Замена главного цилиндра сцепления ланос
Обновлено: 02.07.2024
А так как его необходимость продиктована облегчить процесс включения и выключения этого механизма и обеспечения тем самым комфортного переключения передач, выход из строя хотя бы одного из элементов такого привода очень серьёзно влияет на управление любого транспортного средства.
Одним из основных элементов привода гидравлического типа является его главный цилиндр сцепления .
Это устройство создаёт требуемое для нормальной работы контура сцепления давление жидкости в момент нажатия водителем на соответствующую педаль .
В связи с этим запчасть главный цилиндр сцепления устанавливается на Дэу Ланос сразу за педалью этого механизма на механических КПП .
Одной стороной с помощью штока он связан непосредственно с педалью сцепления, что даёт возможность водителю эффективно управлять работой всего контура и механизма в целом.
А на другой стороне к цилиндру подходит металлическая трубка , соединяющая его с рабочим цилиндром сцепления .
Тем самым обеспечивается герметичность всего контура.
Меняем самостоятельно главный цилиндр сцепления автомобиля Daewoo Lanos
В предлагаемой статье мы поделимся примером самостоятельного демонтажа и замены главного цилиндра сцепления на Дэу Ланос.
По сути, главный цилиндр отвечает за изменение потока рабочей жидкости, которая при нажатии педали сцепления начинает попадать в рабочий цилиндр, где воздействует на вилку.
Возвращения цилиндра в исходное положение происходит благодаря встроенной пружине.
Выбирая новый главный цилиндр, следует учитывать целый ряд факторов – конфигурацию новой детали, способ крепления, подключение, размеры.
Лучше искать оригинальную деталь, что позволит избежать проблем.
Обычно выход из строя главного выжимного цилиндра сцепления Дэу Ланос происходит по таким причинам:
- Разрыв или повреждение уплотнителей и резиновых элементов.
- Послабление пружины.
- Механические повреждения цилиндра.
Обнаружить проблему в работе цилиндра можно по педали сцепления, которая начинает проваливаться, а иногда и вовсе перестает возвращаться в исходное положение.
В некоторых случаях восстановить работоспособность цилиндра удается путем ремонта, однако иногда его все-таки приходится заменять.
Проводим замену главного выжимного цилиндра сцепления Дэу Ланос – легко и самостоятельно
Проблема с цилиндром проявилась вполне характерно – пропало сцепление. То есть, после нажатия на педаль сцепления, она просто проваливается и остается в нижнем положении.
Изначально был осмотрен рабочий цилиндр сцепления и идущая к нем трубка. Однако ничего подозрительного выявлено не было, включая потеков. Так что пришлось искать проблему дальше.
Вилка при этом находится в напряженном положении, что не очень хорошо.
Уровень тормозной жидкости, которая используется и в системе сцепления, остается на месте. Это можно судить по расширительном бачку, несколько раз проверив через небольшой отрезок времени уровень.
Можно было подумать на вилку, но все работает нормально, шток вжимается и спокойно возвращается. Так что следует искать проблему в другом месте. Ремонт вилки требует снятия КПП, но в этот раз обошлось.
Для лучшего осмотра снимаем колесо и немного подымаем автомобиль домкратом.
По шланге доходим до главного выжимного цилиндра Дэу Ланос, в котором, вероятнее всего, и кроется проблема. Закреплен он двумя болтами.
Решение проверить лучше главный цилиндр пришло после осмотра пыльника и других элементов из салона. Обнаружилось протекание тормозной жидкости.
Чтобы заменить главный выжимной цилиндр сцепления выполняем такие действия:
- Это позволит получить доступ к главному цилиндру сцепления Дэу Ланос.
- Болты крепления цилиндра обрабатываем с помощьюWD-40.
- Снимаем пыльник в салоне, под педалью сцепления.
- Извлекаем шплинт, на котором держится вилка главного выжимного цилиндра.
- Больше в салоне ничего разбирать не придется.
- Главное – не потерять небольшуювтулку, расположенную в месте крепления.
- Срываем болт крепления главного цилиндра.
- Подготавливаем новый главный выжимной цилиндр сцепления Дэу Ланос.
- Отсоединяем подвод (патрубок) от цилиндра.
- Расшатываем и извлекаем старый цилиндр.
- Кстати, если возникнут проблемы с ходом педали, то можно просто подтянуть болт.
- Проводим обратную сборку.
- С салона проверяем как становится вилка, она должна стать как раз между двумя креплениями.
- Прокачиваем систему сцепления до момента, когда начнет вытекать чистая тормозная жидкость.
- При необходимости доливаем новую тормозную жидкость.
На этом работы по замене главного выжимного цилиндра сцепления можно считать завершенными.
Видео Замена главного цилиндра сцепления ланос сенс загружено 10.11.2020 00:54 пользователем Neuhodnik, продолжительность 07:51.
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Замена Главного Цилиндра Сцепления Ланос Сенс, Neuhodnik
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
Читайте также: