Замена датчика заднего хода лачетти

Обновлено: 05.07.2024

Chevrolet Lacetti вышел на рынок в 2002 году. Модельный ряд относятся к малому классу легковых авто. На сегодняшний день выпуск модели в кузовах универсал и хэтчбек прекращен, седаны продолжают выпускаться на заводах КНР и предприятии GM Daewoo в Узбекистане.

Выключатель или датчик заднего хода активирует белый свет задней оптики, который сигнализирует о том, что авто движется назад. Датчик заднего хода Лачетти устанавливается только на моделях с механической коробкой передач. Для АКПП, которыми оснащаются пятидверных хэтчбеки и седаны Шевроле, используется групповой переключатель, который отслеживает положение селектора.

Конструктивные особенности

ДЗХ представляют собой коммутационные устройства кнопочного типа, на автомобилях Шевроле Лачетти датчики установлены в верхней части МКПП, заводской номер по каталогу GM — 96192077. Производитель разрешает при замене использовать аналогичные детали с других авто модельного ряда Шевроле. Датчик является неотъемлемой частью трех автомобильных систем.

Трансмиссии, поскольку расположен в корпусе коробки и начинает работать при переключении рычага коробки в положение заднего хода. Элемент вписан в блок управление МКПП, интегрирован в систему контура трансмиссионной жидкости.
Электроцепи заднего фонаря, деталь соединена с реле, которое регулирует сигнал питания. Через электрокабель датчик обеспечивается питанием для полноценной работы.
Электроцепи звуковой или световой индикации, если в модели присутствует такая система. Элемент соединяется со звуковым зуммером и панелью приборов через проводку. Водитель информируется об активации фонаря заднего хода при переводе рычага коробки на 5 передачу.

Независимо от года выпуска авто и модернизации коробки, датчики для Лачетти имеют одинаковую конструкцию, и могут взаимозаменяться главные элементы:

корпус;
шестигранник под ключ, резьба в металлической части корпуса для герметичного соединения с МКПП;
возвратная пружина в корпусе;
выдвижной цилиндрический штекер или кнопка активации;
фишка или разъем для подключения к электросети.

Внутренняя часть датчика состоит из двух неподвижных контактов и одного подвижного соединения на возвратной пружине. Для Лачетти используются датчики кнопочного типа, в неактивном положении кнопка всегда выступает из корпуса детали.

Конструктивно регуляторы для Шевроле Лачетти относятся к длиннохвостым конструкциям с цилиндрической кнопкой, при работе вынос кнопки происходит на значительное расстояние.

Место выключателя в схеме включения света

На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.

Принцип работы РЗХ на Лачетти

Выключатель монтируется в корпус МКПП через установочную прокладку, которая обеспечивает герметичность соединения, поскольку нижняя часть корпуса контактирует с системой трансмиссионной жидкости. Для Шевроле место установки ДЗХ стандартно — возле штока вилки задней передачи.

Принцип работы датчика предельно прост. При активации задней скорости происходит смещение штока вилки в коробке, который нажимает на кнопку датчика. При давлении на кнопку, последняя входит внутрь корпуса регулятора и замыкает подвижный и неподвижные контакты. Происходит замыкание цепи, ЭБУ получает сигнал об активации системы заднего освещения, ток поступает на фонарь заднего хода. При переводе рычага на другую скорость происходит возврат штока, срабатывает возвратная пружина, которая оттягивает кнопку, сигнал разрывается.

К частым причинам перегорания предохранителя можно отнести:

— На холостом ходу мигает индикатор заряда АКБ, а при включении света или повышения оборотов двигателя, мигание прекращается. Виной тому окисление предохранителя №10 он начинает работать как паразитное сопротивление. Необходимо заменить, даже если он цел, а посадочное место почистить от окислов.

— Не горят фонари заднего хода, и при включении зажигания или начале движения, сгорает №1 предохранитель. Чаще всего это происходит из-за соскочившего провода с выключателя заднего хода. Находится он на крышке КПП со стороны пассажира.

— Сгорает предохранитель прикуривателя №6. В прикуривателе раскрутилась крепежная гайка и замыкает на массу.

— Соскочил провод с лампы освещения вещевого ящика и замыкает на массу. Предохранитель №15

— Сгорает предохранитель печки или стеклоочистителей. Причина в межвитковом замыкании катушек двигателя. Поможет только замена или ремонт.

Своевременное проведение ТО, периодическая подтяжка соединений проводов, зачистка контактов, содержание блока предохранителей в чистоте поможет избавиться от неприятных поломок и выхода из строя оборудования в пути.

При ремонте и обслуживании электрооборудования, необходимо придерживаться простыми правилами техники безопасности. Всегда отключайте минусовой провод с АКБ. Не устанавливайте предохранитель больше положенного. Это может повлечь ужасные последствия вплоть до возгорания автомобиля!

Причины и признаки неисправности ДЗХ

Единственный признак того, что датчик вышел из строя — нет ответа белого фонаря при включении задней скорости. Водителям следует понимать, что заднее освещение может отсутствовать и при корректно работающей детали. Отсутствие заднего света может быть связано с перегоранием контактов, обрывом проводки, перегоревшим предохранителем. Поэтому, если нет света при переводе рычага на 5 передачу, в первую очередь проверяются предохранители. С чего начинают диагностику.

Контакты выводов и проводки. Окисление контактов приводит к некорректному проходу электросигнала, фонари могут включаться тускло, мигать. Проводится демонтаж клемм и их чистка. Все работы с электропроводкой автомобиля проводят на отключенном АКБ.
Ослабление посадочного места датчика. РЗХ испытывает повышенные нагрузки во время эксплуатации авто, из-за постоянных вибраций может ослабнуть крепление, износится посадочное кольцо. Проверяется кольцо, датчик плотно вкручивается в коробку.
Отсутствие сигнала от МКПП на блок управления, обрыв проводки на контакте переключателя в цепи на предохранительный блок. Проверяется состояние проводки. Слабым элементом в системе подачи сигнала остается обмотка или фишка провода подключения. Электрокабель разъема может перетираться, изнашиваться.
Предохранитель заднего фонаря для Лачетти расположен в блоке в пассажирской двери. Второй плавкий элемент расположен в торпедном блоке со стороны водителя под номером F21. Максимально допустимая сила тока, которая проходит через нить предохранителя 15 А. Деталь выходит из строя (горит) если есть скачки напряжения в электроцепи, на узел поступает ток амперности выше положенной. Это предохраняет сложные узлы и агрегаты автомобиля от поломок.
Проверка контактов лампочек, нет ли окисления в патронах, проверяются колодки фонарей.

Если поломан конкретно датчик заднего хода, деталь не ремонтируют, дешевые расходники меняют на аналогичный, средняя стоимость РЗХ от 130 руб. Минимальный срок службы оригинальной детали 3 года.

Предохранители в авто также ремонту не подлежат. Тугоплавкие элементы продаются комплектами, различаются по конструкции входных ножек и размеру основного блока. Запчасти относятся к частым расходникам, водителям рекомендуется постоянно иметь запас предохранителей не менее 5 штук.

При включении задней передачи сгорает предохранитель

UPD: Проблема заключалась в том, что сотрудники СТО, на котором готовили машину к прохождению сертификации, очень коряво спаяли провода когда подключали задние противотуманные фонари. Проблему обнаружили, качественно и быстро устранили.

1. всем привет. может кто подскажет, почему перегорает предохранитель при включении задней передачи на ваз 2110? Вопрос от: Андрей Романчук 2. Добрый день! У меня ваз 2107, сильно запотевают все стекла. в чем может быть проблема? Вопрос от: Олег Третьяков.Перегорает предохранитель при включении задней передачи.

Читайте также: