Замена радиатора инфинити fx37
Обновлено: 02.07.2024
Только что у соседа по гаражу появилась необходимость определить, где находится радиатор печки Infiniti FX37 в машине. Не сложно было отыскать, в данном видео-ролике отчетливо видно где расположен радиатор печки Infiniti FX37.
Комментарии к теме где находится радиатор печки Infiniti FX37
1.Промывка не всегда помогает(сам два раза промывал) 2.Если и помогает то результат непредсказуем,может греть, а жарить)нет! 3.Пытаться промыть конечно можно,вдруг повезёт! главное с химией непереборщить иначе побежит. 4. 1:06 40-37 гр. это не результат! вот если у вас за 70 градусов тогда да! Мне помогло только шомполение(радиатор медный),сам распаивал и шомполил, Поверьте это стоит того! Сейчас реально жарит! Воздух кончики пальцев обжигает,больше 5-7 секунд выдержать невозможно! Автору рекомендую в следующий раз когда будите промывать,заснять показания пирометра до шомполения и после шомполения,на прогретой машине.Так будет убедительней) Если у кого будут вопросы,пишите.
Не понимаю, зачем мыть радиатор печки. Если до этого в контуре охлаждения была залита 'жесткая' вода, или не качественный антифриз смысл есть и то ооочень маленький. Для чего всё это?
Красава автор! Я знал что его можно поменять, вы это подтвердили) А у нас в сервисе люди по 13 штук платят за замену всего натяжителя, никто там не заморачивается ремонтом)
Про пятый цилиндр первый раз слышу это редкое явление движок выдерживает при хорошем обслуживание 300 тыс
У меня на scenic3 это просто декоративная накладка с отверстием с низу(якобы под ключ)а на самом деле просто закрывает личинку замка.Чтоб вставить ключ нужно эту накладку снять,а вот отверстие с низу в этой накладке и нужно чтоб вставить туда ключ и потянуть на себя,и накладка легко отщелкивается!
Замена на неоригинал Infiniti fx37 топливный насос, фильтр, датчик температуры топлива и датчик уровня топлива.
Всем привет! Есть люди которые хотят заменить топливный насос и фильтры с датчиками в сборе на fx37? Это для вас)
Был у меня на машине "эффект прицепа", машина потеряла динамику, плохо ехала в гору. Решил я заменить топливные фильтры тонкой и грубой очистки. Почитав форумы и пообщавшись с одноклубниками, я решил не менять по отдельности, а заменить все в сборе. На форумах читал, что для установки отдельно фильтров нужно колхозить и подпиливать немного, еще и шланги после установки могут слететь прямо на трассе при скорости, я решил не рисковать и заменить все это дело в сборе.
Начали искать с Александром в атосервисе по сайтам автозапчастей необходимый элемент. Оригинал стоил дороговато (около 22000 рублей), у дилера официально вообще стоит 35000 рублей. Не хотелось платить такие деньги за деталь. Потом на экзисте увидели интересную позицию Aisin 1001 40x13 (на экзисте почему-то пишется aisin, хотя фирма называется aisAn) и стоит он 9600 рублей. Договорились с магазином, что если не подойдет, то вернем обратно, они согласились.
Забрал я в пятницу топливную систему и сегодня начали ставить. Сняв сиденье и открутив крышку, мы увидели, что там стоит топливная система такой же марки (смотрите первое фото!). Достали, сравнили оригинал и купленный экземпляр и они абсолютно ничем не отличаются, одни в один! Даже маркировки все те же самые!
Таким вот образом я заменил за 9600: топливный насос, фильтра, датчик температуры топлива и датчик уровня топлива! И все оригинал! Без колхоза и Китая!
Машина едет просто шикарно! Педаль газа реагирует мгновенно, динамика в разы лучше стала и расход вроде бы немного снизился (по трассе 9.5, в городе 14 литров)!
1 фото: Фильтр грубой очистки на 119т. км
2 фото: Старая, оригинальная топливная система
3 фото: Маркировка новой системы, которая пришла с Экзиста. Что-то саму систему не сфоткал)
Довольно честный обзор на Тигго!Кстати,на вторичке они норм уходят!Сейчас народ уже понял,что Тигго надёжная машинка, а если ломается,то проблем нет с доступными качественными аналогами!
Нормальный колхоз,только ёмкость маловата,при замещении нужно минимум 1,5 объёма,а засерать людей не надо ход мысли у ребят правильный,а то что не у всех есть лишние 10000р.на масло и сервис это дело личное,и сервис не всегда решит проблему а на оборот может добавить,в большинстве сервисов и представления не имеют о замене масла в АКПП методом замещения.На таких самоделкиных и держится наша не лёгкая жизнь автолюбителя.Всем самоучкам УРА.
приветствую вас максим! будьте любезны,можно ли,через вас,приобрести тойоту-цельсиор 2001-2006гг.макси мальной комплектации,а главное с той идеальною проверкою,которую, вы более чем внятно показываете! с уважением семён.
1.8 DSG начинает замерзат примерно с -32 градусов. похоже аккумулятор совсем слабенький. 2 года машине.
С машиной хорошо ухаживаешь! Выхлоп для любителя. Теперь бы кузов в идеал освежить и Рх как свежая! Хотелось бы увидеть кузовную работу)
Дааааа . обосрали все автора! Так он еще . про других! . вот иблан все соты загнул! Умник хренов! Лучше бы . на мойке кешером промыл! Вот ты . весь радиатор . Лучше удали . видео! Еще так умно все рассказываешь! По береги свой мозги!
Занимаюсь ремонтом салонов авто более 10 лет. Автор этого ролика несет бред, в этой теме он не разбирается вообще, от слова совсем.
У друга с радиатором печки на фх37 до сих пор все в ажуре ))) Как его не мой половина сот все равно забита в хлам! Замена радиатора решает проблему. Так же мыл,да теплее но после замены радиатора и его распила по банкам понял что это мёртвому припарка. Либо кислотой мыть но чревато последствиями. Соты очень маленькие и тонкостенные.
Не частые проблемы с радиатором печки куда ни шло :) Чтобы не кипела, я удлинил шток термостата. Теперь теперь термостат открывает при 80*, и вентилятор реже и меньше включается. Вот и все проблемы сняты.
При обсалютно одинаковых радиаторах в размерах, обсалютно одинаковых по всем параметрам, протока воды и температуры. Из медного радиатора вода будет на выходе холоднее. Теплопроводность и теплопередача меди лучше.
Постоянные геморрои с радиатором печки начинают напрягать. У меня вопрос по 39-ой V8 4.4л. Печка дует холодным воздухом, что может быть причиной? И как это лечить?
Мне приятель сказал с радиатором печки на фх37 пока все без особых проблем :) Андрюха,а на спортейдже2 также можно?Я просто пока не сталкивался с такой ситуацией.
Спиральки нужны чтобы жидкость отдавала тепло не только с внешней поверхности но и внутренней за счет кручения!
Экстримал однако! Лимонная кислота куда не шло, но вот средство для промывки канализации разрушает алюминиевые детали ДВС. Пена это водород, погуглите что едкий натр и едкое кали делают из алюминия.
. черти . засрали весь мотрный отсек, неужели нельзя блок дросселя в ванночке какой то мыть чтоб ваш супер отмывайзер не летел по всему подкапотному пространству! спецы . А потом люди . из-за таких оленей!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, данная система обучение подойдет для стеклоподъемника переднего пассажира? У меня поднимается стеклоподъемник, но не опускается. Сказали проблема после снятия аккума и что нужно обучить, но везде говорится только про стеклоподъемник водителя. Заранее спасибо за ответ!
Читайте также: