Замена гофры шкода октавия

Обновлено: 05.07.2024

Если от вашего автомобиля начали доноситься неприятные звуки с двигателем объемом 1,8 литра и с турбонаддувом да и многих других, то чаще всего это приведет к замене гофры приемной трубы глушителя.

Для чего нужна гофра ? Правильно, для гашения вибраций передающихся от двигателя на всю систему газоотвода: трубу, катализатор, резонатор. Без гофры места сварки, особенно, на некачественных запчастях, подвержены деформации и разрыву. Но если на отечественных проще поменять целиком части, то на иномарках это стоит очень дорого.

По-этому стало появляться множество боксов по ремонту глушителей. В работе по замене гофры, просто иметь сварочный аппарат - мало. Надо уметь работать именно с гофрами.

Мое путешествие в ремонт глушителей началось с заезда на эстакаду на Витебском проспекте (Санкт-Петербург), где мне заросший дядька озвучил стоимость переварки гофры - 5300! "Спускай машину" - мой комментарий.

Прозвонив пару заведений специализирующихся на ремонте глушителей, стало понятно, что адекватная цена - 3500-4000 р за работу и гофру.

Выбрал по отзывам поездку на Лабораторный в "планету глушителей". Ценник выставили 3800.

Пошел процесс. Сначала, сняв защиту, погрели гайки приемной трубы к выпускному коллектору и открутили их. Дальше отрезали трубу между катализатором и трубой в которую вкручен лямбда зонд.

На этой фотографии хорошо видно старую гофру - она уже без плетенок и порвана.

Дальше мастер (Денис) начал собирать из кусочков с новой гофрой. Надо сказать не простое это дело. Сначала прихватил сваркой гофру к приемной части, дальше прикрутив ее слегка к колектору начал примерять второй кусок.

Затем, обварив все капитально, приварил трубу отрезанную с самого начала, затянул болты и покрасил серебрянкой места сварки. Собираем - вуаля, приятный звук от выхлопной трубы.

Профессиональное удаление катализатора на SKODA Octavia (Шкода Октавия)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Шкода Октавия:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Замена гофры глушителя - эту услугу специалисты компании БиБиЗон готовы выполнить для Вашей машины Skoda Octavia 2 1.8 TSI (152 лс) качественно и в срок.

Зачем нужно менять виброкомпенсатор

В процессе эксплуатации транспортного средства данный механизм принимает на себя повышенные механические нагрузки, вследствие которых быстро выходит из строя. Чаще всего это случается при случайных наездах на препятствия (камни, бордюры и пр.). Другая причина неисправности устройства – прогорание оплетки при засорении катализатора.

Если вовремя не поменять деформированный узел, возникают неприятные опасные последствия:

Наполнение салона едким дымом, что может стать причиной серьезных отравлений угарными газами.

Нарушение целостности защиты днища.

Резкое повышение уровня вибрации, шума.

При выходе из строя виброкомпенсатора, кузов машины может получить серьезные повреждения, ведущие к серьезному ремонту.

Если в салоне авто появился неприятный запах гари, толчки, раздается громкий шум, необходимо остановить машину, проверить состояние компенсатора вибраций. Специалисты компании Bibizone предоставляют услуги по ремонту, восстановлению работоспособности выхлопных систем транспортных средств любых марок. Замена гофры глушителя – обязательная процедура, проводимая слесарями нашего автосервиса.

Опытные мастера фирмы производят следующие работы:

демонтаж старого узла;

установка нового механизма методом приваривания по периметру;

Цена на замену гофры глушителя Kia Spectra формируется согласно степени сложности дефекта, а также исходя из стоимости использованных запчастей. Мастера нашего сервиса не устанавливают гибкую приемную трубку без использования сварки, т. к. другие крепежные приспособления, хомуты, муфты быстро утрачивают герметичность при перепадах температур окружающей среды.

Замена гофры глушителя или катализатора на новый, как и прочие работы по техобслуживанию авто, производятся нашей фирмой с обязательным предоставлением гарантии в установленные сроки.

Нормальная работа двигателя возможна в том случае, если он способен передвигаться в продольной плоскости. Это обеспечивает снятие нагрузки с ряда деталей, прикрепленных к кузову. Но как тогда прикрепить выхлопную трубу, для которой важно сохранение жесткости? Производитель нашел оптимальное решение в виде гофры глушителя. С ее помощью выпускная система автомобиля исправно функционирует, будучи соединенной с выпускным коллектором.

Гофра – это эластичный элемент, которому со временем свойственно изнашиваться. Опираясь на регламент производителя, можно отметить, что срок годности изделия соответствует общему периоду эксплуатации выхлопной системы в целом. Но в некоторых случаях замена гофры глушителя Skoda Octavia требуется значительно раньше.

Калькулятор расчёта замена гофры глушителя skoda octavia

Типичные неисправности

По результатам собственных наблюдений, проблемы в работе выпускной системы возникают по следующим причинам.

Обрыв оплетки. Происходит вследствие сильного механического воздействия – например, при попадании в глубокую колею.
Перегрев. Приводит к оплавлению металлической структуры изделия, из‐за чего происходит разгерметизация. В конечном итоге выхлопные газы интенсивно попадают в салон.
Трещины в структуре металлического корпуса. Вариантов несколько – температурное расширение металла, попадание твердых предметов и так далее.

Гофра глушителя не несет в себе никаких дополнительных функций. Единственная ее задача – соединение элементов выпускной системы.

Особенности замены

Сначала полностью снимается выпускная система. Старую гофру вырезают, при этом важно сохранить правильные геометрические углы, чтобы устройство без проблем можно было обратно установить. После завершения сварочных работ проводится монтаж и диагностика на работающем двигателе.

Компания DDCAR занимается установкой новых гофр глушителя без внесения глобальных изменений в конструкцию выпускной системы. Также мастера готовы поработать над усовершенствованием выпуска автомобиля.

Читайте также: