Замена сальника кпп чери фора

Обновлено: 02.07.2024

Буквально вчера у брата настала необходимость определить, где находится сальник кпп Chery Фора в автомобиле. Было трудно, но нашел, в видео-ролике абсолютно понятно где расположен сальник кпп Chery Фора.

Подождите, если у вас стоял маслянный то шток и не должен выходить назад сам. Это специфика такого аморта. Сахс новые которые газомаслянные поэтому они и выходят при разжатии

У меня rx300жрёт на 1000 км 3—4литра ещё после день стояния заводит из глушителя дым как будто бензопила дружба завели нигде не течёт вроде бы. люди говорят что масло съемные калпочки. посоветуйте колпачки менять иликольцы просто докольцы не копался а в сто загнут цены придется всё менять жду ответа заранее спасибо

Алексей подскажи такой вопрос? Менял распорную втулку (открутилась гайка и она выработалась) поставил новую втулку, маслоотражательную шайбу, сальник новый балаковский и гайку новую. Процесс замены сальника точно как на видео, все затянул, по редуктору вопросов нет но! новый сальник как бы масло пропускает по несколько капель за ночь, утром капелька висит даже видно! на хвостовике выработки не было, да и старый сальник не подтекал, маслу месяца два, в норм состоянии. Есть идеи? или это 'вирусы' моста?

Всё это ерунда на Сканий 113 прокачиваеться сцепление как на камазе много вас советчиков вставь скобу на выжемном в диск и зафексируй 2 3 раза педалью и всё умники эти машиный на луне не собирали Салам из Семипалатинска удачи всем

В международное право необходимо ввести уголовную ответственность за вертикальную видеосъёмку со смартов.

Александр, да кстати на форе 2х видов тяги с 14 мм диаметром и 18 мм диаметром!, а то что я написал подходит на 14 мм диаметр

Начитался информации - ребятушки нахера брали тогда китайца и ищете аналаги от нормальных маших —- это китайская рухлять, на свалку ее.

Андрей, Датчик кислорода (Лямбда-зонд) NGK OZA624-E4, Bosch 0.258.005.292 С переделкой от Ваз 2110,Калина: BOSCH 0 258 006 537 - надо перепаять разъем с родного датчика.

Тормозная система
Колодки передние (без ушка) A21-6GN3501080BA, Sangsin SP2092
Колодки передние (с ушком) A21-BJ3501080, Xjl D8290, REMSA 0134 02 AUDI 80, 100 с датчиками
Колодки задние A21-3501090, TSN 226,Ashika 51-02-216,Kashiyama D2219
Ремкомплект суппорта зад. Seinsa D4045 подходит не всё
Ремкомплект суппорта перед. Seinsa D4178
Пыльники на пальцы суппорта от а/м Газ 3110
Ходовая часть
Пыльник амортизатора переднего с отбойником A21-2901033, MR272833, Febest MSHBCU20F MITSUBISHI LANCER, OUTLANDER, GALANT, Citroen C-CROSSER, Peugeot 4007. Так же может подойти комплект защиты заднего амортизатора Hyundai Accent (55326-22000)
Пыльник ШРУСа внутренний Транспортер Т4
Пыльник ШРУСа наружный комплект A21-XLB3AF2203040C, G300313, G300314 размер пыльника 24*92*90\95, М-2141, Ауди 100, ВАЗ 2109, VW Passat B3, Chevrolet Niva
Передний сайлентблок переднего рычага Febest MAB-076, J42020A
Рычаг передней подвески правый Febi 32072, MR403420, Akitaka 0424-012 от а/м MITSUBISHI Lancer 9
Рычаг передней подвески левый Febi 32071, MR403419, Akitaka 0424-011 от а/м MITSUBISHI Lancer 9
Сальник гидроусилителя Corteco 19019934B
Задний сайлентблок переднего рычага A21-BJ2909070, Febest MAB-056, Febi 29406, MR403441
Сайлентблок рычага заднего поперечного M2526ES
Сайлентблок заднего продо

Всем доброго времени суток. Подскажите,пожалуйста,существуют ли аналоги суппортов,передних и задних,на Вортекс Эстина 2009г.? И если да,то где их можно достать?

Связано это с тем, что для заднеприводных авто достаточно обычного карданного вала, в то время как угол поворота передних колес существенно выше, и карданного вала в данном случае недостаточно.

Соответственно, это и привело к необходимости использования ШРУСа, что позволило обеспечить должную передачу крутящего момента даже при значительных углах поворота колеса (до 60 градусов).

В устройстве представленного шарнира присутствует ряд уязвимых мест – пыльники, подшипники, стопор, смазка. Появление проблем с данными элементами может привести к необходимости замены гранаты Чери Элара.

Например, может рваться пыльник, засыхать или вываливаться смазка, разбиваться подшипники.

Отдельно стоит отметить, что сам по себе ШРУС не передает вращающий момент, за это отвечает приводной вал. Задача ШРУСа заключается только в обеспечении возможности передачи вращения при больших углах поворота колеса.

Одним из главных признаков износа ШРУСа является появление характерного хруста при движении автомобиля с полностью вывернутым в одну из сторон рулем.

При появлении подобного хруста лучше как можно быстрее провести замену поврежденной детали, что позволит обеспечить должные комфорт и безопасность езды.

Определенной периодичности замены данной детали для Чери Элара не существует. Выполняется работа только при обнаружении неисправности.

Продлить срок службы можно, соблюдая простые правила:

Избегать агрессивной манеры вождения.
Не проходить повороты на большой скорости.
При замене ШРУСа проводить замену и его пыльника.

В таком случае срок эксплуатации шарнира заметно увеличивается, что позволит избегать необходимости частой замены и сэкономит деньги.

Однако в любом случае через определенное время придется проводить замену наружного ШРУСа. Сделать это вполне реально и в домашних условиях.

Проводим замену наружного ШРУСа Чери Элара – быстро и без проблем

Для проведения всех необходимых работ потребуется несколько отверток, набор ключей, молоток и новые детали. После подготовки всего выполняем такие действия:

После чего берем головку на 21 и двумя ключами откручиваем.

Это позволит отвести в сторону стойку, чтобы в дальнейшем она не мешала.
Таким же образом откручиваем и нижний болт.

Отводим стойку в сторону.
После чего извлекаем из ступицы привод вместе с наружным ШРУСом Чери Элара.

Снимаем хомуты, которыми закреплен пыльник.

После чего снимаем непосредственно пыльник.

Несильными ударами молотка постепенно сбиваем гранату со своего посадочного места.

Подготавливаем новую деталь к установке.
Одеваем новый пыльник.

Забиваем смазку во внутреннее пространство ШРУСа.

Остатки смазки можно нанести на привод и запрессовать в пыльник.

Надеваем шарнир на привод и начинаем несильными ударами набивать.

Лучше при этом подставлять какую-то доску, чтобы не наносить удары непосредственно по ШРУСу Чери Элара.
Ставим на место пыльник и стягиваем его по краях хомутом.

Иначе установить ШРУС на место просто не получится.
Вставляем на место ШРУС и привод.

Смазываем болты и закручиваем их на места.

Возвращаем на место снятый шланг.
Затягиваем гайку привода и ставим контргайку.

Извлекаем отвертку из тормозного суппорта.
Ставим на место колесо.

На этом работы по замене наружного ШРУСа можно считать завершенными. В принципе, нет ничего тяжелого, и сделать все можно самостоятельно и довольно быстро.

Стоимость работ по ремонту Chery необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам