Замена задних амортизаторов киа рио х лайн

Обновлено: 05.07.2024

Рома, продай его на запчасти! И никогда, слышишь,Никогда не покупай машины у Миши! если видишь, что движек собран на герметике, беги и не оглядывайся! Удачи, тебе, чудный парень!

известный производитель это какой? супротек? говорите уж полностью раз решили делиться опытом ) Мне друг сказал с задним амортизатором на KIA пока все норм )))

У МЕНЯ ПЕЖО 3008, СЕЙЧАС ТАКОЙ ЖЕ ГЕМОРОЙ. УЖЕ ПОМЕНЯЛ ОПОРНЫЙ ПОДШИБНИК С ЧАШКОЙ.И ЕЩЁ НЕЗНАЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ,. ТИПА ТЯГИ.ПОКА НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕТ.СТУК НА МАЛЕНЬКИХ ЯМАХ, И ЕСЛИ КАЧАТЬ КОЛЕСО СВЕРХУ.

У приятеля на kia rio x-line и без заднего амортизатора полно чего сломалось ;) Прошу за пацифистов замовить слово в следующих роликах.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, купил стойки а левая от правой отличаются покраской: одна матовая, вторая глянцевая. И та что матовая была в масле (сам корпус черный). Стойка работает но эти факты меня смущают, это оригинал или подделка?

О заднем амортизаторе все обговорили… если кусками показывать - зачем тогда видос залили? смазываете и чистите направляющее, так почистите и посадочное место, смажте силиконкой пыльник,иначе зачем все это?

диаметр шланга слишком тощий. Резинка эта коричневая отстреливает при хорошем нажатии на педаль. Трубка шестерка стоит 60р метр в строительном магазине. Не за чем изобретать велосипед.

Эх обломчик. перевернули УАЗ походу. когда продолжение? Геморрои с задним амортизатором уже задолбали…

Погодь, а никуя! У меня европейская левый руль. Этот лючок в двери, я это помню. А подсветка у меня ниже, в бампере, совсем низко! То есть, по ходу, я правильно менял лампы! снаружи! Периодические проблемы с задним амортизатором это еще что,

У моего соседа на kia и без заднего амортизатора полно чем руки занять… Смотрел подобные видео, но такого позитива еще не испытывал). Загир тебе большущий респект. Ты молорик!

Пробовал я такой способ. Согнул скобу, как было показано. Проблема появилась когда нужно было обратно одевать пружину. хорошо что был на работе в цехе и с помощью тисков, стальной проволоки и мантажки мне удалось напялить скобу на место. Но каково было разочарование, когда под мощным действием пружины скоба разогнулась в прежнее состояние.:(

Шпильки надо прехватить сваркой.Болты на стойке не влияют не на ЧТО. Про задний амортизатор и так предельно ясно…

Дядечка, монро это тип стойки, а не производитель, 'отличные' стойки SS-20 в твоем ролике по всей видимости неисправны т.к. отсутствует подпор газа.

Здраствуйте 86 см не высокая или через какое то время содиться сколько проехали после замены сейчас сколько высота. Ждём ответа. Спасибо.

Роман,ну как бы такая проверка не показатель.Так проверял,вроде все в ажуре,а на дороге уже не то,рыскает,раскачка иногда,'стиральную доску' не держит,при торможении сильно клюет,сухие,не текут,а уже не так работают.Вчера сменил на новые газомасляные и авто не узнать)

15 16

ссылка Всем привет . Обратил внимание что на наши машины торгуют проставками под передние и задние пружины. Высота 20 и 30 мм. Также видел удлинители для задних амортизаторов. Кто что думает на эту тему? Стоит ли, сильно ли пострадает управляемость? Можно ли будет поставить резину 205 65 16 при лифте 20мм? Может у кого нибудь есть опыт? Поделитесь если имели опыт.

34 4

Самостоятельная регулировка , лифтование подвески весьма опасная затея . При этой операции критично и опасно меняются все настройки подвески ,отвечающие за устойчивость автомобиля на дороге . Угол обкатки колеса ,кластер итд итп . И если на малой скорости это не заметно , то на высокой смертельно опасно для вас и окружающих . Не надо ничего делать самому .

322 205

Имел, правда на другой машине. Клиренс увеличился, а поведение машины на дороге заметно ухудшилось. Не советую!

Полностью согласен! Все негативные последствия трудно просчитать, ради пары см клиренса и возможности поставить большую резину этого не стоит делать. К тому же резина такого размера окажет влияние и на многое другое.

195 178

Это комплект для дорестайла с клиренсом 17 см.
Нынешние X-Line уже имеют дработанную подвеску для обеспечения правильной работы с повышенным клиренсом, причем не тупо лифтом в точках крепления, а с измененим всего комплекса узлов и деталей подвески.
ссылка

Лифтинг Rio произведён грамотно, таким образом, чтобы сохранить угол расположения рулевых тяг ― соответственно, автомобиль остался стабильным в управлении, и реактивное действие на руле не испортилось. Изменены не только пружины (диаметр прутка прежний) и амортизаторы, но и поворотные кулаки и рычаги, а также сопутствующие им щитки тормозных дисков.
.
В задней подвеске удлинены пружины (при том же диаметре прутка) и корпуса амортизаторов.
.
Амортизаторы тоже свои ― как минимум с иной организацией верхнего чехла.
.
Отличия хэтчбека X-Line от обычного седана Rio ― в пружинах и амортизаторах (ход сжатия увеличен на 10 мм) и соответствующих им настройках усилителя руля.

3. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.

4. Отверните гайку нижнего крепления амортизатора к кронштейну на балке задней подвески.

5. Установите под балку задней подвески опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.

6. Извлеките болт нижнего крепления амортизатора и отведите нижнюю часть амортизатора от кронштейна.

7. Выверните болт верхнего крепления амортизатора…

8. …и извлеките болт…

9. …и снимите амортизатор с автомобиля.

10. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию.

11. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, амортизатор заменяют при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса амортизатора).

Комментарии по теме Замена задних амортизаторов KIA Rio X-Line

Лайм Толченков написал(а)
Ещё бы . на сопли приматали всё это к балке, дебилы, сделали все по колхозному, шланг просто под бампером болтается, не умеете ну и нехрен начинать!

Рафалов Бург написал(а)
Тоже всё поменяли, а гремит подвеска как будто на голых дисках едешь. Сто пудов стойки.

Серик написал(а)
Сосок от бескамерки в крышку бачка. И постоянным давлением прогоняем жидкость. От дальнего к ближнему. Всё. Только давить разумно, что бы не разорвать бачок.

Jemal написал(а)
На датчиках этих кстати дубеют резиновые кольца. Что приводит к течи масла. С чем я столкнулся. За видос пасибо позновательно.

Рено Долбир написал(а)
ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ ЧТО ЧЕЛОВЕК ЧЕТКО ОБЪЯСНИЛ! НИКАКОЙ ЛИШНЕЙ БОЛТОВНИ КОРОТКО И ЯСНО ТОЛЬКО НЕОБХОДИМОЕ СКАЗАЛ! МОЛОДЕЦ.

Дуня написал(а)
У меня 'солдатик' немного криво стоит, при сильном занижении машины солдатик трёт об пружину. Можно ли этот солдатик немного выгнуть домкратом? Машина ВАЗ 2104 а солдатик кривой еще от прошлого хозяина.

Eugenio написал(а)
Да на нем сам не проживешь 500км. 3 поворота и хруст. А как они их катают 30 тыс км?

Барило Харунжий написал(а)
нет что б нижний распредвал(как раньше и гидрокомпенсатры в основе система почто вечная) так какая то . придумала этот ремень и паразитные ролики каждые 60 тыщ. и очко дрожит на 40 тыщ не дай бог не китай ли подсунули.

Кабровский Георги написал(а)
Друзья подскажите от какого авто можно ставить запчасти по ходовке на Авенсис 2005 года

Пауль написал(а)
ГОВНО ЭТО КАПРОЛОН. попалассь мне такая после вот такоко ремонта,Скажу вам что это колхоз полный. ЛУЧШЕ ЗАВОДСКИХ технологий нет ничего лучше.

Акын Павлуцкий написал(а)
скажите а будет что-то страшное, если сайлентблок (новый) зашел не до конца.. пару мм не смогли задавить. На что это повлияет?

Дурихин Бик написал(а)
Всем добра, подскажите пружины вообще когда менять? Может признаки какие есть для их замены. спасибо

Павлуша написал(а)
Подвеска мягко и не трясёт! 90% обзорщиков заявляют жестко и трясёт. Сам катался подтверждаю хорошая мягкая подвеска, весьма комфортная, сравниваю с патфайндером R51. Ещё очень важно- когда быстро преодолевает часть дороги покрытой водой брызги не заливают лобовое стекло! Это важно для безопасной эксплуатации!

Читайте также: