну отверстиями под петли сиденья.
3. Снимаем защитную крышку (черная в кузове)
4. Прокручиваем фиксирующую крышку топливного насоса против часовой стрелки. Использовал молоток и переходник(плоской частью): ставил вертикально переходник и стучал по его самой нижней части.
5. Достаете конструкцию высотой около 40см высотой.
Одна сетка грубой очистки видна сразу.
Затем разбираем нижний пластиковый блок (на защелках), там есть вторая - странный материал - между бумагой и тканью.
Оба фильтра были продуты и промыты в бензине. Грязи было немного. После этого все установлено в обратном порядке.
Как поставил, поехал: расход упал по компу до 18л, динамика стала сумасшедшей, НО - после того как доехал до стояники, машина постояла пару часов, поехал снова: все вернулось на круги своя. И расход 26л и динамика. Бак посмотрел - никаких откровенных субстанций не заметил во время замены.
ВОПРОС к аудитории: где взять новые фильтры (сетка и бумажный) и новый топливный насос. Сам механизм стоит около 1т.р., фильтры думаю не дорого тоже, зачем платить 10-15т.р. если можно разобрать поменять и спокойно ездить на новом бензонасосе. Получается сама конструкция обходится отдельно более 10т.р.
Всем привет!
Наткнулся на вот эту запись Чистим сетку бензонасоса и решил и у себя это дело сделать, но не чистить сетку, а заменить ее…Для этого было приобретено:
Описывать как снимал смысла не вижу, все расписано в теме по ссылке выше, за что спасибо MaxDME , просто смотрим фото что было и что стало…
Затем все собираем и ставим обратно… В следующий раз хочу заглянуть туда где-то тысяч через 30-40 км…
Так же был приобретен следующей ништяк и уже поставлен при замене масла — магнитная сливная пробка MASUMA
Ну и мои новые диски R20 (оригинал от первого поколения ФХ'а). После покупки отдал на правку мелких и больших косяков, затем на покраску порошком…Получилось вроде хорошо, мне нравится :)
Parts
Infiniti EX 2009, engine Gasoline 3.5 liter., 302 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 39
Добрый день! Такая проблема: машина заводится, начинаешь ехать 3-5метров и всё начинает чихать и глохнет, если заводить сразу то может не завестись, если через пару минут то заводится холостых вроде работает, даешь газу но больше 4-5 не поднимается. Грешу на бензонасос и его фильтр скажите похожи ли симптомы для данной проблемы? Собираюсь делать все что описано в этой статье.Машина ех37
Смотри всё, свечи, дроссель, но основное я думаю что бензонасос .
Я тоже к этому больше склоняюсь. Вы пишите про смену фильтра грубой очистки а фильтр тонкой очистки таким же образом можно заменить? У вас ех35 у меня 37 но бензонасос и все его гаджеты одинаковые как я понимаю?
Смотреть по каталогу надо, на мою точно есть фильтр тонкой очистки, но не оригинал
Как я понял у нас всё одинаковое фильтр грубой очистки такой же выдает, и тонкой тоже выдает, но стоит он 3,5т.р! Можете уточнить номер артикула детали магнитной пробки? P.S. спасибо за статью, мне точно пригодится!
Да 3,5 это норм, там большая балабаха:) номер пробки не скажу, потому что просто купил ее в магазине и коробки от неё нет :(
Как я понял у нас всё одинаковое фильтр грубой очистки такой же выдает, и тонкой тоже выдает, но стоит он 3,5т.р! Можете уточнить номер артикула детали магнитной пробки? P.S. спасибо за статью, мне точно пригодится!
Артикул пробки указан на фото на упаковке М-46
Так получается, что и фильтр тонкой очистки тоже есть — Masuma MFF-N214 ?
круто
Выкладываем небольшой фотоотчет по устранению проблемы с двигателем VQ35HR.
К нам обратился владелец Infiniti EX35 с жалобой на неровную работу двигателя в движении.
Электронная диагностика выявила код неисправности в системе управления двигателем P0014, расшифровывающийся как "наличие разницы между целевым и фактическим углом фазы газораспределения в правой ГБЦ).
VQ35HR оснащен системой изменения фаз выпускных валов, которая выполнена с применением системы электромагнитного фрикционного тормоза.
Со временем из-за масляных отложений между штифтом и корпусом происходит заедание и система не может нормально функционировать.
Если продолжать длительное время эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью, то сам механизм изнашивается, поэтому промывка крышек не всегда помогает.
На данном автомобиле владелец уже промывал крышки, но это не дало результата.
Поэтому решение в данном случае - замена крышки на новую.
Крышка находится не совсем в доступе, поэтому сначала снимаем все детали, которые мешают ее демонтажу.
Причем, производитель выпустил несколько модификаций данных крышек, постепенно совершенствуя их конструкцию.
На крышках последней модификации увеличен зазор между корпусом и электромагнитным тормозом, поэтому очень сложно допустить такое количество масляных отложений, которое будет мешать нормальной работе системы изменения фаз.
Естественно, помимо самой крышки нужна новая прокладка.
После сборки требуется электронная адаптация механизма изменения фаз выпускных валов.
Она может быть выполнена как с помощью специального диагностического сканера, так и с "ноги".
Процедура несложная и описана в мануале.
После замены крышки ошибка ушла, появилась прежняя динамика, прекратились перебои в работе двигателя.
4333059145; Опора шаровая правая переднего кулака Lexus LS 460
Как заменить задние тормозные диски на VW PASSAT B6 (3C5) (ВИДЕОУРОК AUTODOC)
Читайте также: