Замена форсунок омывателя киа спектра

Обновлено: 02.07.2024

приобрел веерные форсунки и обратный клапан. Вот их каталожные номера:

- обратный клапан: 98886-29000;

От Ацента
- левая форсунка: 98630-1R100;
- правая форсунка: 98630-1R800.

От Соренто
-одинаковые пр/лв - 986303J000

Обратный клапан пришел быстро, а вот форсунки пришлось ждать почти месяц.
Теперь собственно опишу сам процесс их установки.
1. Вынимаем резиновые заглушки и откручиваем гайки крепления правого и левого стеклоочистителей:

2. Немного раскачивая из стороны в сторону снимаем оба стеклоочистителя.
3. Аккуратно вынимаем 4 пистона, крепящих пластиковую накладку, на которой установлены форсунки. Пистоны вынимаются без проблем, если утопить аккуратно центральную фиксирующую часть.
В таком положении пистон вынимается:

В таком положении устанавливается обратно:

4. Снимаем слева и справа поролоновые буфера. Они установлены на двухстороннем скотче, так что для их обратной установки желательно запастись несколькими кусками нового двухстороннего скотча.

5. Отсоединяем слева и справа накладку от пластиковых деталей, заходящих под лобовое стекло:

6. С левой стороны отстыковываем шланг, по которому подводится омывайка:

7. Аккуратно снимаем пластиковую накладку:

8. Переворачиваем ее тыльной стороной наверх и видим место крепления левой форсунки:

9. Отсоединяем подходящий к ней шланг и, нажав на фиксаторы, снимаем форсунку. Для сравнения привожу фотографии родной и веерной форсунок:

Как видно на фотографиях, по крепежу и по габаритным размерам форсунки полностью идентичны.
10. Устанавливаем веерную форсунку и подсоединяем к ней шланг.
11. Точно также заменяем правую форсунку. Для большего удобства я открутил пластиковую деталь, показанную на фотографии:

Крепится она на 4 саморезах.
Вот фотографии правых форсунок:

12. Устанавливаем обратно открученную пластиковую деталь, заправляем в направляющие шланг.
13. Начинаем обратную сборку. Устанавливаем на место пластиковую накладку, защелкиваем слева и справа разъединенные крепежи, устанавливаем пистоны, возвращаем на место стеклоочистители.
14. Вынимаем штатную пластиковую соединительную трубку, с помощью которой соединяются 2 куска шланга и устанавливаем на ее место обратный клапан стрелкой в направлении форсунок:

15. Устанавливаем на двухсторонний скотч поролоновые буфера:

16. Не спеша проверяем, что все установили на место и закрепили, после чего любуемся результатами своего труда:

Как видно по фотографиям все встало идеально, ничего не пришлось нигде подпиливать и подкладывать.
Ну собственно и все. Далее проверяем как все функционирует.

скажите может ли быть перегрев двигателя за отказ датчика детонации по охлаждению поменял все.машина митсубиси лансер1.6 атомат.голову вскрывали голову шлифовали не чего не помогает все просто не знают.

У меня Хонда Торнео присутствует вибрация!Всё почистил,поменял но всё равно вибрация чуть есть!Кто подскажет в чём проблема?Клапан ХХ поменял,ДЗ вычистил,ЕГР чистил,форсунки чистил,свечи,прово да,трамблёр поменял,клапана отрегулировал,подушк и все целые!Кто подскажет в чём вся проблема?Обороты держит,Но такое впечатление что не хватает чуток,а по параметрам на компе показывает что обороты около 700,по заводу так и должно быть!В общем ни кто не может понять в чём причина!Помогите

Обычно отлично и без геморроя чистится обычной булавкой, которой они же и регулируются, у наверное всех более менее продвинутых водятлов родом из СССР такая булавка обычно в р-не левой стойки лобового стекла приколота была в обшивку (изнутри машины, если кто не понял. ).

Это слишком долго и сложно. На пороге 21 век и нет ни у кого времени ковыряться. Так как забивается снаружи берете старую зубную щетку и аккуратно в течение 1 минуты чистите (как зубы) форсунку, потом также со второй. наслаждаетесь итогом.

Поменяли ремень грм по вашему видео. Все работает! Спасибо! Было между меток 16 зубьев ремня, сделали 17 и двигатель стал тише работать и тянуть лучше стал. :(

Здарова Миша.какую лучше заливать жидкость в ГУР CR-V RD1.видел в ютубе хондовский оригинал американского производства жёлтого цвета PSF(POWER STEERING FLUID).375мл.наверно дорогая жидкость.что посоветуешь?спас ибо.

Есть еще проще, из двух деталей: 1 - маслобензостойкий шланг (а лучше силиконовый - он лучше растягивается на любой диаметр штуцера) и 2 - шприц Жане (это большой пластиковый). Профит. И жать тормоза не надо - шприцом все прекрасно вытягивается из бачка.

У меня Добло 1.4 бенз, турецкой сборки. Топливный фильтр бывает только в сборе с бензонасосом и датчиком уровня(200-300 долларов), и по книге должен менятся каждые 100 000 км. Поменял через 300 000км на б за 50 дол., так как у меня сгорел мотор бензонасоса. При осмотре, старый фильтр не выглядел сильно заммученным, и грязи там не было.

Видос полезный,но слишком много лишней болтовни. Проще говоря- 'СНЯТЬ,ПОЧИСТИТЬ И СОБРАТЬ ОБРАТНО' Автору успехов!

Такая проблема - правый жиклер стеклоомывателя стал "писать" выше стекла, на крышу.
Как его отрегулировать? Также, как и на других авто - иголкой? Но там такая дыра. Совсем не под иглу.

P.S. Поиск по форуму ничего не дал.

KIA Sportage, GF93, 6AT, передний привод, Luxe, Casa White (ноябрь 2012)
Гайки-секретки McGard 24012 M12х1.5, L19.7, S19/21 + Защитные колпачки MG70006 хром
Чип от Paulus (делал msa96 29.12.2012)

Член КИА клуба

P.S. Поиск по форуму ничего не дал.

San4es

Член КИА клуба

P.S. Поиск по форуму ничего не дал.

Жиклеры веерного типа не регулируются вообще. Скорее всего что-то попало в сам жиклер и мешает правильному распылению. Возможно, поможет снятие с последующей продувкой.

Член КИА клуба

Снимаются они просто. Их можно просто достать из жабо при помощи ножа.
Регулируемые форсунки веерного типа только на VW. Они у них ещё и с подогревом бывают. Но нам не подходят. Проверял.
А если какой то сранью забились - их можно попробовать продуть или замочить в лимонной кислоте. Так по крайней мере ребята из сиидклуба делали.
У них эта проблема уже давно.

Александр 415

Член КИА клуба

Чтобы не забивались форсунки, не заправлять бачок водой из водопровода, в ней много солей, от постоянного взбалтывания соли магния кальция и .т.д. выпадают в осадок и он забивает форсунки.
Лучше лить дистилированую воду смешанную с концентрированной жижей типа "мухомой", или покупать готовую жижу от проверенного производителя, лучше смешивать самому, система омывателя будет всегда чистая.
Если форсунки забились, можно смешать диситириловку с лимонной кислотой в порошке, в пропорции 4 столовых ложки кислоты на 0,5 литра дистилировки, залить в пустой бачок омывателя и периодически прогонять раствор через форсунки в течении 30мин, пока весь раствор закончится, после залить чистую дистилировку и промыть бачок от остатков раствора также через форсунки. Я так делал на предыдущей машине помогло.

The Mechanic

Член КИА клуба

Чистить бесполезно (мне не помогло даже с полной разборкой жиклёра ) , поменял-стало хорошо лить.
Чисто теоретически можно наверно слегка отрегулировать направление , подсунув под один край жиклер- кузов какую-нибудь тонкую пластиночку

Комментарии к теме Замена форсунки омывателя KIA Spectra

Если сделаете обзор Mitsubishi Carisma от 2001г.в.,подпишусь на канал и весь Carisma-Club подпишется!

Спасибо от души реально помог,реанимировал моторчик 90х годов,а хотел выкинуть,я туда вд брызнул теперь работает

там где на нормальных авто стоят фетровые вставки у нашей жертвы отечественного автопрома стоит резина . а резина по стеклу сами знаете какое трение в общем мажь не мажь а гавно остаётся гавном

Парни всем Привет! Подскажите не работают задние противотуманки Рено Мастер 2013г. СТОшники хотят выводить отдельный выкл. На щитке приборов индикация загорается, лампочки целые, сам не нашел, сейчас на сто. Надо пройти тех.осм. Всем спасибо.

Читайте также: