64f7058f80 субару чем прошить
Обновлено: 04.07.2024
В нашей базе насчитывается 371 прошивок для Subaru. Их можно приобрести, как поштучно, так и комплектом по очень выгодной цене! Для поиска необходимой калибровки, воспользуйтесь умным поиском. Введите в поисковой строке: идентификатор блока, марку, модель или двигатель.
5C44307507 V14 E2 CS OK.bin
Denso Petrol\Forester 2.5Т\A8DH100P_85DEU_AT_ME2Di3.bin
Denso Petrol\Tribeca\D2UJ001F_01WH6NA_ME2Ci3.bin
Denso Petrol\Tribeca\SH7058_93C56-130713.bin
EP5d202N-D5 V2 E2.bin
sti04-A4RN300G.bin
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\4E44307106_D1684EC3_E2_(EGR_SAP_OFF) stage 1
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\4E44307106_D1684EC3_E2_(EGR_SAP_OFF) STAGE 1v2
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\4E44307106_D1684EC3_E2_(EGR_SAP_off).bin
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\4E44307106_D1684EC3_stock.bin
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\HW-4E44307106 SW-D1684EC3.bin
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\Original M32 CAN 512 SW 4E44307106 Cal D1684EC3 (2).bin
subaru 2.0 hitachi HW-4E44307106 SW-D1684EC3\Original M32 CAN 512 SW 4E44307106 Cal D1684EC3.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\A8DK100P\DENSO-EGR-LAM f4a6b536 4e42504007f3-0140-off.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\A8DK100P\DENSO-EGR-LAM f4a6b536 4e42504007f3.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\A8DK100P\MOD.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\A8DK100P\MOD_E2.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\A8DK100P\ORI sw f4a6b536 4e42504007f3.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\A8DK100P\Original.bin
subaru 2.5 turbo A8DK100P\ori ktag
subaru 2.5 turbo A8DK100P\pred kess -ktag
subaru 2.5 turbo A8DK100P\subaru log.KLG
subaru 2.5 turbo A8DK100P\чексум\denso-30.9-lam-dtc-0605-offes sw f4a6b536 4e42504007f3.bin
Subaru Legacy GT 2.0T 6MT Denso SH7058 90E098EC A2UG000K 24UDOM_6MT ORI.bin
SUBARU LEGACY GT 2.0T 6MT DENSO SH7058 90E098EC A2UG000K 24UDOM_6MT ST1+ E2 SAP EVAP OFF V2 no CS.bin
Subaru Tribeca 3.6 AT DZ1G001F V2 E2.bin
Subaru_Forester_2.5i_2012_(Mod1b_E2)_No-Chk_7058_5C52184007.bin
Subaru_Forester_2.5i_2012_(Mod1_E2)_No-chk_7058_5C52184007.bin
Subaru_Legacy_3.0_2004\Mod1_E2_D2ZS02C_SH7055.hex
Информация
Дополнительно
Связаться с нами
Мы в социальных сетях
Не нашел в пцм такой модуль, там процессор другой указан.
У меня sc439009vft а в пцм:
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7055/512KB)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7055S/512KB)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7058/1MB)
Subaru: 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2007+ CAN-bus (SH7058S/1MB)
Subaru: 2.0L, 2.5L, 3.0L, BRZ Denso 2013+ CAN-bus (SH72531/1.25MB)
1.6L, 2.0L DI Denso 2018+ CAN-bus (1N83M/1.5MB)
2.0L Denso Diesel Euro 4 CAN-bus (SH7058S/1MB)
2.0L Denso Diesel Euro 5 CAN-bus (SH7059/1.5MB)
2.0L Denso Diesel Euro 6 CAN-bus (SH72543/2MB)
Чтение, запись, проверка КС.
Arriaho
Сделай идентификацию pcmflash. Для идентификации не надо приобретать модуль.
Там в идентами все будет видно.
Лео, а в чем беда при записи? Если модуль продается на субару, то не для того, чтобы переливать стоки.
Беда большая. Дамосов и инженерки нет. Люди пишут макпаки сами. Ошибиться легко!
И вот говорю, чтобы работать с ними, надо быть субаристом на всю голову.
Чисто ради прикола на заметку.
Блок управления Денсо на субару и блок управления Хитачи. это просто небо и земля. Разница колоссальная.
Forcer GT-Team
Беда большая. Дамосов и инженерки нет. Люди пишут макпаки сами. Ошибиться легко!
И вот говорю, чтобы работать с ними, надо быть субаристом на всю голову.
Чисто ради прикола на заметку.
Блок управления Денсо на субару и блок управления Хитачи. это просто небо и земля. Разница колоссальная.
Понятно теперь, что беда в работе с редактором. Трогают не те адреса, возможно сервисные значения. Поэтому это русская рулетка.
Mad Leo
Понятно теперь, что беда в работе с редактором. Трогают не те адреса, возможно сервисные значения. Поэтому это русская рулетка.
Так же и с хондами! Абсолютно.
Описаний нет, работаем на записках "сумашедшего"
Правда возникает много вопросов от людей. А как так 1 байт и евро 2. И за что вы просите 3000 рублей.
Да вот этот грёбанный байт чтобы найти, надо замучатся в доску и перешивать раз 200 ЭБУ с поднятием из состояния трупа.
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 89
- Создано 6 г
- Последний ответ 13 янв
Лучшие авторы в этой теме
Vasiliy Armeev 22 публикации
Vantuz 4 публикации
Ol231 4 публикации
Olegacy23 25 публикаций
Популярные дни
Olegacy23
Пакет не плохой собирается. Хочу сказать спасибо Василию за труд.Особенно понравилось мобильность и отзывчивость в его работе,что редко встречается на сегодняшний день. По продукту много не могу ска
Василий, мне достался америкос, форик из пакета, хозяин доволен. Вместе с ним и я, разницу заметили ещё на этапе адаптации. Спасибо.
Olegacy23
19 августа 2015
Закончил сегодня с переводом на Евро2+тюн Subaru Legacy 2010 2.5 Sohc CVT USDM п.о EE5I910T.В очередной раз спасибо Василию за оперативность и прошивку.Авто ожило после удаления расплавленного перед
Меня зовут Дмитрий. В интернете известен как DimeSPb, или Дайм.
Я занимаюсь изучением прошивок, созданием модификаций к ним, а также настройкой автомобилей Subaru.
За несколько лет, накопилось опыта и базовых решений, чтобы заниматься настройкой на коммерческой основе.
- Ответы на часто задаваемые вопросы
- Услуги и цены
- Партнёры и скидки
- Мифы атмо-прошивок Субару
- Правила для отправки логов на анализ
- Инструкция по установке и настройке RomRaider для логирования и редактирования прошивок Subaru
- Патчер прошивок
Mg Group запись закреплена
Дмитрий доброе утро. У меня форестер SG5 американец мотор EG251 МТ удалил каты. Есть возможность отключить ЕГР и по катам? Вот вин JF1SG65644G738133
Иван Морохов запись закреплена
Приветствую! Имеем свап ej20x tg5 дорестайл. Родная турбина заменена на td04hla. Уже отшит иммо, вторая лямбда. Жрет как пароход, в любом режиме. Полный бак на 160) Ошибок нет. Нуждаюсь в прошивке троглодита
Та же проблема. Бак на 300 расход 16 на 100 в любом режиме. Лямбда на евро 2. Ошибок нет,но хочется как на старом моторе 10л.
Исправный мотор ест до 15л в городе.
Чините авто.
Советую обратиться туда, где делали свап и прошивали.
Гига Вольт запись закреплена
Sevastyan Brevis запись закреплена
Возможность есть.
Смысла нет.
Исправный авто не требует прошивки. Мощности не поднять. Момент слегка можно, но толку немного.
Артём Казадаев запись закреплена
Здравствуйте Дмитрий! Вопрос о прошивки ДВС! Имеем b4 2001 года, атмо 2.0! Проблемный в плане подключения диагностики и других сканеров, и ещё мне все говорят что именно данный экземпляр не поддаётся ни какой прошивки! Хотел узнать ваше мнение на счет этого
Приветствую.
Если мотор двухвальный 137л/с, то, скррее всего, ничем не могу помочь.
Если четырёхвальный 155л/с, то прошивается без проблем.
Александр Демешкин запись закреплена
День добрый. Евро форь sg ej205 mt на мех дросселе. Заменили мотор на контракт нужна прошивка или нет? Если нужна то сколько стоит прошить удалённо?
Смысл в чем стоял двс с поршнями с большой лужей. На японском маленькая вроде как.боюсь что будет детонации. Есть ли смысл убирать родной датчик егт, заслонки тгв, второй кислородник?каталиков нет давно.
Александр, ТГВ, при их исправности, ничем не мешают.
ЕГТ без катализаторов не нужен. Там, где он стоит, в аппайпе, тоже стоит катализатор - удалять.
Второй кислородник будет отключен. Физически убирать необязательно.
Где егт тоже убран каталик.ок оставлю японский аппайп. Дособеру, заведу. Попробую снять логи и прислать.
Александр Хромцов запись закреплена
Дмитрий, доброго времени суток, большая часть субаристов рекомендуют, вас, мол вы можете прошить удалённо. Авто Outback BP 2006 г.в. АКПП, на машине удалены каты не так давно, но не прошита. Хотелось бы что, то интересное со снижением расхода топлива. Заранее благодарен и жду ответ.
Иван Комок запись закреплена
Андрей Астахов запись закреплена
Доброго времени суток, можно ли прошить legacy be5 на 206 дорестайл при переделки на моно или мозг менять?
Секретный Чат запись закреплена
EcuResearch. Прошивка Субару от DimeSPb. запись закреплена
Завели Subaru BRZ на моторе и эбу FA20DIT.
Возможно, первый подобный успешный свап не только в России.
Дмитрий, дит с завода турбо, а все турбования сток атмо моторов заканчиваются одинаково - на помойке.
EcuResearch. Прошивка Субару от DimeSPb. запись закреплена
Освоена перезапись совмещённых ЭБУ (ДВС + АКПП) на японских Импрезах / Легаси / Форестерах 2000-2006гг. Всё удалённо, дешёвым шнурком VAG-COM 409.1. Спасибо @sergarb за посильную помощь в первичном вычитывании проца.
EcuResearch. Прошивка Субару от DimeSPb. запись закреплена
Освоено программное смещение положения распредвалов на моторах FB-серии при установке мотора от SJ/BR/GJ в SH. Все работает штатно, мотор разбирать не придётся.
Круто
EcuResearch. Прошивка Субару от DimeSPb. запись закреплена
Дмитрий Илатовский
Читайте также: