Чистка кондиционера тойота королла

Обновлено: 17.05.2024

Система кондиционирования воздуха представляет собой сложно компонентное устройство, предназначенное для регулирования физико-химических характеристик воздуха в салоне: температуры, скорости и влажности. Исправно функционирующий кондиционер повышает уровень комфорта при эксплуатации транспортного средства, а также экономит расход топлива.

Обзор аналогов и оригинальных комплектующих

Радиатор является устройством, отводящим тепло хладагента, благодаря чему регулируется температура системы климат-контроля, что отражается на производительности кондиционера.

Производитель	Артикул	Совместимость по году выпуска	Примерная стоимость, руб.
KOYORAD	SK-56351
ОЕМ
ОЕМ
NISSENS	FD-36477
NISSENS	FD-36478

Обратите внимание! Выбирать радиатор для Е150 необходимо строго по VIN-номеру автомобиля или путем сверки артикулов на совместимость в официальном каталоге комплектующих. В противном случае существует риск приобрести деталь неподходящего форм-фактора или обеспечивающего недостаточное охлаждение.

Как обслуживать оборудование

Королла на минимальных и средних комплектациях оснащается системой кондиционирования воздуха, которая обеспечивает продувку салона и принудительное охлаждение или нагрев потоков воздуха. Данный конструкционный узел имеет массу уязвимостей, которые без обслуживания быстро выводят систему из строя – наиболее распространенными причинами поломок АС являются:

Поломка компрессора – причинами неисправности являются наличие посторонних шумов или масляных потеков на оборудовании. Для восстановления работоспособности необходимо заменить воздухонасос, а также проверить состояние сальников вала и силу натяжения приводного ремня;
Неисправность конденсора – функция этого оборудования заключается в охлаждении хладагента, в результате чего возможно охлаждение самого салона автомобиля. Причинами поломки конденсора являются самопроизвольного отключение кондиционера или недостаточное охлаждение воздуха. Для ремонта необходимо очистить решетку радиатора и проверить герметичность магистральных патрубков высокого давления;
Выход из строя испарителя – следы влаги в салоне и неприятный запах являются следствием проблем с испарителем кондиционера. Причина кроется в коррозии трубопроводов, а также загрязнении расходных фильтров – для восстановления функциональности достаточно заменить комплектующие на новые;
Поломка ресивера-осушителя – фильтрующее оборудование предназначенного для очистки хладагента от грязи, мелких абразивных частиц, а также удаления конденсата внутри системы. Поломка ресивера происходит в следствии неправильной заправки или промерзания магистральных патрубков;
Перегрев ТРВ – расширительный клапан терморегулирующего вентиля обеспечивает автоматическое переключение режимов кондиционера и контролирует подачу хладагента. Причинами поломки являются самопроизвольное отключение оборудование, а также нестабильность подачи воздуха;
Помолка вентилятора – следствие изношенного подшипника или загрязнения движущихся частей. Дополнительные вентиляторы на системе кондиционирования в Е150 встречаются только на максимальных комплектациях в качестве принудительного охлаждения;
Перегорание регулирующего датчика – задача устройства заключается в автоматическом выключении кондиционера при утечке или повышенной температуры хладагента, что выполняет роль предохранителя системы климат-контроля. Диагностируется поломка нестабильным функционированием КК и устраняется путем очистки загрязнений и замены комплектующих.

Обратите внимание! При наличии видимых неисправностей в системе кондиционирования воздуха рекомендуется сразу проверить все оборудование и устранить причину поломки. Пренебрежение ремонта чревато выходом из строя всей системы.

Что особенного в системе

Toyota Corolla на максимальных или дополнительных комплектациях оснащается системой климат-контроль, что гарантирует стабильное поддержание физико-химических показателей воздуха в салоне автомобиля до заданных параметров.

Установка климат-контроль позволит добиться автономного регулирования температуры салона, благодаря чему отпадает необходимость в ручной калибровке оборудования. Главными преимуществами монтажа климат-контроля являются:

Направленность воздушных масс – широкий функционал системы позволяет индивидуально настроить направленность потоков воздуха, в результате чего предотвращается риск переохлаждения организма водителя и пассажиров. Система климат-контроля станет панацеей для семейного автомобиля или машины представительского класса;
Регулировка влажности – в отличие от кондиционера, КК поддерживает заданную влажность воздуха в салоне транспортного средства. Регулировка влажности предотвращает пересушивание воздуха при термальных перепадах, что защищает пассажиров от переохлаждения органов дыхательных путей;
Универсальность – дополнительно система климат-контроля может комплектоваться освежающими или дезинфицирующими составами, поддерживающих химический состав воздуха на сбалансированном уровне;
Автономность – КК максимальной комплектации имеет автоматический блок управления, обеспечивающих диагностику атмосферы в режиме реального времени. При наличии задымленности или пыли на дороге, система заблокирует подачу воздуха внутрь салона.

Система климат-контроля позволяет стабилизировать температурный режим в салоне автомобиля, предупредив риск гипотермии у пассажиров или запотевание стекол транспортного средства. Установка КК на Toyota Corolla Е150 увеличит опциональность машины, обеспечив более комфортную и безопасную эксплуатацию в любое время года.

В отпуске появилось немного свободного времени, решил почистить радиаторы, потому как вряд ли их кто-то чистил за время жизни авто.Кто досмотрит до конца, увидит в каком они состоянии.Для начало необходимо снять пластмасс над радиаторами.

None Внизу откручиваем 6 винтов, соединяющих бампер с защитой.

Полный размерОткручиваем и вынимаем верхнюю клипсу крепления бампера в арке, потом поворачиваем на 90 градусов нижнюю клипсу и разъединяем бампер с подкрылком.

None Снимаем бампер, но не забываем про отключение противотуманок и омывателей фар. Сливаем жидкость с бачка омывателя.

Я еще снимал фары (полировал в очередной раз), этого делать не обязательно. На всякий случай опишу.Откручиваем 2 болта вверху фары и один сбоку.

Полный размерС помощью шлицевой отвертки разъединяем замок, вынимаем фару. Затем разъединяем 5 разъемов и кладем ее в сторону.

Полный размерОткручиваем 4 болта с двух сторон поперечины, снимаем с нее все шланги, тросик капота и тоже отлаживаем в сторону.

None Раздвигаем радиаторы и вот что видим.

Полный размерНадеваем шланжик на сливной штуцер радиатора (диаметр 10 мм). Откручиваем краник, пробку расширительного бачка и сливаем охлаждайку. Отсоединяем шланги, электрические разъемы и вынимаем радиатор вверх.

Полный размерВот такое вот состояние!

Полный размерЧтобы помыть радиатор, необходимо снять вентиляторы вместе с рамкой. Для этого снимается верхняя пластмассовая крышка. Она на защелках.

Полный размерЗатем откручиваем снизу 2 болта и снимаем рамку с вентиляторами.

Полный размерВот что получилось после мытья мойкой высокого давления.

Полный размерНу и напоследок помыл радиатор кондиционера и двигатель заодно.

При заправке и диагностике кондиционера, спросил с мастера как быть с пропускающей пробкой осушителя. Он посоветовал поменять уплотнительные кольца пробки, а заодно и фильтр. Заправился с краской, если будет пропускать только из пробки, тогда заменю и пробку и фильтр и колечки уплотнительные. Нет буду менять радиатор.

Сейчас разыскиваю климат у нас в стране по адекватной цене. А то надоели уже эти крутелки, так выставил температуру и забыл. Спасибо за внимание! Всем добра!

Дополнительная литература по Toyota Corolla:

Toyota Auris / Corolla Rumion / Blade праворульные модели 2WD & 4WD серия Автолюбитель. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Toyota Corolla / Auris 2006-13 с бензиновыми и дизельными двигателями. Руководсво по ремонтуToyota Corolla (с 2013) Ремонт. ЭксплуатацияToyota Corolla Spacio. Модели 2WD&4WD 2001-07 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1, 5) , 1ZZ-FE (1, . Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию (+ каталог з/ ч для ТО) Toyota Corolla Spacio (2WD&4WD) . Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Toyota Corolla Verso (с 2002) Ремонт. Эксплуатация. Цветные электросхемыToyota Tercel/ Corsa/ Corolla II. Модели 1990-99 гг. выпуска с дизельным 1N-T (1, 5) и бензиновыми 4E-FE (1, 3) , 5E-FE (1, 5) , 5E-FHE (1, 5) двигателями. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюToyota Corolla Axio / Corolla Fielder. Модели 2WD&4WD 2006-12 гг. выпуска c двигателями 1NZ-FE (1, 5) , 2ZR-FE (1, и 2ZR-FAE (1, . Серия Автолюбитель. Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюToyota Corolla/ Sprinter/ Levin/ Trueno Праворульные модели (2&4WD) . Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Toyota Corolla 2002-07 с бенз. 4ZZ-FE (1, 4) , 3ZZ-FE (1, 6) и диз. 1CD-TV (2, 0) Ремонт. Эксплуатация. ТО (ч/ б фотографии, цветные электросхемы) Toyota Corolla Matrix/ Voltz & Pontiac Vibe. Модели 2WD&4WD 2002-08 гг. выпуска c двигателями 1ZZ-FE (1, , 2ZZ-GE (1, . Серия Профессионал. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Toyota Corolla / Auris серия Профессионал 2006-12, включая рестайлинг с 2009г. (+Каталог расходных запчастей) . Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Toyota Corolla Е160 с 2013 с бензиновыми двигателями 1. 3; 1. 6; 1. 8 л. . Серия “Ремонт без проблем” (цветное фото) Toyota Corolla. Леворульные модели 2001-06 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 3ZZ-FE (1, 6) , 4ZZ-FE (1, 4) , 1ZZ-FE (1, , 2ZZ-GE (1, 8 VVTL-i) . Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию (Каталог расходных з/ ч. Характерные неисправности) Toyota Corolla / Sprinter / Corolla Levin / Sprinter Trueno. Модели 1987-92 гг. выпуска с бензиновыми 2E (1, 3) , 4A-F (1, 6) , 5A-F (1, 5) , 4A-FE (1, 6) , 5A-FE (1, 5) , 4A-GE (1, 6) и дизельным 1C (1, двигателями. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюToyota Corolla&Sprinter&Marino/ Ceres&Trueno/ Levin. Модели 2WD&4WD с бензиновыми 4A-FE (1, 6) , 4A-GE (20V 1, 6) , 5A-FE (1, 5) , 7A-FE (1, , 2E (1, 3) , 4E-FE (1, 3) , 5E-FE (1, 5) и дизельным 2С (2, 0) двигателями. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Руководство по ремонту и техническому обслуживаниюToyota Corolla 2000-07 с бензиновыми и дизельными двигателями. Руководство по ремонтуToyota Corolla / Fielder / Runx / Allex. Праворульные модели 2WD&4WD 2000-06 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1, 5) , 2NZ-FE (1, 3) , 1ZZ-FE (1, , 2ZZ-GE (1, 8 VVTL-i) . Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию (+Каталог з/ ч для ТО. Характерные неисправности) Toyota Corolla (лев. рул. мод. ) 1997-01г. в. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Toyota Corollaты красавчик! И про зубы и про автомобили. Респект и уважуха!

None Всем привет! Если на 601-603 ом ремень свистит- первым делом смотрите нет ли перекоса карамысла из-за износа! Если он изношен, то ремень сползает на край ролика и начинает свистеть.

Спасибо, передумал брать! Периодические проблемы с радиатором кондиционера это еще что.

ДА СИТРОЕН НАПХАНИЙ ПРОВОДКОЙ А СИТРОЕН С.5 ТАМ ОБЩЕ ОПА ПРОВОДКОЙ ГЕМОРУ ПОЛНОНа канале ремонт Рено посмотри как заменить подшипник кондиционера! У приятеля на toyota с радиатором кондиционера до сих пор проблем не было Ж))Зачем спрашивается закрывать двери машины при сушке? Не лучше ли открыть, чтоб все наружу вылетело?

Идея хорошая, но исполнение – треш в духе запениванияЭти дырки радиатор коробки автоматНифига не понял почему циркуляция в обратном направлении. В меня стоит в прямом, и норм, и последоварельно еще и гидроник (удивление) Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера объяснил бы,

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Toyota Corolla SpacioСамахин Ализадеты красавчик! И про зубы и про автомобили. Респект и уважуха!

None Шмеев ИзяВсем привет! Если на 601-603 ом ремень свистит- первым делом смотрите нет ли перекоса карамысла из-за износа! Если он изношен, то ремень сползает на край ролика и начинает свистеть.

Маркашов ЛаврСпасибо, передумал брать ))) Периодические проблемы с радиатором кондиционера это еще что.

КаранДА СИТРОЕН НАПХАНИЙ ПРОВОДКОЙ А СИТРОЕН С.5 ТАМ ОБЩЕ ОПА ПРОВОДКОЙ ГЕМОРУ ПОЛНОБалтайНа канале ремонт Рено посмотри как заменить подшипник кондиционера. У приятеля на королле спасио с радиатором кондиционера до сих пор проблем не было Ж))АсылзатЗачем спрашивается закрывать двери машины при сушке? Не лучше ли открыть, чтоб все наружу вылетело?

SilvinoИдея хорошая, но исполнение – треш в духе запениванияAliЭти дырки радиатор коробки автоматМюрсей ВахтангНифига не понял почему циркуляция в обратном направлении. В меня стоит в прямом, и норм, и последоварельно еще и гидроник (удивление) Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера объяснил бы,

Очистка и ДЕЗИНФЕКЦИЯ кондиционера Тойота СВОИМИ руками!

Чистка кондиционера своими руками

Чистка испарителя климат контроля Toyota Toyota

Правильная Чистка испарителя кондиционера пеной антибактериальная обработка кондиционера!

Климатическая установка TOYOTA COROLLA AE-100,обслуживание и ремонт.

Чистка кондиционера в авто, или как чистить кондиционер своими руками.

Разбираем и чистим испаритель кондиционера на шевроле ланос 2007 года Chevrolet Lanos

Тойота королла е 150 чистка радиаторов кондиционера и охлаждающей жидкости.

Чистка кондиционера - антибактериальная обработка испарителя кондиционера

Почему автомобильный кондиционер очищается?

Автомобильный кондиционер требует периодического внимания и обслуживания. Своевременная очистка устраняет возникновение непредвиденных неисправностей и непредвиденных расходов, а также проблем со здоровьем. Дело в том, что внутри устройства создается идеальная среда для развития и размножения различных бактерий. Во время работы кондиционера внутри появляется влага, которая смешивается с пылью и грязью, попадающей вместе с воздухом. Это указывает на то, что чисткой кондиционера не следует пренебрегать. В дополнение к этим нюансам, из-за накопления загрязнений, производительность агрегата ухудшается, что затрудняет поддержание требуемой температуры в жаркий день, а появление неприятного запаха в кабине будет последним признаком, указывающим неисправность.

Частота обработки кондиционера

Наиболее точная информация по чистке кондиционера приведена в инструкции к вашему автомобилю. Если частоту по каким-либо причинам определить невозможно, то, следуя рекомендациям экспертов, профилактические меры следует принимать 1-2 раза в год. Если у вас или у ваших родственников аллергия, то лечение антибактериальными препаратами следует проводить чаще. В то же время необходимо учитывать, как часто эксплуатируется автомобиль и одновременно используется кондиционер, каков климат в вашем районе, дороги, по которым вам приходится ездить. В основном, кондиционер очищается весной перед его работой или осенью. в конце. Однако никто не запрещает уборку в любое время.

Признаки, которые требуют дезинфекции

Есть несколько признаков, указывающих на необходимость обслуживания устройства:

Появление посторонних звуков. Их природа может быть различной: трещины, шумы, свистки.
Плохой запах. Он всегда может присутствовать в салоне, но при включении кондиционера он будет увеличиваться.
Внешний вид влаги. Если замечено, что при включении кондиционера из воздуховода начинает появляться влага, это указывает на необходимость срочной очистки устройства.

Последствия бактериального загрязнения кондиционера

Плохой запах не так уж и плох. Появляется из-за скопившейся влаги (конденсата) на испарителе. Он образует грибы, бактерии, плесень, которые в конечном итоге покрывают внутреннюю поверхность протоков. Постепенно уровень отложений увеличивается настолько сильно, что это приводит к неприятному запаху при включении кондиционера. Однако нюанс заключается не только в запахе, но и в том, что бактерии опасны для организма человека.

Кроме того, попадание грязи между двумя радиаторами (системы охлаждения и кондиционирования воздуха) приводит к неисправности компрессора, что может привести к его преждевременному выходу из строя. Из-за грязи на алюминиевых элементах кондиционера возникает коррозия, что приводит к утечке фреона.

Чистка кондиционера в домашних условиях

При очистке кондиционера его необходимо дезинфицировать специальными средствами. Необходимо более подробно остановиться на том, как их использовать и какие методы обработки существуют.

Типы и последовательность очистки системы

Вы можете очистить кондиционер одним из способов:

В первом случае используются аэрозоли и пена. Имейте в виду, что аэрозоль можно использовать только для дезинфекции системы кондиционирования, а также его можно чистить пеной. Механический метод используется, если химикаты не дали желаемого результата, и в салоне остается неприятный запах. Процедура отличается своей сложностью, так как необходимо снять испаритель в блоке обогревателя. Для химической обработки соответствующего устройства вы можете использовать продукцию следующих производителей:

Химический метод

Выбрав пену или спрей, вы можете начать чистку кондиционера. В основном все инструменты оснащены трубкой. Аэрозольное лечение заключается в следующем:

Запустить двигатель.
Включите кондиционер и выберите режим максимальной рециркуляции.

Если вам нужно использовать пенопластовые продукты, процесс состоит из следующих этапов:

Видео: чистка пены с помощью кондиционера

Инструменты под рукой

В зависимости от выбранного дезинфицирующего средства, вам придется дать около 150-1000 г на баллончик. Недорогие чистящие средства могут не только быть неэффективными, но и наполнить интерьер не очень приятным запахом, который трудно выдержать. Однако нет необходимости покупать дорогие лекарства для эффективного антибактериального лечения: вы также можете использовать удобные. С неприятным запахом в салоне справится:

Хлорамин В;
Лизоформин 3000;
Хлоргексидин.

Суть обработки заключается в приготовлении рабочего раствора из порошкообразного вещества, такого как хлорамин В, который разбавляют водой (1 ст. Л. На 1 литр воды).

Полученную жидкость разливают в подходящий контейнер с помощью спрея. Во время обработки перечисленными средствами в автомобиле должны быть открыты все двери. Процесс дезинфекции аналогичен использованию пены.

Видео: бюджетный способ чистки кондиционера автомобиля

Механический метод

Механическая антибактериальная обработка кондиционера потребует инструментов для разборки панели приборов. Также не лишним будет заменить фреон, уплотнения и трубы. Процесс очистки выполняется в следующей последовательности:

Чтобы получить доступ к испарителю, снимите панель приборов.

Замена фильтра кабины

Основное назначение фильтра салона. очистка воздуха, поступающего в автомобиль. Правильная работа обогревателя, кондиционера и системы вентиляции напрямую зависит от состояния этого элемента. Необходимость замены фильтра возникает в случае запотевания стекла, появления неприятного запаха и износа духовки и кондиционера.

Чаще всего фильтр расположен рядом с испарителем. Рассматриваемый элемент изготовлен из гофрированной бумаги, изготовленной из целлюлозных или синтетических волокон, часто с пропиткой углеродом, и имеет форму прямоугольника. Чтобы заменить фильтр кабины на конкретном компьютере, вам необходимо прочитать инструкцию по эксплуатации. Сам процесс состоит в том, чтобы демонтировать используемый продукт и заменить его новым.

Видео: замена фильтра салона на примере Toyota Corolla

Чистка системы кондиционирования

Система климат-салона включает в себя такие основные элементы, как испаритель, радиатор, фильтр салона и воздуховоды. Подумайте об очищении всех.

Чистка радиатора и воздуховодов

Прежде всего, воздуховоды и радиатор этой системы можно очистить, удалив пыль и грязь. Для этого используется воздушный компрессор для подачи сжатого воздуха на элементы системы. Процедура состоит из двух этапов:

Грязь на радиаторе удаляется струей сжатого воздуха или с помощью специальных инструментов. Обычно он расположен возле радиатора системы охлаждения в моторном отсеке.

Выполнив описанные действия, вы можете начать дезинфекцию испарителя автомобильного кондиционера.

Видео: чистка радиатора кондиционера на мазде 3

Очистка испарителя

Большое количество различных бактерий оседает на испарителе, вызывая неприятный запах. Поэтому чистить автомобильный кондиционер во многом является испарителем, обработка которого была выше.

Как предотвратить запах и задержать повторную дезинфекцию

Процедура дезинфекции и очистки кондиционера понятна, но чтобы использовать ее как можно реже, следуйте нескольким рекомендациям:

Своевременно менять салонный фильтр;
Избегать образования влаги.

Если первый наконечник не вызывает вопросов, то во втором случае лучше сушить систему кондиционирования естественным путем, чем с помощью нагревателя. В этом случае охлаждение следует отключить как минимум за 5 минут до прибытия, оставляя только вентилятор, через который система будет высыхать. Таким образом, конденсат образуется в минимальном количестве, что уменьшит вероятность появления неприятных запахов.

Периодическое обслуживание кондиционера автомобиля сводит к минимуму сбои системы и необходимость дорогостоящего ремонта. Прочитав пошаговые инструкции, каждый автомобилист сможет дезинфицировать устройство. Если простые методы очистки не дают желаемого результата, система кондиционирования воздуха требует более тщательного ухода.

Продается радиатор для следующих моделей Toyota:

Узнать параметры и размеры радиатора кондиционера для Toyota Corolla 6, 7, 8, 9, 10, 11, E90, E100, E110, E120, E130, E140, E150, E170, E180

Здесь вы можете выбрать не только радиатор кондиционера по приятной цене, но и оригинальные системы охлаждения и обогрева для других моделей и марок Toyota Corolla 6, 7, 8, 9, 10, 11, E90, E100, E110, E120, E130, E140, E150, E170, E180 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2004, 2005, 2006 , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годы выпуска, с объемом двигателя 1,3, 1,33, 1,4, 1,5, 1,6, 1,8, 1,9, 2,0, 2,2 , Кузов 2.4 и седан, хэтчбек, универсал, купе. Они помогут вам выбрать правильные автозапчасти и предложат профессиональные консультации специалиста. У вас есть возможность посмотреть, как выглядят автозапчасти на картинке, указать размер, а также сколько стоит радиатор охлаждения радиатора. Вы всегда можете обратиться за советом к нашему дилеру, если у вас возникнут проблемы с выбором системы охлаждения и обогрева для Toyota.

Отличный ассортимент оригинальных радиаторов кондиционера отличного качества для любого автомобиля с возможностью доставки жителям из регионов: Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Первомайск, Чернигов, Конотоп, Волноваха, а также в любой город Украины. Вы всегда можете обратиться к нашему менеджеру за советом, если у вас возникли проблемы с выбором охлаждения и обогрева для Toyota Corolla 6, 7, 8, 9, 10, 11, E90, E100, E110, E120, E130, E140, E150, E170, E180.

У вас есть возможность выбрать оригинальные радиаторы кондиционера для Toyota Corolla 6, 7, 8, 9, 10, 11, E90, E100, E110, E120, E130, E140, E150, E170, E180, используя удобные для вас методы:

Toyota Corolla Pearly Pearl › Бортжурнал › Чистка кондиционера

Доброго всем дня:)
Наступила жара, и опять я начал злоупотреблять конди:) Как раньше жил без него, не представляю:)
И тут появилась проблемка: после выключения кондиционера из воздуховодов начинало пахнуть пресловутыми тухлыми тряпками. Погуглил инет и решил сам попробовать провести чистку. Приобрел очиститель кондиционера Plak: недорого и альтернативы в ближайшем магазине не было, если честно:) Средство на основе пены, шлангочка в комплекте:)

Всё стекло через дренажную трубку. Далее поставил салонный фильтр на место, заведомо его вытряхнув: еще послужит:) После этого включил конди с рециркуляцией в 3 положении обдува минут на 5, а затем просушил 10 минут на максимальном обдуве печки.
Далее полез искать дренажную трубку.

Просунул шлангочку от средства в эту трубку почти до упора, и распылил пену секунд 10. Потом вставил трубку на место, так как собирать эту жижу в баклашку, чтобы убедиться в её черноте, смысла не увидел:) Подождал минут 15, и опять по той же схеме: включил конди с рециркуляцией в 3 положении обдува минут на 5, а затем просушил 10 минут на максимальном обдуве печки.

Как-то так:) В инете очень много методов чистки, и все они разняться в зависимости от средства или области самой чистки (через вентиляцию или дренажную трубку). Кто-то просто чистит хлордиксидином, что тоже вариант:)

Буду рад рациональной критике, так как явно где-то нужно было сделать иначе:)

Toyota Corolla › Бортжурнал › Замена салонного фильтра и чистка испарителя кондиционера

Доброго времени суток, друзья!

Погода — интересная штука, позавчера весь город накрыло снегом, а сегодня уже +15 и о снеге тяжело найти воспоминания. Вот и решил я, что можно почистить испаритель кондиционера, все необходимое уже давно было куплено и ожидало своего часа.

Думаю, что не секрет, что все же салоные фильтры не идеальны и частички грязи все же проходят через них, оседая в том числи и на испарите, которые при работающем кондиционере имеет влажную поверхность. Следовательно, неплохо было бы проводить периодическую чистку вместе с заменой салонного фильтра. один из самых простых способов — купить специальную пену. Конечно, если соты испарителя уже конкретно забиты —
стоит уж задуматься о том, чтобы добираться до испарителя напрямую, пеной тут вряд ли поможешь, но при постоянном профилактическом использовании — результат должен быть хорошим. Каких-либо признаков того, что соты у моего испарителя забиты я не наблюдаю, поэтому уже в 3й раз (с периодичностью весной и осенью) ограничиваюсь использованием пенного очистителя.

В очередной раз покупаю Abro (арт. ac-100), запах у него вполне приятный, трубка так же в комплекте, цена средняя:

В инструкции к Abro говорится, что его нужно разбрызгивать через центральный воздуховод, есть же средства, которые рекомендую разбрызгивать через дренажную трубку, я предпочитаю использовать дренажную трубку — так меньше вероятность намочить что-нибудь, что мочить не стоит. В Королле к дренажу есть удобный доступ из салона, так что отгинаем коврик пассажира и можно начинать:

Протягиваю по дренажу трубку как можно дальше и вливаю постепенно пену. следя, чтобы она не дошла до моторчика печки. У меня не доходит, но читал истории про Приусы, у которых случается так. Моторчик же мочить нет желания. Операция проходит с выключенным двигателем. После примерно 20 минут ожидаю того, как пена стечет. Имеем:

Конечно, если следовать рекомендациям производителя, то стоило бы влить еще одну банку пены, но я купил только одну и на ней пока что остановлюсь, думаю, что рекомендованные 20 минут сушки с включенным кондиционером еще помогут слиться грязи, которая была размягчена. Если же будут признаки запаха плесени — сделаю летом внеочередную чистку.

На этом можно заканчивать, остается поставить новый фильтр. Регламент для его замены достаточно простой выбрал для себя: раз в полгода или 10000км. Для зимы особенно актуально, учитывая, что рециркуляцией в минус нет возможности пользоваться.

Салонный фильтр свое отходил:

Как и предыдущий, новый — угольный Knecht (арт. Lak 490):

Как почистить кондиционер в автомобиле тойота королла

По весне при первых включениях почувствовал неприятный еле заметный запашок. Потом он пропал, но это первая ласточка говорящая о том, что на испарителе образовалась плесень. А это вредные для дыхания бактерии, будем их убивать.

Сразу скажу, что для правильной чистки испарителя его нужно доставать и чистить руками, но на нашей ГЕНИАЛЬНО сконструированной машине это сделать очень и очень сложно. В конце покажу видео. Поэтому будем обходится полумерами. Но полумерами качественными.

Нам потребуется

БАКТЕРИИ НЕ ПРОЙДУТ!

1. Подготовка к геноциду бактерий

Для правильной дезинфекции испарителя одних пенных или аэрозольных очистителей маловато будет. Хотя и им найдется место. А пока, приготовим что-нибудь позабористей. Нам нужен хлоргексидин, очень мощный антисептик, применяется в гинекологии. Его действие усиливается при смешивании со спиртом в соотношении 1 к 1, можно чуть меньше.

1.Наливаем в наш рассеиватель( лучше купить пневматический он обеспечивает более качественное орошение нежели обычный ) спирт. Но чтобы наш раствор не вонял, добавляем отдушку с выбранным вами вкусом. Отдушку найти не так то легко в обычных магазинах(я не нашел), легче купить эфирное масло. Однако капать его нужно не более 5-7 капель на 300мл спирта, эфирное масло очень плохо растворяется в спирте(чем его больше, тем хуже растворяется) а меж тем, оно вызывает коррозию и пагубно влияет на пластик. Зато хорошо влияет на дыхательные пути, так что капаем чисто символически! Я кстати взял запах лаванды, вам советую брать апельсин(он более яркий).

2. Смешиваем полученный раствор с 500мл хлоргекса, все хорошенечко перемешиваем. Готово. Берем необходимые нам вещи и идем к машине.

2. ФАЗА 1. Убийство через воздуховоды.

Фаза 2. Убийство через дренажное отверстие

И все бы ничего, если бы не такой маленький дозатор, подбирайте чтобы был широкий! Или не жлобьтесь на шланге, а то у меня вышел облом, но с этим позже.

Находим трубку дренажную. А вот она под бардачком за ковролином

По идее нужно совать в неё наш шланг. Но зачем, когда можно демонтировать эту трубку и совать непосредственно в отверстие. Сымаем легким движением руки реизновую трубку и видим вот что( еле залез )

Суем туда шланг. Честно говоря суется он туда хоть до самого конца(наверное скручивается где-то) а в инструкции написано что должен в ипаритель уперется. Так что не знаю на сколько совать, я засунул на половину. Начал выдавливать пену. И тут меня подвел мой самопальный шланг. Из дозатора стала выходить пена. Т.е половина шла в шланг, половина фиг знает куда. Пришлось помучаться( надо было покупать шланг:))) в итоге где-то половина баллона ушла на пол. Печально. Но ничего. Результат таки был. Короче залив пену, надеваем обратно трубку резиновую, а её суем в нашу тару.Ждем 15 минут пока все стечет обратно в виде грязной воды.

Кондиционер должен быть включен, несмотря на то, что мы жарим а не холодим. Минут 10 так ждем. Потом открываем двери и еще 10 минут пусть проветривается. Готово!
Качественно и обстоятельно. Наслаждаемся стирильностью и приятным запахом.

Не забываем постоянно менять салонный фильтр( раз в год минимум или раз в 5-7 тысяч) и осуществлять дезинфекцию кондера данным способом 2 раза в год(весной и осенью). В заключении видео о том, как достать испаритель из 120ой.

Почему все так сложно? Это влияние GM и евро-рынка. Типа чтобы люди на сервисе отдавали большие деньги за данную процедуру а не сами на раз-два все делали. На ауди все еще сложнее))) Эх, а в старых тойотах такого нету… Ладно, спасибо всем кто прочитал, удачи вам и чистого воздуха!)))

Читайте также: