Что лучше вольво с40 или хонда цивик
Обновлено: 02.07.2024
Признанной заслугой шведского бренда Volvo является его способность создавать яркие, практичные и надежные автомобили, среди которых три кроссовера и о самом маленьком из них Volvo XC40 2021, мы сегодня поговорим.
Прежде чем начнем, хотим напомнить, где можно что вы можете купить вольво у официального дилера в Москве.
Чтобы поддерживать их конкурентоспособность, инженеры компании регулярно проводили рестайлинг самых популярных автомобилей. На этот раз процесс затронул самый компактный паркетник производителя — Volvo XC40 2021 года. В результате новинка сильно изменилась внешне, а интерьер стал более комфортным и практичным. Характеристики под капотом также заметно улучшились: автомобиль быстрее едет и разгоняется, а расход топлива немного снизился.
Однако мы задались вопросом, сможет ли теоретически новый шведский кроссовер конкурировать с самым технологически продвинутым кроссовером в России. Этот вопрос, безусловно, относится и к Volkswagen Tiguan последнего поколения, тем более что он тоже недавно был обновлен и немного улучшен.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Честно говоря, необходимо испытать полный привод и в грязи, в интернете очень мало информации о работе полного привода в условиях крайне плохого бездорожья.
К сожалению в ассортименте теперь отсутсвует OFF-Road версия тигуана, на которой были установлены специальные бампера, которые позволяли штурмовать более крутые горки и не боятся о последствиях.
volvo xc40 2021
При движении по городу и автостраде Volvo XC40 2021 не доставит ничего, кроме положительных эмоций, как водителю, так и его спутникам. Если конечно вы едите по хорошей асфальтированной трассе где-то в центральной России.
Если дорога немного неровная или с частыми следами ремонта, все неровности вы будете чувствовать, потому как автомобиль жестковат, хотя и комфортен, уверенно держит дорогу и дополнительно позволяет автолюбителям расслабиться благодаря многочисленным системам контроля движения.
Салон Volvo XC40 2021
салон гибрида
Интерьер практически идентичен интерьеру XC60, но есть и некоторые нотки уникальности. Водитель и пассажир будут сидеть на хороших сиденьях, частично обитых кожей, оснащенных электрорегулировками и подогревом. Регулировка является опциональной, также доступна вентиляция. Заднее сиденье также обито кожей и рассчитано на трех пассажиров. Подлокотник с подстаканниками. Места в салоне мало, но это связано с габаритами Volvo XC40. По сравнению с конкурентами, объем свободного пространства является приемлемым.
Интерьер Volvo XC40 2021 выполнен из качественных и неплохих материалов. Приятно радует наличие а дверных карманов. Стильно оформленные воздушные дефлекторы, вертикальные и хромированные, выглядят просто великолепно.
Водитель получает новое трехспицевое кожаное рулевое колесо с хромированными спицами и большим количеством кнопок. Кнопки служат в основном для управления бортовым компьютером и мультимедийной системой. Приборная панель отвечает всем канонам современности и оснащена 12,3-дюймовым дисплеем. Приборная панель имеет 4 режима отображения различных показателей, например, она может показывать навигационные данные. Этот монитор также оснащен системой автоматической регулировки яркости в зависимости от внутреннего освещения.
На центральной консоли установлен 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Volvo XC40 Sensus с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Он также оснащен функцией Wi-Fi и голосовым управлением. Если посмотреть чуть выше, то можно заметить большой встроенный сабвуфер в панели перегородки — поистине уникальная особенность. Ниже находится розетка 12 В, два порта USB и место для смартфона с беспроводной зарядкой. Для кондиционера нет отдельного модуля управления, так как его настройка осуществляется на дисплее.
Туннель выглядит шикарно и современно. Обтянутый кожей рычаг переключения передач выполнен в минималистском стиле. На правой стороне расположены подстаканники, рядом с которыми находятся стояночный тормоз и кнопка парковки. Также имеется отделение для хранения мелких предметов и большой подлокотник.
Багажное отделение в Volvo XC40 2020-2021 годов выпуска довольно внушительное. Его вместимость составляет 460 литров, и этого вполне достаточно для поездки за покупками. Можно перевозить большие грузы, но для этого придется сложить сиденья, зато объем получается 1336 литров.
В целом, дизайн внутри кроссовера чрезвычайно современен; он опережает своих конкурентов как минимум на несколько лет. Сложно описать его вкратце, поэтому в этом обзоре много фотографий. Кстати, в качестве опции может быть установлена огромная панорамная крыша и интеллектуальная музыкальная система Harman Kardon с 13 динамиками. Отличный интерьер!
Экстерьер
Технические характеристики Volvo XC40 2021
Технические характеристики Volvo XC40
Volvo XC40 — это пятидверный кроссовер, в салоне которого могут разместиться до пяти человек. Автомобиль имеет следующие габаритные размеры: длина — 4 425 мм, ширина — 1 863, высота — 1 652, а размер колесной базы составляет 2 702. Объем багажного отделения составляет 460 литров, а при сложенных задних сиденьях достигает 1 336 литров.
Модель оснащена независимой подвеской McPherson спереди и поперечной подвеской сзади. Дисковые тормоза установлены на обеих осях, но передние — вентилируемые. Дорожный просвет составляет 211 миллиметров.
Силовая гамма нового Volvo XC 40 включает следующие двигатели:
- 2,0-литровая бензиновая турбочетверка T5 мощностью 247 л.с. и крутящим моментом 350 Нм
- 2,0-литровый турбодизель D4 мощностью 190 л.с. и 400 Нм
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Перемещение | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 320 | 320 |
| Тип трансмиссии | автоматический | автоматический |
| Количество передач | 8 | 8 |
| Привод | передний | Полный привод |
| Ускорение 0-100 км/ч, сек | 10,2 | 10,4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 200 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 5,1 | 5,4 |
| — автомагистраль | 5,8 | 6,2 |
| — смешанный | 4,7 | 5,0 |
| Вид топлива | дизель | дизель |
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Категория транспортного средства | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4425 / 1863 / 1652 |
| Колесная база, мм | 2702 |
| Дорожный просвет, мм | 211 |
| Начальный объем, л | 479 / 1670 |
| Собственный вес, кг | 1541 — 1740 |
| Емкость топливного бака, л | 54 — 58 |
Динамика и расход
В отдельном порядке следует отметить динамические характеристики модели и расход топлива на 100 км пробега по смешанному циклу. Что касается динамики, то она напрямую зависит от привода кроссовера. Как правило, согласно заводским показателям, в оптимальных условиях модель достигает первой сотки за 6,5 — 9,6 секунды. Максимальная скорость ограничена 180 — 230 км/ч. Стоит отметить, что нынешние модификации относятся к экологическому стандарту Евро-6 и отвечают всем его требованиям.
Кстати хотим напомнить о том, что недавно мы выложили обзор Geely Tugella, на который был установлен новый мотор от Volvo и нам он очень понравился.
В Tiguan с динамикой даже самого простого 1.4 литрового двигателя, все куда веселее 9.2 секунды до сотни. А вот по паспортным показателям расхода он немного уступает, в среднем на 0.2 литра
Если говорить о расходе топлива на 100 км пробега у Volvo в комбинированном цикле, то в зависимости от комплектации автомобиль будет расходовать 7,2 — 8,7 литров топливной смеси. Стоит отметить, что в качестве основного топлива используется топливо с октановым числом Аи-95 или выше. Стоит отметить, что поддерживать расход в этих значениях будет непросто, так как производитель дает их для оптимальных условий езды.
Плюсы и минусы Volvo XC40
- Качество сборки
- Дизайн
- Безопасность
- Динамизм
- Просторный интерьер
- Акустическая изоляция
- Комфорт (второй ряд)
- Встроенная аудиосистема
- Цена
Комплектации и цены Volvo XC40
XC40 Momentum — exterior
| База | D3 Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Фронт | 10.2 | 200 км/ч | 5,3 л | 2 588 000 |
| Momentum | D3 Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Фронт | 10.2 | 200 км/ч | 5,3 л | 2 788 000 |
| D3 AWD Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 2 965 000 | |
| T3 FWD Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 2 550 000 | |
| T4 AWD Drive-E 2,0 л, 190 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 865 000 | |
| Надпись | D3 AWD Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 3 210 000 |
| D4 AWD Drive-E 2,0 л, 190 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 3 370 000 | |
| T3 FWD Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 795 000 | |
| T4 AWD Drive-E 2,0 л, 190 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 3 110 000 | |
| T5 AWD Drive-E 2,0 л, 249 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 6.5 | 230 км/ч | 10,0 | 6,4 | 7,7 | 3 312 000 | |
| R-Design | D3 AWD Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 10.4 | 200 км/ч | 5,7 л | 3 290 000 |
| D4 AWD Drive-E 2,0 л, 190 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 7.9 | 210 км/ч | 6,1 | 4,9 | 5,3 | 3 450 000 | |
| T3 FWD Drive-E 2,0 л, 150 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 2 875 000 | |
| T4 AWD Drive-E 2,0 л, 190 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 8.5 | 210 км/ч | 7,4 л | 3 190 000 | |
| T5 AWD Drive-E 2,0 л, 249 л.с. | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8 | Полный | 6.5 | 230 км/ч | 10,0 | 6,4 | 7,7 | 3 392 000 |
Volvo XC40 Фото
Выводы
Так что, сможет ли Volvo XC40 2021 конкурировать с Volkswagen Tiguan ? Скорее да, чем нет. Всё же эти машины разные и направлены на разную целевую аудиторию. Вольво подойдет людям которые ценят безопасность, новые технологии ну и конечно же бренд, потому как эта модель заветный пропуск в мир престижной Шведской марки.
XC40 Inscription — exterior
Тигуан в свою очередь подойдет людям практичным и не готовым переплачивать за бренд. Ну и плюс ко всему тигуан все же более универсальный, нежели маленький кроссовер от Volvo .
Toyota и Honda: сравнение некоторых моделей — их технические характеристики, силовые блоки, интерьер и внешний вид, особенности. В конце — видео сравнительного теста Toyota Camry vs Honda Accord. Toyota и Honda: сравнение некоторых моделей — их технические характеристики, силовые блоки, интерьер и внешний вид, особенности. В конце — видео сравнительного теста Toyota Camry vs Honda Accord.
Два крупнейших японских автопроизводителя никогда не были конкурентами у себя на родине. Причина — в особом отношении к жизни, которая ярко выражена в философских учениях жителей Страны восходящего солнца. И Toyota, и Honda в своей работе, в организации труда придерживаются одного пути, который заключается в том, что каждый человек – мастер своей судьбы.
Другое дело — европейские и американские рейтинги, который постоянно толкают производителей на участие в соревнованиях: какая модель лучше, чей бренд надежнее, какая концепция экономичней и производительней.
Предлагаем сегодня разобраться, автомобиль от какой компании лучше — Toyota или Honda. Для сравнения возьмем три комплектации: седан, универсал и кроссовер, и постараемся определить недостатки и преимущества моделей.
Corolla и Civic в кузове седан
Королла и Сивик в кузове хэтчбек — одни из самых распространенных японских машин в Европе. Водители же СНГ предпочитают покупать эти марки в кузове седан, считая, что такая комплектация более надежна и неприхотлива.
Оба седана относятся к умеренной ценовой категории. Минимальная стоимость Toyota Corolla 2017 года — 19000 долларов.
Сивик уже в базе обойдется на несколько тысяч дороже, но на вторичном рынке стоимость Honda Civic всегда на пару тысяч ниже, и связано это не с плохим качеством комплектующих, а с тем, что Хонду чаще выбирают любители агрессивного драйва.
Силовой блок, трансмиссия и подвеска комплектации располагают к активному использованию Civic. Тойоту же чаще выбирают водители после 35 лет и используют автомобиль в качестве городской машины.
Toyota Corolla
В 2018 году состоялась премьера 12 поколения коронного автомобиля, комплектация которого выпускается на протяжении последних 54 лет без остановок.
Всего в мире продано более 41 миллиона экземпляров. Доступная цена и отличной качество сборки — это самые малые преимущества автомобиля.
Двенадцатое поколение внешне мало чем отличается от своего предшественника. Стиля и солидности добавила новая радиаторная решетка и обновленная фронтальная часть кузова.
Королла избавилась от всех агрессивных линий и стала настоящим представительским автомобилем.
Honda Civic Sedan
Девятое поколение Honda Civic было представлено в 2018 году только для американского рынка. И Сивик, и Королла давно не производятся у себя на родине. Все модели последних лет строятся на заводах США и Турции, поэтому нет ничего удивительного в том, что в Европу новый Сивик попал только в начале 2019-го.
Оснащение седанов
Салон седанов достаточно просторный и вместительный, качество кузова также не вызывает нареканий. Из различий — наличие в базовой комплектации Королла кондиционера, в то время как Сивик давно оснащены двухзонным климат-контролем независимо от класса.
Безопасность Toyota Corolla на уровень выше, чем у Civic. Это боковые и фронтальные подушки безопасности, усиленный каркас кузова и установка стекол средней жесткости.
Качество обзора у обеих комплектаций вызывает нарекания водителей. В Королла боковому обзору мешает широкая передняя сойка, У Сивик ограничен задний обзор — слишком высоко расположена нижняя часть заднего стекла.
Силовой блок
Королла 2018 года комплектуется только 1,6-литровым бензиновым атмосферником мощностью в 132 л. с. и гибридной системой. Гибрид состоит из электромотора мощностью в 78 л. с. и бензинового двигателя.
К недостаткам можно отнести увеличенную требовательность силового блока к качеству бензина. Если залить низкооктановое топливо, машина отреагирует плохим ходом на низких оборотах.
Civic девятого поколения по-прежнему комплектуется двумя вариантами бензинового мотора мощностью 158 и 172 л. с. с установленным турбокомпрессором.
Несмотря на то, что силовые агрегаты Сивик более мощные, динамика разгона у седанов одинаковая. Оба автомобиля показывают хорошую управляемость на скорости, плавный вход в повороты и одинаковый тормозной путь.
Первые проблемы с мотором у Короллы начинаются после 100000 км пробега. Водители прошлых поколений отмечают износ переднего сальника коленвала — требуется заменить прокладку поддона картера.
В моторах Сивик уже через 40000 км пробега потребуется корректировать тепловые зазоры клапанов, после 110000 км — менять привод ГРМ. В моторах Тойота цепь ГРМ необслуживаемая, не требует ни ремонта, ни замены. Подвески более надежны у Хонды, ходовая жестче — по отечественным дорогам можно ездить намного активней.
По мнению водителей, Toyota Corolla — более надежная машина с минимальными затратами на обслуживание. Honda Civic имеет лучшую ходовую, но требует максимальных затрат на сервис.
Кроссоверы Honda CR-V и Toyota RAV4
В компании Хонда установили немаленькую стоимость на свой компактный кросовер CR-V – 32000 долларов. Стоимость полноценного внедорожника от Тойоты RAV4 начинается от 19000 долларов.
Такой разрыв в цене дает абсолютное преимущество тойотовской модели, учитывая, что комплектации имеют аналогичный комплект оборудования и показывают на трассе схожую динамику управления.
Honda CR-V
Дебют пятого поколения состоялся в 2017 году на мотошоу в Женеве. Обновления коснулись в первую очередь экстерьера.
Кузов стал более стильным и строгим за счет того, что дизайнеры изменили форму крыши, исчез ниспадающий передний скат, увеличились колесные арки. Общий вид авто стал более выразительным, габариты крупнее, колесная база CR-V – 2261 мм.
Toyota RAV4
Оборудование
По количеству оборудования Honda CR-V превосходит Toyota RAV4. В комплектации присутствуют, кроме огромного дисплея управления и ставшего уже классическим климат-контроля, современный адаптивный круиз-контроль, помощник водителя, система управления с голосовой поддержкой.
Активная система безопасности состоит из 8 подушек безопасности, датчиков давления в шинах, контролера удержания в полосе и пр.
Оборудование RAV4, кроме стандартного, включает в себя панорамную крышу, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
Активная система безопасности у Тойота выше, чем у Хонда по итогам краш-тестов Института дорожной безопасности США. Кроме фронтальных и боковых подушек безопасности, в комплектации присутствуют камеры и датчики предупреждения столкновений, улучшен показатель пассивной безопасности за счет установленных ребер жесткости в основе кузова.
Салон кроссоверов просторный и достаточно комфортный. На заднем сидении высоким пассажирам будет комфортнее на Тойоте — расстояние до спинки переднего сидения на 7 см больше, чем у Хонды.
Силовой блок
Honda CR-V 2017 комплектуется бензиновым атмосферником объемом 2,4 литра и мощностью в 184 л. с. На американском рынке доступен вариант с турбомотором на 1,5 литра и мощностью в 190 л. с.
Силовой блок Тойоты — это фирменный моторы M20A-FKS с неубиваемой цепью ГРМ, объемом в 2 литра и мощностью 173 л. с.
Если сравнивать динамику разгона, Хонда покажет лучшие результаты, несмотря на то, что крутящий момент у моторов Хонды ниже. Кроссовер за счет системы газораспределения до сотни разгонится быстрее на 1 секунду, но по характеру движения РАВ 4 будет более уверенно держаться в полосе, стабильней набирать скорость, быстрее преодолевать бездорожье. Расход топлива у Тойоты незначительно, но ниже.
Дорожный просвет RAV4 — 176 мм, Хонда показывает чуть меньший клиренс – 170 мм. За счет того, что в комплектации низкий свес и большое количество незащищенных элементов, на бездорожье Хонда может давать пробуксовки, но на пересеченной местности ходовая Хонды работает плавно и мощно. Однако не стоит забывать, что кроссовер — это не джип.
Даже при самом тщательном анализе нельзя четко сказать, какой кроссовер лучше. Это разные, но надежные и продуктивные автомобили как для города, так и для выезда на природу.
Универсалы Honda Accord Crosstour и Toyota Venza
Сегмент рынка универсалов справедливо считается особым. Это автомобили не для ежедневных поездок на работу. Концепцию в 90 % случаев выбирают семейные пары с детьми, и для них универсал становится ежедневной машиной, которая должна быть в первую очередь очень надежной и безопасной, во вторую — экономичной и комфортной.
Honda Accord Crosstour и Toyota Venza представляют собой классические универсалы повышенной проходимости с экономичными моторами. Стоимость Хонды в базовой комплектации всегда на 5000 долларов дороже, чем у представителя Toyota. Минимально Аккорд универсал обойдется в 33 000 долларов. Обе комплектации имеют подключаемый полный привод и высокие показатели безопасности.
Универсалы оснащаются большим количеством оборудования, львиная доля которого — это электронные системы безопасности, призванные обеспечить 100 % надежность пассажиров.
Уже в базовой комплектации и у Хонды, и у Тойоты есть система устойчивости по курсу, по 8 подушек безопасности (у Accord адаптированные ремни на семь точек крепления), атиблокировка тормозов, контроль сцепления и пр.
Тормозной путь на скорости 100 км в час у Toyota составляет 39 метров, у Honda — на 30 см длиннее.
Расход топлива у Toyota на 0,5 литров бензина больше в городском цикле.
Комфорт и багажник
Внутренняя отделка салонов у автомобилей достаточно привлекательна. Для внешней обшивки использованы только экологичные материалы — в дорогих версиях это кожаные сидения и мягкий пластик.
В салоне с комфортом размещаются пятеро взрослых пассажиров, сидения имеют принудительную вентиляцию и систему обогрева.
По красоте внутреннего убранства салона Хонда оказалась на голову выше, чем дизайнерские решения у Венза. Здесь роскошная обивка, большое количество удобных опций в виде карманчиков, подставок, крючков. У Тойоты все скромно и по минимуму.
Багажник Toyota Venza широкий и плоский, объемом 870 литров, но нет дополнительных отсеков. У Хонды багажник поменьше — всего 727 литров. Задняя дверь не имеет электропривода — это не очень удобно.
По максимальной вместительности (со сложенными сидениями заднего ряда) Venza безусловный лидер – почти 2000 литров свободного пространства против 1420 у Crosstour.
Силовой блок
Быстрее рубеж в 100 км в час преодолеет Тойота — за 6,9 секунды. Но такие характеристики, как скорость разгона для универсалов — не самый важный показатель. Для семейных автомобилей главное — это характеристики управляемости и то, как машина реагирует на поворот рулевого колеса.
Заключение
После недели непрерывной эксплуатации в тестовом режиме семейные водители-мужчины предпочитают выбирать комплектацию Toyota Venza, справедливо считая, что характеристики мотора, подвески и трансмиссии более важны, чем комфорт и отсутствие шума.
А вот женщины предпочитают покупать Аккорд, также совершенно справедливо считая, что на семейном автомобиле не нужно показывать скорость и агрессивную манеру вождения, комфорт и удобство для детей — это прежде всего.
Видео сравнительного теста Toyota Camry vs Honda Accord:
Достоинства и недостатки новой модели Вольво XC40 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volvo XC40 2.0 с автоматом и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Дизайн машины очень классный, давно не хватало на нашем рынке такой машины. Габариты идеальны для города, клиренс 22 см — не у каждого большого внедорожника.
Безопасность Вольво. Тут вообще не обсуждается. Ну и в целом, качество машины на высоком уровне, куда выше чем у Мерседеса или БМВ.
Главный недостаток — цена. Понятно, что из-за курса валют ценник шкалит, и сервис у официалов он явно высоковат (мягко сказано)… Еще один минус, что экран вечно в отпечатках пальцев и весь глянец в машине тоже.
Отзыв про Volvo XC40 T5 2.0 (247 л.с.) автомат 2019 г.в.
Прежде чем покупать новый Volvo XC40 2022 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Вольво ХС40 на основе отзывов реальных автовладельцев. В настоящее время модель продается на российском рынке с двумя бензиновыми турбомоторами рабочим объемом 1,5 (150 л.с.) и 2,0 (190 л.с.).
Плюсы и минусы Volvo XC40
- Безопасность
- Дизайн
- Динамика
- Качество сборки
- Просторный салон
- Комфорт (второй ряд)
- Штатная аудиосистема
- Шумоизоляция
- Цена
Отзывы владельцев Вольво ХС40 2020-2021
Видео отзыв
Мной был сделан официальный чип-тюнинг от Polestar, избавивший тяговитый дизель от европейской придушенности. Теперь машинка очень резво разгоняется с места, да и на трассе для ускорения при обгоне запас мощности очень хороший. Расход пока больше заявленного производителем — средний показывает 7,7 литров при соотношении город / трасса примерно 75/25. Возможно, из-за чипа.
Штатный звук — никакой (сравниваю с предыдущим Солярисом). Там даже родная аудиосистема выдавала очень неплохое звучание. Шумоизоляция машине в целом неплохая, но на грунтовке из колесных арок все-таки шумит. За такую цену можно было бы и получше сделать.
Отзыв о Volvo XC40 2.0D дизель (150 л.с.) AT 4WD 2020 г.в.
Стеснения как такового нет — машина внутри достаточно широкая, места хватает с лихвой. Передние кресла в целом удобные. Боковая поддержка ненавязчивая, а регулируемая электронная поясничная опора позволяет с комфортом разместиться за рулем.
Что касается заднего ряда, то долго тут сидеть очень тяжело. Кресла намного жестче передних, отсутствует какая-либо регулировка сидений. Если вы ездите вчетвером, то пассажиры сзади начнут выть уже через 100 км хорошей дороги и 50-60 км неровной.
Глеб, отзыв про Вольво ХС40 2.0 АКПП 4WD 2021 г.в.
Выдалась поездка на зимние каникулы в соседнюю Финляндию. Средний расход по зимней дороге получился 6,6 литров. Скорость авто была между 70-100 км/ч. Быстрее ехать было опасно, так как трасса местами, что у нас, что у финнов — сплошной лед.
А так, машина ехала уверенно и на обгонах вела себя бодро (не зря взял версию с двигателем T4). Там где была видна разметка — при приближении к разделительной полосе руль начинал немного вибрировать, поворачиваться, и получалось, что авто само подруливало в безопасное русло дороги. Чудеса! Думаю, что эта функция подходит тем, кто склонен засыпать в дороге.
Отзыв о Volvo XC40 2.0 (190 л.с.) автомат и полный привод 2020 года
За бортом 60 000 км, расход 8,9 по трассе (80 процентов времени). Масло не ест, ЛКП в порядке: капот и передний бампер без мелких повреждений, как я наблюдал на некоторых марках.
Неисправностей в машине нет, за исключением провиса пассажирской двери — стала цеплять, дважды подтягивали… Баг — обновление системы. Дисплей бортовой полностью гаснет и остается черным в течении определенного времени. Сначала думал, что глючит, но оказалось это обновление. Обратил внимание на несимметричные щели вокруг двери багажника, опасаюсь перекоса. Зафиксировал — буду наблюдать.
Оптика отличная, на темной и грязной трассе реально помогает. Понравились опции безопасности по контролю полосы и избежанию столкновения. Сидеть на водительском очень удобно (внятная поддержка и удобное удлинение сиденья вперед под колени). Оценят те, у кого рост за 180 см.
Отзыв о Вольво XC40 2.0 (190 сил) автомат 4WD 2019 г.в.
Читайте также: