Замена маслосъемных колпачков great wall safe

Обновлено: 04.07.2024

Недавно лучшему другу интересно было понять, где находятся маслосъемные колпачки Грейт Вол Safe в автомобиле. Немного погуглил и нашел, на данном видео четко видно где расположены маслосъемные колпачки Грейт Вол Safe.

Комментарии к теме где находятся маслосъемные колпачки Great Wall Safe

Оптовые продажи всех китайских автомобилей автозапчастей, мы можем поставлять changan, lifan, geely, Великая китайская стена, dongfeng, chery haima, jac и т.д. Запасные части, мы делаем только оптовых продаж.

Скажите пожалуйста до промывки ошибки какие не будь высвечивались? В момент запуска двигателя, там типо 'Antipollution fault'

Извините но за 6.000 я сам сниму и отремонтирую рулеую рейку, благо у меня есть весь инструмент для ремонта а прокладки и сальники они копейки стоят

Чот не пойму, второй день не могу посмотреть аж два видоса Игоряна! Видео не воспроизводится, хотя на других каналах все норм! У меня у одного так?

Я в а. уе от того, что вся страна держится лохах от таких разводил. Не спорю, что Ходос отличный сервис. Но во всём должна быть золотая середина, чтоб и клиент и сервис был доволен. Кругом одни разводилы. Проще сдать тачку на чермет или ещё лучше на разбор. Когда наша страна перейдёт не на Б тему. Все другие страны уходят или ушли от этого. А мы закупаем у них и гордимся, что без пробега по РФ. Чушь собачья и только, обман сознания и только. Всем мира над головой и будьте требовательны но не будьте лохами.

Не совсем до конца рассказали 1 на большинстве машин в дебильной инструкции действительно пишут ориентировочные размеры от центра ступицы до крыла или как в видео от болта рычага до земли. Это в корне не правильно и вот по чему. 2 В видео говорится о том что рычаги должны быть паралельны или шаровые,вообщем это в корне своем не правильно. Измерения все не зависимо от размера колес должны исходить от земли до двух точек 1 до болта рычага 2 до болта крепления переднего стабилизатора Вычислив высоту 1и 2мы должны просчитать разницу высот 1и2,эта цифра и будет для каждого автомобиля своя ТК длинна рычагов и тд в машинах разная.Она в свою очередь показывает угол наклона всего рычага с шрузом который в свою очередь будет убит слишком большым углом.

Здраствуйте тоже из разряда глупых вопросов, а на м111 перед заменой прокладки крышки клапанов тоже не обязательно масло сливать?

Автомобиль состоит из огромного количества запчастей, большинство которых имеют небольшой размер. Однако вне зависимости от габаритов каждая деталь важна для нормального функционирования всей машины. Именно по этой причине необходимость современной диагностики сложно переоценить.
К группе небольших, но очень важных деталей можно отнести маслосъёмные колпачки. Они входят в составе газораспределительного механизма мотора. Замена маслосъёмных колпачков должна проводиться после обнаружения первых признаков наличия неполадки – она осуществляется в среднем каждые 100 тысяч км пробега.

Признаки неполадок маслосъёмных колпачков на Great Wall Safe

Эта запчасть на постоянной основе подвергается воздействию температурных перепадов и других факторов. Это приводит к естественному износу. Быстрее всего ресурс истощается у резиновой части, который трескается. Преждевременный износ также возможен и в этом случае необходимо сделать замену на новые.

Рассмотрим основные признаки необходимости замены маслосъёмных колпачков:

• Повышенный расход масла;
• На электродах свечей зажигания появился нагар;
• В процессе прогревания двигателя выхлопные газы приобретают синий цвет.

Повышение расхода масла достаточно легко объяснить – колпачки изнашиваются. Из-за этого масло попадает в цилиндры и сгорает. Это значит, что оно исчезает из системы и рано или поздно придётся восполнить запас. Из-за того, что масло сжигается, продукты горения приобретают синий цвет. Так как масло полностью сгорает, выхлопные газы после прогрева двигателя снова приобретают нормальный цвет. Попадание рабочей жидкости в цилиндры также опасно образованием нагара, что после приводит к нестабильному запуску мотора.

Что будет, если не менять маслосъёмные колпачки на Great Wall Safe?

После покупки новых маслосъемных колпачков работу по их замене следует начинать на холодный двигатель, когда масло полностью стекло в поддон ДВС. Первым делом снимают клапанную крышку. При снятии крышки ГРМ следует соблюдать осторожность, прокладку не повреждаем. Некоторые ковыряют плоской отверткой прилипшую крышку, тем самым портят прокладку. Правильный способ — это ладонью ударить сбоку и она отойдет. Если не отходит, молоточком тихонько постучать по краям. Как меняют маслосъемные колпачки на бензиновых двигателях, так и делают на дизелях.

Для чего нужны маслосъемные колпачки

В двигателях внутреннего сгорания смазка является комбинированной, то есть, масло попадает на шейки распределительного вала под давлением, а остальные детали этой конструкции смазываются разбрызгиванием.

Когда двигатель работает, в верхней части головки блока цилиндров моторное масло собирается в таком количестве, что даже покрывает верх направляющих клапанов.

Функция маслосъемных колпачков в том, что они не дают стекать накопившемуся вверху головки маслу по штокам клапанов. Если колпачки изношены, то масло стекает по калапанам прямо в рабочие камеры сгорания цилиндров, отсюда и густой дым из глушителя.

Износ колпачков происходит постепенно. Из-за высокой температуры двигателя, резиновые колпачки со временем не плотно прилегают к стенкам клапанных штоков и масло начинает стекать вниз.

Какие клапаны прогорают?

Выпускной клапан работает в более высокой температуре. Поэтому, при изношенном маслосъемном колпачке, масло стекает на фаску шляпки клапана и при высокой температуре оно сгорает, образуя нагар на шляпке клапана. Потом этот нагар отлетает и иногда дырявится или откалывается по краям шляпка клапана. Что касается впускных клапанов, то, даже если колпачки не держат масло, оно без последствий для клапанов просто стекает в цилиндр. Температура работы впускных клапанов не такая высокая, поэтому впускные клапана не сгорают.

Признаки износа маслосъемных колпачков

Маслосъемные колпачки — это резиновые сальники, которые надеваются на шейки штоков клапанов и защищают от протекания масла в цилиндры.

Признаками износа являются:

Различные присадки использовать в этих случаях бесполезно. Лучше быстрее заменить вышедшие из строя детали.

Инструменты для замены

Если решили менять колпачки своими руками, то понадобятся следующие инструменты:

молоток;
рассухариватель клапанов;
набор головок с воротком;
набор накидных и рожковых ключей;
пинцет;
цанговый зажим для снятия колпачков;
герметик силиковновый или новую прокладку ГРМ;
оправка для запрессовки колпачков.

Как заменить маслосъемные колпачки не снимая головку

Снять клапанную крышку, она же крышка ГРМ.
Выставить коленвал и распредвал по меткам.
Записывать делать фото, какой патрубок, откуда снял (для тех, кто в первый раз).
Ослабить натяжитель ремня ГРМ.
Если вместо ремня цепь, то надо открутить и снять шестеренку привода цепи. Шпонку из паза лучше снять, чтобы не потерять.
Открутить крепление постели и снять распределительный вал с ГБЦ.
Осмотреть шейки и кулачки на износ.
Смотря какая конструкция, снимая коромысла или стаканы с гидрокомпенсаторов, надо снять толкатели клапанов.
Поршни 1 и 4 после выставления валов по меткам, стоят в верхних мертвых точках (ВМТ). Поэтому начинаем менять колпачки 1 и 4. Чтобы рассухарить клапан, требуется чтобы он упирался в поршень.
Бывают конструкции, где впускной коллектор мешает установить рассухариватель. Но, чем снимать коллектор, легче укоротить рассухариватель.
Кронштейн рассухаривателя надо закрепить на шпильке крепления постели. А прикрепленный в средней части поставить кольцом на тарелку пружинного клапана. Далее, одной рукой давим на рычаг рассухаривателя, а второй с помощью пинцета вытаскиваем сухари из тарелки.
Снять сухари и снять тарельчатый пружинный клапан.
На колпачок устанавливаем цанговый съемник. Грузик поднимаем вверх по штоку съемника и ударяем им по верхнему упору. Таким способом снимается маслосъемный колпачок.

Возможно из текста не совсем понятно, как это делается. Для этого, под статьей будут видео на эту тему.

Как установить

Снять пружины с колпачков.
Поставить колпачок в оправку и смазать шток клапана каплей масла.
Сальник вместе с оправкой надеть на шток клапана и двигать его вниз до специального посадочного выступа направляющей. Молотком не сильными ударами по оправе запрессовать его в посадочное для него место.
На установленный колпачок надеть его пружину.
Установить комплектующие клапана и засухарить его таким же действием с помощью съемника, как и снимали.
Так проделать со всеми колпачками.
Если в устройстве мотора нет гидрокомпенсаторов, то после работы по замене колпачков своими руками, надо отрегулировать клапана.

Видео

В этом видео замена маслосъемных колпачков на ВАЗ. Снять сальники клапанов не снимая ГБЦ. Как сделать съемник своими руками для клапанов из монтажного пистолета. Как работать быстро.

Я нечаянно сломал несколько игольчатые подшипники нового крестовина. Убрал их и взял от старых но они стали короткие и толстые чем остальные. Когда движу крестовина руками эти подшипники немного чувствуеся. Все таки поставил поехал. Раскажу если что то пойдет не так. У друга с маслосъемным колпачком на great wall до сих пор проблем нет,

Опель астра аш 1.6 тоже самое, ну мотор такой же как тут? я к тому что по списку который прикреплен к видео прокладки брать или друие будут на астре.

С оглядкой на кольца,можно заметить,что не всегда заливалось настоящее Mobil1,иногда и бадяжечку машинка кушала.

Не частые проблемы с маслосъемным колпачком куда ни шло ))) Какой двигатель? Какой материал блока цилиндров? Какой материал стенок цилиндров?

Заклинил супорт и всё.Или правдо направляюшая.Ав томобиль легок в ремонте я советую ремонтировать самому.

не совсем большой пробег для тойоты, я на 305 т. буду прокладку менять, тоже видео выложу, езжу на лукойле.

маслосъемные колпачки выпускные и впускные одинаковые? в каталоге нашел лишь только выпускные про впускные инфу не нашел ;) У коллеги с работы и без маслосъемного колпачка на грейт воле куча чего поломалось,

Умные люди! Подскажите пожалуйста! На моем филдере при движении на 1200 об слышен цокот, стрекотание двигателя. Мне друг сказал на СЕЙФ и без маслосъемного колпачка много чего поломалось.

привет, а что скажешь по поводу разници колпачков по впуску и выпуску? а то у меня бьется по артикулу как впуск и выпуск разные.

Маркетинговый ход для отьема бабла на ремонт. шестнарь без гидриков да еще с цельными толкателями это бред полнейший. а так как на заводах не дураки работают, то это сделано умышленно, чтоб стоило дороже. на тазах и то по уму данный узел сделан.

Алексей в каком городе делал ремонт? Сколько обошелся в рублях? Желательно в деталях по маслосъемному колпачку объяснил бы,

Читайте также: