Замена подушек двигателя газ 24
Обновлено: 05.07.2024
ГАЗ 24 ミ★ Легенда ★彡 › Бортжурнал › Замена подушек двигателя ГАЗ-24 (змз 24д)
Наконец-то я добрался до подушек двигателя. На самом деле я хотел их поменять ещё когда снимал ГБЦ, но из-за того, что я очень хотел быстрее все собрать, то отложил это дело "на потом". И вот это "потом" наступило)
Подушки покупал "Балаковорезинотехника", или как теперь они ещё называются "Тадем". Номер детали, кому нужно, будет на фото. В интернетах говорят, что они самые хорошие для Волги.
По самому процессу (как я это делал):
1. Находим брусок или отрезок доски, см 20 будет достаточно, достаём домкрат из багажника и домкратим двигатель с передней стороны поддона. Сначала просто "наживляем" домкрат в нужное нам место.
2. Идём откручивать верхний болт подушек (ключ на 17) и нижние гайки на шпильках (ключ на 13)
3. Когда все откручено, домкратим двигатель. Потихоньку, не нужно резких движений😁 Параллельно поглядываем на подушки, отошли они или нет. В итоге добиваемся нужной нам высоты и идём снимать подушки.
4. В моем случае, они вылезли очень легко, просто поддел их отвёрткой. Смотрим на них и ужасаемся😏
С водительской стороны она хотя бы целая была, но за почти 40 лет потрепанная. А вот с пассажирской…🤦🏻♂️
Ну ничего, сейчас исправим💪🏻
Пихаем новые подушки на место старых. Тут сложностей, в принципе, возникнуть не должно, в нижние отверстия они попадают нормально.
5. Когда подушки на месте, наживляем на нижние шпильки гайки, но не закручиваем их сильно, чтобы было место для небольшого маневра. И опускаем домкрат. Да-да, опускаем полностью и пытаемся попасть штырем на подушке в верхнее отверстие. Мне повезло, обе прям идеально зашли))
6. На этом этапе набираемся терпения и запасаемся матами, они вам понадобятся😁Потому что сейчас начинается самое весёлое (в моем случае, может быть у вас все пройдёт быстрее и безболезненней)
Дело в том, что теперь мы видим, что отверстие под верхний болт и резьба на подушке не совпадают. Причём не совпадают прям самую малость, но эта малость попила моих нервов и заставила вспомнить ругательства, которые были забыты🤦🏻♂️😂 Как я ни старался, болты не хотели стыковаться с резьбой.
7. Методом проб я понял, что теперь домкрат нужно поставить ЗА двигатель и домкратить сзади поддона, таким образом сам движок немного подастся вперёд и отверстия совпадут🕺🏻Немного только я помог себе монтировкой из набора волговского инструмента, чтобы подвинуть подушку со стороны пассажира.
8. Затягиваем все соединения и опускаем домкрат. Радуемся проделанной работе и наслаждаемся тем, что теперь движок не пытается выскочить из машины на ходу😁
По итогу: я делал это первый раз, до этого ни на одной машине не менял подушки. Делал это все один, на парковке возле дома. Заняло у меня это меньше двух часов.
Так что, как говорится: "Глаза боятся — руки делают"
Надеюсь кому-то будет полезен мой опыт. Я как всегда на связи для любых вопросов.
ГАЗ 24 Волгарь › Бортжурнал › замена подушек двигателя
меня давно мучали вибрации на большой скорости( 75+). в городе на этой скорости не особо поездишь, но всё же. а при резких стартах машина издавала странные звуки. при замене прокладки масляного поддона, мне не понравилась подушка двигателя. но чуть позже на резком старте я услышал очень странные звуки от двигателя… и большую коцку на кузове от двигателя.
были куплены подушки двигателя. их называют газелевскими мягкими, но по факту это волговские:
мои подушки по размерам были такие же.
по замене есть много информации в интернете. поддомкрачиваем под поддон через брусок и меняем. опустить надо сразу на обе подушки, иначе хрен попадешь. так же для этого действа потребуются монтажка\ломик и несколько брусочков. крайне желателен помощник.
сняв старые подушки я был удивлён. обе подушки порвались.
в общем замена подушек убрала вибрации на скорости 80км\ч ( хотя разок то разогнался). исчезли странные шумы в поворотах.
Известная проблема - обрыв подушек, особенно - левой. В принципе - можно, конечно, и с оборванной ездить (не жать только на газ, особенно - в левых поовротах), но тут решил таки победить.
Тупо менять - не вариант вообще, т.к на неделю-две, до первого "прохвата". Решил поступить кардинально - просверлил кронштейн и вместо болта вставил длинную шпильку. Попробовал. Привычного скрежета шкива за диффузор радиатора при педали в пол при левом повороте больше нет, но шум и вибрация - просто ужас! Как будто глушак снял. Не катит.
На след день немного модернизировал - подложил еще резинку (вроде от крепления радиатора) снизу. Чуть меньше, но всё равно не очень. Ослабил гайки - стало более или менее, но всё равно с оборванной подушкой шума и вибраций было значительно меньше и ездить приятнее.
Обматывать ремнём кажется малоперспективным, ибо двиг (левая сторона) смещается еще и назад, а не только вверрх.
Есть еще идеи, как модернизировать этот узел?
Отцу на буханку шнивские вкорячил.Дрыг конечно стал выше,но ни вибраций,ничего небренчит.Может тут что-то подобное придумать?Укоротить кронштейн на балке.
Поднимать двиг не хотелось бы, конечно. Подъём означает наклон, а карбюратору это может не понравиться.
Хотя нивовские подушки, в принципе, вариант. Надо посмотреть живьём о оценить их размер.
Вы столкнулись с такой неприятностью как прорв подушки, это конечно не совсем ужасная ситуация, но сказать, что приятно когда рычаг механической коробри передач нельзя.
У нас подушка порвалась, и для того, чтобы произвести её замену, нам нужно взять домкрат и специальное приспособление, которое поможет вам приподнять мотор вверх. Также нам нужен стандартный набор ключей и конечно же свободное время.
Выкручиваем болты, которые крепят подушку к кронштейну, здесь нам нужен ключ на "семнадцать", для того, чтобы выкрутить балку, нам понадобится головка на "тринадцать". Мы будем выкручивать болты, которые крепят левую сторону опоры, также если вам будет неудобно работать, то придётся выкручивать фильтр масляный и датчик масляного давление.
Возможно вы столкнётесь с такой трудностью как установка шпилек пдушек в отверстие кронштейн.
Список инструментов и расходных материалов, которые нам нужны для замены:
- Домкрат(лучше если будет два)
- Ремонтные подставки.
- Гаечные ключи.
- маркер.
- Клей для резьбы.
- Пакеты селофановые.
- Лом.
Здесь может быть множество подушек, первым делом нам нужно понять, какие из них низносились, в начале осмотрите пространств вокруг них, таким образом вы поймёте.
Примечание: Когда будете отсоединять все детали крепления, вам нужно собрать вместе все гайки и болты для того, чтобы не растерять их в рабочем процессе.
Мы себе открыли доступ к мотору, помните про собственную безопасность.
Далее мы отсоединяем клеммы от аккумулятора.
Воспользуемся домкратом и установим авто на него. Также устанавливаем подставки ремонтные. Теперь мы должны найти место, где располагаются подставки.
Начинаем устанавливать новую подушку с правоц стороны.
- Нужно, чтобы потор приподнимался с правой стороны, здесь вы можете воспользоваться домкратом, после начинаем выкручивать гайку. Также выкрутите болты, которые крепят опору и кроштен, и выкручиваем болты, которые крепят кронштейн и правый лонжерон. Далее нам нужно демонтировать кронштейн, выкрутите гайки и можете установить новую деталь.
Установим левую:
Когда вы будете устанавливать левую подушку, вам нужно взять домкрат и установить её под левую сторну двигателя.
И так, далее мы выкручиваем гайку левой подушки двигателя. Когда будете опускать еёаккуратно придержите КПП.
Ограничитель, расположенный сверху выкручиваем.
Избавляемся от болтов, которые крепят её к кузовую
Ну а теперь вы можете снять старую и установить на её место новую.
Более подробно смотрите в инструкции видео.
1. Вывесите переднюю часть автомобиля на опорах или поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Выверните болт крепления кронштейна двигателя к подушке.
3. Домкратом приподнимите левую сторону двигателя настолько чтобы подушка освободилась.
Примечание:
При отсутствии домкрата подложите под поддон двигателя доски (или еще одну опору) и опустите левую сторону автомобиля.
5. Отверните две гайки крепления подушки к кронштейну поперечины передней подвески и снимите подушку.
6. Устанавливайте новую подушку в порядке, обратном снятию.
Читайте также: