Замена втулки стабилизатора заднего соната тагаз
Обновлено: 30.06.2024
Навигация
| Hyundai Sonata Клуб - Форум Хендай Соната > Прочий Форум > Доска объявлений > кто менял втулки стабилизаторов соната 5 еф гемор. и с чего |
кто менял втулки стабилизаторов соната 5 еф гемор. и с чего начинать
Задние проще простого меняются залезешь под машину поймешь а передние менял себе сняв переднее колесо
Менял недавно, колеса снимал и изловчился, после того как бабла как обычно с меня хотели срубить на сто, мотивируя тем что подрамник снимать нужно, суки!
Стойка стабилизатора — это деталь автомобиля, которая обеспечивает поперечную устойчивость. Именно эта деталь обеспечивает устойчивое состояние при поворотах. Многие автомобилисты считают, что деталь эта лишняя и не спешат ее заменять при выходе со строя, чем делают огромную ошибку. Итак, рассмотрим, как заменить стойку стабилизатора на Соната, а также причины и признаки неисправности.
Видео
Видеоматериал расскажет, как заменить стоки стабилизатора, а также поведает о нюансах и тонкостях процесса.
Процесс замены
Замену стоек стабилизатора на Соната проводить достаточно просто и легко. Для этого не требуется особых знаний конструкции. Но, сам процесс может создать некоторые сложности. Поэтому, для совершения операции потребуется некоторый инструментарий, а именно: ВД-40, ключ на 17, домкрат, надставка, молоток.
Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на замену стоек стабилизатора:
-
Фиксируем машину треугольниками, которые не дадут покатиться.
Отверните гайку крепления пальца верхнего шарнира стойки стабилизатора к амортизаторной стойке и выведите палец шарнира из кронштейна стойки.
Отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки стабилизатора к штанге стабилизатора и выведите палец из отверстия штанги.
Снимите стойку стабилизатора.
Установите стойку в порядке, обратном снятию.
При необходимости аналогично снимите вторую стойку стабилизатора.
Выбор стоек
Кроме оригинальной стойки стабилизатора существует ряд аналогов, которые по своим техническим показателям и качеству намного лучше. Итак, рассмотрим, какие стойки стабилизатора можно купить и установить на Соната.
Оригинал
54830-38110 — оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора производства Хендай. Стоимость изделия составляет 1000 рублей за одну единицу.
Комплект для замены стоек стабилизатора. Компоненты для замены стойки стабилизатора. Стойки стабилизатора. Стойка стабилизатора.
Все по теме Замена втулки стабилизатора Hyundai Sonata
Здравствуйте! Владею Камри xv50. Постоянно приходится подруливать, возвращать на курс, при этом руль легкий, никуда его не тянет никакая сила, просто уходит с курса. Постоянно в напряжении едешь, то влево, то вправо рукой подлавливаешь. Диагносты, и у дилера, и не дилера, говорят всё ОК с ходовкой. Не сталкивались с такой проблемой? Подскажите, пожалуйста.
вроде нашел заменитель, но только не знаю подойдет ли TY 1002 KIT это артикул ремкомплекта, 3 точки опоры вала цена от 600р, буду благодарен если кто нибудь поделится чертежом этой втулки для 150 короллы, звенит зараза на гравии и поворотах
насечки чтобы стаб не прокручивался. резина на скручивание должны работать.. а когда проворачивает их стачивает и пошел стук скрип и прочее.
На выходных Соната побывала в сервисе, где мы продолжили заниматься ее задней подвеской.
В прошлый раз мы сделали замену ступицы и втулок на левой цапфе.Жми .
Теперь вот перешли на правую сторону. Работы здесь меньше т.к. нет необходимости менять ступицу.
Когда открутили болт с верхней втулки цапфы, задний верхний рычаг стал болтаться "как трусы на ветру" =)
Ставим новые сайлентблоки на верхний рычаг задней подвески 55130-38002 — 2шт
Рычаг под пресс.
Под замену пошли сайлентблоки поперечной тяги 55254-38000 — 4шт.
И новые болты.
С задней подвеской я закончил, теперь у Сонаты "попа стала упругая" ! =)
Сумма: 4866,82
Работа: 4000
Сход-Развал: 1300
Итог: 10167
Немного треша и боли)) Поехали!
Как писал некоторое время ранее, подошла очередь к повторной замене сайлентов того самого заднего верхнего рычага.
Долго стучало в задней подвеске нечто, недосягаемое для глаз. Всегда, при замене масла, пока авто висит на подъемнике, пробегаю взглядом по всем элементам подвески с фонарем. И все то неплохо было, резинки целые и ничего критичного в глаза не бросается. Но стук некий был, не особо сильный. И как то не придавал большого значения. Но однажды этот стук резко усилился, притом серьезно и громко начал так долбить даже на небольших неровностях. Начал с доступного — глянул под арку и увидел, что сайлентам крышка и рычаг даже сместился в сторону и уперся в стакан. И долбил по нему.
Повторюсь, купил сайленты CTR, арт — CVKH-26
И погнал менять их. У меня было куча времени, и именно поэтому решил заморочиться. Именно заморочиться.
Сайлентблок — это шарнир, который соединяет собой детали подвески, принимает на себя львиную долю нагрузки, а также уменьшает деформацию, идущую на подвеску. На Хендай Соната большинство автолюбителей проводят смену узла своими руками, поэтому рассмотрим поэтапный процесс.
Видео
Видеоматериал подробно расскажет, как провести смену сайлентблоков задней балки
Процедура замены
Срок службы составляет до 100 тыс.км, но не всегда стоит ездить до предела. Периодический визуальный осмотр даст знать о состоянии детали и необходимости её замены.
Замена сайлентблока необходима при следующих признаках:
- Вздувание, расслоение или трещины резины.
- Неравномерный износ покрышек.
- Автомобиль кидает влево/вправо.
Рассмотрим процесс замены сайлентблоков Соната своими руками поэтапно:
Аналогичные действия производятся и с другой стороны.
Выбор изделия
Вывод
При наличии опыта и инструмента замену сайлентлоков задней подвески Хендай Соната можно совершить самому, и займет она пару часов. Если же обратится в мастерскую — умелые мастера сделают её минут за 30.
Итак, решил перетрясти подвеску Hyundai Sonata ef
Купил всё оригинал. Так как нет своего гаража и необходимого инструмента – направился на сервис. Те считали-считали и насчитали 5к рублей за работу. Я ахнул и полез в карман, но там было всего половина заявленной суммы…
Поменяли только рулевые наконечники
56820-38000 — левый (397 р.)
56820-38900 — правый (425 р.)+работа 750 р.
Поехал домой и тут вспомнил, что друг по работе, подрабатывает сервисом у себя в гараже, я к нему. Договорились на 3,5к рублей. На следующий день забрал.
Не знаю сколько лет на ней не менялись детали подвески. Резали, пилили, потом высверливали. На сайлентах увидел цифру 2002 возле артикула, возможно это еще родной сайлент если не ошибаюсь…
Остатки былой славы оставил ему на чермет)
После замены поехал виляя задницей на сход-развал
Отрегулировали зад и перед. За работу 1200 р.
При замене рычагов задней подвески не поменял верхние рычаги, в итоге умерли в них сайлентблоки, пришлось менять.
У токаря на работе выточил съемники для их замены. Работа токаря 500р.
Снять с помощью длинного болта не получилось, срывало резьбу. Пришлось снимать рычаги и менять с помощью своего пресса, если его можно назвать прессом)). В помощь газовая горелка!
Все сайленты были в плачевном состоянии и рассыпались на руках.
Кому интересно, прилагаю чертежи съемников
Hyundai Sonata ef пружины от ВАЗ 2101, ваз 2110 фобос–более жесткие
Пружины от ваз 2110 на сонату еф
У сонат конструктивно в задней подвеске стоят очень мягкие пружины. Из-за этого
Читайте также: