Замена задних амортизаторов ленд крузер 100
Обновлено: 19.05.2024
Lexus Gx470. Снятие, замена пневмобаллона задней подвески.
Замена амортизаторов Лексус
Регулировка (калибровка) высоты задней подвески Toyota Land Cruiser Prado, Lexus GX470. 18+
Прадо 120, Лексус Gx470. Еще раз про регулировку задней подвески. Заметки.
Замена задних амортизаторов на ленд крузер 100
Задний амортизатор (Lexus GX 470\ Prado 120)
Lexus Lx570. Замена задних тормозных дисков. Заметки.
48530-69117 48530-60051 амортизатор задний Toyota Land Cruiser 100 Lexus LX 470
Снятие амортизаторов необходимо производить по очереди. Замену амортизаторов производите попарно на одной оси автомобиля.
СЕДАН И ХЭТЧБЕК
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
На многих внедорожниках сегодня применяются пружинистые элементы торсионного типа. Они обеспечивают плавность хода, но обладают существенным недостатком, который делает их малопригодными для настоящих внедорожников, — они работают в очень узком диапазоне хода.
При движении по относительно ровной дороге торсионы со своей задачей справляются на отлично. Но большие неровности, кочки, камни, валуны, особенно при полной загрузке автомобиля, могут вывести подвеску за пределы ее рабочего хода, и тогда возникает поперечный изгиб торсиона, который резко снижает его жесткость. В результате машина валится на бок, становится неустойчивой, клюет носом, проседает до ограничителей ходов подвески.
Поэтому при подготовке внедорожника к езде по пересеченной местности мы предлагаем замену заводских торсионов на пружинные амортизационные стойки.
1. Начинаем с момента ,когда с машины сняты торсины,освобождены конуса верхней шаровой опоры и рулевого наконечника. Это общеслесарные операции,подробно разобранные в мануалах,а посему не будем заострять на них внимание.
Обращаем внимание на то,что кулак подвязан к раме проволокой,дабы не сильно вываливался наружу.Момент важный,ибо при превышении некоего углоа вываливания,точно нам не известного ,происходит раскатывание внутреннего шарнира-шарики внутреннего шруса выкатываются из своих канавок и падают в пыльник.Происходит это незаметно,при сборке не определить выкатились или нет,а посему рекомендуем или подвязывать проволокой в вертикальном положении кулак,или,от греха подальше,при недостаточном слесарном опыте,снять колпачёк со ступичной крышки,освободить шрус от стопора и протолкнуть его внутрь ступицы.Так спокойнее,а дальнейшим манипуляциям он мешать не будет.
Но мы так не делаем,ибо разбираем в милионный раз и не опасаемся ошибиться.
2. Наносим любой фиксатор резьбы на резьбу штока амортизатора.Подойдёт и герметик и масляная краска,но профессиональный фиксатор правильнее.
3. Накручиваем удлиннитель штока амортизатора.
4. Затягиваем от руки,на нём нет большого усилия,а фиксатор своё дело сделает.
5. Наносим смазку на рабочую часть гайки регулировки высоты.
6. Собираем стойку.
7. Устанавливаем верхнюю опору пружины.Центровочная шайба лежит сверху.
8. Она дома.Висит в пазу,придерживать не надо.
9. Устанавливаем стойку в гнездо.
10. Наживляем гайку,предварительно подложив шайбу
11. Накручивая гайку,ВНИМАНИЕ. Только гайку,никаких резиновых шайб в этот раз не кладёмЗакручиваем да конца резьбы-приводим стойку в рабочую высоту.
12. Во-он он удлиннитель,видите,торчит.
13. Стойка заняла рабочее положение.
14. Помогая себе монтажкой,перетягивая усилие сайлетблоков,приопускаем немного рычаг.
15. Удерживая рычаг внизу,вводим ухо амортизатора в нижнее гнездо.
18. Чуть приподняв ухо монтажкой попадаем болтиком.ВНИМАНИЕ. Гайку болта нижнего уха в этом положении не затягивать.Необходимо привести рычаг в положение нагруженного колеса,лучше поставить колесо и опустить машину с домкрата и только тогда затянуть гайку уха амортизатора.
19. Подставив домкрат под рычаг,
20. попадаем верхней шаровой в кулак,
21. накручиваем и
22. фиксируем.Оп-па…..Ну…..Нда-а-а…….Не уподобляемся моему слесарюге,который воткнул второй раз одноразовый шплинт,лень ему,заразе, было в ящике новый взять,допечатаю,я ему устрою….
23. Фиксируем рулевой наконечник.
24. И ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ,не вынимая домкратика из под рычага, откручиваем верхнюю гайку и устанавливаем под неё верхнюю резиновую шайбу.
26. Длинну удлиннителя штока не сделать короче,правда,поэтому чуть чуть приходиться подгибать край брызговика.Не больше 5мм.Он его установленный не касается,а вот на ходу,при продавливании резиновых шайб,дотягивается.Что бы долго не искать где хрюкает,подогните сразу,мы уже поискали и нашли.
Времени занимает столько же,сколько и напечатать данное руководство.Может полчаса,минут сорок.
Удачи в инсталляции.
Автомобиль Toyota Land Cruiser 100 с гидроподвеской и обычной. Какая из них мягче по плавным кочкам, ямам и резким выбоинам? Почему некоторые меняют гидроподвеску на обычную? Знаю точно, что на скорости 70-80 по грунтовке гидроподвеска ведет себя очень хорошо
Campanella
Chemical_Romance
Chemical_Romance
TWIN.
q.w.e.r.
spot
Ezj
Chemical_Romance
Duchara
Chemical_Romance
Гидропневматическая подвеска 4 Wheel-AHC позволяет изменять высоту кузова. Адаптивная сисема AVS в режиме реального времени изменяет характеристики.
Duchara
Chemical_Romance
Duchara
Chemical_Romance
Chemical_Romance
Duchara
Chemical_Romance
Duchara
битый
alex_e
Тямур
corst
спасибо-деду
corst
спасибо-деду
битый
corst
Duchara
corst
спасибо-деду
Ezj
corst
Ezj
corst
Ezj
спасибо-деду
corst
спасибо-деду
corst
спасибо-деду
corst
битый
спасибо-деду
corst
спасибо-деду
Тямур
спасибо-деду
спасибо-деду
ChuHraj
Chemical_Romance
ChuHraj
Chemical_Romance
ChuHraj
А за колхоз кстати ты зря.
Пружины стоят Bilstein, NHK, аморты та же KYB.
От колхоза все давно поуходили)
Ezj
ChuHraj
SCRAMBLER75
спасибо-деду
Duchara
спасибо-деду
ChuHraj
спасибо-деду
ChuHraj
alpha
Duchara
q.w.e.r.
Ezj
alpha
Duchara
q.w.e.r.
Duchara
ChuHraj
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
Перераспределением веса. Или ты снова дурачка включишь?
Сравнивал только крузак с пневмой и без нее. Или ты реально только по прямой ездил на них?
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
alpha
спасибо-деду
ChuHraj
спасибо-деду
ChuHraj
спасибо-деду
битый
спасибо-деду
Водятел на Freelander 2 с номером Н 373 КК 65, продай права обратно.
Учи ПДД РФ 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Читайте также: