Замена колодок civic 7
Обновлено: 02.07.2024
В данной статье речь пойдет о замене колодок на автомобиле Honda Civic 4d. Процесс замены будет происходить пошагово, согласно инструкции установленной заводом изготовителем, и подписанной инженерным составом данного завода. При выполнении этой операции большинство не следует инструкции, что ухудшает качество работы. Поменяем колодки собственноручно, и на высоком уровне.
Необходимый инструмент:
1. Колесный ключ
2. Ключ на 19, 14
3. домкрат
4. Медная смазка
5. Струбцины
6. Отвертка
7. Ветошь.
Как и на любом авто, в первую очередь требуется снять колесо. Срываем болты крепления колеса. Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем колесо. Следующим этапом откручиваем имеющиеся болты суппорта ключом на 14, с другой стороны поддерживая направляющие. Снимаем суппорт, аккуратно подвешиваем его.
Аккуратно вытаскиваем старые тормозные колодки, вдавливая рабочий поршень. В обратной последовательности собираем обратно. Чтобы узнать как поменять колодки на цивике, смотрите это видео.
Замена тормозных колодок должна производиться одновременно на обоих передних/задних тормозных механизмах. Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее при обслуживании механизмов одевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!
Процедура в равной степени относится к дисковым тормозным как передних, так и задних колес.
Замена всех четырех колодок тормозных механизмов обоих колес одной оси должна производиться одновременно. Во избежание путаницы работайте с каждым механизмом в индивидуальном порядке.
Тормозные механизмы передних колес
1. При помощи струбцины утопите поршень в цилиндр суппорта, обеспечив тем самым необходимое свободное пространство для установки новых колодок, имеющих большую толщину (см. сопроводительную иллюстрацию). При утапливании поршня в суппорт уровень жидкости в резервуаре ГТЦ поднимется, следите, чтобы она не начала переливаться через край, в случае необходимости откачайте избыток.
2a. Прежде чем приступать к демонтажу компонентов обязательно обмойте их специальным очистителем (см. сопроводительную иллюстрацию).
2с. Поверните суппорт вверх, обеспечив тем самым доступ к тормозным колодкам.
2d. Для фиксации суппорта в поднятом положении подвяжите его проволокой к стойке подвески.
2е. Снимите наружную тормозную колодку с регулировочной прокладкой.
2f. Снимите внутреннюю тормозную колодку (на некоторых моделях внутренняя колодка регулировочной прокладкой не оборудуется).
2g. Снимите верхний и нижний пружинные держатели колодок и проверьте их состояния (помните, что внутренняя колодка также оборудована держателями).
2h. Проследите за надежностью посадки пружинных держателей в своих канавках в анкерной скобе суппорта (в случае необходимости замените держатели).
2i. Внутренняя (слева) и наружная тормозные колодки с регулировочной прокладкой наружной колодки (на некоторых моделях Integra последних лет выпуска внутренняя колодка также снабжается регулировочной прокладкой).
2j. Перед установкой регулировочных прокладок смажьте заднюю сторону колодок специальным антивизговым составом.
2k. Установите внутреннюю тормозную колодку (проследите, чтобы язычки на верхнем и нижнем концах колодки вошли в ответные канавки и оказались надежно зафиксированы пружинными держателями).
2l. Установите наружную тормозную колодку (если регулировочная прокладка в комплект новых колодок не входит, установите на колодку старую прокладку).
2m. Прежде чем опускать суппорт не забудьте проверить состояние защитных чехлов направляющих пальцев; поврежденные чехлы замените.
2n. Наружный палец суппорта перед установкой следует зачистить и смазать тугоплавкой смазкой; то же самое следует проделать с нижним крепежным болтом суппорта
Данное требование относится только к моделям Civic с длинными плечевыми болтами и фиксированными верхними пальцами [суппорт типа 2056]).
2о. Опустите суппорт в штатное положение (если поршень упирается во внутреннюю колодку, отожмите его внутрь цилиндра струбциной).
2р. Вверните нижний болт суппорта и затяните его с требуемым усилием.
Тормозные механизмы задних колес
1а. Выверните крепежные болты и снимите защитный экран суппорта.
1b. Выверните два болта крепления суппорта.
1с. Снимите суппорт с анкерной скобы и подвяжите его проволокой к элементу подвески постарайтесь не допустить натягивания тормозного шланга.
1d. Снимите наружную колодку с регулировочной прокладкой.
1е. Снимите внутреннюю колодку с регулировочной прокладкой.
1f. Снимите с суппорта держатели колодок (показан нижний держатель, верхний выглядит и установлен аналогично).
2. Покройте заднюю сторону новых колодок специальным антивизговым составом (см. сопроводительную иллюстрацию). Инструкция по пользованию средством обычно распечатана на стенке баллончика.
6. При помощи острогубцев поверните поршень, утопив его в цилиндре суппорта с целью обеспечения необходимого свободного пространства под установку новых тормозных колодок (см. сопроводительную иллюстрацию). Сначала утопите поршень до дна цилиндра, выверните его обратно настолько, чтобы при установке внутренней колодки ее прилив попал в одну из выборок на торцевой поверхности поршня. Проследите, чтобы в результате вращения поршня не оказался деформирован пыльник.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вжимании поршня, тормозная жидкость может вылиться из главного цилиндра.
| 14. | Снимите компрессор. |
ПРИМЕЧАНИЕ: Для AKEBONO не нужно удерживать суппорт ключом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов сразу после замены всего комплекта тормозных накладок может потребовать увеличения хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, нормальный ход педали восстановится.
1 диски
2 медная щетка (или любая другая щетка чтобы почистить суппорты и направляющие)
3 колодки
4 ударная отвертка с крестовиной
5 высокотемпературная смазка
6 самзка для фиксации винтов
7 киянка (или молоток)
8 ключ на 13
9 ключ на 14
10 ключ на 15
11 ножницы по металлу
12 балонный ключ
13 домкрат
14 кусок покрышки (либо любая альтернатива для прокладки между кузовом и домкратом)
15 упор для вкручивания-вдавливания цилиндра
открываем крышку бочка с тормозной жидкостью
ослабляем болты на колесе
подкладываем упоры под колеса
подкладываем под кузов колесо
откручиваем винт одним ключом другим придерживаем гайку (ключи 15 и 13)
старые и новые колодки. Тем кому не нужно менять диски, смазываете ушки новых колодок термосмазкой, ставите их обратно и собираете все в обратном порядке
мы же продолжаем разбирать тачку )) откручиваете эти два винта (ключ 14)
у меня весь крепеж был на фиксирующей смазке поэтому пришлось немного попыхтеть чтобы его снять
суппорт на что-нибудь лучше положить чтобы не болтался на трубках
крутим ударной отверткой винты которые крепят диск. Винты по традиции на заводе вкручивали на фиксирующей смазке. Без ударной отвертки эти два винта снять не получится.
пару ударов и пошло дело
снимаем старый диск
чистим все что можно почистить
вот как выглядит проблема. ставим между стойкой и суппортом упор в виде доски
цилиндр нужно утопить заподлицо. Нужно давить и одновременно вкручивать его. Вот здесь и пригодились ножницы по металлу.
чистим направляющие колодок
смазываем термосмазкой ушки колодок
одеваем новый диск. Надевается новый диск с усилием. Я надевал его при помощи болтов закручивая их крест на крест понемногу
не забываем смазывать крепеж фиксирующей смазкой
крепим рамку с колодками
наносим термосмазку на тормозной цилиндр
смазываем фиксирующей смазкой винты и крепим суппорт
смазываем фиксирующей смазкой винты и крепим тормозной диск
надеваем колесо, закручиваем болты
окончательно закрепляем болты
Повторяем процедуру с другой стороны.
Тормозные диски и колодки заменены.
Сегодня мы имеем дело с автомобилем Honda Civic 7, которому требуется замена передних тормозных колодок. Мы покажем вам, как сделать эту операцию своими руками, с помощью фотографий и видеоинструкций.
Открутите колеса, поднимите автомобиль и, если вы делаете это с помощью домкрата, не забудьте подстраховаться и подложить под колеса доску или камень. Открутите две направляющие тормозного суппорта с помощью гаечного ключа или головки на 12 мм.
Снимите суппорты и подвесьте их за крючки на пружинах так, чтобы тормозные шланги не свисали вниз под нагрузкой. Если его трудно снять, используйте отвертку, чтобы ослабить накладки.
Это позволит вам снять старые тормозные колодки. Головкой на 17 мм открутите два винта, удерживающих кронштейн тормозного суппорта.
Снимите скобу суппорта и тщательно очистите посадочное место колодок. Лучше всего это делать с помощью металлической щетки. С помощью большой крестообразной отвертки ослабьте винты, удерживающие тормозной диск на месте.
Снимите тормозной диск. Если он слишком прочно прикреплен к поверхности, его можно удалить, сильно ударив пару раз молотком с нижней стороны. Мы рекомендуем очистить посадочное место диска металлической щеткой или мелкой наждачной бумагой, а затем нанести медную или графитовую смазку. Устанавливайте новый диск в хлопчатобумажных перчатках, чтобы избежать появления разводов смазки. Если эта работа выполняется голыми руками, обезжирьте их уайт-спиритом.
Установите на место очищенный кронштейн. С помощью зажима вдавите поршень в суппорт.
Если винтовые зажимы недоступны, можно использовать подручные средства. Установите новые тормозные колодки (нажмите здесь, чтобы узнать о тормозных колодках Stark).
Верните суппорт в исходное положение и выполните сборку в обратном порядке. Запустите двигатель и несколько раз полностью выжмите педаль тормоза перед запуском.
Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Хонда Цивик 7:
Резервное видео о том, как заменить передние тормозные колодки и диски на автомобиле Honda Civic 7.
Читайте также: