Чип тюнинг мазда своими руками

Обновлено: 04.07.2024

И надо ли это. В этой статье хотелось бы отметить главные нюансы и привести некоторые примеры, а также интересную информацию по этому поводу. Начну с того, что чип тюнинг уже давно планировалось сделать, однако, как и многих (если не всех), терзало сомнение, да и свои кровные не горел желанием отдавать. Судите сами, у специалистов (иногда даже знакомых) эта процедура будет стоить не меньше 3 000 рублей, а то и больше.

Зачем это всем нам нужно

Термин чип тюнинг подразумевает оптимизацию (усовершенствование) работы программ двигателя. Проще говоря, ничего плохого от этого вашему авто не будет. Если понадобится более подробная информация, гугл всегда готов вам помочь. А теперь я означу только главные плюсы этого процесса.

К преимуществам чип тюнинга можно отнести:

• увеличиваются возможности для ускорения во время обгона на трассах, где присутствует интенсивное движение;
• обеспечивается значительно более комфортное вождение по улицам города благодаря несколько увеличенным тягово-скоростным характеристикам;
• чип тюнинг - более быстрый и легкий способ тюнинга двигателя автомобиля по сравнению с форсированием мотора;
• возможность более легкого движения при полностью загруженном автомобиле
• экономия топлива.

Полезная информация

• малый разгон;
• резвость;
• мощность автомобиля.

Общая инструкция по проведению чип тюнинга

Перед тем, как приступить к выполнению чип тюнинга своими руками, необходимо учесть следующее:

4chch.jpg

В качестве разъема можно использовать две колодочки от IDE шлейфа компьютера без переделок. Данный шлейф порезать на два куска по 10-15 см. Так они хорошо входят на Январях 7.2 под верх и низ гнезда ЭБУ (два пустые пина колодок, в результате, останутся внизу или вверху ножек блока), однако, при последующих подключениях важно не спутать их месторасположение, потому спалите блок.

Первая программа работает хорошо. Вторая нужна, преимущественно, чтобы убирать защиты с прошивок, найденных вами, а также для установки такой защиты во время заливки ПО в ЭБУ. Без проблем считать защищенное программное обеспечение из контроллера не выходит - происходит стирание. Рекомендуется подготовиться к этому и иметь в запасе несколько (найденных в разных местах) заводских прошивок.

Как провести чип тюнинг: практика

• Для начала понадобится разобрать теоретическую часть процедуры. Для этого прекрасно подойдет вариант с изучением форумов умельцев проведения чиптюнинга. Так как в авто есть ЭБУ Kefico, то прошивку можно выполнить двумя способами: с доработкой (для этого нужно впаивать резисторы), и без нее, с помощью диагностического разъема ODB-II. На практике применяем второй способ.
• Поиск проверенной калибровки и хорошего софта, что присутствует в открытом доступе.

Для прошивки можно использовать KIA Flasher, которая лучше будет работать в сочетании с Орионовским адаптером. Использовать можно и Hyundai Flasher. Эти программы идентичны на процентов 99%, главное их отличие состоит в названии.

Мною были скачаны и калибровки, и программа. Далее их запустил на компе с ОС Windows 7, оказалось - не работает. В чем проблема? Получается, программе нужна только XP. Снова запустил компьютер, программу, файл калибровок — отображает "размер файла неверный ".

Итак: скачал, запустил, нажал распаковать, а потом выбрал файл. В итоге, калибровка заняла подходящие 512Кбайт, программа KIA Flasher прекрасно ее видит.

Подготовка оборудования к работе.

Необходимо найти компьютер с ОС ХР. Это очень важно, поскольку этот нюанс несколько облегчит вам работу в дальнейшем. Если же все-таки не нашли, следуем по порядку.

Устанавливаем виртуальную ХР

• Для этого нужно скачать программу Virtual PC и установить её.
• Потом придется скачать ISO образ Windows XP
• Далее следует установка и обязательная настройка виртуальной XP

(Понятнее будет с картинками).

Для начала следует запустить Virtual PC

>

После нажатия финиш настройка виртуальной ОС будет завершена.

Дале нужно снова установить, перезагрузить и закрыть виртуальную машину. К компьютеру подключаем K-Line адаптер и сразу устанавливаем драйвера. После этого переходим в Диспетчер Устройств, который размещен в панели управления.

Выбираем свойства порта

Запускаем в своей виртуальной машине Windows XP. Расшариваем софт для самого чип тюнинга и папку с драйверами на K-Line адаптер.

В папке "Мой компьютер" должен появится новый диск, который будет содержать файлы с расшаренной папки. Перекидываем на рабочий стол папку.

Теперь установить нужно драйвера адаптера, а также проверить работоспособность KIA Flasherа. Необходимо в настройках указать порт COM-1. Теперь можно закрыть виртуальную XP. После этого можно переходить к загрузке калибровок в ЭБУ.

Подготовка на месте проведения операции

Как выбрать место:

1. Автомобиль нужно поставить в таком месте, чтобы никому не мешать.
2. Важно, даже обязательно, наличие электричества 220 Вольт для компьютера.

Приступим. Ноутбук поставим на ровное место, к нему подключаем электропитание и контролируем, чтобы компьютер не упал, а также не отключилось питание, нужно также, чтобы адаптер не выпал из разъема.

Подключаем к Диагностическому порту колодку адаптера, выключив, предварительно, зажигание автомобиля.

Адаптер подключаем к USB порту ноутбука, запускаем на нем Виртуальную Windows XP (напомню, это для тех, кто имеет на ноутбуке операционной системы Windows 7). Потом включаем зажигание. Вот так просто. Подготовка завершена.

Загрузка калибровок

Далее необходимо запустить KIA Flasher и выбрать "ошибки".

Важно все хорошо запомнить (можно записать) и удалить. Если вы сделаете правильно этот шаг, то все будет работать хорошо, вы установите соединение. Далее нужно выбрать пункт "Загрузка" и указать файл калибровок. Придется подождать окончания операции.

Загрузка может занять около 20 минут. Когда загрузка закончится, нужно выключить зажигание и подождать 5 минут. Адаптер в это время можно отключить, ноутбуку уже можно выключить. Возможно, во время загрузки произойдет ошибка или случатся обстоятельства, которые ее прервут.

В этой ситуации нужно выключить зажигание, устранить причину, что вызвала прерывание и начать процедуру заново. Через пять минут включите зажигание автомобиля, заведите мотор и наслаждайтесь. Можно, как запасной вариант, взять с собой заводскую калибровку, которая для большинства называется ADE1I52.

Впечатления после выполнения процедуры

С первых мгновений замечаешь, что автомобиль ведет себя по-другому — звук двигателя изменился, также изменилась динамика. В общем можно сказать, что автомобиль начал вести себя заметно резвее.

С включенным кондиционером машина ведет себя как до чип тюнинга без него. Машина соответствует экологическому стандарту Евро-2. В целом, после проведения этой операции, остался доволен, учитывая, что все это совершенно бесплатно.

На последок хочется добавить, что этой статьей я ни в коем случае не призываю вас сразу же делать чип тюнинг самостоятельно, а также не несу ответственности за будущие (возможные) повреждения машины в процессе чип тюнинга, выполненного самостоятельно. Эта статья – не призыв к установке именно этих калибровок, можно установить любую другую, найденную вами. Это просто один из возможных вариантов, которым я решил поделится с вами.

Отзыв оставил нам владелец автомобиля Mazda СХ-5 с мотором SkyActiv 2.5 (194 л.с.) и пробегом 69 тыс. км, который обратился к нам с ошибкой по низкой эффективности катализатора.

В среднем ресурс катализатора на этом моторе составляет 150 тыс. км. В зависимости от качества топлива и режима эксплуатации (преимущественно городской или смешанный), ресурса может хватить от 100 до 200 тыс. км.

В данном случае долгое время мотор работал с пропусками зажигания. Результат — катализатор оплавился, развалился, его осколки забили нижний катализатор, который также придется удалять и вместо него вваривать пламегаситель.

Состояние катализатора Mazda СХ-5 с пробегом чуть меньше 70 тыс. км

Если у вас Mazda, и ошибка по катализатору не загорелась — удалять его на моторах SkyActiv не требуется.

В данном случае такая ситуация произошла потому, что топливо воспламенялось не в цилиндрах, как положено, а в катализаторе. В связи с этим мы хотим дать свои рекомендации для владельцев Мазда и других автомобилей, чтобы избежать таких проблем.

Рекомендации для бензиновых двигателей

Если у вас автомобиль с непосредственным впрыском топлива (fsi, tfsi, SkyActiv, GDI и другие), то рекомендуем:

• заправлять АИ98, АИ100;
• менять свечи зажигания в 2 раза чаще регламента (~раз в 40 тыс. км);
• мыть форсунки каждые 2-3 ТО (в зависимости от условий эксплуатации: город или трасса);
• чистить впускные клапана каждые ~60 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.

На моторах с непосредственным впрыском впускные клапана быстро покрываются нагаром, снижается компрессия. Зависание клапанов на высоких оборотах приводит к быстрому снижению ресурса поршневой группы. Появляется риск прогара самих клапанов при активном стиле езды.

При возникновении ошибок или рывков в момент разгона (пропусков зажигания) необходимо незамедлительно ехать на диагностику и устранение неисправностей.

Мотор Mazda СХ-5

Тюнинг-программа на мотор SkyActiv 2.5

Мы уже много лет специализируемся на чип-тюнинге двигателей SkyActiv 2.5. Они имеют отличный потенциал, но многие возможности скрывают жесткие экологические ограничения (Евро 5). По этой причине владельцы жалуются на:

• нехватку мощности при обгонах на трассе;
• медленную реакцию мотора на нажатие педали газа;
• АКПП работает с рывками.

С помощью чип-тюнинга мы достигаем прибавки мощности в 7-10%. При этом, делаем работу мотора безопасной, динамичной, плавной. Машина будет разгоняться быстрее, АКПП будет работать более плавно.

Пробег автомобиля — 69 тыс. км

Преимущества нашей программы для моторов SkyActiv:

• Не используем кустарные, скачанные из Интернета прошивки.
• Настраиваем программу совместно с разработчиками, которые специализируются именно на бензиновых моторах Mazda.
• Наши навыки и оборудование позволяют нам при необходимости индивидуально дорабатывать программу под ваши пожелания. При этом, мы контролируем качество на каждом этапе.
• Можем сохранить возможность заливать 95 или 98 бензин.

Перед началом работ руль и сиденье накрываем одноразовыми чехлами, используем бумажные коврики

Профессиональная диагностика

Диагностика является обязательной процедурой, если ваша цель — максимальный, безопасный и эффективный результат чип-тюнинга Мы делаем ее бесплатно для всех наших гостей. Для проведения проверки двигателя и всех основных систем автомобиля используем оригинальный дилерский сканер.

Наша расширенная диагностика позволяет выявить наличие или отсутствие критических неисправностей. Внесение изменений в блок управления допустимо только на исправном автомобиле. При выявлении каких-либо проблем — исправляем то, что в наших силах или же даем владельцу свои рекомендации по ремонту и контакты проверенных техцентров.

Чип-тюнинг Мазда СХ-5

Настройки в блок управления будем вносить через штатный разъем OBDII, не разбирая его. Используем для чип-тюнинга только сертифицированное профессиональное оборудование.

Тюнинговую прошивку настраиваем на базе заводской, сохраняем гарантию дилера. Благодаря копированию контрольных индикаторов (CVN) нашу прошивку не отличить от серийной.

Мощность до: 194 л.с.
Прирост: 7-10% (в зависимости от используемого бензина: 95 или 98)

Безопасная перепрошивка через штатный разъем OBDII

Чип-тюнинг безопасен как для двигателя, так и для электроники. Ресурс мотора сохраняется. В завершение проводим чистку дроссельной заслонки в подарок. А далее еще раз проверяем двигатель и направляемся на тестовый заезд, уже в ходе которого владелец заметил, что автомобиль разгоняется быстрее и мотор моментально реагирует на педаль газа.

Удаление катализатора и установка пламегасителя

Перед началом работ в качестве бонуса для клиентов производим техническую мойку кузова. Все работы проводим максимально бережно по отношению к вашему автомобилю. Руль и сиденья накрываем одноразовыми чехлами, кузов — накидкой, которая предотвратит появление царапин.

Производим демонтаж выпускного коллектора. Для его снятия необходимо демонтировать карданный вал. Это механизм, который передает крутящий момент на задние колеса, обеспечивая полный привод.

Коллектор Mazda CX-5

Разрезаем корпус выпускного коллектора по заводскому шву и аккуратно удаляем уже развалившийся катализатор. Первый катализатор забил за собой второй, поэтому его мы также удалили.

Развалившийся катализатор Мазда СХ-5

Далее в корпус штатного коллектора ввариваем пламегаситель с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки. Перед этим детали тщательно обрабатываем с помощью обезжиривателя и шлифовальной машинки, чтобы избежать попадания грязи и образования пор. Также заменяем на пламегаситель второй нижний катализатор.

Вварили пламегаситель вместо второго катализатора

Посмотрите на качество наших сварных швов

Пламегаситель снижает температуру выхлопных газов, что позволит увеличить ресурс работы выхлопной системы. Благодаря ему звук работы системы выхлопа не меняется. Мы используем только качественные и надежные пламегасители MG-Race из нержавеющей стали от проверенного производителя. Их ресурс составляет минимум 100 тыс. км, и за 6 лет у нас не было ни одного гарантийного случая.

Жаропрочный пламегаситель от компании MG-Race

Для сварки используем профессиональное оборудование марки GROVERS и чистейший аргон. Получаются красивые, прочные, стойкие к коррозии сварные швы, которые не отличить от заводских. Мы даем пожизненную гарантию, что швы не треснут, не лопнут, и выхлопные газы не попадут в салон.

При установке карданного вала обратно после удаления катализатора, мы применяем фиксатор резьбы, и все соединения затягиваем с помощью динамометрического ключа с моментом затяжки, который требует завод-изготовитель.

Завариваем корпус выпускного коллектора

Наши преимущества

• используем сертифицированное оборудование марки GROVERS;
• только качественный материалы (чистейший аргон) и пламегасители (MG-Race);
• аккуратные и квалифицированные мастера;
• пожизненная гарантия на сварные швы и тюнинг-программу;
• тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возврат всех денег и старой прошивки.

Высокий уровень клиентского сервиса:

• комфортная зона ожидания (чай/кофе, фильмы, фрукты);
• бесплатное такси по городу.

Результат чип-тюнинга Мазда СХ-5

• увеличение мощности двигателя на 7-10%;
• мотор сразу реагирует на педаль газа;
• плавное переключение АКПП;
• безопасные обгоны на трассе за счет ускорения разгона;
• расход топлива снизится на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды;
• сделали автомобиль надежнее за счет удаления катализатора;
• звук выхлопной системы остался прежним;
• пламегаситель поддерживает температуру выхлопных газов в норме и сохраняет ресурс выхлопной системы.

А это отзыв, который нам оставил владелец данного автомобиля:

Спасибо, что оставляете отзывы!

Некоторые параметры функционирования ЭБУ вступают в силу сразу, а часть из них вы ощутите уже после периода адаптации двигателя к новой прошивке. Записывайтесь на бесплатную консультацию и диагностику, а мы расскажем вам о возможностях чип-тюнинга. Получите весь спектр эмоций от управления более мощным и быстрым автомобилем!

Приобретая автомобиль, каждый желает получить от него наилучшие показатели, чтобы можно было не только похвастаться среди своих друзей, но и посоревноваться с другими автолюбителями. С этой целью осуществляются различные изменения как с внешним видом, так и с внутренностями авто. Но самым действенным является именно чип тюнинг Mazda за счет изменения прошивки блока управления двигателем. Проще говоря, это оптимизация параметров, установленных заводом изготовителем.

Применение такого подхода для улучшения работы двигателя исключает какое-либо аппаратное вмешательство.

Чип тюнинг Мазда 3 проводится для:

• увеличения мощности мотора;
• оптимизации расхода топлива с целью его экономии;
• улучшение динамических показателей двигателя;
• ликвидации заводских погрешностей.

Для того, чтобы чип тюнинг был эффективным и не навредил работе двигательного агрегата, он должен проводиться в 3 этапа:

1. Первым делом осуществляется чтение заводской программы с блока управления двигателем.
2. Далее, прошивка подвергается изменениям и оптимизации параметров, выбираемых в зависимости от марки двигателя, его состояния и комплектации авто или пожеланий клиента.
3. На заключительном этапе программа записывается обратно в блок управления.

Почему чип тюнинг не выполняется на заводе изготовителе?

Довольно часто у многих владельцев автомобилей возникает вопрос, почему чип тюнинг Мазда не осуществляется производителем. А ведь все дело в том, что они вынуждены придерживаться определенных требований, установленных службами по охране окружающей среды. В частности уровень содержания токсичных газов в выхлопе. Но также существует такая тенденция, когда он не выполняется намеренно, чтобы в последующем можно было выпустить автомобиль при той же комплектации с лучшими характеристиками и за большие деньги.

Результатом выполнения тюнинга является сбалансированность работы двигателя во всех режимах. При этом мощность мотора увеличивается, а расход либо остается неизменным, либо уменьшается.

Оборудование для чип тюнинга автомобилей используется для перенастройки электронного блока управления, что позволяет увеличить либо уменьшить мощность двигателя. О плюсах и минусах чип-тюнинга своими руками читайте здесь.

На что влияет чип тюнинг?

Существует такое мнение, что чип тюнинг Mazda 6 или другой модели авто пагубно сказывается на его ресурсе. Мол, некорректно выбираются параметры, что приводит к ухудшению работы мотора. Конечно, при неграмотном подборе значений можно двигатель завести в критические режимы, но задачей является не доведение его до ручки, а оптимизация работы, то есть исправление недочетов, которые были допущены на заводе. В некоторых случаях задачей тюнинга является повышение мощности, здесь необходимо понимать, что с ее ростом растет и нагрузка на все механизмы, что увеличивает износ.

Правильный чип тюнинг минимизирует процент увеличения износа со значительным приростом в динамических показателях. Грамотная процедура позволяет избавиться от следующих неблагоприятных признаков:

• нестабильность работы двигателя;
• периодическое снижение мощности;
• провалы оборотов и другое.

Корректный чиптюнинг Мазда 3 обеспечивает:

1. Лучшую управляемость транспортным средством.
2. Быстрый набор скорости, что позволит безопаснее и увереннее совершать обгоны.
3. Экономию денег, потому что цена программной оптимизации оказывается намного дешевле, чем замена аппаратной части.

Виды чип тюнинга

Mazda 3 чип тюнинг выбирается исходя из типа двигателя, потому что для каждого из агрегатов устанавливаются свои параметры. Например, при выполнении оптимизации работы дизельных двигателей добавляется крутящий момент и мощность, что ощущается уже с 2 тыс. оборотов. А при езде в обычном неспешном режиме расход снижается как минимум на 10%. Чтобы добиться более ощутимых результатов совместно с программным тюнингом рекомендуется выполнять некоторые изменения в аппаратной части. Необходимо удалить следующие компоненты:

• сажевый фильтр;
• систему рециркуляции EGR;
• вихревые заслонки;
• отключить впрыск мочевины AdDlue.

Чип-тюнинг Мазда бензиновых моторов отражается прибавкой к мощности до 15% в обычном исполнении. А в случае с турбированным агрегатом эта цифра достигает 30%. В данном случае оптимизация программы управления позволяет ликвидировать турбо-яму, обеспечив, таким образом, равномернее тяговое усилие. Для еще большего увеличения показателей мощности потребуется выполнить некоторые аппаратные изменения, которые заключаются в следующем:

• ликвидация катализатора;
• применение тюнинг-вариантов Stage-2.

Если оптимизация проводиться на автомобилях моложе 2010 года с бензиновыми моторами, то может потребоваться демонтаж блока управления, что необходимо для обхода защиты, установленной производителем. В данном случае стоимость тюнинга незначительно возрастает.

Все работы по чип тюнингу должны выполняться исключительно подготовленными специалистами, потому что при осуществлении обхода защиты и снятия различных блокировок можно нанести вред системе. А говорить о стоимости ее замены и вовсе не стоит.

Особенности технологии Stage-2

Тюнинг Stage-2 заключается в компенсации потерь в случае с дефорсированными моторами. На первой стадии оптимизации выполняется первая ступень доработки, позволяющая повысить мощность мотора до максимального заводского показателя.

Второй ступенью является форсирование двигателя относительно новых достигнутых характеристик. В данном случае показатель среднего расхода и ресурса двигателя остается на неизменном уровне. Это связано с тем, что общее время работы двигателя при увеличенных нагрузках составляет не более 5%.

Результаты чип тюнинга Мазда 3 и Мазда 6

После осуществления качественной оптимизации параметров работы двигателей ощущаются значительные улучшения при его работе во всех режимах. В частности на Mazda 3 чип тюнинг отражается в прибавке мощности и крутящего момента до 15%. Например, на автомобилях с двигателями объемом 1.6 л до 2003 года выпуска прирост составляет от 105 до 120 л.с. при изменениях с крутящим моментом от 145 до 165 Нм.

В автомобилях 3 серии с двигателями объемом 2.0 TDI прибавка в мощности составляет до 28 единиц от 147 до 175 л.с., а крутящий момент изменяется на 55 Нм. С турбированными моторами 2006-2008 годов выпуска картина изменяется вдвое. Прибавка в мощности составляет как минимум 60 л.с., а крутящий момент возрастает на 85 Нм.

На Мазда 6 чип тюнинг выглядит таким же образом. Автомобили с 1.8 л моторами выпуска 2002-2006 годов получают прибавку к мощности мотора в количестве 16 л.с. и крутящем моменте в 20 Нм. Машины с двигателями TDI и системой SkyActiv-D картина по мощности удваивается, что составляет как минимум 30 л.с., а момент подлетает аж на 70 единиц. С турбированными моторами объемом 2.3 литра картина увеличивается еще вдвое.

Этот отзыв оставил нам владелец автомобиля Mazda 6 с двигателем SkyActiv 2.5 (194 л.с.). Владельцы этих кроссоверов чаще всего обращаются в наш сервис с жалобами на:

• нехватку мощности при обгонах на трассе;
• медленную реакцию мотора на нажатие педали газа;
• АКПП работает с рывками.

Современные экологические стандарты (Евро 5), стремление производителя адаптировать мощность под транспортный налог — причины, по которым двигатель этого автомобиля дефорсирован до 194 л.с. Это сдерживает реальный потенциал кроссовера, не дает владельцам в полной мере насладиться комфортным управлением своим автомобилем.

Двигатель Mazda 6 2.5 SkyActiv

Профессиональная диагностика

Для того, чтобы результат чип-тюнинга был максимальным и безопасным, нам необходимо убедиться в отсутствии неисправностей автомобиля. Вот почему диагностика является обязательной и бесплатной процедурой в нашем сервисе. Для проведения проверки двигателя и всех основных систем автомобиля используем оригинальный дилерский сканер.

При выявлении каких-либо проблем — исправляем ошибки в пределах нашей компетенции или же даем владельцу свои рекомендации по ремонту и устранению неисправностей.

Перед началом работ в качестве бонуса производим техническую мойку кузова. Все работы проводим максимально бережно по отношению к вашему автомобилю. Руль и сиденья накрываем одноразовыми чехлами, кузов — накидкой, которая предотвратит появление царапин.

Тюнинг программа на Мазда 6

Преимущества нашей программы для моторов SkyActiv:

• не используем кустарные, скачанные из Интернета прошивки;
• настраиваем программу совместно с разработчиками, которые специализируются именно на бензиновых моторах Mazda;
• наши навыки и оборудование позволяют нам при необходимости индивидуально дорабатывать программу под ваши пожелания;
• контролируем качество на каждом этапе.

Таким образом, мы можем сохранить возможность заливать 95 и 98 бензин. При этом, делаем работу мотора безопасной, динамичной, плавной. Наш чип-тюнинг позволит сделать мотор более управляемым, машина будет разгоняться быстрее.

Чип-тюнинг Мазда 6 2.5

Считываем настройки серийной прошивки с помощью современного сертифицированного оборудования. Запись новой программы осуществляем не разбирая блок управления, через штатный разъем OBDII. Обеспечиваем таким образом максимальную безопасность двигателя — его ресурс сохраняется на уровне заводской прошивки.

Тюнинговую программу настраиваем на базе заводской. Нашу прошивку не отличить от серийной, поэтому гарантия дилера сохраняется. В данном случае мощность увеличиваем на 7-10% (в зависимости от используемого бензина: 95 или 98).

После чип тюнинга мы еще раз проверяем корректную работу всех систем автомобиля. Чистка дроссельной заслонки производится в подарок при чип тюнинге. Владелец оценил результат уже во время тестовой поездки с мастером. Он отметил, что на ускорении приятно вжимает в сиденье.

Безопасное подключение к блоку управления через разъем OBDII

Активация дополнительных функций

Дополнительно в процессе чип-тюнинга на автомобилях Мазда мы можем сделать активацию некоторых скрытых функций:

• активация навигации;
• система контроля за разметкой;
• функция аварийного торможения PDC, которая доступна при скорости ниже скорости пешехода при движении задним ходом или откатывании назад;
• сигнал предупреждения о внимании для водителя;
• отключена функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя i-stop;
• отключен звуковой сигнал о не пристегнутых ремнях;
• в меню добавлена функция управления салонной подсветкой, чтобы в будущем можно было настроить подсветку ног;
• активирована функция ограничения скорости speed limit;
• управление дальним светом.

Рекомендации для владельцев Мазда

Если у вас автомобиль с непосредственным впрыском топлива (fsi, tfsi, SkyActiv, GDI и другие), то рекомендуем:

• заправлять АИ 98, АИ 100;
• менять свечи зажигания в 2 раза чаще регламента (~раз в 40 тыс. км);
• мыть форсунки каждые ~ 40 тыс. км (в зависимости от условий эксплуатации: город или трасса);
• чистить впускные клапана каждые ~100 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.

На моторах с непосредственным впрыском впускные клапана быстро покрываются нагаром, снижается компрессия. Зависание клапанов на высоких оборотах приводит к быстрому снижению ресурса поршневой группы. Появляется риск прогара самих клапанов при активном стиле езды.

При возникновении ошибок или рывков в момент разгона (пропусков зажигания) необходимо незамедлительно ехать на диагностику и устранение неисправностей.

Впускные клапана Мазда до и после нашей чистки

Результат чип-тюнинга

• увеличение мощности двигателя на 7-10%;
• быстрая реакция мотора на нажатие педали газа;
• переключения АКПП стали плавными;
• более безопасные обгоны на трассе, благодаря быстрому разгону;
• уменьшение расхода топлива на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды;
• нет потерь тяги при включенном кондиционере.

Некоторые настройки станут более ощутимы спустя определенный период эксплуатации, после адаптации к ним двигателя.

Почитайте отзыв, который оставил нам владелец этого автомобиля:

Спасибо за ваши отзывы!

Наши преимущества

• аккуратные и квалифицированные мастера;
• пожизненная гарантия на чип-тюнинг;
• тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возврат всех денег и старой прошивки;
• контроль качества на каждом этапе работ;
• индивидуальный подход;
• профессиональное оборудование и тюнинг-программы от ведущих разработчиков.

Высокий уровень клиентского сервиса:

• комфортная зона ожидания (чай/кофе, фильмы, фрукты);
• бесплатное такси по городу;
• оплата гостиницы для гостей из других регионов.

Получите весь спектр эмоций от управления своим более мощным и более быстрым автомобилем. Вы будете получать незабываемые впечатления от комфортных поездок на любые расстояния. Записывайтесь на диагностику и чип-тюнинг, почувствуйте настоящий потенциал вашего автомобиля. Ждем вас в нашем тюнинг-ателье!

Читайте также:

  
• Сколько стоят мозги на ниссан санни
  
• Распиновка эбу mr507766 митсубиси пинин
  
• Сузуки лиана передние рычаги какой фирмы лучше
  
• Замена сальника коленвала ниссан ад
  
• Как проверить катушку зажигания мазда 323