Замена радиатора кондиционера ford c max
Обновлено: 02.07.2024
Буквально вчера у меня появилась необходимость выяснить, где находится радиатор кондиционера Ford С Макс в автомобиле. Не трудно было найти, в видео-ролике отчетливо видно где расположен радиатор кондиционера Ford С Макс.
Отзывы по теме где находится радиатор кондиционера Ford S-MAX
подскажите пожалуйста купил себе такие же, но провода отдельно не все понял какие куда подсоединить, можно фото или схему?
Подскажите пожалуйста, если с новья автомат чувствуется при переключении с 1 на 2 и 3 дальше нет легких толчков а все ровно работает, это нормально. до этого владел вариатором, с автоматом впервые, должны чувствоватся переключения скоростей или нет. Спасибо!
gammod Очередные . законы, надеюсь выших . попустит, а до наших не дойдет такая 'замечательная' мысль. З.Ы. Если закон примут, я без понятия на чем моя семья ездить будет, все 3 машины и все с правыми рулями. Кроме запасной четверки. правда она в гараже уже лет пять стоит, как вспомню так в дрожь бросает.
Сегодня поменяли плату вентилятора на Пежо 407, весь процесс занял меньше часа! Профессионализм на лицо. )
Залил пену в воздуховоды яриса 2 поколения. В боковые аоздуховоды что возле дверей имеют своеобразную форму из за чего превратившаяся в воду пена никуда не стекла, а просто скопилась хорошими лужецами, которые пришлось откачивать шприцем. С центральным воздуховодом все оказалось еще хуже - залив пену до самого края она нашла технологические щели и стекла прямо в магнитолу, из за чего та замолкла. Ели успел спасти магнитолу быстрым снятием и промывкой платы влаговытесняющей химией. Ну нафиг такие приколы, уж лучше как по мануалу чистить только сам испаритель через дренажную трубку.
Хорошая работа. Жаль что так делают единицы. Делал морду с таким же ударом, привёз такой же комплект для ремонта, сделали так погано а денег содрали как профи и понтов было
Все путем. Но только забыл еще не мало важное. Сбой в мозгах авто. У нив после бешенных скачек по рыбалкам и т.д бывает не редко.
А что ж ты о цене палатки умолчал?)а вместо балончика насос или компрессор не ?К сведенью навигатор в ночном режиме глаза не слепит)
Комментарии по теме Замена радиатора кондиционера Ford S-MAX
Yasir написал(а)
Всем привет! Подскажите. Когда присоединяю клемму + происходит щелчок., на чад искать проблему. В итоге оказалось что это компрессор кондиционера, а точнее шкив во время соединения клеммы щёлкает, шкив по сторонам шатается где-то 2-3мм. Что делать?
Санчо написал(а)
Приветствую шевик какого года рождения? Вы сначала сняли вентиляторы, а потом радиатор или всё вместе выходит.
Шелдон Елшанкин написал(а)
Я мотор сделал от а до я. Все патрубки термостат краник печки и шланги поменял два раза датчик и систему которую датчик делают поменял ничего не поменялось расширительный бочок и обе крышки поменял все ровно ничего. У меня под капотом все ноль. Ну все ровно температура страшно поднимается. Смотрел где панель течи нигде не видно ну салон мокрый ну и в то же время мотор
Йордан написал(а)
Комент пишу впервые на ютубе, впервые слышу грамотно и интересно поставленный монолог об этих коробасах. Ставлю лайк.
Эвелина написал(а)
Еще внимание, если потек по клепкам, то не спроста, у меня на родном насосе на клапане впуска нет шайбы, запрессованной сверху над клапаном, а на клапане выпуска есть. плюс голова изнутри и поверхность поршня раздолбаны металлом. Я подозреваю, что шайба слетела и поршень ее размолол об голову, поэтому заклепки отжало и масло потекло, а потом не прижатый клапан впуска на тряске встал под 45 градусов над седлом и насос перестал работать.
Forest написал(а)
Попробуйте ещё термостат поменять на 92 градуса, и крышку поставить на 1,7 бар на бачок антифриза, если не ошибаюсь. Тогда машина быстрее греется и больше тепла идёт по трубкам
Салих написал(а)
Очень нравятся твои ролики и подход к работе, хоть и не всегда со всем согласен, но смотреть приятно, музыка в тему и хорошая. По поводу резины - согласен полностью.
Беседкин Аманбек написал(а)
Друг когда записываешь обзор и пытаешься что то донести людям подготавливался к записи!! Речевой оборот и словарный запас нужно развивать, удачи!)
Атанас Палекин написал(а)
Сегодня только все два поменял! Вибрация по кузову была. И руль трясло. Не приятно ездить было! Тряска появлялась при скорости 100-120 км
Jessie написал(а)
Здравствуйте! Заметил что когда отключаю потребители стрелка температуры падает в минус и в зависимости от мощности потребителя соответственно на разные значения,. до пяти градусов. Получается если много потребителей, стрелка в красной зоне при включении вентилятора, если мало то нормально.
Вот тут у меня и возникли подозрения насчёт лопнувшего радиатора. Если он лопнул, то хладоген весь должен выйти а не частично, а значит холодить он не должен. В конце июня поехал в отпуск в Башкирию, там было очень жарко и мои подозрения подтвердились — дул холодный воздух, только дул он не постоянно и не сильно холодный, а временами, то холоднее, то теплее в зависимости от оборотов и режима работы ДВС.
Замена радиатора кондиционера Ford S Max
Дозаправил — всё заработало в полную силу. Так отъездил всё лето.
В этом году уже тоже успел проверить,жары пока не было но воздух дует холодный и подкапотная трубка, по которой идёт хладоген — ледяная. Снимаешь решетку радиатора, воздушный фильтр и дроссельную заслонку чтоб не мешались. Сливаешь в ведерко антифриз с ямы из под машины, сливная пробка будет в левом нижнем углу радиатора, широкой толстой отверткой плоской отворачиваешь.
Отключаешь стоя перед машиной, то есть сверху разъем вентилятора и снимаешь вентилятор. Сразу он не снимется, по-этому ослабляешь 4 винта с ямы крепления поперечины радиатора на которую радиатор опирается. Ничего не упадет, радиаторы подвязаны.
Замена радиатора Форд S MAX
У них отличаются только некоторые детали. Как видите автокондиционер — очень простое климатическое устройство, но иногда требуется замена радиатора кондиционера.
В каких случаях ремонт автомобильного кондиционера необходим: Появляется значительный шум при работе, и образовываются подтеки масла на поверхности устройства. Такое происходит, если система по каким-либо причинам разгерметизировалась, и хладагент вытекает в атмосферу.
Если внутрь климатической системы авто попала грязь.
Чаще всего поломка происходит, если сильно загрязнился конденсор функция, который охлаждает хладагент, который нужен для понижения температуры воздуха.
Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Ford C-MAX
Чувак,ты лучший. Машина недавно у меня. Искал самый простой и надёжный способ подключения,но все слишком глубоко под торпеду лазили,кидали дополнительные реле. А этот способ просто супер. Спасибо.
Дааааааааааа, от таких диагностов, с вашими познаниями, нужно бежать подальше. Особенно про увеличенный зазор при работе на газу и прорыв масла.
Недавно столкнулся с тем что мотор зашумел. Снял крыльчатку с помощью фена. Надевал тоже нагретую. Единственный момент так и не понял чем лучше смазывать - чего только не льют в них.
Мужики выручайте,подключил все по схеме, вентилятор подал первые признаки жизни,НО,начался ряд проблем,1)то работает постоянно,даже с выключенным зажиганием 2)то включается с поворотом ключа даже при температуре 60,70,80 3)не работаю сразу два только один,тот который к фишке работает, который параллельно-нет, теперь опять замолчал, единственное что не делал это не кидал массу с АКБ, вентилятора и с ДТ,подумал не обязательно (не шарю,и не спорю,повторюсь ,сначало работал,поэтому не стал) заранее спасибо
Уменя на волге 31105 установлен вентилятор на валу 11 лопастный.Теперь он не греется и держит температуру 80.Вопрос: не навредили мне?СПасибо заранее-Чечня.
I replaced 2 front rotors and all 4 brakes in a Nissan Xterra, first time ever, it was a lot of work, I got helped from a mechanic but it was not easy since car was old and rusty too.
у меня Peugeot Boxer 2011 года пробег 400.000 км с рейкой все ОК не течет подливал грамм 300 ATF MOBIL за все время, вот думаю надо поменять жидкость всетаки как нибуть =) мож на 500.000. Главное чтоб пыльники были плотно и не рваны.
Понятно, что уже не актуально, но проблема не в больших отверстиях, а в потерянной юбке, которая вставлялась в щель, снизу бампера и защелкивалась клипсами. Сам её 7 лет в багажнике провозил, и поставил обратно перед продажей.
Спасибо за наглядную инструкцию. Но я наоборот собираюсь менять лампочки накаливания на диодные. Диодные ярче, цвет свечения приятней, потребляют меньше и живут дольше. Еще заметил, что у вас на краю патрона видны следы сильного нагрева, тоже последствия ламп накаливания я полагаю. Так что эта экономия не оправдана. 100 руб за две диодные это мелочь в наше время.
Читайте также: