Замена тормозных шлангов газ 31105
Обновлено: 07.07.2024
Прокачка тормозов и замена тормозной жидкости на автомобиле Волга ГАЗ 31105
Замену тормозной жидкости на автомобилях Волга ГАЗ 31105 рекомендуется проводить один раз в два года. На автомобилях Волга ГАЗ 31105 для прокачки тормозов используйте тормозную жидкость DОT-4 или DOT-5. Прокачивать тормоза нужно, при замене тормозной жидкости, а также для удаления воздуха, попавшего в гидропривод при ремонте и замене отдельных узлов тормозной системы.
Работы желательно проводить на смотровой яме или эстакаде.
1. Для прокачки тормозов потребуется помощник. Работу по прокачке тормозов на автомобиле Волга ГАЗ 31105 проводим на смотровой канаве или эстакаде, но можно и на чистой, ровной площадке. Очищаем от грязи штуцеры прокачки тормозов. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке (при необходимости доливаем ее до метки МАХ).
При прокачке тормозов постоянно контролируем уровень тормозной жидкости и доливаем ее, не допуская падения уровня ниже метки MIN.
Прокачиваем тормоза при неработающем двигателе автомобиля Волга ГАЗ 31105 и нагруженных задних колесах.
2. Если прокачка тормозов выполняется с вывешенными задними колесами, то перед прокачкой заднего контура поджимаем поршень регулятора давления. Для этого вставляем шлицевую отвертку между поршнем регулятора и регулировочным болтом нагрузочной пружины.
3. Снимаем со штуцера прокачки заднего правого колесного цилиндра защитный колпачок и, надев прозрачный шланг, погружаем его свободный конец в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью. Помощник нажимает педаль тормоза 4-5 раз и удерживает ее нажатой.
5. Повторяем прокачку тормозов до тех пор, пока выход пузырьков воздуха из шланга не прекратится полностью. Сняв шланг, надеваем защитный колпачок.
6. Аналогично прокачиваем тормозной механизм левого заднего колеса.
7. Прокачиваем тормоза переднего правого колеса и переднего левого колеса автомобиля Волга ГАЗ 31105.
8. Подтекающие соединения подтягиваем, а неисправные уплотнительные шайбы и манжеты заменяем. После прокачки тормозов доливаем новую рекомендуемую тормозную жидкость в бачок до метки МАХ и устанавливаем крышку бачка с датчиком аварийного падения уровня.
Замена тормозной жидкости на автомобилях Волга ГАЗ 31105 проводится как прокачка тормозов, при этом из системы удаляется не воздух, а старая тормозная жидкость. Шприцем или грушей отбираем из бачка главного тормозного цилиндра старую тормозную жидкость и заливаем туда новую.
Прокачку следует производить до тех пор, пока новая тормозная жидкость (она более светлая) не начнет выходить из штуцеров прокачки всех тормозных цилиндров.
Устройство тормозной системы ГАЗ-3110
В автомобиле ГАЗ-3110 тормозная система делится на 2 подсистемы: рабочая, а также стояночная. Первая, тормозная система ГАЗ-3110 гидравлическая. Она идет на передний контур и задний. Имеет вакуумный усилитель, регулятор давления. А также присутствует индикатор, которые показывает уровень специальной жидкости тормоза в системе. Если одна подсистема отказывается работать, тогда вторая, берет на себя полную нагрузку. Торможение происходит, но с удлиненным тормозным путем.
Так выглядит тормозная система ГАЗ-3110
Система тормоза
На колесах спереди стоит система тормоза дисковая (металлические диски) с поршнем, скоба плавающая. Когда система подает команду торможения, происходит надавливание поршня на колодку, внутри она прижимается к диску (дисковый механизм). Тем временем, скоба снаружи действует на колодку в противоположном ходе. Колодки тормоза постепенно стираются.
Если стирание произошло больше чем на 3 миллиметра, колодки требуется срочно поменять, в противном случае нельзя производить эксплуатацию автомобиля. Тормозные диски ГАЗ-3110 установлены на ступице и закреплены болтами. Диск может стереться в процессе работы на 19 мм, если больше его требуется менять. Скоба крепится к поворотному механизму 2-мя болтами. В соединении скобы располагается тормозной цилиндр ГАЗ-3110.
Для защищённости от внешних факторов цилиндр прикрыт резиновым пыльником. Внутри цилиндра есть проточка, в неё помещена манжетка (кольцо, которое играет роль уплотнителя). При работе плунжер (поршень) поднимается вверх, манжетка съеживаться, а при окончании работы плунжер возвращается назад. В связи с этим возникает зазор между диском, а также тормозной колодкой. Сам цилиндр имеет особый клапан.
На задних колесах тормоза барабанные. Цилиндры имеют 2 поршня. После колодки идёт зазор, он регулируется самостоятельно (автоматически). Чтобы не было свободного движения поршня, туда поставлены специальные кольца, называемые упорными. Поэтому существует неизменный зазор. Величина стирания колодки равна величине передвижения колец.
Внешний вид задних тормозных колодок ГАЗ-3110
Главный тормозной цилиндр прикреплен у основания усилка, который является диффузионным. Сверху на цилиндре существует датчик и бочок. Датчик подает данные о количестве жидкости предназначенной для тормоза.
Ремонт автомобилей Газ своими руками
Вечные тормозные шланги
Советую ставить армированные тормозные шланги от нивы. Мега вещь!!
Пластик-трубка из нержавейки-пластик. Не лопается ни разбухает, почти вечная конструкция
-- Ср мар 18, 2015 8:28 am --
из комплекта 2 на перед, 1 на задний мост и 1 останется в запасе. Плюс пропадёт пульсирование тормозов из-за раздутия штатных тормозных шлангов.
_________________
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
_________________
Газ 24 1978 г.в. белая, V8 5,53
Газ 2410 1986 г.в. черная, 1JZ-GE VVTI 2,5 200 л.с.
HONDA ACCORD VIII typeS 2.4 2010г.в. белый-белый
Hyundai GETZ 1.4 2006г.в. черный
_________________
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а. "
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Думаю можно им набрать и спросить, где а своем городе их купить, может у них база есть, кому продавли на реализацию
Не буду создавать новую ветку, рискну спросить здесь.
У нас в Ростовской области вообще с РТИ очень плохо. Нормальных рти просто нет.
Сейчас начинается эпопея с тормозными шлангами у меня. Мои через два года уже трещинки иметь начали.
Эти шланги с Нивы поищу на там где они могут быть в Ростове (исходя из информации сайта), но может кто-нибудь знает номер буржуйских аналогов тормозных шлангов на 3110. Что бы через Экзист заказать.
А то как говорит Юра, я уже задолбался жрать кактус. Заранее спасибо!
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Вопрос с доставкой можно хоть как-то решить, а вот вопрос установки.
Кто ставил, как себя ведут в эксплуатации, фото?
Меня вопросы эти интересуют касательно 14-й барабанной подвески.
Есть в Ростове магаз этот и шланги там есть. Поеду на неделе. Вот только нет у меня образца шланга тормозного 3110. Хотелось бы взять для образца, а то вдруг не пойдут. А стоят они дороговато. 1000 р один шланг. Надеюсь найду образец.
На подвеску 3110 точно подходят? Может кто уже ставил?
-- Пн июн 01, 2015 21:08 pm --
В общем поставил я эти чудесные шланги. 30 мая. Все встало четко, только один минус: невозможно скобу фиксирующую поставить. Нет проточки на этих шлангах. Пока просто хомутом притянул к проушине. Нажимал на педаль, вроде не болтается. Посмотрим, сколько эти шланги протянут. А по длине они практически один в один. Может на сантиметр длиннее.
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
Если упустить момент, начнет протекать тормозная жидкость, из-за чего возможны дальнейшие поломки остальных сопутствующих деталей механизма. Чем раньше проблема будет решена, тем дешевле обойдется ремонт. Наши сотрудники, обладающие всеми необходимыми знаниями и опытом в работе с этой маркой машины, помогут вовремя выявить текущие неполадки и устранить возможные последствия на ранней стадии.
- Не забудьте первым делом слить всю тормозную жидкость.
- Далее необходимо отвернуть штуцер трубки с помощью ключа на 12.
- Для этого с внешней стороны рамы придержите ключом наконечник шланга.
- С помощью плоскогубцев демонтируйте стопорную пружинную пластину.
- Выньте шланг из рамы.
- Здесь, вероятно, возникнет сложность с вытаскиванием штуцера. В этом случае можно вывести пластину в колесную нишу, где и демонтировать штуцер трубки.
- Аккуратно отверните второй наконечник, используя ключ на 17.
- Полностью снимите шланг.
- Произведите замену шланга на новый и также проверьте состояние уплотнительной шайбы.
После завершения работ обязательно залейте рабочую жидкость и проверьте работоспособность системы. Если шланг не вспух, и на нем нет вздутостей, если тормозная жидкость не протекает из использованных соединений, значит, работа выполнена корректно.
Бывают случаи, когда шланг разрушается внутри, при этом затруднен проход тормозной жидкости.
При этом возникает дефект подклинивания суппорта. Возникает интенсивный износ тормозных колодок и тормозного диска, при значительном нагреве.
Плоскогубцами вынимаем стопорную пружинную пластину, и вынимаем шланг из отверстия в раме.
Между наконечником шланга и цилиндром установлена медная уплотнительная шайба.
Устанавливаем новый шланг в обратной последовательности, заменив медную уплотнительную шайбу на новую.
После заливки рабочей жидкости и прокачки системы убедитесь в отсутствии вздутостей на шланге и утечек тормозной жидкости из соединений.
Читайте также: