Замена топливного фильтра mitsubishi airtrek

Обновлено: 02.07.2024

Низкое качество топлива – одна из распространенных сложностей для российских автомобилистов. Горючее содержит посторонние примеси, абразивные частицы и прочие загрязнения. В камеру сгорания должно поступать очищенное топливо – для этого в системе устанавливается топливный фильтр, задерживающий твердые примеси и грязь. Постепенно фильтрующее волокно засоряется и перестает выполнять свою функцию, что негативно сказывается на состоянии деталей ДВС – они подвергаются повышенному износу, мотор теряет мощность и работает с перебоями.

Попадание посторонних частиц в камеру сгорания нарушает технологию приготовления воздушно-топливной смеси. Твердые примеси повышают абразивный износ цилиндров и клапанов, узлы силового агрегата быстрее исчерпывают ресурс и выходят из строя. Из-за несвоевременной замены фильтра повышается риск поломки двигателя – в таком случае может потребоваться дорогостоящий капитальный ремонт. Чтобы избежать таких проблем, замену топливного фильтра Мицубиси нужно производить регулярно по мере засорения фильтрующего волокна.

Особенности замены топливного фильтра Митсубиси бензин и дизель

Технологии замены топливного фильтра для бензиновых и дизельных двигателей отличаются. В дизельных авто фильтр расположен под капотом, в бензиновых – встроен в бензонасос. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять заднее пассажирское сидение. Разница в конструкции фильтрующего узла обуславливает различие в сроках замены: топливный фильтр на дизельных двигателях меняется чаще, примерно через 10 тыс. км, на бензиновых – через 50-100 тыс. км пробега.

Процесс замены для дизеля

Открыть капот и найти место установки фильтра – он располагается в правом верхнем углу.
Отсоединить шланги и датчики.
Открутить болты крепления корпуса фильтра.
Извлечь корпус, аккуратно выкрутить фильтрующий элемент вращением против часовой стрелки.
Очистить посадочное место, поставить новый фильтр.
Несколько раз нажать на специальный клапан для прокачки.
Собрать конструкцию в обратном порядке.
Запустить двигатель на несколько минут, при необходимости повторно прокачать систему.

Замена топливного фильтра Mitsubishi бензин

Приступать к работе через 2-3 часа после остановки двигателя при условии, что бак заполнен не более чем на 25%.
Снять заднее сидение слева.
Открыть отсек, в котором установлен бензонасос.
Очистить крышку, отсоединить шланги и питание.
Открутить гайки, используя жидкость WD-40.
Извлечь бензонасос в сборе с фильтрующим элементом.
Поставить новый фильтр, собрать конструкцию в обратной последовательности.

На каждом этапе работы могут возникнуть сложности, от которых зависит дальнейшая эксплуатация топливной системы. Поэтому не рекомендуем браться за работу самостоятельно, не имея специальных знаний и опыта выполнения подобных операций. Для экономии времени и сил обратитесь к специалистам автосервиса – мастера окажут квалифицированную помощь и установят новый оригинальный фильтр с гарантией качества.

Как советует завод-изготовитель, замена топливного фильтра должна проводиться каждые 120000 км., но скорее всего на нашем отечественном бензине фильтры столько не отходят. Почему фильтры? Потому что они находятся в количестве двух штук в топливном баке. Первым идет фильтр грубой очистки, который менять вовсе необязательно, достаточно хорошенько промыть его в бензине. Затем идет фильтр тонкой очистки, который содержит в себе все грязные вещества, которые прошли сквозь первый фильтр.

Каталожные номера фильтров тонкой очистки:

Mitsubishi MR552781 — оригинальный фильтр, стоимость примерно 3500 р.
Japan Parts FC-523S — аналог
Ashika 30-05-523 — аналог
Concord FL20016 — аналог
JS Asakashi FS6501U — аналог
Nipparts J1335052 — аналог
Sakura FS-1037 — аналог
Direct Parts 44095C — аналог

Стоимость аналогов почти одинаковая, колеблется от 800 до 1300 рублей. По качеству изготовления посоветовать аналог не могу. Если кто-то купит его, расскажите о нем в комментариях.

Приступим к замене топливного фильтра

1. Первым делом лезем назад и снимаем заднее сиденье. Думаю, что все знают, что оно снимается достаточно просто: дергаем его с обоих сторон вверх, тем самым срывая с посадочных мест.

2. Убираем шумоизоляцию и откручиваем с помощью крестовой отвертки 4 самореза:

3. Перед нами открывается вид на топливный бак, все в грязи и мусоре. Рекомендую прочистить все с помощью кисточки и тряпочки, чтобы мусор случайным образом не попал в бак. После очистки, снимаем шланг подачи топлива и обратку, затем откручиваем 6 гаек. Будьте осторожны, со временем эксплуатации автомобиля гайки могут прикипеть намертво и выйти наружу вместе с оторванной шпилькой. Чтобы этого не произошло, рекомендуется побрызгать гайки со шпильками с помощью всеми любимой жидкости WD-40.

4. После того, как все гайки откручены, снимаем черную прижимную пластину и извлекаем фильтр.

5. Фотография старого фильтра в сборе:

6. Теперь необходимо разобрать фильтр, а именно извлечь бензонасос с фильтром грубой очистки и установить его в новый купленный фильтр. Не забудьте почистить фильтр грубой очистки. Если он будет в очень грязном состоянии, рекомендуется сменить заправку и конечно же фильтр.

7. Устанавливаем все в порядке, обратном снятию.

Комментарии (73)

в митцду не лазил, но в тойоте и хонде данный пластиковый корпус носит именно функцию корпуса, т.е. держателя самого насоса, а фильтр — это именно сеточка.
фильтр тонкой очиски должен стоять на напоре, но никак не на всасе

при всем уважении — хрень написана…..

если что — насос должен подойти от ваза (там тоже бошевский насос или другой фирмы), единственное — нужно перепаять разъем.

Как можно что то утверждать если даже не лазили в мицу, как вы пишите, детский сад.

Вы не правы. Там все сделано правильно. Всас насоса очищается грубой очисткой, а выпуск через фильтр тонкой очистки, который находится в корпусе модуля, куда вы должны установить свой насос при замене

Дмитрий, интересно Ваше мнение на следующий вопрос: у меня ланцер Х, проблема следующая — периодически не заводится с первого раза, либо со второго либо нужно крутить несколько секунд. Может ли быть причиной данной проблемы загрязненный топливный фильтр? Если нет, то, что тогда?

С опытом согласен, а вот на счёт АЗС тут деликатный вопрос :) у нас одно время 'гефест' славился качеством, но и на старуху бывает проруха. собрался на дальняк, и за 20км. не по пути, съездил заправил полный бак, благо в дорогу взял 'штурмана и механика' в одном лице и +так, на всяк случай купил комплект свечей. так пока бак не спалил, а благо бенз не горел а довольно быстро переливался из бака в выхлопную, друг не успевал чистить свечи, что бы проехать хоть 10км. :) ото была веселуха!

Извини конечно но из видео ничего не понял :(у меня подобное авто правда только приобрёл а как пригнали досих пор после этого не заводится, тоже пользуюсь советами дяди Наиля но к сожелению про москвич там только установка Сонара. Как боролся с тем что стреляет карбюратор?!

я беру фильтр Колан Украинский или Российский, они реально толковые с 2 клапанами, и не рвутся как фильтра Вин. или то Вин подделка или Польский Вин 7 но Колан хороший!

Павел, благодаря таким людям как ты, новичку с помощью видео и книги можно осуществить ремонт своими руками. При условии наличия инструмента и прямых) рук. Здесь кстати в комментах верно было подмечено, что выставлять все метки нужно до снятия ремня ГРМ - согласен с замечанием. Это правило автослесаря. В остальном все по делу, нюансы с балансирами все же необходимо будет учесть, для этого есть литература в помощь.

у него просто клапан отвалился это не связано с заменой ремня если бы ошиблись с метками то на каждом поршне был бы след от клапана а их нет

было такое, ездил ездил после замены, а на утро просто перестала заводиться, пришлось тащить в сервис и там искать, тоже кольцо было

Бнв чисто пацанская тачка для простых парней с райончика, а кади - автомобиль упоминающийся далеко не в одной сотне рэп-песен черных рэперов Думаю на то есть причины, ибо бэха в штатах не такая уж и редкость

В соответствии с техническим регламентом большинства производителей авто, топливный фильтр тонкой очистки должен быть заменен не реже 80 000 – 100 000 пробега. К сожалению, качество топлива на отечественных заправках оставляет желать гораздо лучшего. Именно по этой причине поделить данный показатель пополам станет совершенно логичным и оправданным решением. Это убережет двигатель от неполадок и продлит срок его безупречной работы.

Надежность и высокое качество

Как определить, что засорился топливный фильтр?

Опытные автолюбители и сотрудники автомастерских выделяют ряд признаков, которые свидетельствуют о том, что топливный фильтр Mitsubishi Outlander нуждается в замене:

В принципе, подобные симптомы могут быть вызваны и другими неисправностями, но выявить их, не исключив засоренный топливный фильтр, не получится. Именно с этой процедуры следует начинать.

Какой фильтр следует предпочесть

Большинство сотрудников автосервисов единодушны во мнении, что лучше ставить оригинал. Тем не менее, современные производители предлагают владельцам авто не менее качественные аналоги. Учитывая цену данных расходников, многие автолюбители предпочитают экономить. В случае приобретения оригинального фильтра следует обязательно попросить у продавца сертификат соответствия. В противном случае это может быть тот же самый аналог, но по завышенной цене.

Пошаговый алгоритм замены фильтра тонкой очистки топлива

Ничего сложного в данном мероприятии нет, и все действия вполне сумеет самостоятельно выполнить автовладелец, обладающий начальными навыками работы с инструментом. Стандартного набора ключей и отверток будет вполне достаточно.

Демонтировать заднее сиденье. Передняя часть крепится специализированными защелками, со стороны спинок расположены крючки.

С помощью отвертки открутить винты, которые удерживают лючок бензобака. Он расположен за водителем, со стороны колеса.

Убрать все посторонние вещества. Как правило, лючок покрыт толстым слоем грязи, так как данное пространство полностью открыто снаружи. Если останется хоть немного пыли, она неизбежно попадет в бак.

Все гайки необходимо обработать WD–40 или аналогичным средством. После откручивать их следует осторожно, чтобы не обломать шпильки.

Отключить шланги и провода, после чего при помощи головки открутить гайки. Ни в коем случае не следует пытаться сделать это накидным или рожковым ключом!

Извлечь бензонасос. Следует проявлять предельную осторожность, чтобы ничего не уронить в бензобак.

Бензонасос и фильтр выполнены в общем блоке. Как правило, официальные дилеры выполняют замену всего агрегата в сборе, однако такая мера вовсе не является обязательной. Элементарной замены фильтра, если все остальное в норме, вполне достаточно.

Сравнить старую и новую деталь. Лучше сделать это заранее, чем впоследствии разбирать все еще раз.

Сборка агрегата производится в обратном порядке. Перед установкой сиденья следует убедиться, что все шланги и провода подключены должным образом. Можно также произвести тестовый запуск двигателя.
Убедиться, что на стыках отсутствуют потеки топлива.