Замена втулок стабилизатора дэу матиз

Обновлено: 02.07.2024

Замена втулки стабилизатора Дэу Матиз одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Daewoo. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 105 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену втулки стабилизатора Daewoo Matiz и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Что такое неоригинальные запчасти для DAEWOO?

Неоригинальные запчасти DAEWOO (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер DAEWOO). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей DAEWOO. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры DAEWOO, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала DAEWOO.

Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту DAEWOO которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.

Нижний рычаг передней подвески и втулки стабилизатора

Примечание:
— Нижние рычаги передней подвески рекомендуется заменять парами (левый и правый одновременно).
— Поскольку в процессе замены нижнего рычага передней подвески необходимо снимать стабилизатор, то во время данной процедуры сразу же производим замену всех втулок стабилизатора.
— Ниже описана замена нижнего рычага с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом извлекаем шплинт гайки крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу. Шплинт удаляем в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

4. Щеткой по металлу тщательно очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, …

… а также наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

5. Ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу передней подвески.

… и наружную заднюю втулку, отделяя тем самым штангу стабилизатора от нижнего рычага. При необходимости поддеваем втулку отверткой.

7. Таким же образом снимаем заднюю втулку штанги стабилизатора с другой стороны. Удаляем эти втулки в отходы.

Примечание:
При установке задние втулки штанги стабилизатора рекомендуется заменить на новые.

8. Ключом с головкой на 14 отворачиваем гайку крепления…

… и ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления передней нижней продольной балки.

9. Затем ключом с головкой на 14 отворачиваем два болта крепления скобы штанги стабилизатора.

10. После отворачивания гайки и болтов крепления снимаем скобу штанги стабилизатора, а также переднюю нижнюю продольную балку.

11. Таким же образом снимаем скобу штанги стабилизатора и переднюю нижнюю продольную балку с другой стороны. Снимаем штангу стабилизатора.

12. Теперь переходим непосредственно к снятию нижнего рычага передней подвески.

13. Ключом с головкой на 14 отворачиваем болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

Примечание:
— Перед отворачиванием еще раз наносим проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог) на место стыковки рычага и подрамника.
— Во время отворачивания очень аккуратно шевелим болт крепления рычага, немного в одну сторону, немного в другую, пока он не освободится.

Внимание:
При отворачивании не прилагайте большого усилия, так как можно свернуть головку болта.

14. Затем этим же инструментом отворачиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

15. Действуя монтировкой или большой отверткой, как рычагом, сначала извлекаем палец шаровой опоры из поворотного кулака, …

… а затем отсоединяем нижний рычаг от подрамника.

16. Снимаем нижний рычаг в сборе. Удаляем старый рычаг в отходы, поскольку новый рычаг поставляется в сборе с новой шаровой опорой и сайлент-блоком.

17. Перед установкой нового рычага, снимаем со штанги стабилизатора оставшиеся втулки и удаляем их в отходы.

Передняя втулка штанги стабилизатора

Внутренняя задняя втулка штанги стабилизатора

18. Берем новые передние втулки и устанавливаем их на штангу стабилизатора до полного касания об наружную сторону упора штанги.

Примечание:
Втулки следует устанавливать таким образом, чтобы их вырез был направлен к задней стороне автомобиля.

19. Устанавливаем новые внутренние задние втулки штанги стабилизатора.

20. Берем новый нижний рычаг в сборе…

… и вставляем его в подрамник на место старого.

21. Отверткой совмещаем отверстия и затем вкручиваем болт крепления нижнего рычага к подрамнику.

Примечание:
Перед установкой проверяем состояние резьбы болта. Если она имеет повреждения, то заменяем болт на новый. Перед вкручиванием наносим на резьбу болта смазку. Это позволит в будущем избежать приржавления (прикипания) болта крепления.

Внимание:
Болт крепления нижнего рычага к подрамнику затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.

22. Вставляем до упора палец шаровой опоры нижнего рычага передней подвески в поворотный кулак. Затем затягиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку с моментом затяжки в 62 Н·м.

Примечание:
— Никогда не смазывайте конус пальца шаровой опоры.
— Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол шаровой опоры.

23. Таким же образом производим замену нижнего рычага передней подвески с другой стороны.

Примечание:
Для удобства стабилизатор поперечной устойчивости устанавливаем после замены второго рычага.

24. Вставляем штангу стабилизатора в нижний рычаг и устанавливаем новую наружную заднюю втулку.

25. Устанавливаем шайбу и наживляем гайку крепления. Таким же образом уставляем штангу стабилизатора с другой стороны и затем окончательно затягиваем гайки крепления с моментом затяжки в 45 Н∙м. Устанавливаем новый шплинт и загибаем его усики.

26. Устанавливаем скобы штанги стабилизатора и нижние продольные балки. Затем затягиваем болты крепления скобы штанги стабилизатора с моментом затяжки в 45 Н∙м, …

… а гайку продольной балки – с моментом затяжки в 72 Н∙м. Болт крепления балки затягиваем с моментом затяжки в 12 Н∙м.

27. Ставим автомобиль на колеса или домкратом, или гидравлической стойкой поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески.

28. Затем окончательно затягиваем болт крепления нижнего рычага к подрамнику с моментом затяжки в 62 Н∙м. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

29. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль.

30. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Daewoo Matiz | Замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости | Дэу Матиз

Замена передней втулки стабилизатора

Что не скажешь о запчастях Как я говорил, обязательно чистим резьбу болта от грязи и обрабатываем ее ВД, тормозной жидкостью, маслом и пытаемся открутить гайку. То есть, проблем у Вас не должно быть, а если они и появятся, то Вы с ними справитесь успешно.

Разбитые втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия),…

Можно, конечно же, не раскручивать стойки. Извлеките наружную резиновую втулку из отверстия в рычаге передней подвески. И так, какой инструмент Вам понадобится в данной работе:

Какие детали относятся к стабилизатору поперечной устойчивости передней подвески? Так и еще несколько слов по стойкам стабилизатора.

Что не скажешь о кузовных втулках их еще называют подушками стабилизатора. На Дэу Нексии втулки стабилизатора значительно меньше, чем на Ланосе.

Смотрим фотографии 2, 3 и 4. Об этот стоит помнить. И перед походом на авторынок, не лишним будет еще раз заглянуть под машину и определить какие втулки подушки стабилизатора Вам следует покупать.

В принципе, внутренний диаметр этих втулок стаба одинаков и они взаимозаменяемы, но только вместе с крепежными скобами фото 5. Да, скобы стабилизатора тоже не вечны, лопаются регулярно.

Ну и в придачу фотография 8 — довольно заметный износ втулки подушки стабилизатора. Так и еще несколько слов по стойкам стабилизатора.

16.10. Замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Все детали стойки со временем сильно изнашиваются. И шайбы, и распорная втулка, и, естественно, резиновые втулки.

Про приржавевшую гайку стойки стабилизатора я уже говорил, плюс могу добавить еще и прикипевшую распорную втулку к болту и единственный способ борьбы с этой проблемой — болгарка. Так, что, учитывая все выше перечисленное, можно посоветовать покупать стойку целиком. Но, помня про тяжелое финансовое положение в стране и желание любого человека в подобной ситуации тратить как можно меньше денег.

Можно попытаться обойтись только заменой резиновых втулок — комплект на две стороны состоит из 8 штук и конечно же обойдется в пять раз дешевле, чем стойки в сборе.

Правда, перед принятием решения, стоит хотя бы попробовать раскрутить стойку — почистить резьбу, пролить ее маслом или ВД и после этого начинать действовать. Если дело пойдет, гайка крутится и болт проворачивается в распорной втулке, а не вместе с ней, то покупка одних только резиновых втулок — Ваш вариант фото Если нет, гайка зализана, болт прикипел, упорные шайбы заметно продавлены, то тогда правильное решение — покупка стоек целиком фото И по выбору марки производителя запчастей.

По стойками переднего стаба, можно смело рекомендовать — Febi, Ruville, Anam, CRB заводской китай, очень хорошего качества. Если решили заменить только стойки стабилизатора или втулки стоек, то смотровая яма или подъемник Вам не нужен.

Комментарии (0)

Достаточно установить автомобиль на ровную площадку, поставить на ручник и скорость, отпустить колесные болты, поднять домкратом необходимую сторону, открутить колесные болты и снять колесо. И вот она — стойка стабилизатора! Как я говорил, обязательно чистим резьбу болта от грязи и обрабатываем ее ВД, тормозной жидкостью, маслом и пытаемся открутить гайку.

Для этого Вам понадобятся два ключа на Как минимум — один торцовый, а второй накидной.

Замена передних рычагов на дэу матиз.

Примерно, как на фото Открутите крепежный болт удлинителя левого лонжерона, используя гаечный ключ. Открутите гайку заднего крепления удлинителя левого лонжерона, используя головку с удлинителем. Открутите два болта переднего крепления левого удлинителя лонжерона, используя головку с удлинителем.

Отогните шплинт, который фиксирует крепежную гайку штанги стабилизатора к левому рычагу. Открутите крепежную гайку штанги стабилизатора поперечной устойчивости, используя головку. Извлеките наружную резиновую втулку из отверстия в рычаге передней подвески.

Аналогичные операции проведите с другой стороны автомобиля. Выньте концы штанги стабилизатора поперечной устойчивости из рычагов подвески, после чего демонтируйте стабилизатор вместе с удлинителями лонжеронов.

Снимите внутреннюю резиновую втулку с конца штанги стабилизатора поперечной устойчивости. Снимите внутреннюю сферическую шайбу. Обратите внимание на диаметры внутренней и внешней сферических шайб: Аналогичным образом снимите втулку и шайбу с другого конца штанги стабилизатора поперечной устойчивости.