Замена свечей шкода йети видео

Обновлено: 25.06.2024

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Замена свечей на 1.4 BCA(фото отчет)

Замена свечей на 1.4 BCA.
Свечи для замены NGK BKUR6ET-10 .Точно такиеже как и с завода,только нет надписи VW.+ Свечной ключ 16мм купил за 40руб. в магазине автозапчастей.

Как снимался защитный щиток писать не буду.
Покажу как и из чего я изготовил приспособления для съёма катушки зажигания т.к. чуть ранее мне не удалось снять её голыми руками и подлезть под катушку ничем не удавалось.И повредить её тоже не хотелось.
Потом увидел фотографию оригинального инструмента.

Потом гулял по хозяйственному магазину и увидел это и мысль попёрла Цена совсем антикризисная 49.90 И сделана из стального прута в 5мм.

Болгарка 5 минут и вот оно изделие готово.

Особых проблем больше нет.
Съемником поддеваем катушку и аккуратно тянем её вверх,главное аккуратно! Чтобы не повредить провода идущие к катушкам.Фишки с проводами не отцеплял,только на крайней правой катушки пришлось снять,провод был самый короткий.
Фотография свечи после пробега в 45тыс.км на 92 бензине
Самая грязная свеча 3й цилиндр(если считать,я слева)

вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70

а я пыжился одну еле сдёрнул и свечу вывернуть не смог-ключ в стволе сломал .теперь разрыхлитель буду искать

ФОТО В СТУДИЮ МНЕ ИНТЕРЕСНО т.к доверия к 95 бензину нет

вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70
_________________
A4 1.4 MPI синенькая

Garlet писал(а): вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70

Кирилл,это скорей следствие моей исключительно городской эксплуатации.С относительно небольшими перегонами.Движок сильно не кручу.При разгоне потолок 3000-3500,все равно в пробках.А по МКАДу 90-110км.Я сильно не спешу
Надо попробовать 95й BP,но по привычке седня опять залил 2й.Я когдато заливал,но особых улучшений не почувствовал

Нормальная рабочая свеча с нормальным цветом нагара на электродах. Следы ферроцена и пр. "излишеств нехороших" (с) отсутствуют. Лишнее подтверждение тому, что при эксплуатации на нормальном бензине надобности менять свечи раньше положенного срока нет.

ну вот конечно фиг знает, я в основном езжу на 2000-2500 оборотов это процентов 80 времени, но и тогда заметно, что на 95 машинка едет веселее, намного меньше детонация, двигатель более эластичен, нет, я не призываю всех переходить на 95, просто мысли.
з.ы. когда еду по трассе лью 92, расход тот же, а стоит дешевле,а в городе как раз 95.

Замена свечеё.

Официалы уже начали нудеть на ТО1,на ТО2 уже говорили мы настоятельно рекомендуем.И сказали что "компьютер при диагностике фиксировал пропуски в зажигании,это свечи".
От свечей и расход зависит.Поэтому решил попробовать поменять и посмотреть на расход.На30- 40тыс.Можно вполне поменять.Хуже не будет.
Но воздушный фильтр на 30 тыс.100% надо обязательно менять.Даже на 20 лучше заменить.Там всего 8 болтов открутить и 500р сам фильтр.

Кулибин одним словом, Молодец.
Вот фото свечей после 30т. 95 бензин, 80% заправлялся на одной заправке

Требую адрес магазина с "разрыхлителями"
так же, его каталожный номер, для заказа по экзисту
А про свечи.. фигня все! Сильно зависет от стиля езды.
Новые, станут такими же через 500км
Стоит только реально пооджигать, и свечи как новые.
Кстати на фотке свеча в отличном состоянии.
У меня после 95 с ТНК, они покрываются красно-рыжим налетом.
На 92ом темнее, но без налета.

Был сегодня в Леруа и по случаю купил рыхлитель
Точно такой же, только с модной, нескользящей ручкой
Стоит 130р (дешевых как у тебя не было ) Все рыхлители переыл
К демонтажу катушек с удобством, почти подготовился
Напиши сколько надо оставить(сдвинуть) между зубьями, и длинну концов.

Начнем с официальных запчастей .
ETKA нам предлагает только один артикул на CBZB : 03F905600A (03F 905 600 A). Свеча зажигания 'Longlife' T40227C-G08NGK.

Как видно оригинальная свеча - это NGK IZFR6P7 или она же NGK 97153 .

Самая большая беда с оригинальными свечами или свечами NGK - это подделка. Сейчас правда VAG решил с этим бороться, посмотрим как получится.

А вот статья про наши поддельные оригинальные свечи.

Перейдем к заменителям :
— Уже упомянутый NGK IZFR6P7 , она же NGK 97153 . Ссылка на продукт .
Расшифровываем код NGK IZFR6P7 по методичке с оф.сайта :
I — двойная иридиевая свеча зажигания
Z — выступающий запальный конец
F — диаметр резьбы: ø14,0 mm; длина резьбы: 19,0 mm; тип основания: уплотнительное кольцо; раствор ключа: 16 mm
R — c резистором подавления помех
6 — калильное число
P — платиновый центральный электрод
7 — межэлектродный зазор = 0,7
Сопротивление: без помех, 1 кОм (interference-free, 1 KOhm).

— Bosch 0242240665 ( 0 242 240 665) она же FR6HI332 (FR 6 HI 332)
Расшифровываем код Bosch FR6HI332 по методичке с оф.сайта :
F — резьба М14х1,5 с плоским уплотнительным седлом / SW16
R — c резистором подавления помех
6 — калильное число
H — длина резьбы: 19,0 mm
I — центральный электрод со сплавом платины с иридием
332 — центральный электрод с приваренной платиновой пластиной. Диаметр 0,6 или 0,8 мм.
Межэлектродный зазор = 0,8. Сопротивление: без помех, 6 кОм.

— Brisk P21
— Brisk Premium EVO DR15BSXC

В этот раз остановились на NGK IZFR6P7 , она же NGK 97153 и не вижу других альтернатив для CBZB.

Читайте также: