Замена картриджа в стойке toyota

Обновлено: 30.06.2024

Замена вкладышей стоек ТОЙОТА КРЕССИДА с помощью нашего пресса .

Замена передней стойки без использования стяжек

Особенности картриджей Koni (замена на новые)

Замена задней опоры стойки Camry SV41

Toyota RAV4 Тойота РАВ4 2011 года Замена подшипника опоры передней стойки

В последнее время среди российских автолюбителей большой популярностью стали пользоваться автомобили японского производства, в том числе и Тойота (Toyota Corolla). Ярким представителем этого бренд является автомобиль Королла, имеющий хорошее соотношение цены и качества. Если авто на гарантии, с его ремонтом проблем не возникнет. Но что делать, если гарантийное обслуживание закончилось, а машина сломалась.

После долгой эксплуатации машины могут возникнуть проблемы со стойками, ремонт которых в автомастерских обойдется не дешево. Ремонт стоек Тойота своими руками

позволит сэкономить ваш бюджет.

Назначение стоек

Стойки стабилизаторов – это жесткие рычаги, прикрепляемые к кузову и деталям подвески. Они компенсируют возникающие поперечные силы, которые воздействуют на ходовую часть в движении. Обычно замена стоек стабилизатора на Toyota требуются из-за их износа или поломки стержня. Некоторые решают произвести замену самостоятельно в гаражных условиях, но для этого нужен опыт и специальные инструменты, а также довольно много свободного времени и сил.

Какие стойки выбрать для Тойота Королла

Ассортимент стоек для Королла достаточно широкий, но выбирать следует более качественные и надежные. Дешевые стойки чаще будут выходить из строя, соответственно и менять их придется чаще. Самым оптимальным решением будет произвести смену всех стоек. Лучшим вариантом будет пРиобретение стоек Tokiсo.

Некоторые отдают свое предпочтение стойкам koni спорт, но в таком случае, машина получится достаточно жесткой. Стоки Tokiсo вполне мягкие, и не позволяют выйти автомобилю из под контроля.

Еще по теме:

Когда требуется замена?

Замена стоек на Тойотах всегда требуется из-за их износа, повреждения при попадании в большую яму или по другим причинам, когда обнаруживаются явные неисправности:

деформация или образование трещин;
ощущение пробоев подвески на неровностях;
стук, доносящийся от стоек;
медленная реакция авто на повороты руля;
неравномерный износ протекторов шин;
неустойчивое движение авто, особенно в поворотах;
увеличенный крен.

Когда стойка изнашивается, появляется характерный люфт. Он и является причиной появления стука и пробоев. В запущенных случаях он слышен даже при раскачивании стоящего на месте автомобиля руками.

Снятие стойки вместе с поворотным кулаком — Тойота Авенсис, Замена картриджа

Снятие стойки вместе с поворотным кулаком для того чтобы не сбить развал. Статья для подойдет для всех у кого передняя подвеска тип макферсон

1. Загоняем машинку на яму, ставим на ручник, подкладываем под колеса противооткаты. 2. Вынимаем шплинт и снимаем колпачок контргайки ступицы. На литье для этого возможно придется снять колесо. У меня там все заржавело и шплинт пришлось срубить, а потом высверлить.

6. Поддомкрачиваем машину и снимаем колесо. Для страховки подставить треногу. 7. Откручиваем от стойки крепление тормозного шланга и провода датчика ABS.

10. Откручиваем гайку ступицы

12. Выпрессовываем наконечник.

13. Откручиваем шаровую опору (момент затяжки — 127 Н*м) и датчик ABS (момент затяжки — 8 Н*м).

14. Оттягиваем рычаг вниз и освобождаем шаровую опору. Чтобы было легче, можно поддомкратить машину с другой стороны и разгрузить тягу поперечной устойчивости. 15. Придерживая снизу стойку, откручиваем 3 гайки крепления верхней опоры.

16. Снимаем стойку, попутно освобождая ШРУС из ступицы.

17. Сжимаем пружину. Стяжки на фото — говно. Хватает на один раз. Для такой нагрузки слишком короткая резьбовая часть.

17. А вот и картриджи.

18. Согласно прилагаемой инструкции отпиливаем верхушку стойки (40 мм)…

19. … и сверлим отвестие 14 мм

20. Надеваем на стойку резиновое уплотнение, вставляем картридж и затягиваем болт (момент затяжки — 75 Н*м). У картриджа сверху есть 3 наплыва по кругу и он внатяг входит в корпус стойки.

Вот и все. Далее в обратном порядке. При установке верхнего седла пружины нужно вытянуть и повернуть шток так, чтобы он правильно попал пазом в отверстие. Гайку крепления штока окончательно затягивать при отпущенной пружине, а еще лучше под нагрузкой.

21. Попутно рекомендуется провести ревизию тормозов — смазать направляющие суппорта.

22. Несколько раз (3-4 раза) нажать на педаль тормоза и выдвинуть поршень (выйдет тот, что легче ходит), смазать под пыльником. Затолкать обратно. Далее поставить под этот поршень упор и проделать процедуру для другого поршня.

Как производится замена стоек?

Квалифицированные мастера нашего автосервиса выполняют работу по замене стоек на Тойоте поэтапно, начиная с демонтажа изношенных элементов. Дополнительно они проверяют остальные детали подвески на предмет износа и при необходимости предлагают их сразу заменить.

Вместо старых стоек устанавливаются новые аналогичные. Когда работа завершена, нужно сделать регулировку сход-развала, выставив углы положения колес относительно кузова и друг друга. Все это наши мастера сделают быстро, ответственно и с гарантией качества.

Факторы, влияющие на цену услуги — ремонт стоек Toyota в Челябинске

Услуга доступна для следующих моделей Тойота:

2000GT4RunnerAllexAllionAlphardAltezzaAquaAristoAurionAurisAvalonAvensisAvensis VersoAygobBBeltaBladeBlizzardBrevisC-HRCaldinaCamiCamryCamry (Japan market)Camry SolaraCarinaCarina EDCavalierCelicaCelsiorCenturyChaserCorollaCorolla RumionCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorsaCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDuetEchoEsquireEstimaFJ CruiserFortunerFunCargoGaiaGranviaGT86HarrierHiAceHighlanderHiluxHilux SurfInnovaIpsumiQISisIstKlugerLand CruiserLand Cruiser PradoLiteAceMark IIMark XMark X ZiOMasterAce SurfMatrixMega CruiserMiraiMR2NadiaNoahOpaOriginPaseoPassoPasso SettePicnicPixis EpochPixis MegaPixis SpacePlatzPortePremioPreviaPriusPrius cPrius v (+)ProAceProboxProgresPronardPublicaRactisRaumRAV 4RegiusRegiusAceRushSaiScepterSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolunaSpadeSparkySprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStarletSucceedSupraTacomaTercelTownAceTundraUrban CruiserVanguardVellfireVenzaVerossaVersoVerso-SViosVistaVitzVoltzVoxyWiLLWiLL CyphaWindomWishYarisYaris Verso

Общеизвестно, что стоимость проведения ремонта автомобиля зависит от нескольких аспектов. Среди них можно выделить следующие:

стоимость запасных частей (оригинал, Китай, альтернативные производители);
квалификация персонала;
уровень оснащения СТО (наличие покрасочных камер, подъемников, спец. инструмента и оборудования и т.д.).

Например, цена услуги — ремонт стоек Toyota в Челябинске будет зависеть также от таких факторов, как возраст, марка и модель автомобиля. Мы уверены, что автосервисы поборятся за Ваш заказ и предложат наилучшие условия. В центрах действует система скидок для постоянных Клиентов.

Замена передних стоек

Для выполнения работы понадобится набор ключей на 6-22,специальные съемники для демонтажа рулевых тяг и шаровых пальцев, головки на 12-22, специальный ключ для удержания штока. Также необходимо подготовить устройство, предназначенное для сжатия пружин, шлицевые отвертки и WD40. Далее рассмотрим, как снять переднюю стойку на ВАЗ 2110 собственными силами. Вначале необходимо добраться до отсека мотора и отвинтить гайку, удерживающую верхние опоры амортизаторов. Далее нужно выполнить следующие действия:

открепить верхние опоры;
снять с помощью специального съемника наружные наконечники тяг;
открутить болты, удерживающие нижний элемент стойки;
извлечь стойку.

Ремонт койловеров и ребилд винтовой подвески TEIN.

Ремонт амортизатора начинается с подбора необходимых сальников и уплотнительных колец, которые аккуратно устанавливаются на свои места. Все детали амортизатора тщательно очищаются перед сборкой после ремонта. После чего амортизатор полностью собирается и заправляется маслом, а затем заправляется газовая камера.

Восстановить и отремонтировать удается до 95% амортизаторов, можно изготовить новые штоки, регулировочные гайки, переварить уши под сайлентблоки, изготовить новые крышки под сальники, отпескоструить и покрасить корпуса амортизаторов и Ваша подвеска снова будет работать как новая.

При ремонте амортизаторов в JTlab сохраняются регулировки жесткости.

Стоимость диагностики, ребилда, заправки газом и маслом стойки TEIN в Москве от 5000р. за шт.

Диагностика амортизаторов TEIN перед ремонтом.

Перед ремонтом амортизатора сначала проводится первичная диагностика, которая может выявить большую часть поломок.

Первичная диагностика проводится без разбора амортизатора и позволяет выявить потерю газа или масла, повреждение сальника и зеркала штока, поломку механизма регулировки жесткости, а так же позволяет оценить общее состояние амортизатора.

Вторичная диагностика проводится с полным разбором амортизатора и позволяет выявить все возможные поломки и повреждения, такие как образование эмульсии, попадание стружки в масло, повреждение уплотнений, износ направляющих втулок и другие.

Как определить выход деталей из строя

Замена передних стоек на ваз 2110

Выход из строя амортизированной стойки можно определить по нескольким признакам:

Замена передних стоек ваз 2110 своими руками

При появлении таких признаков необходимо как можно быстрее определять и устранять причину, которая нарушила нормальную работу подвески. С заметными признаками подобных отклонений в работе подвески последующая эксплуатация авто нежелательна. Это может привести к таким последствиям:

Замена опор передних стоек ваз 2110

Примечание. Диагностика стоек проводится в основном в автосервисах на компьютерном стенде, где под колесами автомобиля на особенных площадках-барабанах имитируют его движение, раскачивая при сложном рельефе. В результате автовладелец получает компьютерную распечатку проведения диагностики ходовой части машины, в том числе состояние стоек.

Примечание. Естественно, можно самостоятельно моделировать такую раскачку авто и определять, что со стойками. Однако толку от этого мало – авто удастся раскачать лишь на полностью потерявших работоспособность амортизаторах, то есть почти на пружинах стоек. Потому подобный тест можно считать ложным.

Впервые менял сегодня картриджи в задних стойках Камри SV-41.
Вобщем, сложностей никаких, но хотел бы обратить внимание тех, кто будет делать это в первый раз на один момент: при откручивании рычага поперечной устойчивости от стойки необходим ШЕСТИГРАННИК на 5.
В отчетах здесь, на форуме об этом почему-то не было сказано. Может все об этом знали по умолчанию :-((
Потерял время пока нашел его.
И еще. Для того, чтобы вытащить его, можно, наверное, воспользоваться монтажкой, но мне показалось прощще ПОДДОМКРАТИТЬ ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ КОЛЕСО.
Собсна, все. Удачи. :-)

Со временем, в любом автомобиле приходится сталкиваться с такой проблемой, как замена стоек. Хотя качество у иномарок значительно выше, чем мы привыкли довольствоваться в наших российских автомобилях, их тоже требуется иногда ремонтировать.

Рекомендации по замене передних стоек на автомобиле тойота любой модели (toyota):

убедиться в постановки автомобиля тойота на ручной тормоз
быть внимательным и осторожным в момент снятия пружины
после замены качественно сильно затянуть все болты и гайки
также, после замены необходимо прокачать тормоза

Именно от всех этих процедур зависит безопасность людей.

Последовательность замены передних стоек на тойоте

для начала ослабляем центровое крепление передней стойки

ослабляем гайки, которые крепят колесо toyota

приподнимаем автомобиль тойота домкратом

пришло время снять колесо

после снятия колеса, откручиваем крепление тормозного шланга

демонтируем датчики АБС, чтобы не повредить его рабочее состояние во время следующих оперциях

далее откручиваем крепление стабилизатора

откручиваем 2 нижних болта крепления стойки

откручиваем три болтовых соединения верхнего крепления стойки

проводим демонтаж стойки вместе с пружиной

производим стягивание пружины специальным приспособлением для стяжки пружин

откручиваем центровой болт стойки

производим разбор стойки и пружины

производим монтаж стойки и пружины с новыми деталями в порядке, обратном разборке

устанавливаем метки на верхние чашки и пружины, метку на болт крепления стойки, и метку нижнего крепления по одной вертикальной оси. Делаем метки как на этой фотографии

далее, следует наживить болт центрального крепления стойки

повторно проводим визуальный осмотр правильности установленных меток

теперь производим разжатие пружины тойота

собранную стойку устанавливаем в строение автомобиля, указанная метка на болтовом соединении должна быть как на фото, точно в таком же положении следует установить стойку