Замена колес киа соул

Обновлено: 05.07.2024

При любом из перечисленных повреждений, нельзя устанавливать колесо и эксплуатировать автомобиль. Это может угрожать вашей жизни и других участников дорожного движения.

В фото отчет наглядно показан процесс замены задней колесной шпильки на Киа Соул первого поколения.

Инструменты для работы:

ключ для колесных болтов;
домкрат;
крестовая отвертка;
шлицевая отвертка;
накидной ключ на четырнадцать;
проволока;
молоток;
4-5 шайб толщиной 2 мм;
проникающая смазка.

Артикул

Оригинальная задняя колесная шпилька для Киа Соул — 527552G000, передняя — 5175207000.

После каждой серии возникает практически непреодолимое желание оседлать мот и дунуть на дальняк.Конечно,не такой радикальный как у Sancho,ну хотя бы километров на тысячу.С пасибо Sancho за вдохновение.Жду только сезона!

Если оверстие есть значит ржавеет изнутри.Если не обработать порог внутри,то скоро опять появится ржавчина,а отверстия станут ещё больше.

Мерсер написал(а)
Всегда должна быть золотая середина - не стоит сильно жалеть подвеску, равно как и печься над ней. По большому счету ресурс работы не обманешь, если деталь рассчитана на 40к км, то она столько и проходит ±

Сулеймен написал(а)
Самое интересное не показал как открутилась трубка тормозная. Чтобы не свернуть трубку так как она как правило прикипает к штуцеру и с пол оборота ломается рекомендую следующее. Откручиваем 2 болта крепления цилиндра выкручиваем спускной штуцер и крутим не штуцер трубки а сам тормозной цилиндр,соответств енно сборка в обратной последовательности. Фиксируем в ключе трубку и на нее накручиваем цилиндр Да и интересно зачем там у тебя болгарка лежит, что срезал?

Венчев Милютин написал(а)
Огромное всем спасибо что смотрите! По вашим просьбам делаю рубрику 'Ответы на вопросы'? Пишите вопросы? 669 и в конце влога про Японию будет видос с ответами на них!

Петраш написал(а)
молодец, сразу видно что любишь свою машину,все функционально,и вид не потеряла, выглядит на все сто, супер

Mani написал(а)
С катами проблема только у 1.4 и 1.6, а вот у 2.0 и 2.4 другие проблемы, там надо маслофорсы ставить

Галабурда Антигуа написал(а)
Вот не захотел брать GS1200 для путешествий, так сказал бы на эти модели, что они лучшие)

Каси написал(а)
Козырьки колхоз конкретный! Ребята есть страна такая Россия и есть в ней город Владивосток. закажите контрактный козырёк. Японский. Это Патрол-Сафарь. 2.8 это для 5-ти дверки мёртвый мотор. 4.2 турбо это тема. :) ТД 42. Для коротыша 2.8 нормуль. Только не 3-три литра дизель. Это на свежих Патролах- Сафарях. То этот мотор геморойный и не едит он:!)

Арын написал(а)
225 R16 зимой побуксовал, хорошо вывесился, диски штамповки ет+40 заднии подкрылки разодрал.

Ракша написал(а)
Доброго времени суток. Ну вот сбылась мечта идиота я купил УАЗ Патриот. нужна резина. Подскажите пожалуйста какую взять лучше для шоссе и легкого бездорожья. С покупкой для грязи отдельного комплекта.

Мишка написал(а)
Классный пирчик, щегол.:) Я его тут видел на звёздной, знаю теперь в каких домах ты живёшь.:)

Нарине Сесикова написал(а)
Всем привет!! Скажите пожалуйста этот регулятор давления влияет на расход топлива, я его поменял двигатель после езды начал трещать как будто без смазки внутри потом перестал но тяга увеличилась мерс. w220 S400.

-Расход +1 смело
-жесткие, как будто едешь тупо на дисках без резины))))
-очень и очень тяжёлые, будешь сам переобуваться есть вероятность сорвать спину
-колею чувствуют очень (мкад, Ттк и тп)
-проморгаешь яму - попал на баллон (профиль низкий+слабовата резя для этих дисков)
-в случае удара в диск, он не примет все на себя, он передаст на подвеску (попадёшь на рычаг)
И много всего ещё из личного опыта:)

Олег, самый верный и точный комментарий

Олег, очень много ЕСЛИ. От водителя зависит. 3 года и отлично. а если все ямы ловить то понятное дело. Лучше тогда ключи просто в реку выбросить и ездить на автобусе

Евгений, ну если у вас дороги лучше чем в Москве и Подмосковье, то я лишь вам позавидую А так порой под лужей и тд и не знаешь в какую задницу попадёшь.

Дмитрий, дороги отличные у нас.. но и в ямы поподал. колейность есть, но за ту рулешка офигенная. Не как на дряблом корыте. )))

Ну по рулежке конечно спору нет) Каждому своё) Когда на дачу еду и попадаю на гравий в посёлке, то это жесть! Даже на 16 колёсах Что уж говорить о большем радиусе) Все таки Соул сам по себе жестковат.

Евгений, я езжу по городу/трассам/сёлам и тп. Знаю о чем говорю.
А если вам ключи не жалко, выбрасывайте))))

Олег, я так же езжу много и по трассам и по деревням и по полям . и все отлично. водитель водителю рознь.. я тоже не снеба взял. 3 года на 18х

Евгений, по полям? на этом?
Ну тогда все ясно

Евгений, я понял. Можно заканчивать

Соул излишне жёсткий даже на 16 зиме, не говоря о 18. Факт, кто бы что не писал. Рулежники нашлись, смех да и только.

Дмитрий Рокин ответил Олегу

Олег, пятая точка у вас какая то чувствительная, у всех нормально, а у вас все через одно место и постоянно ямы ловите, пожалуй не стоит тогда на 18х раз личный опыт такой адовый

Олег, суровые Челябинские дороги плюс на дачу гравий дискомфорта не чувствую, расход да печалит на них, да первоначально опасался 18 размера но нормально на деле вышло

Дмитрий Рокин ответил Олегу

Олег, сам же сказал про свой сраный личный опыт, ямы и попадания на баллон, или забыл уже? Ну так прочитай еще раз и смойся с такими недосоветами, я 3 года на 18ых езжу и все нормально, дело в прокладке между рулем и сиденьем а не в профиле резины

Дмитрий, сынок) ты 3 года назад пади права получил. Не тебе мне что-то тут говорить)
Давай иди к своим пидаркам протестуй на Сахарова) не о чем мне с тобой-дерьмом разговаривать.

Дмитрий Рокин ответил Олегу

Олег, сам начал, сам обосрался и не нашел ничего лучше, как перейти на обсирание по жизни, а не по теме что то сказать, слишком убого, чебурашка

Дмитрий, дружок)))) ты посм о чем спросили и на чем ездишь ты. О чем ты вообще со мной споришь?) тебе лет как коньяку у меня в стакане. Где ты? О чем ты? С кем ты?) очнись) тебе в других местах спорить надо, а не тут

Дмитрий Рокин ответил Олегу

Олег, потому что хрень написал, аргументы как из инета скопировал в таких же спорах, и выдал за личный опыт, который если ты выдаешь за свой -мягко говоря кривоват, и резина у тебя слабая и на рычаги ты попадаешь и на баллоны, и колею чувствуешь, при том, что если водитель нормальный - ничего подобного впринципе нет про эти колеса ало, а с дуру можно и х сломать когда колеса меняешь

Читайте также: