Запаска меньшего диаметра можно ли ставить
Обновлено: 07.07.2024
Посмотрел я тут на свою запаску оказывается, там другая резина (с момента покупки машины запаска ни разу не понадобилась, поэтому особо не обращал на это внимание). Машина сейчас обута в Michelin 235/65/R16, а запаска GoodYear 215/70/R16.
И, собственно, вопрос в следующем. Если вдруг что случится с колесом, придется ставить запаску. А как известно, для полного привода совсем не полезно, если одно колесо будет другого размера. Поэтому вопрос как можно отключить полный привод совсем в случае вынужденного использования такой запаски? У рестайла полный привод завязан на ABS, можно ли вытащить ее предохранитель, при этом 4х4 отключится автоматически вместе с ABS? Насколько я понял, это предохранитель №20 в блоке под капотом?
Или как еще можно отключить 4х4 совсем на время, чтоб был чисто передний привод?
d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Ant @ Jul 13 2010, 11:59)
Машина сейчас обута в Michelin 235/65/R16, а запаска GoodYear 215/70/R16.
Разница в радиусе — 2 миллиметра, так что ставь, не бойся. У шин с разным износом и то разница больше.
Ant Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT
❝ Цитата(d-stream @ Jul 13 2010, 19:04)
Ну АБС-то, может, и заметит, но как бы до этого момента муфта не крякнулась.
Да, естественно, речь о достижении шиномонтажа, а не о том, чтобы так ездить постоянно. Просто предстоит дальняя поездка, вот и думаю, как бы обезопасить полный привод в таком случае (не дай Бог, конечно)
Добрый день!
После установки ГБО с целью экономии места в багажнике, стандартное запасное колесо пришлось заменить докаткой. Докатка меньше стандартного запасного колеса не только по ширине, а и по диаметру.
Вопрос: Возможно ли использовать докатку(запаску) меньшего диаметра? Я еще не пользовался, обходилось. Не повредит ли это дифференциалам, межосевой муфте, раздатке, коробке и т.д.
Начитался всякого в интернете. Хотелось бы услышать ответ пользовавшихся. Если можно использовать, каких ограничений нужно придерживаться?
Спасибо!
Мне нравится 0
главное чтобы налезло на ступицу и притянулось. И ехать от силы 40-50 до шинки.
Пора, как и всем порядочным автолюбителям, обзавестись запаской.
Вопрос вроде бы простой-купи и вози. Но дело в том, что диски 3х98 r13 и запаски, соответственно, нет. Вот я и подумал: а что если возить с собой обычное 12-ое колесо?
Прокололся — поставил и езжай аккуратно до сервиса.
Но есть сомнения. Правила ДД запрещают установку на одну ось шин с разным рисунком протектора из-за разницы в сцеплении с дорогой, а как поведёт себя автомобиль с колёсами разного диаметра? Будет-ли он вообще ехать? Как будет вести себя при торможении? Был у кого-нибудь такой опыт?
Lada Oka 2002, engine Gasoline 0.7 liter., 33 h. p., Front drive, Manual — wheels
Comments 11
Я тут накануне обдумывал обратную ситуацию, по идее если подобрать по высоте покрышки, то можно с разным диаметром диска добиться одинакового размера колеса
…Докатка имеет меньший диаметр и толщину и служит лишь одной цели — в случае прокола штатного колеса позволить автомобилю своим ходом добраться до ближайшего шиномонтажа…
…Чем значительнее разница между диаметрами докатки и остальных трех колес, тем в большей степени вышеуказанные
///Как следствие — значительное увеличение тормозного пути и ухудшение управляемости. Во-вторых, как уже было сказано выше, страдает дифференциал. Причина — в увеличенной разнице угловых скоростей между колесами на той оси, где ставится докатка. В-третьих — перестают адекватно работать электронные системы стабилизации — ABS, ESP, DSTC///
проблемы будут усугубляться. Если подобная разница невелика и не превышает 1 дюйма, то передвигаться можно вполне сносно…
Итого мы имеем:
` запаска может быть меньшего диаметра (до нескольких дюймов)
` ставить такую запаску следует на не ведущую ось (в нашем случае заднюю)
` запаска меньшего диаметра ухудшает многие характеристики автомобиля (торможение, поворот, управляемость)
` запаска меньшего диаметра отрицательно влияет на подвеску двигателя (но если расстояние небольшое, то это не критично)
` от себя хочу добавить, что логично иметь зимой зимнюю запаску))
Вопрос считаю закрытым.
Задал сегодня этот вопрос с окушном сервисе. Ответили: Можно ставить только назад. При установке на переднюю ось машину будет вести при движении и торможении, также разница диаметра колёс неблагоприятно скажется на коробке.
Короче, если пробилось переднее, то ставим запаску назад, а вперёд ставим заднее колесо.
P.S. Соответственно данное правило распространяется на переднеприводные машины.
Вози 12-е и все. Правильно написал "Прокололся — поставил и езжай аккуратно до сервиса".
Херова с разными шинами ездить, есть опыт.
Поддержу предыдущий коммент
Запутанные дворы вокруг колонии на окраине города, документы на аукцион по поставке мяса и 7 минут, чтобы успеть довезти их до КПП. И в этот момент я зацепляю колесом металлический штырь, резина мгновенно опадает, я бросаю машину и бегу с документами к входу в колонию. Все получилось, но вместо триумфа мне предстояла установка запасного колеса, а как поставить запаску я только предполагал. Каково же было мое удивление, когда в багажнике обнаружилось новое, но меньшее по диаметру колесо. Я в тот момент еще не знал, что редко, какая запаска соответствует штатным шинам.
В новых автомобилях запасное колесо почти всегда входит в обязательную комплектацию. И когда владелец открывает багажник и смотрит в поддон, его ждет 4 варианта развития событий. Конечно, если, они, как и я, не обратили на это внимания в автосалоне. Есть так же машины с запасным колесом сзади.
Колесо для докатки
Это диск с покрышкой меньшего диаметра, как правило, на 1 дюйм относительно основных колес. Его нельзя считать запасным в полном смысле, оно предназначено для временного использования, чтобы попасть в ближайший шиномонтаж или магазин, где можно сделать подбор шины. Диски на докатке обычно стальные. Весь смысл такого колеса – снижение себестоимости комплектации авто при производстве. Многие говорят еще и о снижении веса снаряженного автомобиля, но это совершенно некритичное влияние.
Итак, в докатке перед установкой проверяют давление. При возможности подкачивают больше, чем штатные колеса, до 4-4,2 атмосфер. По правилам эксплуатации ездить на разных диаметрах нельзя, но передвигаться к месту ремонта – можно. Установка запасного колеса займет время, и чтобы его сократить, хорошо хранить докатку в собранном и уже накачанном виде.
Полноразмерное запасное колесо
Баллон со спецсредством
Он предназначен для быстрого ремонта проколотого колеса, но не поможет при значительных повреждениях. Именно тот случай, когда лучше перестраховаться - все равно нужен самостоятельный подбор шины. Диски для запасного колеса можно использовать самые дешевые.
Шины runflat
Если же в специальном отсеке багажника, на крыше или на задней двери предусмотрено место для хранения запасного колеса, то оно должно входить в комплектацию нового автомобиля. Машины с пробегом могут быть в разном состоянии, но и у них, как правило, запаска в наличии. Каким должно быть запасное колесо, чтобы им можно было максимально быстро воспользоваться?
1. Существующим. То есть оно в принципе должно быть. Есть водители, которые даже не представляют, какая запаска лежит в их автомобиле и лежит ли вообще. Тем не менее, информирован, значит вооружен, все это знают.
2. Накачанным. Проверять давление в нем рекомендуют ежемесячно вместе с диагностикой штатных колес. Или возите с собой компрессор, тогда установка запасного колеса потребует больше времени, но хватит своих сил.
3. Целым. Разговоры на счет износа запасного колеса от трения в багажнике, конечно, вызывают улыбку. Но если у вас уже б/у автомобиль, то на целостность шины влияет срок ее хранения.Проверяйте резину запаски хотя бы 1-2 раза в год: трещины, белый налет – поводы для замены, иначе и до ремонта можно не доехать.
Читайте также: