Заз шанс замена сальника привода
Обновлено: 04.07.2024
Моя коробка на 180 тысячах на ходу заблокировала колеса. Корпус остался цел, но пришлось полкоробки заменить. Прошло только 10 тысяч, а коробка гудит как ненормальная, передачи включаются кошмарно. Это при том что использовались только оригинальные запчасти. Уже много раз пожалел что не поставил коробку от Ланоса.
Подскажите пожалуйста у меня нива 213 РК стоит под наклоном вперёд примерно 20 градусов. В чем причина толком не понятно. Вибрация на 3 передаче с 2000 до 2500. Дальше пропадает
Старый,добрый 1,8 ADZ на Гольфе или Пассате не гнет клапана. Можно ездить пока ремень от старости не порвется. Порвался., одел новый и поехал дальше)
добрый день! подскажите как проверить датчик распредвала на фольксваген кадди дизель 2.0 sdi? какое должно быть сопротивление на нем, и какое напряжение на него рабочее?
Мне один мастер 3 раза коленвал на ланосе менял и течет до сих пор коренной и шлифовал коленвал и место напылял
Парни, спасибо за видео! Скажите, у вас в москве нет партнеров, которые занимаются акпп, нужно поменять клапана в коробке?
Благодарю за видео. Сталкивался с таким. Было бы интересно посмотреть по диагностике двигателя, датчики и прочее, но не сканером а логикой и подручными средствами.
Андрей а сайленблоки што вы меняете обязательно менять и слева и справа,если у меня справа сдохли то я меняю и слева.
снимают привод монтировкой только в автосервисах, где работают дебилы и куда на ремонт ездить не нужно. Привод снимается простым съемником. Опираться монтировкой на край корпуса коробки из дюралюминия крайне опасно (иногда такие коробки везут ко мне на ремонт). И сальник на герметик ставить не нужно, т.к. там имеется лабиринтное уплотнение. Но автору видео такие термины видимо не ведомы. И осаживать сальник нужно специальной оправкой.. В варианте как показано на видео он будет стоять криво, т.к. упора там нет (куда упираются края сальника при установке) и автор сажает его на глаз. Хотя не требовательных клиентов-чайников наверное и так устраивает. Ну это если касательно клиентов. А если по существу, то мое мнение - если ни . не знаешь как нужно правильно делать и делаешь все примерно по наитию, то не надо заливать сюда свое видео и на всю страну вещать о своих 'умениях' и 'познаниях', т.к. это ведет к увеличению армии бестолковых слесарей.
Добрый день. ФФ2 рестаил, 1.8 дизель. Руль стал тугой, пишет 'неисправность рулевого управления'. Проехал пару км все стало норм, и так три раза подряд повторялось, после машина стояла несколько часов, завел, поехал, пока все норм. Владею машиной месяц, мылся двигатель.
Вот скажите, этот механизм возможно собрать неправильно? В смысле не угадать ноль,там на ноле как я понял специально в одном месте потуже чуть-чуть идёт!Верно? Я просто два раза такую перебирал,первый раз собрал,батька сказал неправильно,ноль не угадал,ну разобрал опять,сделал.Гово рит вроде нормально стало!У меня только 469-й.
Sergei Kos-Наиболее часто свист издает подшипник самой помпы,в особо редких случаях ролик.Это следствие дефектной запчасти.
столкнулся с проблемой найти запчасти на раздатку, подскажите пожалуйста может ли мне на раздатну ТОД подойти кулачек (пластина) от раздатки (внешне очень похожи) или ? какая в них разница кроме передаточного числа шестеренок?
Это априори не правильная, это частичная замена масла. Масло надо менять полностью, ты же не меняешь в двигателе частично.
На црв рд8 2005г,к20а лью Люки Молли 0 После предыдущего хозяина который лил 5w30 пришлось менять движку.Распредвалы были в ужасном состоянии.как будто рашпелем точили их.
1. Установите автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте колеса на Шевроле Ланос противооткатными упорами. Установите рычаг коробки передач на нейтральное положение.
2. Откройте капот автомобиля, коробка передач Шевроле Ланос находится в левой части моторного отсека по направлению движения автомобиля.
Полезный совет:
Для удобств снятия крышки механизма коробки передач, снимите аккумулятор на Шевроле Ланос.
3. Снимите стопорное кольцо, вытащите фиксатор вилки и разъедините вилки механизма переключения передач.
Примечание:
При наличии износа, трещин и сколов на фиксаторе вилки и стопорном кольце, их необходимо заменить новыми.
Сравнение старого и нового фиксатора механизма переключения передач.
Новый Фиксатор вилки механизма переключения передач (GM 94535807) и новое стопорное кольцо (GM 94530002).
4. Ключом на 11, открутите четыре болта крышки механизма переключения передач.
5. Расшатывая крышку на направляющих, снимите ее с коробки.
Примечание:
После снятия крышки, также снимите прокладку между крышкой и коробкой передач. При необходимости, замените прокладку новой.
Новая прокладка крышки коробки передач (GM 96298951).
Полезный совет:
После снятия крышки, очистите все загрязненные участки на крышке.
6. С помощью молотка и металлического штока 4 мм, выбейте штифт крепления и извлеките шток.
Примечание:
Для выбивания штифта крепления штока, в крышке предусмотрено специальное углубление.
7. Отверткой, подденьте и извлеките старый сальник штока, после чего установите новый сальник.
Новый сальник штока механизма переключения передач (GM 90182169).
8. Обследуйте на наличие износа, трещин и сколов шток. При выявлении, каких либо признаков износа, старый шток необходимо заменить новым.
Сравнение старого и нового штока механизма переключения передач.
Новый шток механизма переключения передач (GM 94580787).
Примечание:
Если установить в сальник деталь с дефектом, то он долго не прослужит и течь масла возобновится.
9. Соберите механизм в последовательности, обратной снятию.
10. Нанесите герметик на посадочные места крышки механизма, переключения передач.
11. Аккуратно установите механизм в коробку передач и закрутите крепления крышки.
Примечание:
Устанавливая механизм, следите за тем, чтобы рычаг механизма совпал точно с пазами вилок переключения передач в коробке.
Читайте также: