Замена ремня генератора вольво фш13
Обновлено: 04.07.2024
Если сами натяжители без люфта то меняется просто подшипники в роликах, ремень вентилятора вообще дольше ходит чем генераторный,течь лучше убрать,потом будет сильнее и раздует вентилятором по двигателю и генератору+ ремням хана будет
Все правильно по мануалу,а не сложный.через карлосона колхозники только просовывают ))))
Фишку разбери и клапанную крышку сними.на улицу чопик пластиковый выйдет с проводами почистил обезжирь герметик просохло собирай.
Герметик оригинальный денег конских стоит.обычный вонючий казанский пойдёт
Мне на ори6инал герметик в сэр авто всегда ставят и не дороже денег обходится нех экономить на рабочим коне. Потом как всегда дважды платишь.
Меняю ремни, меняю ролики отдельно, без натяжителя, их просто валом, сам натяжитель почти не изнашивается. При отсутсвии люфта в ролике просто добовляю смазку. дешевле раз в 10, ролик 10 дол, натяжитель 100-150 дол. может кому пригодится, только смазку норм ложите.
стас куз тоже вскрыл заменил подшипник за 6 баксов промазал его и норм второй на запас в машине лежит
Да ещё, пытался менять всё это в вольво центре, по роликами и натяжителям разницы нет. Ресурс тот же, в вольвовской упаковки лежит дейко. Один даже по гарантии меняли. Думаю не стоит переплачивать.
Подшипники только поменять надо было в натяжителях
Течь масла с жгута лечится , в Вольво центре примерно пятёрка. Два года полёт нормальный. А так что не делал,бесполезно!
114 C/340
114 C/380
114 G/340
114 G/380
114 L/340
114 L/380
124 C/360
124 C/400
124 C/420
124 G/360
124 G/400
124 /G420
124 G/420
124 L/360
124 L/400
124 L/420
T 114 C/340
T 114 C/380
T 114 G/340
T 114 L/340
T 114 L/380
T 124 C/360
T 124 C/400
T 124 C/420
DC11.01 340 л.с. л. Дизель
DC11.03 340 л.с. л. Дизель
DC11.01 340 л.с. л. Дизель
DC11.03 340 л.с. л. Дизель
DSC11.07 340 л.с. л. Дизель
DSC11.79 340 л.с. л. Дизель
DC11.01 340 л.с. л. Дизель
DC11.03 340 л.с. л. Дизель
DSC11.79 340 л.с. л. Дизель
DC11.02 379 л.с. л. Дизель
DC11.02 380 л.с. л. Дизель
DC11.02 381 л.с. л. Дизель
DC11.04 379 л.с. л. Дизель
DC11.04 380 л.с. л. Дизель
DC11.04 381 л.с. л. Дизель
DC11.02 379 л.с. л. Дизель
DC11.02 381 л.с. л. Дизель
DC11.04 379 л.с. л. Дизель
DC11.04 381 л.с. л. Дизель
DC11.02 379 л.с. л. Дизель
DC11.04 379 л.с. л. Дизель
DC11.02 380 л.с. л. Дизель
DC12.01 420 л.с. л. Дизель
DC12.03 420 л.с. л. Дизель
DSC12.05 420 л.с. л. Дизель
DC12.01 420 л.с. л. Дизель
DSC12.05 420 л.с. л. Дизель
DC12.02 360 л.с. л. Дизель
DSC12.02 360 л.с. л. Дизель
DSC12.01 400 л.с. л. Дизель
DSC12.02 360 л.с. л. Дизель
Бетономешалка: 32т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 18т.
Самосвал: 32т.
Седельный тягач: 18т.
Бетономешалка: 32т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26т.
Самосвал: 32т.
Седельный тягач: 26т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 18т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 18т.
Седельный тягач: 18т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26т.
Самосвал: 32т.
Седельный тягач: 26т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26т.
Седельный тягач: 19т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26т.
Седельный тягач: 26т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 32т.
Седельный тягач: 26т.
Самосвал: 26т.
Самосвал: 26т.
Седельный тягач: 19т.
Самосвал: 26т.
Седельный тягач: 26т.
Седельный тягач: 18т.
Седельный тягач: 19т.
Седельный тягач: 26т.
D13A400 400 л.с. л. Дизель
D13B400 400 л.с. л. Дизель
D13A440 440 л.с. л. Дизель
D13B440 440 л.с. л. Дизель
D13A480 480 л.с. л. Дизель
D13A520 520 л.с. л. Дизель
D13B500 500 л.с. л. Дизель
D13C500 500 л.с. л. Дизель
D13C420 420 л.с. л. Дизель
D13C460 460 л.с. л. Дизель
D13C540 540 л.с. л. Дизель
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 34т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 35т.
Седельный тягач: 26т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 35т.
Седельный тягач: 33.1т.
D13C420 420 л.с. л. Дизель
D13K420 420 л.с. л. Дизель
D13C460 460 л.с. л. Дизель
D13K460 460 л.с. л. Дизель
D13C500 500 л.с. л. Дизель
D13K500 500 л.с. л. Дизель
D13C540 540 л.с. л. Дизель
D13K540 540 л.с. л. Дизель
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 20.1т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 21т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26.1т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 27т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 29т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 34т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 35т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 37т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 42т.
Седельный тягач: 18.6т.
Седельный тягач: 20.1т.
Седельный тягач: 26.1т.
Седельный тягач: 26.5т.
Седельный тягач: 27т.
Седельный тягач: 28.5т.
Седельный тягач: 33.5т.
Седельный тягач: 35т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 20.1т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 21т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 26.1т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 27т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 29т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 34т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 35т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 37т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 42т.
Седельный тягач: 18.6т.
Седельный тягач: 20.1т.
Седельный тягач: 26.1т.
Седельный тягач: 26.5т.
Седельный тягач: 27т.
Седельный тягач: 28.5т.
Седельный тягач: 33.5т.
Седельный тягач: 35т.
Седельный тягач: 42т.
D13A360 360 л.с. л. Дизель
D13B360 360 л.с. л. Дизель
D13A400 400 л.с. л. Дизель
D13B400 400 л.с. л. Дизель
D13A440 440 л.с. л. Дизель
D13B440 440 л.с. л. Дизель
D13A480 480 л.с. л. Дизель
D13C380 380 л.с. л. Дизель
D13C420 420 л.с. л. Дизель
D13C460 460 л.с. л. Дизель
D13C500 500 л.с. л. Дизель
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 32т.
Самосвал: 26т.
Седельный тягач: 26т.
Грузовик c бортовой платформой/шасси: 32т.
Самосвал: 32т.
Седельный тягач: 26т.
Если сами натяжители без люфта то меняется просто подшипники в роликах, ремень вентилятора вообще дольше ходит чем генераторный,течь лучше убрать,потом будет сильнее и раздует вентилятором по двигателю и генератору+ ремням хана будет
Все правильно по мануалу,а не сложный.через карлосона колхозники только просовывают ))))
Фишку разбери и клапанную крышку сними.на улицу чопик пластиковый выйдет с проводами почистил обезжирь герметик просохло собирай.
Герметик оригинальный денег конских стоит.обычный вонючий казанский пойдёт
Мне на ори6инал герметик в сэр авто всегда ставят и не дороже денег обходится нех экономить на рабочим коне. Потом как всегда дважды платишь.
Меняю ремни, меняю ролики отдельно, без натяжителя, их просто валом, сам натяжитель почти не изнашивается. При отсутсвии люфта в ролике просто добовляю смазку. дешевле раз в 10, ролик 10 дол, натяжитель 100-150 дол. может кому пригодится, только смазку норм ложите.
стас куз тоже вскрыл заменил подшипник за 6 баксов промазал его и норм второй на запас в машине лежит
Да ещё, пытался менять всё это в вольво центре, по роликами и натяжителям разницы нет. Ресурс тот же, в вольвовской упаковки лежит дейко. Один даже по гарантии меняли. Думаю не стоит переплачивать.
Подшипники только поменять надо было в натяжителях
Течь масла с жгута лечится , в Вольво центре примерно пятёрка. Два года полёт нормальный. А так что не делал,бесполезно!
Коп по войне. Топовые находки сезона 2021. Metal Detecting. Ww2
XP Deus 2 уже в России! Доброе утро с Белым Копателем
Напала в лесу стая волков, но меня так просто не возьмёшь.
Шурф копали 3 дня, находки радовали своим разнообразием. Часть 5
ТУЛЬСКИЙ МУЗЕЙ ОРУЖИЯ / ВСЕ ЗАЛЫ В ОДНОМ РОЛИКЕ .
Недавние находки
Фото приколы - Может быть показалось?
По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.
20 самых красивых заброшенных мест на Земле
Призрачные, безмятежные и красивые, каждая из этих картин рассказывает историю и формирует повествование. Читать >>>
Холодное оружие ручной работы. Охота на оленей.
Холодное оружие ручной работы. Охота на оленей.Отлично сохранившийся, не тронутый временем охотничий кинжал. Читать >>>
Клад 2018 монет более 1000 штук
2018 год начался из неожиданного крупного клада золотых монет, но кладоискатели не дремлют. Вот буквально. Читать >>>
Читайте также: