Замена крестовины рулевого вала renault megane 2
Обновлено: 07.07.2024
Кому интересно, у сына возник интерес понять, где находится крестовина рулевого вала Renault Мегане 2 в автомобиле. Не сложно было найти, в этом видео-ролике отчетливо видно где расположена крестовина рулевого вала Renault Мегане 2.
В первую очередь при вибрации нужно менять 'гитару' подушку коробки. точно это она. то что пишут подсос воздуха это не правда, она бы не тряслась а троила а значит и плавали бы обороты. Про машину знаю почти всё точно поможет.
А если фара с линзой но не разбираешься. Что сделать? Я уже устал покупать лампы разные и денег оставил на ветер! Если интересно Пежо 207 комплектация с одоптивным светом!
Сергей,напишите пожалуйста из чего состоит в сборе стойка. Заказал стойку в сборе со всем навесным,а мне по ходу не все пришло. Спасибо!
Леха респект. Давно підписаний на твій канал,дуже багато для себе взнав. По можливості покажи як зняти р.наконечник і якій сйомнік використовуїш.
У меня, на хендай туссане, с пассажирской стороны дул прохладный воздух. Я себе промывал лимонной кислотой и антинакипином. Все стало отлично!
сайлентблоки в такой подвеске так ставить нельзя! он должен быть в нескрученном состоянии, когда машина стоит на колесах. есть тех.нота Рено по этой подвеске, там подробно описана процедура замены сайлентблоков.
Если нет оправки,используем старый сальник.Наживляем новый,старый ставим сверху и молотком подбиваем сальник на место.
загорелся чек и машина начала подтраивать,как нагреется 85-90градусов,а иногда обороты на холостую падают до 500-600.что может быть?
Дружище, посоветуй пожалуйста,как в Дастере ехать втроём?! Рассматриваю его, как вариант к покупке. Ситуация такая: семьёй втроём едем на реку. В салоне+ багажнике: надувнушка,мотор, палатка,и пр. шмурдяк. Сидуху резать и заказать чехлы? Или как?
Перед выполнением любых работ с элементами системы безопасности или вблизи от них, обязательно заблокируйте ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на панели приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном зажигании).
Проверните рулевое колесо на полоборота, чтобы получить доступ к отверстию в нижней части рулевого колеса.
Вставьте отвертку в отверстие, отсоедините зажим, показанный стрелкой на рисунке 5.10, и снимите подушку безопасности.
– колодки проводов (переключателя стеклоочистителей, ПДУ аудиосистемы, переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света);
Соблюдайте направление установки болта и эксцентриковой гайки вилки карданного шарнира рулевого вала ( рис. 5.23).
Зафиксируйте гайку клеммного соединения в гнезде (отверстие на вилке карданного шарнира рулевого вала).
Удалите из памяти неисправности, которые появились в результате выполнения работ, диагностическим прибором.
Та же самая проблема и у меня. Стуки при езде по мелким ямкам или через жд переезд на небольшой скорости. Обращался по этому поводу к ОД, на машине прокатились все сотрудники поочередно, все услышали этот стук, облазали всю машину, но никто ничего не нашел, потом все таки мастер-гарантийщик приговорил мне оба опорных подшипника, якобы проблема в них (в чем я очень сомневаюсь), заменили по гарантии оба опорника, стук не пропал, потом покатались вместе с гарантийщиком, стук продолжал проявляться, на что гарантийщик пожал плечами и сказал что это так работает стабилизатор поперечной устойчивости. Ответ забавный на мой взгляд. Стук никуда не пропал. Планирую тест-драйв на новом авто, если и там стучит то хрен с ними, а если там все тихо, то буду ругаться и скандалить.
Выкручиваем болт крепления рулевого колеса, удерживая руль от проворачивания.
Маркером наносим метку положения ступицы рулевого колеса относительно вала. После этого опять вкручиваем болт на несколько оборотов.
Резкими ударами обеих рук с обратной стороны руля, сбиваем рулевое колесо со шлицов вала.
Выкручиваем болт крепления руля и снимаем руль.
Снимаем кожух рулевой колонки для этого:
Снимаем левую облицовку панели приборов – Замена приборной доски Renault Megane II
Выкручиваем три винта крепления нижней задней и верхней частей кожуха рулевой колонки
Снимаем нижнюю заднюю часть
Снимаем верхнюю часть кожуха колонки
Выкручиваем два винта крепления нижней передней части кожуха
Снимаем кожух рулевой колонки
Снимаем с энергопоглощающего элемента держатель жгута проводов подрулевых переключателей, выключателя звукового сигнала и модуля подушки безопасности водителя
Снимаем энергопоглащающий элемент с рулевой колонки
Приступаем к снятию рулевой колонки.
Снимаем рулевое колесо и кожух рулевой колонки, как описано выше.
Отводим подрулевые переключатели от рулевой колонки на длину проводов
Отжимаем фиксатор колодки жгута проводов правого переключателя
Отсоединяем колодку от держателя подрулевых переключателей
Отжимаем фиксатор колодки проводов от модуля подушки безопасности
Отсоединяем колодку от корпуса подрулевых переключателей
Отжимаем фиксатор колодки проводов левого переключателя
Отсоединяем колодку от корпуса подрулевых переключателей
Снимаем колодку жгута проводов управления аудиосистемой с корпуса подрулевых переключателей
Отсоединяем колодку проводов запорного механизма противоугонного устройства рулевой колонки
Отсоединяем колодку 1 проводов блока управления электроусилителем и колодку 2 проводов моторедуктора электроусилителя
Снимаем воздуховод отопителя
Снимаем нижний карданный шарнир промежуточного вала с вала шестерни рулевого механизма
Откручиваем две гайки крепления рулевой колонки к панели приборов
Снимаем рулевую колонку с автомобиля
Выворачиваем стяжной болт клеммового соединения верхнего карданного шарнира промежуточного вала
Вынимаем стяжной болт из отверстия
Отсоединяем клеммовое соединение верхнего карданного шарнира от рулевого вала
Откручиваем гайку крепления рычага регулировки положения рулевой колонки
Снимаем гайку и упорную шайбу
Снимаем рычаг регулировки положения рулевой колонки
Снимаем кулачковую шайбу
При износе зубцов кулачковой шайбы, заменяем ее
Устанавливаем после ремонта все детали в обратной последовательности.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Рулевое колесо должно свободно заходить в шлицы (шлицы имеют направляющие участки).
Старайтесь не повредить шлицы ориентирующих участков. Обязательно заменяйте болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.
Обязательно заменяйте болт и эксцентриковую гайку вилки карданного шарнира после каждого снятия.
На новой рулевой колонке установлена эксцентриковая гайка вилки карданного шарнира рулевого вала.
Соблюдайте направление установки болта и эксцентриковой гайки вилки карданного шарнира рулевого вала (рис. 45).
Заверните эксцентриковую гайку и болт.
Зафиксируйте гайку клеммного соединения в гнезде (отверстие на вилке карданного шарнира рулевого вала).
Затяните требуемым моментом:
– гайки крепления рулевой колонки (21 Нм);
– болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала (21 Нм).
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Проведите полную проверку при помощи диагностического прибора.
Удалите из памяти неисправности, которые появились в результате выполнения работ, диагностическим прибором.
Читайте также: