Замена задних стоек хендай элантра тагаз

Обновлено: 04.07.2024

Комментарии по теме Замена задних стоек Hyundai Elantra

Alvar написал(а)
нужно обдолбать метал как вокруг штока так вокруг резьбы и так нехило помахать тода метал малость раслабляиться и выбить и открутить легче

Арти написал(а)
Салам брат скажи пожалуйста моей 850ки передок севший как поднят пружины надо менят или ест вореанты поднят?

Игнашев Дар написал(а)
Когда один, то вставляют в диск отвертку. Один раз она сломалась и пол отвертки в подкрылок вокнулось!

Коллинс написал(а)
Про двухтрубные газо-масляные. Рассуждения верные, выводы нет. Не доводить до конца это совет исключительно, чтобы 'с дуру' не деформировать замок нижнего клапана. При сжатии штока прилагаются значительные усилия, и можно легко разогнуть лепестки замка. Вы не до конца разобрались в физических процессах, поэтому допустили ошибку и получили неверный результат при правильной прокачке амортизатора 'штоком вниз'. Чтобы удалить газ из внутренней трубы (прокачать амортизатор) необходимо: 1) Перевернуть амортизатор штоком вниз. 2) Сжать шток до конца, но ОСТОРОЖНО, чтобы не сломать клапан. 3) Ждем несколько секунд, чтобы пузырьки газа поднялись в масле в верхнюю точку. 4) НЕ ОТПУСКАЯ штока, 'плавно но не слишком медленно' перевернуть амортизатор штоком вверх. 'Плавно но не слишком медленно' - чтобы масло из внешней трубы успело стечь в низ, а из клапана нет. Самое идеальное это на последнем четвертом подходе сжать шток наполовину и, при перевороте в верхнее положение, продолжать сжимать, не давая газу попасть в клапан, но не у всех хватит сил реализовать это. 5) Ждем несколько секунд, чтобы масло во внешнем цилиндре стекло вниз, а газ поднялся вверх. 6) Отпускаем шток. Повторяем процедуру 3-4 раза. Можно больше, но смысла нет. Для тех, кто считает, что амортизатор 'прокачивается со временем на машине'. Может быть на 'супер амортизаторах' есть перепускные клапана для газа, но на ширпотребе их точно нет, поэтому газ из внутренней трубы выйдет через сальник только в атмосферу. Если во внутренней трубе было мало газа, общее давление упадет незначительно и амортизатор будет работать почти как положено. Если газа было много - давление упадет значительно и масло начнет пениться при стандартных нагрузках. Именно из-за нарушения правил хранения на новых амортизаторах шток плохо поднимается или не поднимается совсем, а не из-за 'кЕтайского' происхождения..

Осло написал(а)
Очень хорошо когда есть пневмогайковерт. Резак и болгарка, тогда можно начинать ремонт классики. А в такой приямок я бы и не полез. Как в нем ремонтировать, это же издевательство.

Хендай Элантра HD (J4) четвертого поколения на российском рынке появилась в 2006 году. В России этот автомобиль ещё называют Hyundai Elantra New, Elantra 2007 или просто Новая Elantra. Амортизаторы поставляемые на Элантру разделяются на передние и задние, к тому же передние делятся по стороне установки на левосторонние и правосторонние. Спереди устанавливаются газомаслянные, а сзади газовый тип амортизатора.

Передние амортизаторы на Хендай Элантра 4

Передние амортизаторы Хендай Элантра HD отличаются лишь сторонами (левый/правый), и имеют по одному оригинальному номеру. Как отмечают многие владельцы, оригинальные амортизаторы обладают излишней мягкостью, что негативно влияет на ходовые качества и управляемостью автомобиля при езде по неровным дорогам или большой скорости. Каталожные номера и характеристики передних амортизаторов приведены в таблице.

Левая	Правая	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в разжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена
Артикул		Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в разжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена
Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Хендай Элантра 4
546512H000 — оригинал	546612H000 — оригинал	20	49	573	152	4600/5000
S546512H000 — Product Line-2	S546612H000 — Product Line-2	20	49	573	152	5700

Амортизатор KIA HYUNDAI 546512H000

Аналоги передних амортизаторов на Hyundai Elantra J4

Аналоги передних амортизаторов Хендай Элантра HD в основном представлены европейскими и азиатскими брендами, но главным из которых является непосредственно запчасти от производителя Mando, который поставляет свои амортизаторы на конвейер Kia/Hyundai. Стоит обратить внимание на усиленные газовые амортизаторы Каяба (KAYABA, KYB), которые стоят дороже, но более приспособлены к нашим дорогам.

Несколько вариантов популярных аналогов передних амортизаторов представлены в таблице.

Производитель	Передний левый	Передний правый	Цена, руб.
Mando	EX546512H000	EX546612H000	2400
KYB	338023	338022	5000
Pmc (Parts-Mall)	PJAFL004	PJAFR004	3600
TRW	JGM1071T		3500

Задние амортизаторы на Хендай Элантра 4

Задние амортизаторы Хендай Элантра HD имеют отличительные характеристики от передних, поскольку сзади устанавливаются газовый тип. С завода применяется деталь имеющую одинаковый оригинальный номер независимо от стороны установки. Как более дешевое дополнение к оригинальному номеру фирма Kia/Hyundai выпустила амортизаторы Product Line-2 имеющих букву “S”. Отзывы автовледельцев на ходовые качества задних стоек в основном положительные. Каталожные номера и характеристики задних амортизаторов приведены в таблице.

Аналоги задних амортизаторов на Hyundai Elantra 2007

Аналоги задних амортизаторов Хендай Элантра HD имеют широкий выбор производителей. Поскольку стоимость оригинальные от Mando средняя, а то и дешевле многих известных аналогов, то выбор лучше остановить на них, но тем не менее предпочтение отдают вот таким аналогам:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Mando	EX553112H000	3700
KYB	349085	3400
Pmc (Parts-Mall)	PJAR004	1500
TRW	JGT1048T	4500

Амортизатор KIA HYUNDAI 546512H000

Какие амортизаторы подобрать на Хендай Элантра HD?

Лучшим вариантом для передних амортизаторов будет Каяба (KAYABA, KYB), которые стоят дороже, но более приспособлены к дорожным реалиям большинства регионов. Для задних амортизаторов в предпочтении остаётся Mando, которые подкупают по средней цене и обладающие достаточными ходовыми качествами. Такие амортизаторы могут пройти до 120 тыс. км. Для владельцев Новой Элантры, чей бюджет ограничен, рекомендуют амортизационные стойки от Finwhale . Еще есть стойки фирмы Zekkert , тоже бюджетный вариант, по отзывам неплохие, задние стоят 1400, передние 1800.

Используя специальное приспособление, сожмите пружину (1) так, чтобы она отошла от верхней части. При использовании приспособления для сжатия пружин следите, чтобы витки пружины надежно захватывались и сжатие пружины производите с противоположных сторон.

Удерживая верхнюю чашку пружины специальным ключом, ослабьте затяжку гайки.

Снимите демпфирующую опору стойки.

Снимите верхнюю чашку и накладку пружины.

Снимите защитный чехол (1).

Снимите буфер хода сжатия (2).

Снимите приспособление, сжимающее пружину.

Проверка

Проверьте элементы амортизационной стойки.

Амортизатор

Проверьте плавность хода штока при полном сжатии и растяжении. Убедитесь в отсутствии утечек масла через уплотнение штока и сварные швы.

Шток не должен иметь деформаций, трещин и других повреждений. При необходимости замените или отремонтируйте амортизатор.

Верхняя опора стойки

На резиновых элементах не должно быть трещин и других признаков разрушения. Резина не должна отслаиваться.

Упорный подшипник

При вращении подшипника должны отсутствовать посторонние шумы и излишний осевой люфт. При необходимости замените подшипник (1).

Винтовая пружина

Проверьте пружину на наличие деформаций, трещин и других повреждений. При необходимости замените пружину.

Внимание: Пружины на передней подвеске должны быть установлены одного и того же класса.

При установке пружина должна быть установлена так, как показано на фото.

Сборка

Сборка производится в обратной последовательности с учетом следующего:

После сжатия винтовой пружины при помощи специального приспособления предварительно затяните самоконтрящуюся гайку.

Совместите отверстия в нижней и верхней опорных чашках пружины стойки (некоторые модели). Эту работу легко выполнить, используя отрезок трубы (1) так, как показано на рисунке.

Правильно совместите два торцевых витка пружины с канавками в верхней и нижней чашках, и затем ослабьте приспособление для сжатия пружины.

Затяните самоконтрящуюся гайку требуемым моментом затяжки при помощи приспособления.

Здорова купил машину mazda bonga, у неё задран перед но зад по стандарту, если опустить на прежние место нужно ли колесо домкратить? Или отпускать можно без домкрат? У приятеля с задней стойкой на хундае до сих пор все слава богу нормально >)

согласен, жуликов хватает. Мне тоже пока честные сервисы не попадались, но надеюсь они всё же существуют) Можно ездить на сто,но контролировать их работу'стоять над душой' сё время. Тоже пытаются кинуть-надо бдить) Если нет время или возможности ремонтировать дома, тоже вариант) Желательно в деталях рассказал бы по задней стойке )))

Привет. Сделайте видео p0303 ошибка на рено сандеро и логан. Мне приятель сказал и без задней стойки на hyundai полно чего сломалось ;)

Спасибо, Александр! А есть ли в планах обзор на какой-нибудь дорест с оппозитом? Ну или 33ья, хотя бы?) Периодические трудности с задней стойкой куда ни шло )))

У коллеги с работы на elantra с задней стойкой пока все без особых проблем, ну нах я этого женоподобного тарахтящего полупокера включил? хотел ведь про авто посмотреть

О задней стойке и так все ясно ))) Гидрики все равно гремят, цепь заменена из за неё чуть тональность звука изменилась, но гидрики на повышенных и средних оборотах слышно

Александр здравствуй! Ваш канал, ну очень какая крутая вещь, спасибо за то что вы делаете, очень полезно! У меня такая проблема, альфа 146 1.6 тс, недели 2 назад двигатель 50 скидывал холостые обороты, если не скидывал то держал 2000 об, вчера снимал датчик холостого хода, почистил, после этого машина когда стоит, держит холостые нормально, но когда идешь накатом обороты плавают от 1300-2000 и стоит опять же остановиться, обороты приходят в норму, в чем может быть причина?

Ребята, а не столкнулись ли вы там с проблемой, что со стороны пассажира дует холодный воздух. Вдруг знаете, как это лечится?? Заменил уже всё. Основной радиатор, печки, термостат, помпу. Как решить проблему? Почему дует холодный?? Все сервы рабочие. Каждую разобрал. Мне друг сказал на ХЕНДАЕ с задней стойкой пока все без особых проблем,

Почему я раньше не нашел этот ролик. Уже заказы Сайлент блоки а мог про шприцевать, кому то надолго помогает. Спасибо

Геморрои с задней стойкой подзадолбали… Владел такой 11 месяцев, двигатель 3.0 механика + чип выхлоп, работал торговым и много ездил. в итоге просто сжирала все бабки, из слабых мест это механическая коробка и сцепление, расход 20+ ну правда и жарил на все деньги, привода щелкают, но щелкают бесконечное количество времени, взял щелкали и продал с щелкающими а проехал я 30+, менял катушки дважды + датчики, в общей сложности вместе с бензином запчастями, ремонтом, резиной было вложено 450 тысяч, причем я бы не сказал что было хоть что то серьезное из поломок, не считая развалившуюся и подходящую к развалу 2 коробку, в основном по мелочи, и вроде как незаметно на первый взгляд, собственно когда я все посчитал по бумажечкам тогда и принял решение его продать.

Читайте также: