Замена датчика распредвала лифан солано

Обновлено: 30.06.2024

с а н я

VanTex

с а н я

sergeiv81

с а н я, в общем ситуация следующая, если жалоб, кроме расхода нет - 99%, что всё исправно. Что делать? Пытать хозяина, как мерял расход? Как ездит? (стиль, длина поездок). Если есть маршрутник - смотрю среднюю скорость, если ниже 25, о расходе можно не разговаривать, авто больше молотит на месте, чем ездит. Ну и заставить сделать контрольный замер расхода по трассе. (только не по стрелке бензобака. )

profi

с а н я, ЗЫ
Есть ещё один прикол, помогает с "грамотными". Выкручиваю свечи, как правило изолятор белый, чуть серый. Спрашиваю у владельца - сколько лет за рулём? Ответ, как правило 10-20 и т.п. Показываю свечи и спрашиваю, что можете сказать по расходу.

profi

Ну и цвет свечей подскажет, имеется ли повышенный расход. Если черный, можно согласиться с повышенным расходом. Но обычно с такими жалобами и близко такого нет.

Во блин, одновременно.

SoboS

в том то и дело что дымит как древний дизель даже на холостых, а со свечей хоть соскребай сажу после 15 минут работы двигателя

Только что у лучшего друга возник интерес узнать, где находится датчик распредвала Lifan Солано в автомобиле. Не трудно было отыскать, в этом ролике отчетливо видно где расположен датчик распредвала Lifan Солано.

Отзывы по теме где находится датчик распредвала Lifan Solano

привет у меня дачик двт показывает. 520 мне сказали что это не достаточно он должен показывать 680 при замере ом а если ему не достаточно будет ли он поливать сегналела на бензоносос

Александр,спасибо за видео. Ещё можно под редукционный клапан со старого насоса тоненькую (родную) шайбочку подложить (чтобы было две). Я так делаю на движках у которых пробег после 80-9-100 тысяч.Потом всё собираю и мерю давление.А прокладку можно ещё взять тонкий волосок с автомобильного провода с жгута проводов.Александр, удачи,успехов,добра ,хорошего настроения и мира.

Резервный аккум.Менял на МЛ. 9 лет просоял без проблем.В Е-классе так же до10 лет не вспоминал.А вот компрессор в ГЛА,не в ГЛЦ недали! Пришлось оставить с МЛ.?

Здравствуйте! подскажите ваз 2107, то заводится то нет, дпкв проверяли как у вас на видео, насос срабатывает, модуль зажигания, эбу, тоже проверяли, что может быть? то с первого раза заведётся то с 20-го

здравствуйте у меня вапрос к вам у меня Гольф 3 1.4 л бинзина много жрет комп диогностику ходил там вышло ошибка 00515 датчик холла и электрик мне показал на двигателе возле термостате стойт поменял 2раза на новый но все равно жрет может не то датчик показал

А если у вас . есть мозги тогда зафиксируйте в них ошибку. Сэкономил на диагностике и поменял половину навесного. Сначала съездите (для экономии если есть) к знакомому для диагностики или в сервис чтоб вам поставили диагноз, а потом меняйте то что не исправно!

Фольксваген пассат б3,1989 года моно-впрыск при заводе крутит стартер 15-20 секунд.Только после этого заводится,что делать?подскажите.

Скажу тебе так хозяин тиго,запчасти действительно говно.Оригинальные не понятно кем и где сделаны.Возьмём к примеру натяжитель ролика грм,полное дерьмо сделано тапорно,да и не работает.Обрывает ремень.Сайлентблоки рычагов,тяги,на конечники.Ну можно перечислять до бесконечности.И не надо тут из этого автомобиля делать Raw4.

Добрый день. Такая проблема: ВАЗ-2109 карбюратор, заводишь машину, работает минут 5, затем глохнет. Пропадает искра. Немножко стоит и опять заводится. Потом опять пропадает искра и дальше может вообще не появиться. Помогите пожалуйста.

Добрый день! Подскажите пожалуйста перед снятием клапана нужно сбрасывать давление в рампе? Если да то как?? У моего лучшего друга на lifan себриуме с датчиком распредвала до сих пор все слава богу нормально.

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по датчику распредвала на лифан ;) Зачем тогда замарачиваться с проверками если просто можно заведомо рабочий поставит. Это я к тому что ваши методы проверки не дают 100% уверенности кроме того как проверка на работающем авто а при условии проверки на авто нет смысла в ассцилогрофе. Форма сигнала.

Я от Стаценко к Вам пришел, он мне посоветовал этот канал. Если честно, не жалею о подписке, цепляющие видео! Мне друг сказал на Себриум с датчиком распредвала пока все в ажуре )))

5:00 можно использовать и изоленту и скотч но перед тем как обматывать датчик надо смазать его автомаслом и затем намотать скотч или изоленту

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по датчику распредвала на Лифан ;) Спасибо вам вы мастер мне понравился

У меня и без датчика распредвала на себриуме много чего чинить Ж)) У меня тоже Чери Тиго 24 полный, еще вопрос где параметры по датчикам брать?

спасибо Валерий сегодня за него на работу пришлось ехать попутками (завтра приеду домой проверю вашем методом) бензонасос не жужит(бывает подергаю провода и все окей но бывает заглохну на ходу(завтра проверю стоит покупать или не в нем дело) спасибо еще раз) ото мультимитры не понимаю я в этом)

Ещё один идиот. Димон, ты хоть раз инструкцию открывал. . ну там же русским по белому написано как проверить датчик Холла. У тебя в руках мультиметр. А ты какой то . занимаешься.

Есть у нас одна черта, которую трудно изжить: доверчивость. Кто-то когда-то где-то сказал, что китайские автомобили – это зло, другой в это поверил, а теперь подавляющее большинство российских автомобилистов непоколебимо верит, что автомобили из Поднебесной – это вечно ломающаяся, гниющая консервная банка, в которой проще погибнуть, чем доехать из точки А в бочку Б.

Давайте постараемся быть объективными: китайских автомобилей много, и то, что относится к Chery Tiggo, будет абсолютно несправедливым по отношению к BYD F30M, а то, что будет верным для Brilliance BC3, нельзя проецировать на Great Wall Hover. Поэтому отбросим в сторону предвзятость и категоричность суждений, возьмём один конкретный китайский автомобиль и посмотрим, с чем столкнётся его владелец, что придётся ремонтировать, сколько это будет стоить и на чём можно сэкономить. В роли подопытного выступит Лифан Солано 2010 года выпуска.

Чуть-чуть истории

На фото: Lifan 320 и Lifan 520

Двигатель

Есть стойкое мнение, что мотор в Солано стоит чуть ли не японский. На самом деле тут ворочает коленвалом китайский агрегат с длинным индексом LF481Q3. Справедливости ради отметим, что хоть и сделан этот двигатель в Китае, но корни у него действительно японские – это практически тойотовский 4A-FE, только с электронным модулем зажигания вместо трамблёра. Что можно сказать по поводу этого агрегата?

Преимущество не самого свежего конструктивно мотора заключается в сравнительной простоте его обслуживания. Конечно, заменить масло здесь сможет каждый. Единственная сложность – это снять масляный фильтр. Если руки не слишком слабы от артрита, а на предыдущем ТО фильтр не закручивал со всей силы возбуждённый видом железа Терминатор, то стоит сначала попробовать отвернуть его сверху. Это возможно, хотя он и спрятан достаточно глубоко. Искать его надо спереди, под защитным экраном выпускного коллектора. Фильтр не поддался уговорам и физической силе? Придётся снимать защиту картера. Если же фокус с откручиванием через верх пройдёт, то искать яму или домкрат необязательно: под сливную пробку есть отверстие, а расположена она так, что можно дотянуться и просто лёжа, без подъёмника. В любом случае при самостоятельной замене получится экономия рублей в 500, а за фильтр придётся выложить всего 250-300 рублей.

Читайте также: