Активация датчиков давления в шинах ниссан кашкай j11
Обновлено: 01.05.2024
Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, радость от тактильных устройств, интегрированные технологии должны принести вам легкость и комфорт использования вашего Nissan Qashqai, тем не менее, в котором говорится, что технология говорит об электричестве, и, как мы все, к сожалению, довольно часто знаем, что это проблемы, которые нужно решить. Сегодня мы рассмотрим датчик давления в шинах и конкретно как сбросить датчик давления в шинах на Nissan Qashqai, чтобы у вас больше не было этого индикатора на приборной панели. Для этого мы разделим нашу статью на две части: сначала мы рассмотрим типичные обстоятельства, когда появляется индикатор давления в шинах, и последующий процесс, а затем обстоятельства, когда индикатор в шинах остается включенным, несмотря на накачанные шины, поэтому как сбросить этот датчик шины на ниссан кашкай.
Как сбросить датчик давления в шинах на Nissan Qashqai? Глядя на давление в шинах
- Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может взорваться или взорваться, если вы едете и загораются индикаторы давления в шинах вашего Nissan Qashqai, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
- Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, замените колесо, если оно только недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
- Изучите давление в шинах вашего Nissan Qashqai с помощью манометра и придерживайтесь рекомендаций бренда. на наклейке в водительской двери.
- Если вы обнаружите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, меняли ли ее
- Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были применить Логичный подход, как сделать сброс датчика давления в шинах на Ниссан Кашкай. Индикатор должен исчезнуть или погаснуть через несколько секунд.. Если это не так, мы рекомендуем вам изучить следующий раздел.
Как сбросить датчик давления в шинах Nissan Qashqai, который остается включенным, когда давление в шинах хорошее
Сброс датчика давления в шинах Nissan Qashqai
Альтернативное решение по снятию датчика давления в шинах на Ниссан Кашкай: Заменить неисправный датчик давления в шинах
Чтобы найти больше советов по Nissan Qashqai, взгляните на Nissan Qashqai категория.
Система слежения за давлением в шинах устанавливается серийно на все автомобили и известна по другим типам легковых автомобилей.
Блок управления системы контроля за давлением в шинах (N88) бывает в двух исполнениях:
* low line (спецоснащение для США, не устанавливается на исполнениях для прочих стран)
* mid line (SA in RoW, Code 475)
в обоих случаях блок управления ставится одинаковый (аппаратное и программное обеспечение идентичны).
Исполнение „mid line" блока управления RDK содержит следующие особенности:
* Указание давлений с выводом позиций
* Температурная компенсация давлений
* Автоматическое распознавание подкачки
* Статическая проверка в течение 20 мин после выключения зажигания
* Предупреждение при достижении порогового значения (p < 1,6 бар)
Функции
Система RDK наблюдает за давлением в шинах всегда, при включенной клемме 15 (если клемма 15 выключается, то система наблюдает за давлением следующие 20 мин) и при движении автомобиля. Система служит для наблюдения за давлением в шинах и повышает активную безопасность. Система RDK реагирует на различные состояния автомобиля, как например, внешняя температура, скорость движения автомобиля и так далее. Визуальный контакт системы с водителем осуществляется через мультифункциональный дисплей на комбинации приборов (A1).
Давление воздуха в шинах, температура воздуха, идентификационный номер, а также дополнительная информация четырех колесных датчиков передаются из каждого колеса при помощи радиосигнала на центральную антенну системы RDK (A2/97) и далее на блок управления системы RDK (N88). При установке полноразмерного запасного колеса с датчиком оно определяется через несколько минут поездки.
Обслуживание
Новое активирование системы вручную
Водитель может активировать систему наблюдения за давлением в шинах при помощи кнопок на мультифункциональном рулевом колесе.
Ручная активация системы предусмотрена исключительно в качестве аварийной активации в критических ситуациях, если не происходит автоматического распознавания подкачки колес. В нормальном режиме работы (при замене колеса или корректировке давления в шинах) происходит автоматическое распознавание новых заданных величин.
Автоматическое активирование системы
Критерии для распознавания подкачки
В случае, если произошло изменение давления более чем на 0,2 бар относительно прежних значений, одновременно минимум в двух колесах. При сравнении принимаются во внимание откорректированные значения давлений и температурная компенсация.
Или: если распознается повышение давления в одном из колес более чем на 0,2 бар. Величиной для сравнения является давление в колесе, где произошло повышение давления в момент предупреждения.
Сравнительные значения
После успешной проверки новые значения давлений для всех четырех колес будут запомнены блоком управления. При этом за заданные значения принимаются те давления, которые были зафиксированы системой в течение трех минут после распознавания подкачки колес. Данные значения запоминаются блоком управления и служат в качестве сравнительных для распознавания подкачки колес.
Составные части
Блок управления
Центральная антенна системы контроля за давлением в шинах (A2/97)
Центральная антенна системы контроля за давлением в шинах (A2/97) расположена в центре под днищем кузова.
Назначение и функции
От колесных датчиков центральная антенна принимает при помощи радиосигнала информацию о значении абсолютного значения давления в шинах, ускорении, температуре в соответствующем колесе, а также идентификационный номер датчика для определения колеса и передает эти данные в блок управления системы контроля за давлением в шинах (N88).
Датчик колеса
Датчики идентичны тем, которые устанавливались прежде на типах 220 и 211.
Расположение
Датчики находятся на соответствующих колесах.
Назначение
Колесные датчики измеряют и передают при помощи радиосигнала различные данные (например, давление, температура, идентификационный номер, ускорение). Эти данные через центральную антенну передаются на блок управления системы RDK (N88) и в нем обрабатываются. В исполнении „mid line" сигнал, принятый триггерной антенной, передается на центральную антенну (A2/97) (определение позиции колеса).
Антенны системы RDK сзади слева (A2/46) и сзади справа (A2/47) (триггер)
Расположение
Антенна системы RDK сзади слева (A2/46) установлена в арке заднего левого колеса, антенна системы RDK задняя правая (A2/47) (триггер) установлена в арке заднего правого колеса.
Назначение
Антенны системы RDK слева и справа служат для локализации отдельных колес и таким образом позволяют выводить показание давления в соответствующем колесе.
Производитель рекомендует тщательно контролировать давление в резине Nissan Qashqai, чтобы обеспечить полноценную работу элементов подвески. Также поддержка заданных показателей на нужном уровне, помогает сэкономить на покупке покрышек.
Тщательный контроль необходим по причине естественного стравливания воздуха из баллона. Если водитель активно использует машину, из резины за месяц стравливает до 0,3Атм. Определить проседание покрышки визуально будет проблематично. Далее предоставлена информация о должном давлении в колесах автомобиля 2013-2020 годов.
Давление в резине Qashqai R16
Для всех модификаций, в стандартной версии резины типа 215/65 R16 изготовитель устанавливает рабочий показатель на отметке 2,3 и 2,1 БАРа для передней и задней оси. Кормовая часть авто требует периодической регулировки накачки. При полной загрузке надув баллона следует поднять на 0,2 Атм, что компенсирует увеличенную нагрузку на ось.
Для 7 местной версии машины, кормовую часть нужно подкачивать на уровне не ниже 2,3 Атм.
Указанная величина оптимальна при температуре окружающей среды около +20⁰С. В холодное время года накачку нужно увеличить на 0,1-0,2 БАР, чтобы компенсировать уплотнение воздуха на морозе.
Давление в покрышках Кашкая R17
Независимо от комплектации и версии сборки автомобиля, на 17 штатных катках, следует держать накачку в пределах 2,3 и 2,1 Атм для передка и зада автомобиля. Аналогично колесам на 16, в семиместной версии на задней оси машины следует перекачивать колеса до 2,3 кг.
Так же регулируйте степень накачки катков в холодное время года.
Скаты R18
Давление в колесах Qashqai J10
Информация, указанная выше, относительно рекомендуемой подкачки будет наиболее актуальна в первом поколении машины. Точные данные по оптимальным показателям можно найти на дверной переборке со стороны водителя. На шильдике изготовитель наносит исчерпывающие сведения.
Давление в скатах Qashqai J11
На Ниссане 2 поколения таблица с нормальной накачкой колес расположена также, как и на первой модификации. Здесь используются аналогичные покрышки, и нормой для них считается 2,3 и 2,1 БАР на передней и задней колесной паре.
Система контроля давления в резине Кашкай
В большинстве комплектаций автомобиля для проверки накачки скатов используют модуль TPMS. Система подразумевает наличие специальных датчиков в каждой покрышке и модуля управления под приборной панелью.
Блок мониторинга постоянно считывает информацию с чувствительных сенсоров и передает ее на дисплей. Если одна из шин спустила, на экране высветится специальный индикатор, указывающий на наличие проблем.
Таблица норм давления в скатах
Далее представлена оптимальная накачка колес Кашкая разных поколений.
| Размер колеса | Оптимальное давление, Атм. | ||
| Передняя ось | Задняя ось без нагрузки | Ведомая ось под нагрузкой | |
| 215/65R16 | 2,3 | 2,1 | 2,6 |
| 215/60R17 | 2,3 | 2,1 | 2,6 |
| 215/55R18 | 2,3 | 2,1 | 2,6 |
Накачку покрышек Кашкая следует тщательно контролировать. От правильности надувки скатов напрямую зависят динамические характеристики авто, комфорт и точность управления.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Qashqai J10
В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.
Скрытые функции Ниссан Кашкай J10
Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.
Антиугон
Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.
Функция провожающего света фар
Эта скрытая функция контролирует какое время будут гореть фары, после того как двигатель будет заглушен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off или AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Затем имитируем моргание фарами. При однократном нажатии свет будет гореть в течение 30 секунд, после двух нажатий — одну минуту, после трех — полторы.
Определение точного уровня масла
Автодоводчик стекла двери водителя
В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:
- Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
- После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
- Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
- После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.
После этого опция активируется.
Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло
Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.
Автоматическое запирание дверей при движении
Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.
Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай
Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:
Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.
На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:
Должна появиться информация о тесте.
При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:
- Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
- Работа дворников на малых и высоких оборотах.
- Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
- Работа головного освещения.
- Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
- Работа электрического вентилятора.
Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.
Заключение
В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.
Это предупреждение появляется, когда возникает неис-
правность системы помощи при парковке. Если появляется
данное предупреждение, обратитесь на сервисную станцию
официального дилера NISSAN для проверки системы.
35. Предупреждение [Vehicle Overheating Stop
Vehicle] (Перегрев автомобиля – остановите
автомобиль)
36. Предупреждение [CVT System Fault]
(Неисправность CVT) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Это предупреждение появляется, когда возникает неисправ-
ность бесступенчатой трансмиссии XTRONIC. Если появляется
данное предупреждение, обратитесь на сервисную станцию
официального дилера NISSAN для проверки системы.
37. Предупреждение [Adaptive Front-Lighting
System Fault] (Неисправность системы
адаптивного головного освещения (AFS) (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)
31. Индикатор положения рычага селектора
коробки передач
Данный индикатор указывает на положение рычага селекто-
ра коробки передач.
32. Предупреждение [Tyre Pressure System
Fault] (Неисправность системы контроля
давления воздуха в шинах)
33. Индикатор [Resetting Tyre Pressure System]
indicator (Перенастройка системы контроля
давления воздуха в шинах)
26. Индикатор [Time for a driver break?]
(Не пора ли отдохнуть?)
Этот индикатор появляется при активации установок функ-
ции таймера. Вы можете установить время, оставшееся до
отдыха, до 6 часов.
27. Предупреждение [Low outside temperature]
(Низкая температура наружного воздуха)
28. Предупреждение [Chassis control system
fault] (Отказ системы управления шасси)
29. Индикатор системы круиз-контроля
Этот индикатор показывает состояние системы круиз-
контроля. Состояние системы определяется цветом.
30. Индикатор ограничителя скорости
Этот индикатор показывает состояние ограничителя ско-
рости. Если ограничитель включен и работает, то также
отображается скорость, установленная для ограничителя
скорости движения.
Приборная панель и органы управления
53–54. Предупреждение [Not Available High
Cabin Temperature] (Недоступно – Высокая
температура в салоне) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Данное предупреждение появляется, если температура воз-
духа в салоне автомобиля достигла такой величины, что
надежная работа системы распознавания дорожных знаков
и системы предупреждения об отклонении от полосы дви-
жения становится невозможной. Как только температура
воздуха в салоне достигнет нормальной величины, это
предупреждение исчезнет. Если предупреждение не исчез-
ло, обратитесь на сервисную станцию официального дилера
NISSAN для проверки системы.
55. Предупреждение [Not Available Clean Rear
Camera] (Недоступна чистая задняя камера)
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
57. Индикатор [Please select 1 item or more]
(Выберите один или более пунктов меню)
48–51. Предупреждение [System Fault]
(Неисправность системы)
Данное предупреждение появляется, если система предупре-
ждения о непросматриваемых зонах (для некоторых вариан-
тов исполнения автомобиля), система предупреждения об
отклонении от полосы движения (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля), система распознавания дорожных
знаков (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
или Система экстренного торможения при опасности фрон-
тального столкновения (для некоторых вариантов исполне-
ния автомобиля) не работает надлежащим образом.
52. Предупреждение [Not Available Front Radar
Obstruction] (Не работает передний датчик-
радар) (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Если поверхность переднего бампера вокруг датчика-радара
загрязнена или загорожена чем-либо, делая невозможным
определение движущегося впереди автомобиля, систе-
ма экстренного торможения при опасности фронтального
столкновения автоматически отключится. При этом заго-
рится сигнализатор опасности фронтального столкновения
(оранжевый) и индикатор системы экстренного торможения
при опасности фронтального столкновения (оранжевый),
а на информационном дисплее появится предупреждение
[Not Available Front Radar Obstruction] (Не работает перед-
ний датчик-радар). Если появилось предупреждение [Not
Available Front Radar Obstruction], остановите автомобиль в
безопасном месте и заглушите двигатель. Проверьте, не за-
блокирована ли поверхность переднего бампера вокруг дат-
чика. Если поверхность переднего бампера вокруг датчика
заблокирована, удалите причину блокировки. Снова запусти-
те двигатель. Если сигнализатор продолжает гореть, обрати-
тесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN
для проверки и ремонта автономной системы экстренного
торможения при опасности фронтального столкновения.
ную станцию официального дилера NISSAN для проверки
системы.
38. Предупреждение [Headlight System
Fault] (Неисправность фар) (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
39–45. Система [Stop/Start] (Стоп-старт)
46. Предупреждение [Push Ignition to OFF]
(Установите выключатель зажигания
в положение OFF)
Данное предупреждение появляется при переводе выклю-
чателя зажигания в положение ACC при рычаге селектора,
находящемся в положении P (Стоянка). Для выключения
этого предупреждения установите выключатель зажигания
в положение ON, а затем в положение LOCK.
47. Предупреждение [Please Select Driving Aids
in Settings Menu] (Пожалуйста, выберите Driv-
ing Aids в меню Settings)
Данное предупреждение появляется, если функции Driving
Aids недоступны, поскольку они отключены в меню
Settings.
Приборная панель и органы управления
Кнопки управления маршрутным компьютером располо-
жены на левой спице рулевого колеса и на панели пере-
ключателей
. Используйте эти кнопки для управления
маршрутным компьютером, как показано выше.
Переключение дисплея происходит при каждом нажатии
кнопок
Приборная панель и органы управления
5. Навигация (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Если в навигационной системе включена функция ведения
по маршруту, то в данном режиме отображается информа-
ция, связанная с маршрутом.
Подробнее см. отдельное Инструкция по эксплуатации си-
стемы НиссанConnect.
6. Audio (Аудиосистема)
В режиме аудиосистемы отображаются данные о ее состоя-
нии.
7. [Driving aids] (Системы помощи водителю)
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Режим систем помощи водителю отображает состояние
перечисленных ниже систем.
Система предупреждения об отклонении от полосы дви-
Система предупреждения о непросматриваемых зонах
Система экстренного торможения при опасности фрон-
проехать на оставшемся в баке количестве топлива. Этот
параметр вычисляется непрерывно с учетом количества то-
плива в баке и фактического расхода топлива.
Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд.
Если при дозаправке было залито небольшое количе-
ство топлива, то на экране дисплея могут сохраниться
показания запаса хода по топливу, которые были непо-
средственно перед установкой выключателя зажигания
в положение OFF.
При движении автомобиля по холмистым или извилистым
дорогам уровень топлива в баке колеблется, что может
временно повлиять на показания запаса хода по топливу.
4. [Elapsed time] (Время в пути) и [Trip dis-
tance] (Пробег за поездку) (км или мили)
[Elapsed time] (Время в пути)
Время в пути отсчитывается за период, прошедший после
последнего сброса показаний. Держите кнопку ENTER на-
жатой дольше 1 секунды, чтобы войти в меню Reset. (Одно-
временно произойдет сброс показаний счетчика пробега за
поездку).
[Trip distance] (Пробег за поездку)
Счетчик пробега за поездку отображает расстояние, прой-
денное автомобилем с момента последнего сброса пока-
заний. Держите кнопку ENTER нажатой дольше 1 секунды,
чтобы войти в меню Reset. (Одновременно произойдет сброс
показаний продолжительности поездки).
1. [Fuel economy] (Расход топлива) (л/100 км,
км/л или миль на галлон)
Текущий расход топлива
В этом режиме дисплей показывает текущий расход топли-
ва.
Средний расход топлива
Средний расход топлива вычисляется за период, прошед-
ший после последнего сброса этого параметра. Держите
кнопку ENTER нажатой дольше 1 секунды, чтобы войти в
меню Reset.
Коротко нажмите кнопку ENTER, чтобы вывести на дисплей
вторую страницу Fuel Economy.
2. [Speed] (Скорость автомобиля) и [Average
speed] (Средняя скорость автомобиля) (км/ч
или мили/ч)
(Цифровой) спидометр показывает скорость движения ав-
томобиля.
Средняя скорость движения вычисляется за период, про-
шедший после последнего сброса этого параметра. Держите
кнопку ENTER нажатой дольше 1 секунды, чтобы войти в
меню Reset.
3. [Range] (Запас хода по топливу – км или мили)
В режиме индикации запаса хода по топливу (dte) на дис-
плее показано примерное расстояние, которое вы можете
Читайте также: